中國西部國際汽車城可行性研究報告(上)

中國西部國際汽車城——可行性研究報告第56頁共56頁目錄前言 4第一章總論 81.1項目概要 81.2項目背景 91.2.1項目建設(shè)的必要性 91.2.2項目建設(shè)的重要意義 101.2.3項目建設(shè)的有利條件 111.3可行性研究的依據(jù) 121.4可行性研究的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總表 131.5可行性研究結(jié)論提示 14第二章建設(shè)單位、股東單位、策劃單位簡介 152.1建設(shè)單位及股東單位簡介 152.2策劃單位簡介 16第三章項目發(fā)展的市場基礎(chǔ)及選址條件建議 173.1成都市及溫江區(qū)宏觀經(jīng)濟狀況及其在中國西部的地位 173.1.1成都人口狀況 173.1.2近年來成都市主要經(jīng)濟指標(biāo)的變動趨勢 203.1.3成都市在中國西部地區(qū)的地位 243.1.4 溫江區(qū)在成都市的地位 263.2成都市及溫江區(qū)的城市規(guī)劃調(diào)研 283.2.1成都市城市總體規(guī)劃 283.2.2溫江區(qū)“十一五”發(fā)展規(guī)劃 313.3項目選址條件分析 323.3.1汽車交易市場的選址條件 323.3.2汽車主題公園的選址因素 323.3.3汽車主題公園選址決策依據(jù) 333.4項目選址的初步建議 343.5項目所選地址的條件分析 363.5.1所選地址溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)簡介 363.5.2 所選地塊現(xiàn)狀 363.5.3 項目所選地址基礎(chǔ)設(shè)施條件 37第四章汽車流通市場模式及市場發(fā)展趨勢分析 394.1國外汽車銷售賣場發(fā)展歷程的比較研究 394.1.1全球主要汽車生產(chǎn)國汽車銷售體制與特點 394.1.2國外汽車銷售流通的主要模式 404.1.3國外汽車銷售流通的主要特點 414.2當(dāng)前我國汽車銷售模式及特點 424.2.1汽車專賣(特許經(jīng)營或區(qū)域代理)店及特點 434.2.2汽車交易市場及特點 434.2.3汽車超市及特點 454.2.4汽車園區(qū)及特點 454.2.5其它非主流模式： 464.3我國汽車銷售模式未來發(fā)展趨勢 464.4中國汽車銷售市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 474.5成都市汽車銷售市場競爭格局分析 484.6成都市及中國西部地區(qū)汽車銷售市場前景預(yù)測 51第五章汽車主題公園及車展專題研究 535.1國內(nèi)外汽車主題公園專題研究 535.1.1德國沃爾夫斯堡市大眾汽車城主題公園 535.1.2上海國際汽車城 555.1.3北京世界汽車之窗 585.2中國三大汽車展覽會及其影響 615.2.1北京國際汽車工業(yè)展覽會 615.2.2上海國際汽車工業(yè)展覽會 625.2.3廣州國際汽車展覽會 635.3成都國際汽車展覽會概述 65第六章中國西部國際汽車城項目市場定位 666.1項目整體定位 666.1.1主題定位 666.1.2項目總體功能定位 676.2項目功能定位及功能分區(qū) 686.2.1汽車展銷區(qū) 68國際汽車會展中心 68國內(nèi)外品牌4S店集群 69汽車大型超市 70汽車專賣店 70汽車“一站式”交易大廳 71試車道 716.2.2汽車后市服務(wù)區(qū) 72二手汽車交易中心 72汽車配件交易中心 73汽車裝飾用品交易中心 73汽車美容服務(wù)中心 736.2.2..5汽車檢測評估中心 746.2.2..6汽車報廢處理中心 746.2.3汽車酒店和汽車購物區(qū) 74五星級國際汽車大酒店 74汽車購物中心 746.2.4汽車文化與汽車休閑區(qū) 75汽車博物館 75汽車文化活動中心 76汽車休閑娛樂中心 76汽車餐飲服務(wù)中心 776.2.5汽車城公用設(shè)施區(qū) 776.3項目建筑布局 786.4項目概念規(guī)劃 796.4.1項目概況 796.4.2規(guī)劃設(shè)計要求 796.4.3主力消費群體 806.4.4項目總體規(guī)劃要求 806.4.5環(huán)境設(shè)計及藝術(shù)風(fēng)格要求 816.4.6建筑風(fēng)格要求 81第七章項目的建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)工程 827.1項目建設(shè)規(guī)模 827.2 項目主要建設(shè)工程 82第八章項目實施進度計劃 848.1項目總體實施計劃 848.2項目建設(shè)工程實施計劃 84第九章項目投資估算和資金籌措 859.1項目投資估算 