建函201521號 廣鐵集團建管處關于發布《鄰近營業線施工物理隔離防護辦法》的通知

—PAGE6——PAGE5—廣州鐵路(集團)公司建設管理處廣鐵集團建管處關于發布《鄰近營業線施工物理隔離防護辦法》的通知各建設指揮部，工程管理所：為了加強集團管內建設項目鄰近營業線施工安全管理，規范物理隔離防護，有效降低鄰近營業線施工安全風險，在征求有關單位、部門意見的基礎上，建管處結合實際制定了鄰近營業線施工物理隔離防護辦法（下簡稱《辦法》）。現將《辦法》下發給你們，請認真抓好貫徹落實，及時反饋執行過程中存在的問題，以便不斷完善。廣鐵（集團）公司201—PAGE2—鄰近營業線施工物理隔離防護辦法為了加強集團管內鄰近營業線施工安全管理，規范物理隔離防護，有效降低鄰近營業線施工安全風險，結合實際，制定本辦法。一、并行營業線新建線路，路基面形成后必須封閉其所有入口，實施隔斷封閉，同時設置警示牌。二、并行營業線新建線路，有大機作業的階段，必須在大機走行便道靠營業線一側設置鋼軌樁或同規格型鋼制隔離樁，樁間掛鐵絲加彩旗繩警示。三、施工便道與營業線的隔離（一）施工便道與營業線并行，應設置防撞墩或鋼軌樁等硬隔離防護。（二）施工便道端頭靠近營業線一側，以及施工便道固定轉彎、會車處靠營業線一側，應安設防撞墩。（三）施工便道兩側與鐵路營業線橋梁墩、臺間，應安設防撞墩。（四）施工便道旁有電力桿、接觸網支柱及其下錨拉線等處所應安設防撞墩。并在下錨拉線上套2-3m（五）以下施工便道可不設防撞墩或鋼軌樁防護，但應在施工便道靠營業線側設置木樁（竹竿）加彩旗繩防護隔離。1.施工便道營業線側邊沿距營業線路基距離大于等于3米，且便道路面低于營業線路肩墻0.8m及以上2.施工便道營業線側邊沿距離營業線路基塹頂大于10m，且便道路面高于營業線軌面不超過3m（六）施工便道下穿鐵路營業線橋梁時，其高度小于等于5m的，應按規定設置限高防護架及相關標志。四、受地形限制地段物理隔離設置要求1.施工作業面與營業線間距離無法滿足設置物理隔離（鋼軌樁等）要求，且不使用大型機械時，應設置木樁（竹竿）加彩旗繩防護。2.在營業線建筑限界以外,不使用大型機械,且不影響既有設備穩定及正常使用的施工（開挖溝槽、敷設電纜等），應設置木樁（竹竿）加彩旗繩防護。3.并行營業線新建復線，路基面形成后除鋪架以外已無其它大機作業，硬隔離設施影響鋪架作業的，拆除硬隔離設施前必須封閉新建路基所有入口。五、開挖營業線旁路塹的施工防護1.由上往下分層開挖營業線旁路塹過程中，開挖作業面靠營業線側必須始終保留厚不小于1m、高不小于1.5m的原狀土作為防撞土墻。2.必須在路塹護坡頂端設置鋼軌樁竹排，阻擋可能下溜的土、石。六、其他情況物理隔離設置要求1.鄰近營業線鋪架，在營業線側設置臨時木樁（竹竿）加彩旗繩防護隔離，隨鋪架設備移動，不施工時即時收回。人工整道作業亦采用此種防護方案。2.鄰近A類和納入營業線施工計劃的鄰近B類施工，按照《廣鐵集團公司營業線施工安全實施細則》（廣鐵運發〔2012〕310號）等文件要求辦理。七、物理隔離設置標準（一）防撞墩設置標準：1.防撞墩規格：1.0m長×0.5m厚，墩高地面以下不得小于0.7m，地面以上0.8m（接觸網支柱不得小于1m），基礎應挖至硬土，墩間凈距不得大于1.2m，防撞墩采用C20鋼筋砼現場灌注制作。2.防撞墩應按規定涂刷警示斑馬線。（二）鋼軌（鋼管）加彩旗繩防護設置標準；1.立桿不侵入營業線鐵路建筑接近限界，立桿間隔不大于3m。2.立桿埋設高度為地面以上1.2m,埋深不小于0.5m。3.鄰近營業線爆破施工鋼軌樁竹排架防護方案，建設指揮部組織設計、施工、監理和設備管理單位結合現場實際情況確定。（三）木樁（竹竿）加彩旗繩防護隔離設置標準1.距營業線線路中心不小于2.5m，木樁（竹竿）間隔不大于4m，木樁（竹竿）之間用掛彩旗的尼龍繩連接，埋設的木樁（竹竿）必須穩固，不得侵入營業線建筑限界。2.木樁（竹竿）應采用直徑不小于3cm的優質木（竹）材，地下埋深不小于0.3m，露出地面1m（四）捆綁防護設置標準1.在接觸網支柱靠爆破側，并排豎立兩根方木（規格：2.5×0.2×0.25m以上），上、中、下分別用Ф4mm鐵絲4股牢固捆綁。2.處于高路塹地段的接觸網支柱，應用4根方木（規格：2.5×0.2×0.25m以上），分兩層兩兩并排進行防護，捆綁方式同上。但防護木總高度不得超過接觸網支柱旋轉腕臂底座高度。3.電力桿、信號機機柱、橋墩、橋臺等營業線設備的捆綁防護比照接觸網支柱防護標準處理。八、有關要求1.鄰近營業線施工防護隔離措施，須在施工方案中予以明確，并經方案審查會通過，審定的防護方案不得隨意變更。2．防護設施的安裝和撤除，根據施工具體情況，按照《廣鐵集團公司營業線施工安全實施細則》（廣鐵運發〔2012〕310號）等文件要求申報鄰近營業線施工計劃，按要求施工。3.因特殊原因，需改變物理隔離設置標準或現場不具備設置物理隔離條件時，由建設指揮部按照“一處一案”的原則，組織設計、施工、監理和設備管理單位，進行現場調查，共同研究確定物理隔離設置方案，納入施工方案。4.鄰近營業線的隔離防護設施應埋設牢固、穩當，連接可靠，滿足安全和防盜要求；警示標識應設置醒目，起到警示作用。5.施工、監理單位應建立物理隔離設施巡視檢查制度，并嚴格執行，發現物理隔離防護設施被撞、損壞時，要立即組織整修、恢復，確保行車和人身安全。6.因施工需要臨時拆除營業線既有設施時，施工單位必須報請設備管理單位的同意，并制定臨時防護方案，施工結束后及時恢復既有設施。施工單位對設置臨時防護設施處所（地段），加強管理，必要時應安排專人晝夜看守（巡視），杜絕因臨時撤除營業線既有設施而發生鐵路交通事故。7．因施工造