建筑物理實驗報告-4

建筑物理課程實習(xí)4-西北農(nóng)林科技大學(xué)一號教學(xué)樓噪聲監(jiān)測與評價摘要:借助HS6288系列噪聲分析儀,對西北農(nóng)林科技大學(xué)一號教學(xué)樓噪聲進行了實地監(jiān)測。依據(jù)國家城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合綜合污染指數(shù)法對監(jiān)測結(jié)果進行分析評價。結(jié)果表明,該路段總體噪聲水平為4級(中污染),聲環(huán)境已出現(xiàn)惡化。在分析噪聲污染及其分布的同時,結(jié)合實地調(diào)查,提出了一些針對一號教學(xué)樓噪聲污染防治的對策。1.監(jiān)測區(qū)域與監(jiān)測方法一號教學(xué)樓為西林校區(qū)的主教學(xué)樓，是典型的文化教育類建筑。測量時段為2011年4月19日,測量期間無雨無雪,在選定的測點上,用HS6288系列噪聲分析儀(嘉興)分別測定晝間(9:10—9:40和夜間(22:29—23:08)1min等效連續(xù)A聲級(F檔),并記錄Leq，并且分別測定教學(xué)樓內(nèi)和教學(xué)樓外環(huán)境的噪聲值。測量點離建筑物的距離不小于1.0m,噪聲儀距地面的垂直距離不小于1.2m。測量點一（教學(xué)樓主入口）晝、夜1min等效連續(xù)A聲級Ld和Ln如表1所示；測量點二（教學(xué)樓內(nèi)教室及樓梯走廊）噪聲值如表2所示。2結(jié)果分析及評價2.1測量區(qū)域噪聲水平1）教學(xué)樓環(huán)境噪聲水平依據(jù)我國城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃技術(shù)規(guī)范(GB/T15190294),選定測量點適用于第二類——居民文教區(qū)。根據(jù)測量點晝間和夜間1min等效連續(xù)A聲級數(shù)據(jù)(表1),可求得該測量區(qū)域晝間和夜間的平均噪聲水平。在測量過程中，晝間出現(xiàn)的最大分貝為，最小為；夜間出現(xiàn)的最大分貝為，最小為。測量時段為。晝夜各遇到一噪音高潮段，晝間為學(xué)生下課放學(xué)時，夜間為學(xué)生下晚自習(xí)時。教學(xué)樓周圍環(huán)境的主要噪聲來自東側(cè)的邰城路，但因為中間有一小游園隔著，大大減小了邰城路上噪音給教學(xué)樓帶來的影響。由表格可見，測量區(qū)域晝間不超標(biāo)，夜間超標(biāo)約5dB。分析原因可能為：夜間學(xué)生上自習(xí)出入教學(xué)樓較多，并且旁邊邰城路過往的車輛也有影響。2）教學(xué)樓內(nèi)噪聲水平表2根據(jù)《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》，學(xué)校類，一般教室的一般標(biāo)準(zhǔn)為小于等于50，從表格2可知，教學(xué)樓內(nèi)三處測量點，分別為普通教室，最靠東教室（即離馬路最近的教室），主要樓梯口。除普通教室滿足要求外，后兩者均超過標(biāo)準(zhǔn)值。由此可見，邰城路對一號教學(xué)樓東側(cè)的教室還是有一定影響，綠化隔音做的還不夠。普通教室主要噪聲來源于室內(nèi)和室外兩種，室內(nèi)如學(xué)生進出，翻書，挪動椅子，咳嗽等，室外的主要有旁邊廁所沖水聲，教學(xué)樓前雜音等。樓梯口噪聲主要來源于過往學(xué)生，在學(xué)生下課的高峰期聲音升高較多。在測量時，由于六樓有維修帶來的噪音，影響到走廊樓梯，測量值較一般要大很多，不過室內(nèi)并沒有太受此噪音影響。2.2噪聲污染綜合評價2.2.1綜合污染指數(shù)法依據(jù)表1數(shù)據(jù),利用公式得測量點的晝夜等效連續(xù)A聲級Ldn即，ldn=56.48城市噪聲綜合污染指數(shù)計算公式為PN=Ldn/Lb式中,PN為城市噪聲綜合污染指數(shù);Ldn為城市平均晝夜等效聲級(dB);Lb為等效聲級的惡化標(biāo)準(zhǔn)值,取75dB(高煩惱極限值,一般在75dB內(nèi))。根據(jù)PN大小可以劃分城市噪聲污染程度級別,目前我國城市噪聲分級標(biāo)準(zhǔn)見表3根據(jù)上述原理,計算得到測量區(qū)域平均綜合污染指數(shù)為0.753,總體表現(xiàn)為3級(一般)。噪聲污染綜合防治對策由上述分析可知，一號教學(xué)樓噪聲污染等級為一般，稍微有些污染。針對此種情況,建議采取以下措施：3.1加大噪聲隔離力度在教學(xué)樓與邰城路之間加大綠化種植，達到更好的隔聲效果，保證教室不受馬路噪聲影響，給學(xué)生提供更好的學(xué)習(xí)氛圍。3.2限制交通噪聲污染可以在邰城路設(shè)置聲屏障或綠化隔離帶，降低交通噪聲，有關(guān)資料表明,種植樹帶一般可降低噪聲2～5dB[19]。3.3設(shè)立標(biāo)牌提示降低噪音 在馬路上設(shè)標(biāo)牌提示前方有學(xué)校，減速慢行，禁止鳴笛等。在教學(xué)樓設(shè)指示