859.2項目公司股權(quán)結(jié)構(gòu)計劃 869.3項目資金使用計劃 869.4 項目資金籌措計劃 87第十章 項目投資效益分析 8910.1 項目投資的經(jīng)濟效益分析 8910.1.1項目總體營業(yè)額規(guī)模預(yù)測 8910.1.2項目總體成本預(yù)測 8910.1.3項目總體稅、費預(yù)測 9010.1.4項目總體經(jīng)濟效益分析 9310.2項目投資的社會效益分析 9410.3項目投資的環(huán)境效益分析 95第十一章項目風(fēng)險分析及風(fēng)險防范 9611.1項目風(fēng)險分析 9611.2項目風(fēng)險防范措施 98第十二章需請省、市、區(qū)三級政府支持的若干問題 9912.1盡快批準(zhǔn)該項目立項 9912.2項目用地的取得問題 9912.3基礎(chǔ)設(shè)施配套問題 9912.4項目建設(shè)和經(jīng)營的稅費優(yōu)惠政策 9912.5各種許可證的辦理問題 10012.6 列為特大型重點項目的問題 100第十三章項目綜合評價 10113.1項目的優(yōu)勢 10113.2項目的綜合效益 10213.3項目的綜合評價結(jié)論 103附圖：1.中國西部國際汽車城項目一期實景圖2.中國西部國際汽車城項目一期總平圖3.中國西部國際汽車城項目二期總平圖4.中國西部國際汽車城項目二期鳥瞰圖5.中國西部國際汽車城項目二期主體建筑效果圖6.中國西部國際汽車城項目二期主體功能分析圖7.中國西部國際汽車城項目二期功能分區(qū)圖8.國際品牌汽車展9.國內(nèi)外品牌汽車展示圖

前言中國西部國際汽車城建設(shè)總目標(biāo)：讓成都成為繼北京、上海、廣州之后的汽車貿(mào)易第四城。將“中國西部國際汽車城”打造成：中國西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最多、品牌最全、服務(wù)最優(yōu)、環(huán)境最美、信譽最高、亞洲一流的特大型汽車商業(yè)MALL。將“中國西部國際汽車城”辦成為：中國西部地區(qū)品牌薈萃最多、展示方式最現(xiàn)代、展覽模式最時尚、展銷方式最新穎的中國第四大汽車會展中心。將“中國西部國際汽車城”建設(shè)成：中國西部地區(qū)集汽車會展、新車交易、二手車交易、汽配交易、汽飾交易、汽車金融、汽車保險、汽車評估、汽車拍賣、汽車試駕、汽車旅游、汽車酒店、汽車購物、汽車文化、汽車休閑娛樂、汽車餐飲服務(wù)等于一體的生態(tài)環(huán)境最美、服務(wù)最人性化的、國際知名的綜合性汽車主題公園。將“中國西部國際汽車城”鑄就成：中國西部地區(qū)名車品牌最多、購車條件最好、后市服務(wù)最佳的集汽車銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋四大功能為一體的集群化的大4S品牌汽車專賣廣場。將“中國西部國際汽車城”營造成：中國西部地區(qū)汽車市場和汽車貿(mào)易的晴雨表與風(fēng)向標(biāo)，廠家展示品牌的博覽會，商家經(jīng)營汽車的樂園、買家“寓購于樂”的天堂。汽車，作為當(dāng)代文明的代表，已無可置疑地正在快速地進入中國普通老百姓家庭。在推動一個國家進入發(fā)達國家行列的序曲中，汽車工業(yè)無疑占有舉足輕重的位置。她帶來的不僅是GDP的快速增長，更帶來的是人的生活方式的根本改變，人們對空間關(guān)系的再次理解，一個城市半徑的有效擴容，一種時尚的象征，一種審美的傳達。汽車，代表了現(xiàn)代工業(yè)文明、信息文明、各種文化演進的集合。毫無例外，在中國開始走入經(jīng)濟起飛的進程中，汽車產(chǎn)業(yè)成為了與當(dāng)今中國最為強勁的房地產(chǎn)業(yè)幾乎并駕齊驅(qū)的熱門產(chǎn)業(yè)。中國最為發(fā)達地區(qū)無不將汽車列為區(qū)域競爭中搶奪經(jīng)濟話語權(quán)的制高點。繼日內(nèi)瓦、法蘭克福、巴黎、東京、北美車展之后，中國車展無疑已成為世界主流車商家豪門云集，一展風(fēng)采的場所。而北京、上海、廣州車展，其一年比一年更大的場館投入，更大的聲勢，無不在為爭奪中國車展的龍頭位置而奮力一搏。成都，作為西部的中心城市之一，如今正保持著強勁的發(fā)展勢頭，若干經(jīng)濟重要指標(biāo)在全國各副省級城市中名列前茅。如今隨著系列世界500強企業(yè)的紛紛落戶成都，一個國際型的大都市已日漸雛形。國家在新的一輪五年規(guī)劃中，將成渝經(jīng)濟圈列為中國第四經(jīng)濟圈，無疑對成都增加了更多的期許。成都，在與重慶、西安共同托舉起西部的一片藍(lán)天的同時，這三個城市也不可避免地在各自較勁，奮力競爭西部中心城市的榜首地位。汽車，對于成都來講，一開始就存在著一種特殊的情結(jié)。