大件運輸管理制度

1、大件運輸管理制度為了確保大件物品的運輸安全，保證運輸效率，需要制定 并實施相應的管理制度。WTT今天為你整理了大件運輸管理制 度范本，希望對大家有幫助！大件運輸管理制度范本篇一一、安全生產責任制1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守 國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通 主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大 限度地控制和減少道路交通事故的發生。2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工 作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員 簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工

2、作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經 費，保證安全生產工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不 查清不放過;事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過; 教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做 好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。二、安全生產操作規程1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生 產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產 活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超 載超限、不超速行車

3、、不強行超車、不開帶病車、不開情緒 車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充 沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區 道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政 法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查 驗有關手續，符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反 操作規程。7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶 救傷員和貨物財產，協助事故調查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、

4、揚撒等。9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。三、安全生產監督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產 責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有 關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安 全，發現隱患要及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產 操作規程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。四、消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制，加強道

5、路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項， 按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患 立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤 后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整 改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件 等進行

6、自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉 一反三，組織研究和探討新技術應用。五、交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電 話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地 點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保 護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公 司。2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布 置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大 的災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發

7、生骨折者 應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應 移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避 免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行 救護并做好各項善后工作。5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報 告當地交通主管部門。六、自然災害、突發性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事 件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調 度、指揮。2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最 短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突 發性事件的應同時向當地人民政府和交通主

8、管部門報告）。3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經 檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2 名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運 輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營 者親自帶隊。6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵 守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指 揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完

9、 成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變 能力和處置能力。8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的 儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。駕駛員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通 法、中華人民共和國道路運輸條例及有關交通安全管理 的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制 度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：1、須持有合法的駕駛執照；2、年齡不超過60周歲；3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道 路駕駛技術測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應當樹

10、立良好的職業道德和敬業 精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服 務。2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經 常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛 進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和 引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢 修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維 修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送 廠維修。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢 查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配 兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經常性的對

11、駕駛員進行安全教育、職 業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格 的，不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車十一條禁 令禁令，違反者一律解聘。車輛安全管理制度一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養 由公司負責組織實施。二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種 包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人 身意外險。三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車 輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有 效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的 重大隱患，如制

12、動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病 出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行 駛。六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自 查，發現問題及時解決。七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油 站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。八、安全行車十一條禁令：1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；2、嚴禁違反行車命令行車；3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；4、嚴禁超員、超載行駛；5、嚴禁車輛帶病行駛；6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；7、嚴禁車未停穩時上下乘客；8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；10、嚴禁直流供油、嚴禁

13、冬季明火烤車；11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。車輛技術管理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安 全管理規定，特制定此制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費 收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基 本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保 養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實 后填寫車輛技術登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司 登記備案；二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經 發現，視情況輕重進行處罰；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行

14、檢查，車輛技 術狀況必須達到以下標準：車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時 車輛不會出現跑偏或擺頭現象；制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的 定位準確；車輛各種線路完好，接放安全牢固；輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；其他部件符合安全行車標準。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出 示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違 反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢 查的權力。三、車輛保

15、養和審驗1、關于車輛二級維護、季檢、年審。車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市 交通部門核準資格的修配廠；車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司 備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章；嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現 象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機 進行罰款；車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年 審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規定1、報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，

16、性能工況嚴重下降，無修復價值；因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已 無修復價值；累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以 上，且零部件損壞嚴重的老舊車；車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準 規定值15%的。經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術 條件要求的；經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染 物仍超過國家規定的汽車排放標準的。2、報廢程序司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準 之日起列入報廢車，停止營運。車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車 輛的有關證件交還給公司。報廢車輛由公司辦公室備案。大件運輸管理制度范本篇二為保證我礦大型物

17、件順利安全的從地面運到井下指定地點 或從井下打運到地面指定地點，保障我礦安全生產，特指定以 下管理規定。一、一般規定：1、大件包括：扒巖機、提升絞車、減速器、大型電機、 皮帶機、皮帶、水泵、電機、電瓶車、電機車、充電機、電瓶 車電瓶、大型水泵、軌道、翻車機、鋼管、綜掘機、綜采支架 及所有裝車后高度、寬度超出裝載車沿100mm、長度超過2m 的物件及用專用車裝運的物料等都視為大件。2、大件使用單位在下15噸以上的大件時必須提前兩天向 機運事業部和動力保障 部申請，以便及時調整寬罐配重，保 證安全提升。大件下放或提升必須提前一天向礦和調度提出申 請并得到批準，否則出現一切事故由大件使用單位負責。3