在一個以服務(wù)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)為特質(zhì)的城市經(jīng)濟體系中，成都在汽車工業(yè)的發(fā)展中，失去了先機，汽車的生產(chǎn)處于相對較弱的位置。然而，作為汽車的流通，卻是中國版圖中的一個重鎮(zhèn)，一個各大汽車巨頭都欲拿下的制高點。成都汽車私家車擁有量全國第三的位置，不僅讓汽車廠商們對成都市場垂涎欲滴，也充分體現(xiàn)了成都作為一個最具魅力城市的時尚、現(xiàn)代氣質(zhì)。然而，盡管成都是汽車流通領(lǐng)域的一個最具特質(zhì)的重要市場，但成都汽車的銷售、流通的手段卻是不能與之相稱的。目前的汽車流通主要手段，仍處于傳統(tǒng)銷售的低端形式，代表汽車文化的展覽、展示更處于業(yè)余水準(zhǔn)。再加上城市的擴容，若干集中于城市二環(huán)路附近的汽貿(mào)大市場，一方面與城市的發(fā)展格格不入，另一方面城市土地的日益緊缺，也成為了汽貿(mào)大市場發(fā)展的瓶頸。成都，急需開辟一個新的區(qū)域，發(fā)展出一個更具時代特色，擁有更高科技含量，更多綜合資源集聚，更多汽車文化展示，更多用戶全情參與的集汽車交易、博覽、文化、交流、服務(wù)于一體的綜合性基地，在提升成都汽車流通平臺的同時，使汽車的產(chǎn)業(yè)、文化在成都邁向國際化都市的進程中遙相輝映，豐富多彩。溫江，作為中國百強縣區(qū)和西部傳統(tǒng)經(jīng)濟強縣，歷來在成都的整體經(jīng)濟發(fā)展中，有著不可替代的位置。發(fā)達的工業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)，不僅為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供了強勁的動力，同時還形成了區(qū)域發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的市場傳統(tǒng)。而另一方面，溫江在成都城鄉(xiāng)一體化進程中，也同樣對整體城市的發(fā)展有著巨大的影響。已經(jīng)開通的溫江至成都的成溫邛高速公路、光華大道和芙蓉大道，更預(yù)示著溫江整體與成都主城區(qū)融為一體的進程的加速完成。芙蓉大道的開通,將溫江主城區(qū)由一條更加便捷、寬闊的道路與成都主城相連。而在該條大路兩側(cè)，溫江區(qū)政府正在規(guī)劃一個以汽貿(mào)等多種產(chǎn)業(yè)為特征的現(xiàn)代化商貿(mào)服務(wù)集中發(fā)展區(qū)，無疑是溫江區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，再次騰飛的濃墨重彩的一個大手筆。現(xiàn)代化商貿(mào)服務(wù)集中發(fā)展區(qū)的規(guī)劃，由于其合理的位置，發(fā)達的交通，且離成都市中心區(qū)很近，更使溫江現(xiàn)代化商貿(mào)集中發(fā)展區(qū)擁有了極強的競爭力和良好的發(fā)展前景。這對紅牌樓片區(qū)汽貿(mào)市場的產(chǎn)業(yè)外移和規(guī)模擴容，以及在成都市建立國際一流的汽車城的需求則是呼之欲出，水到渠成。因此，中國西部國際汽車城的規(guī)劃和建設(shè)，不僅對溫江，也將對成都的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的再次騰飛，提供強大的動力。成都金宇控股集團有限公司是當(dāng)今我國為數(shù)不多的大型專業(yè)汽貿(mào)經(jīng)營機構(gòu)，不僅擁有上市公司“金宇車城”旗艦式機構(gòu)，同時還擁有以“中國西部汽車城”為代表的具有西部龍頭地位的汽車專業(yè)市場和14年的經(jīng)營管理經(jīng)驗及人才資源，最近，又被四川省商務(wù)廳授予“四川省2005年度十大現(xiàn)代流通服務(wù)優(yōu)勢企業(yè)”稱號。近年來，隨著汽車市場、汽車貿(mào)易以及金宇集團的自身發(fā)展，建立一個世界領(lǐng)先水準(zhǔn)，中國一流的大型綜合西部國際汽車城，也是金宇集團和西部汽車城多年的愿望，在今年正式提上了議事日程，同時，也得到了省、市政府和職能部門各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持。由于現(xiàn)有紅牌樓片區(qū)土地資源的局限，“中國西部國際汽車城”項目也一直處于蓄勢待發(fā)的過程。最近，得益于溫江區(qū)區(qū)委和區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)的遠(yuǎn)見卓識，熱情推薦了溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)天堰村作為項目地址，才使得“中國西部國際汽車城”項目有了一展凌云之志的基礎(chǔ)。無疑，在溫江區(qū)芙蓉大道上，修建一個亞洲一流、全國領(lǐng)先、西部標(biāo)志性的現(xiàn)代國際汽車城，擁有了天時、地利、人和，必將一飛沖天，順勢而成。2006年5月22日，四川省人民政府已正式將“中國西部國際汽車城”項目列為了《2006年四川省重點項目》，這標(biāo)志著該項目已成為省、市、區(qū)最關(guān)心和最支持的重點項目之一，將享受到各級政府給予的許多特殊優(yōu)惠政策，同時也將會得到各金融機構(gòu)的特別青睞。6月13日，四川省商務(wù)廳、成都市商務(wù)局、溫江區(qū)人民政府和四川金宇西部汽車城有限公司聯(lián)合在溫江舉行了聲勢浩大的“中國西部國際汽車城項目新聞發(fā)布會”，邀請了全國眾多新聞媒體的代表出席，正式宣布了該項目將于8月18日同時舉行一期開業(yè)和二期開工的隆重慶典活動，從此吹響了“中國西部國際汽車城項目”正式啟動的號角。我們有理由相信，在省、市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在溫江區(qū)委和區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，有成都金宇控股集團的傾情努力，有汽車行業(yè)協(xié)會和社會各界的大力支持，“中國西部國際汽車城”的建成營運，一定能使成都成為繼北京、上海、廣州之后的中國汽車貿(mào)易“第四城”。

第一章總論1.1項目概要項目名稱中國西部國際汽車城內(nèi)容提要中國西部國際汽車城項目分為兩期：第一期是利用溫江區(qū)原建的花博會主場館直接開展經(jīng)營，第二期全部為新建，建設(shè)期為三年。本可研報告不涉及項目一期和項目二期的住宅部分，只對項目二期的汽車城部分的市場定位、功能設(shè)置、工程建設(shè)和技術(shù)經(jīng)濟等進行分析、論證。中國西部國際汽車城項目二期位于成都市溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)天堰村，總用地面積約625畝，其中：汽車城商業(yè)用地500畝，配套住宅用地125畝。汽車城部分的總建筑面積約50萬平方米，計劃總投資約15億元人民幣。特別聘請國內(nèi)外知名的策劃機構(gòu)和設(shè)計公司，聯(lián)手打造中國西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最多、品牌最全、服務(wù)最優(yōu)、環(huán)境最美、信譽最高、國際知名的亞洲一流的現(xiàn)代化汽車主題公園，以汽車會展、汽車貿(mào)易、汽車后市服務(wù)、汽車文化及體驗娛樂和汽車購物為核心，并建立起中國西部的汽車信息發(fā)布平臺和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)單位、股東單位、支持單位、策劃單位建設(shè)單位：成都金宇控股集團有限公司項目總負(fù)責(zé)人：胡先成（金宇集團董事長、總裁）股東單位：成都金宇控股集團有限公司成都西部汽車城股份有限公司四川金宇汽車城（集團）股份有限公司支持單位：國家商務(wù)部中國汽車工業(yè)協(xié)會四川省商務(wù)廳四川省汽車汽配行業(yè)商會四川省二手車流通協(xié)會成都市貿(mào)易與糧食局成都市汽車行業(yè)商會中共成都市溫江區(qū)委成都市溫江區(qū)人民政府成都市溫江區(qū)商務(wù)局成都市溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)人民政府策劃單位：金宇（香港）國際控股有限公司董事長兼總經(jīng)理：向永生（金宇集團董事、副總裁）項目總策劃：呂廣榮（四川省科技顧問團專家、教授級高工）1.2項目背景1.2.1項目建設(shè)的必要性一是成都市作為西部中心城市之一的需要。成都是西南地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、交通、商貿(mào)、科技、金融和通訊樞紐的中心，發(fā)展大市場、大流通是經(jīng)濟發(fā)展的需要。但成都市的汽車賣場多為小規(guī)模、單一性和傳統(tǒng)化銷售模式，而且檔次較低，形象較差，不能適應(yīng)成都市作為中國西部中心城市和現(xiàn)代化大都市的需求。目前成都市還沒有一家真正具有規(guī)模化、多元化、專業(yè)化和現(xiàn)代化的汽車大賣場。因此，規(guī)劃建設(shè)“中國西部國際汽車城”，是適應(yīng)成都市經(jīng)濟發(fā)展和提升汽車流通市場形象的必然選擇。二是成都市作為中國汽車車展第四城的需要。成都市是“中國汽車消費第三城”，擁有私家車約130萬輛，人均擁有量位居全國第三，僅次于北京、廣州。