18、、大件使用單位在需要運輸大件前要根據大件的外形尺 寸認真查看沿途巷道情況，確認能否安全順利通過，如果不 能順利通過必須及時處理，確保安全運輸。否則由使用單位自 負。4、由于特殊原因需要從副井出車側下物料的，必須制定 專項措施，報有關部門批準方可從副井出車側下料。5、大件在運輸過程中必須有使用大件的單位隊長以上和 機運事業部跟班的管理 人員全程跟蹤，遇到問題及時處理， 確保運輸安全。二、大件提升1、所有大件在入井前或升井前使用單位必須按照以下規 定進行裝車，捆扎，固定，否則機運事業部不予從副井下料或 升井，影響自負，如果大件使用單位未按規定裝車并未經機運 部同意擅自推入進車道，影響生產由使用大件

19、單位承擔。2、從大罐上、下大件寬度不得超過1.65米，高度不得超 過2.2米，否則不予從井口進車側進罐。3、大件提升和下放時信號工必須和絞車司機聯系，說明 大件的重量，形狀以及裝車情況，大件提升速度不能超過2米 /秒。4、副井信把工必須把寬罐接軌器平到和搖臺水平或高于 搖臺10毫米以下，否則不予裝車；副井下口信把工必須根據大 件重量（10T26T）把寬罐接軌器平到搖臺以下100200mm， 16T以上的大件在卸車時必須跟著裝兩輛矸石車，減少鋼絲繩 的伸縮量。否則不予卸車。三、大件運輸（一）運送軌道、2 口寸以上（不包括2 口寸）6 口寸鋼管運輸規 定：1、必須使用專用材料車。2、裝車前要對材料

20、車的牢固性進行檢查。3、裝軌道時要擔在兩專用車之間，兩個專用車之間必須 用2道4分鋼絲繩連接，不得過緊。4、軌道或鋼管前端要齊，并用專用擋板（厚度6mm以上鐵 板，四角有孔）擋住前端，擋板要用不小于25mm的圓鋼同架 子車連在一起（或用4股8#鐵絲分別穿過專用擋板四角的孔與 材料車體打摽）。5、軌道或鋼管要用2道不小于4分的鋼絲繩同材料車固 定在一起，每道鋼絲繩不少于2股，并用別杠（道起子）將鋼絲 繩摽緊，別杠用4股8#鐵絲固定。打摽用的圓木不小于60mm。6、鋼絲繩要用同型號的繩卡子連接，繩卡子不應少于3 個。7、2寸以上（不包括2寸）5寸鋼管每車最多裝15根，5 寸6寸鋼管每車最多裝12根

21、。長度不大于10m，長度超過10m 時，制定專頂安全措施，報有關部門審批8、每車軌道不得超過16根，長度不大于10 m，長度超 過10m時，制定專頂安全措施，報有關部門審批（二）運送有地腳螺絲的大件的規定：1、必須使用專用平板車。2、裝車前要對平板車的牢固性進行檢查。3、用同型號的螺絲將該設備同平板車車固定在一起。4、必須將大件的前后部、四角用4分鋼絲繩與平板車綁 在一起，并用別杠摽緊。別杠用30 mm以上圓鋼。5、鋼絲繩要用同型號的繩卡子連接，繩卡子不應少于2 個。（三）、用礦車運送2寸以下鋼管的規定：1、將鋼管與礦車用方子木隔開：方子木（厚150mm以上、 寬150mm以上、長度要求，兩邊

22、各出礦車沿80-100mm。嚴禁 用圓木。2、用2道5分鋼絲繩（或19mm以上棕繩）將鋼管與礦車 捆綁在一起。3、鋼絲繩或棕繩用別杠摽緊，別杠用30mm以上圓鋼。 別杠用4股8#鐵絲固定。4、鋼絲繩要用同型號的繩卡子連接，繩卡子不應少于2 個。5、每輛礦車最多只能裝二層鋼管，鋼管長度不得超過 6m。6、斜巷運送時，必須在料車前后各掛一輛礦車，防止料車 在斜巷上傾倒。（四）、運送電纜、鋼絲繩的規定：1、必須用專用材料車或平板車。2、裝車前要對使用車輛的牢固性進行檢查。3、電纜、鋼絲繩在滾筒上纏繞時纏繞要緊，禁止超出滾 筒沿。4、電纜、鋼絲繩的末端要用8#鐵絲固定在滾筒上。（五）、運送裝車高度1.