成都市國際汽車展覽會今年已經(jīng)是舉辦了第八屆，是中國西部最具影響力和號召力的車展，并擠身中國第四，僅次于北京、上海、廣州。成都作為中國汽車消費的重鎮(zhèn)，必然對汽車流通領(lǐng)域提出更高的要求，“中國西部國際汽車城”，正是適應(yīng)了這個要求，必然會提升成都市汽車流通市場的形象，引領(lǐng)成都市汽車消費的新潮流。三是適應(yīng)成都市經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。成都作為中國西部經(jīng)濟最發(fā)達的城市之一，正在實施“三集中”的發(fā)展戰(zhàn)略，以實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，加快城市化進程，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級換代。在這個背景下，成都市提出了要重點發(fā)展汽車貿(mào)易和商貿(mào)物流。“中國西部國際汽車城”項目定位于亞洲一流、中國西部最大的汽車展銷和汽車主題公園，立足成都，輻射西南，必然會推動成都市現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)的快速發(fā)展。1.2.2項目建設(shè)的重要意義一是提升城市形象，并提供一個全新的旅游購物新天地。“中國西部國際汽車城”建成后，必然會改變目前成都市汽車流通領(lǐng)域落后面貌，并提升城市形象。而且作為中國西部唯一的亞洲一流的汽車貿(mào)易和汽車主題公園相結(jié)合的國際汽車城，必然會吸引中國西部的客商和消費者前來購物和游覽，成為成都市旅游的又一景點和目的地。從而進一步提升成都市最具經(jīng)濟發(fā)展活力的國際形象和“中國汽車消費第三城”的大都市地位。二是促進經(jīng)濟的發(fā)展，提供大量的就業(yè)機會和穩(wěn)定的稅收來源。“中國西部國際汽車城”正常投入營運后，預(yù)計年營業(yè)收入將達到100億元人民幣以上，同時可提供5000個工作崗位，上繳稅費超過20000萬元人民幣，不斷地促進成都市及溫江區(qū)經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展。三是帶動成都市汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的快速、規(guī)范發(fā)展，并使溫江區(qū)成為成都市汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的新中心成都市汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是在西部汽車城帶動下以紅牌樓地區(qū)為中心逐步擴大發(fā)展起來的，但比較分散，檔次也不高。溫江中國西部國際汽車城建成后，將成為中國西部、亞洲一流、規(guī)模化、規(guī)范化、多元化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的大型汽車商業(yè)MALL，必將帶動成都市汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的快速規(guī)范發(fā)展，并使溫江區(qū)一躍而成為成都市汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的新中心。1.2.3項目建設(shè)的有利條件一是成都市和西南地區(qū)，以及中國西部地區(qū)的市場腹地支撐。成都市作為中國西部地區(qū)的中心城市之一，經(jīng)濟、文化、教育都比較發(fā)達，是中國西部的交通、通訊、商貿(mào)、金融、科技中心，對中國西部地區(qū)具有強大的輻射能力，這為項目的建設(shè)提供了豐富的資源和廣闊的市場腹地。二是符合溫江區(qū)對現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)發(fā)展區(qū)的規(guī)劃定位，而且園區(qū)配套設(shè)施基本齊全。溫江區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，主要定位于芙蓉大道兩側(cè)，擬建設(shè)項目的選址符合溫江區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。目前，芙蓉大道兩側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，水、電、氣、道路、通訊主干線（網(wǎng)）、排水系統(tǒng)等管網(wǎng)已經(jīng)鋪設(shè)。三是擬建項目地塊的區(qū)位優(yōu)勢，而且交通十分便利。擬建設(shè)項目地塊位于溫江區(qū)永寧鎮(zhèn)天堰村，地勢平坦，屬城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)區(qū)，拆遷量小，緊靠100米寬的芙蓉大道，離溫江區(qū)城中心約3公里，離成都市中心區(qū)約13公里，距雙流國際機場18公里，距成都火車北站約2四是建設(shè)單位的自身優(yōu)勢。作為項目建設(shè)單位的成都金宇控股集團有限公司，擁有雄厚的資金實力和融資能力，與知名投資機構(gòu)和信托機構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系，擁有極強的資源整合能力和資金籌措能力。成都西部汽車城股份有限公司，是一家由成都金宇控股集團有限公司控股的，主要從事汽車銷售、汽配經(jīng)營、機動車拍賣、二手車交易、汽車維修、汽車裝飾和汽車后市服務(wù)以及汽車城管理等的專業(yè)性公司，公司旗下的“中國西部汽車城”，是國內(nèi)第二、西部第一的知名的現(xiàn)代化汽車交易市場。公司擁有豐富的汽車交易市場的經(jīng)營管理經(jīng)驗和廣泛的客戶群體資源。“北有亞運村汽車交易市場，南有紅牌樓西部汽車城”的汽車市場品牌聲譽已在汽車業(yè)界家喻戶曉。成都西部汽車城股份有限公司的投資和參與，必然為項目的建設(shè)和經(jīng)營注入強大的專業(yè)管理能力。1.3可行性研究的依據(jù)本項目總用地625畝。其中：商業(yè)用地500畝，配套住宅用地125畝（占25％）本可行性研究報告只對“中國西部國際汽車城”項目二期的汽車城部分進行分析論證，不包括與該項目配套建設(shè)的住宅部分，住宅部分另行專門策劃和報建。以下所述項目內(nèi)容均只涉及“中國西部國際汽車城”項目二期的汽車城部分，特此說明。項目建議書及批復(fù)文件、相關(guān)協(xié)議成都金宇控股集團有限公司原草擬報送的《中國西部國際汽車城項目建議書》已于2004年3月上報成都市人民政府，市政府同意金宇集團在成都市建設(shè)“中國西部國際汽車城”，但由于在紅牌樓地區(qū)選址困難，市政府領(lǐng)導(dǎo)批示：“在符合規(guī)劃的前提下，……另行選址建設(shè)。”金宇集團近一年多來，對成都周邊區(qū)、市、縣土地進行了大量考察論證和選址方案比較，但擬建的中國西部國際汽車城選址一直未正式確定下來。溫江區(qū)政府大力支持“中國西部國際汽車城”項目選址溫江2006年2月溫江區(qū)區(qū)委和區(qū)政府獲悉金宇集團擬建“中國西部國際汽車城”后，主要領(lǐng)導(dǎo)立即親自帶隊到西部汽車城與金宇集團高層進行了接觸，并熱忱歡迎項目選址溫江。接著，雙方連續(xù)進行互訪，考察和選址，而且合作洽談得很順利。溫江區(qū)政府在合作方式、土地取得方式和土地價格等方面愿給予最大支持和優(yōu)惠，確保開發(fā)投資商“低成本進入、高收益回報”。在此基礎(chǔ)上，雙方代表于2006年4月16日，在溫江魚鳧溫泉酒店正式簽訂了《中國西部國際汽車城項目建設(shè)合作協(xié)議書》。從此，中國西部國際汽車城項目正式落戶到了溫江。溫江區(qū)政府提供的有關(guān)資料為促進該項目的開展，溫江區(qū)政府各部門提供了大量的有關(guān)該項目的各種資料，本可研報告便以溫江區(qū)政府提供的有關(guān)資料為準(zhǔn)進行計算和論證。項目建設(shè)單位和股東單位的專業(yè)資源融合能力成都金宇控股集團有限公司，擁有極強的資源整合能力和資金籌措能力。成都西部汽車城股份有限公司，擁有豐富的汽車交易市場的經(jīng)營管理經(jīng)驗和廣泛的客戶資源。四川金宇汽車城（集團）股份有限公司，是經(jīng)證監(jiān)會批準(zhǔn)在深圳證券交易所上市的股份制公司，具有較強的經(jīng)濟實力和社會融資能力。1.4可行性研究的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總表項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)序號名稱單位數(shù)據(jù)或指標(biāo)備注1總用地面積畝500.00未含配套住宅用地125畝2總建筑面積平方米500,000.00其中：地上建筑面積平方米480,000.003容積率1.204建筑密度<40％5綠地率>30％6項目總投資萬元150,000.00未含流動資金7項目總體經(jīng)營收入萬元1，000，000.008項目總體經(jīng)營成本萬元945，025.009項目總體經(jīng)營稅費萬元28，724.0010項目總體經(jīng)營利潤萬元26，251.0011項目總體經(jīng)營凈利潤萬元17，588.0012項目靜態(tài)投資凈利潤收益率％11.7313項目靜態(tài)投資回收期年11.52（從建設(shè)年算起）14項目總停車位個2500地下1000個，地上1500個15項目總建設(shè)年限年316項目總用工人數(shù)人5000項目經(jīng)營可解決5000人就業(yè)17項目人均創(chuàng)凈利元/人.