23、7m2.2m，寬度1.2m-1.6m大件 的規定：1、運送時，必須經調度室同意。2、物料上方必須使用絕緣材料遮蓋，防止在運送過程中 造成架線接地。3、平巷運送時，必須由裝料單位或使用物料單位押車， 并使用專用車頭運送。4、斜巷運送時，必須執行下列規定：（1）裝料單位或使用單位一起押送，運送時速度不得超過 1m/so（2）、運送前，物料使用單位必須提前一周制定專項安全 技術措施，并報機運、技術、安監、機電副總工程師、總工程 師審批。（六）、運送其它物料的規定：1、長料（能裝入礦車但露出礦車沿的細長物料）2、能裝入礦車但露出罐沿的細長物料（包括木料、釬子、 鐵道、鋼管等長度在2.0m以下）在拉運時

24、一定要順茬（順著前 進方向），嚴禁戧茬（逆著前進方向），并由裝料單位用2股8# 鐵絲綁成單捆裝入礦車，裝滿后再將細長物料與礦車用4股 8#鐵絲打摽。3、能裝入礦車內但露出罐沿的其它物料必須用4股8#鐵 絲將物料與礦車綁在一起，并用別杠將其摽緊，防止其在礦車 內滾動或滑動。4、長料與短料嚴禁混裝。5、長度超過2.0m以上的物料必須用專用材料車，并用2 道5分鋼絲繩（或19mm以上棕繩）打摽，別杠用30mm以上 圓鋼。別杠用4股8#鐵絲固定，鋼絲繩要用同型號的繩卡子 連接，繩卡子不應少于2個。6、短料（能在礦車里平放的物料）（1）、短料包括：木板、地滾、雙托輪、鐵板、鐵棍、螺 栓、釬子等（2）、裝

25、車時，短料高于礦車沿200mm以上時，用鐵棍成 網狀與礦車捆扎牢固，以防丟失或短料彈出礦車；短料低于礦車沿200mm以下 時，可不用封嚴礦車。7、裝運物料的其它規定：、使用礦車運送沙子、石子等物料時，裝車高度不得 超過車沿。、使用方罐車裝運的進出井物料，所有車門必須使用 雙股8#鉛絲捆綁牢固。、裝料單位必須按此規定裝料，否則杜絕司機拒絕運 送，同時匯報調度室找責任單位重新裝車，因所裝的料車不合 格造成的影響，由裝料車單位承擔責任；如果司機運送不合格 的物料車，所造成的影響由司機和調車員承擔責任。、把勾人員在提升、下放大件時必須與絞車司機聯系 (慢速提升、下放)。、斜巷運送大件時，每次只能提升一

26、車大件，不準同 其它車輛一同提升。、斜巷把勾工必須認真檢查被提升的物料車(根據物料 車限高、寬裝置檢查)，不符合規定的物料車，拒絕提升。并 及時匯報調度，影響生產時間由裝料單位承擔。大件運輸管理制度范本篇三一、安全生產責任制1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守 國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通 主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大 限度地控制和減少道路交通事故的發生。2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工 作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員 簽訂安全生產責任書，將責任

27、書內容分解到每個工作環節和工 作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經 費，保證安全生產工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不 查清不放過;事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過; 教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做 好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。二、安全生產操作規程1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生 產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產 活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到“七不”。

28、即：“不超 速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁 車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛， 嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區 道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政 法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查 驗有關手續，符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反 操作規程。7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶 救傷員和貨物財產，協助事故調查。8、采取必要措

29、施，防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。三、安全生產監督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產 責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有 關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安 全，發現隱患要及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產 操作規程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。四、消除安全生產事故隱患制度 為落實安

30、全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須 做到：1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項， 按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患 立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤 后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整 改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件 等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產事故隱患