年351761.5可行性研究結(jié)論提示該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，市場前景廣闊。該項目沒有污染，符合國家環(huán)境保護政策，而且能促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，并提供大量的就業(yè)崗位，能促進成都市及溫江區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，滿足人民生活的需要。中國西部國際汽車城建成后，將成為中國西部地區(qū)最具標(biāo)志性、新穎性的亞洲一流建筑群，現(xiàn)代科技與綠色環(huán)保、人性化設(shè)計相結(jié)合，展示世界先進汽貿(mào)市場的靚麗形象。必將是中國西部地區(qū)規(guī)模最大、品牌最齊全、信譽最高、環(huán)境最美的現(xiàn)代化汽車會展中心，讓國內(nèi)外知名品牌車薈萃爭艷。整個園區(qū)將成為象征時代潮流的汽車文化主題公園，引領(lǐng)中國西部地區(qū)最時尚的休閑消費。綜上所述，該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，市場前景看好，資金來源可靠，經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益比較突出，抗風(fēng)險能力較強，我們認(rèn)為該項目是可行的。第二章建設(shè)單位、股東單位、策劃單位簡介2.1建設(shè)單位及股東單位簡介成都金宇控股集團有限公司成都金宇控股集團有限公司（簡稱金宇集團）是一家以汽車城為龍頭、房地產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、信息產(chǎn)業(yè)為依托、資本經(jīng)營為紐帶的大型企業(yè)集團。擁有四川金宇汽車城（集團）股份有限公司（原“美亞股份”上市公司）、成都西部汽車城股份有限公司、成都金宇（集團）通信股份有限公司、金宇（香港）國際控股有限公司、成都金創(chuàng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、世紀(jì)金宇（北京）國際文化傳播有限公司等8家控股公司、11家參股公司。目前，金宇集團總資產(chǎn)約13.86億元，年銷售收入15.3億元，凈資產(chǎn)約6.86億元，資產(chǎn)負(fù)債率約50.5%。處于“二次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)營品牌”的金宇集團，正按集團五年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為實現(xiàn)可持續(xù)、追趕型和跨越式發(fā)展而勵精圖治，揚帆遠(yuǎn)航。成都西部汽車城股份有限公司成都西部汽車城股份有限公司（簡稱西汽）是一家規(guī)范化股份制企業(yè)，現(xiàn)有法人股東六家：金宇集團、成都興業(yè)股份有限公司、中國工商銀行成都信托投資公司、華能國際電力集團成都分公司、成都山鹿汽車廠、中國第一汽車集團成都汽車制造廠等，金宇集團為西汽的控股股東。公司投資建設(shè)的“中國西部汽車城”，經(jīng)過十余年的打造，現(xiàn)已成為全國具有極高知名度的大型的專業(yè)化汽車賣場，累計銷售各種汽車約30萬輛，銷售收入約300億元，已位居西部第一、全國第二，“北有亞運村汽車交易市場，南有紅牌樓西部汽車城”已在國內(nèi)汽車業(yè)界家喻戶曉。中國西部汽車城是目前四川最大的汽車專業(yè)化市場，已連續(xù)五年被授予“四川省文明市場”、“成都市文明市場”、“全國百強市場”稱號。同時，連續(xù)多年榮獲“成都市汽車批發(fā)企業(yè)第一名”、“成都市納稅大戶”、“成都市銷售稅利百強單位”、“中國企業(yè)信譽評估AAA單位”等。2005年，被四川省商務(wù)廳授予2004年度“四川省現(xiàn)代流通先進企業(yè)”的光榮稱號。2006年2月，又被四川省商務(wù)廳評選為“2005年度四川省商務(wù)工作先進單位”和“四川省2005年度十大現(xiàn)代流通服務(wù)優(yōu)勢企業(yè)”第二名。四川金宇汽車城（集團）股份有限公司四川金宇汽車城（集團）股份有限公司是金宇集團所控股的，經(jīng)證監(jiān)會批準(zhǔn)在深圳證券交易所上市的股份有限公司，證券代碼000803。公司總資產(chǎn)3.39億元，凈資產(chǎn)1.74億元，主要從事汽車城連鎖的開發(fā)和經(jīng)營、商業(yè)房地產(chǎn)的開發(fā)、絲綢產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營以及以證券市場為依托的資本運營。下轄南充西部汽車城有限公司、四川中繼汽車貿(mào)易有限公司、南充金宇房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、四川美亞絲綢有限公司等多家企業(yè)。公司在南充的西部汽車城是目前川北地區(qū)最大的汽車交易市場，并正在進行省內(nèi)及全國范圍內(nèi)的汽車連鎖超市建設(shè)；公司投資開發(fā)的“香榭春天”房地產(chǎn)項目，是目前南充最大的樓盤之一，也是2004年、2005年連續(xù)兩度被四川省南充市民意測評為“最值得期待的樓盤”；公司的“美亞牌”絲綢及服裝是有上百年歷史的知名品牌，在絲綢行業(yè)享有盛譽。公司曾獲得“全國守合同重信用企業(yè)”和“南充市納稅先進企業(yè)”等數(shù)百個稱號，下屬公司金宇房產(chǎn)2004年被評為“四川省華西龍虎榜房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)綜合實力50強”。2.2策劃單位簡介金宇（香港）國際控股有限公司金宇（香港）國際控股有限公司是成都金宇控股集團有限公司的全資子公司，主要為集團公司和社會企業(yè)從事實業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和投資銀行業(yè)務(wù)服務(wù)，主要業(yè)務(wù)涉及各類投資項目的考察、分析、策劃、論證等。公司擁有一支具備海內(nèi)外大型股份劃企業(yè)和證券、投資公司工作背景的高級專業(yè)人才隊伍，在上市公司和非上市公司的投資、融資、租賃、托管、并購和企業(yè)改制重組等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和眾多的業(yè)績，曾為金宇集團和眾多社會企業(yè)創(chuàng)造過較大的資本經(jīng)營成就。第三章項目發(fā)展的市場基礎(chǔ)及選址條件建議本項目作為中國西部汽車第一城，建設(shè)規(guī)模大，周期長，面對的市場環(huán)境紛繁復(fù)雜，面臨的消費需求多種多樣，因此，項目的發(fā)展離不開對本地宏觀經(jīng)濟環(huán)境的分析與描述，從宏觀經(jīng)濟指標(biāo)上尋求項目的支撐點，并初步篩選和判定項目的消費市場前景。3.1成都市及溫江區(qū)宏觀經(jīng)濟狀況及其在中國西部的地位3.1.1成都人口狀況數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒2004年末，成都市戶籍總?cè)丝?059.69萬人，居全國特大城市第四位，人口年平均（19990~2004年）增長速度達到10.19‰，僅次于北京市，人口密度為每平方公里849.07人，五城區(qū)人口密度超過5000人/平方公里，僅次于上海市。成都市作為西部經(jīng)濟發(fā)展中心城市和省會城市的地位和作用進一步提高，對周邊區(qū)域的輻射能力進一步加強。成都市人口自然增長率比較緩慢，2004年為0.87‰，連續(xù)三年保持在1‰以下，這是由于居民生育觀念的改變，導(dǎo)致出生率直線下降的必然結(jié)果。表明成都市的人口自然變動已進入“低出生、低死亡、低增長”的現(xiàn)代人口再生產(chǎn)類型。注：2001年市區(qū)人口未含新都區(qū)和溫江區(qū)。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒成都市人口機械變動增長率則相對較快，2004年達13.54‰，連續(xù)兩年保持在13‰以上，這說明成都作為四川省省會和中國西部的中心城市，經(jīng)濟發(fā)展較快，具有強大的集聚力和吸附力，特別是

2003年6月開始實行的買房入戶的政策，進一步刺激了外來人口的大量遷入，外來人口成為成都市人口增長的主要因素。據(jù)統(tǒng)計，成都市年均流動人口已突破200萬人，隨著成都市經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及成都市作為中國西部中心城市的地位進一步加強，流動人口還將持續(xù)增加。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒自1978年以來，成都市的城市化水平得到較快的增長，年均增速達到2.55%，特別是自1994年城市化水平突破30%以來，年均增速達到3.52%，到2004末，成都市的城市化水平已經(jīng)達到42.82%，在中西部地區(qū)處于領(lǐng)先地位。根據(jù)國外的經(jīng)驗，城市化水平在越過30%的拐點后，開始快速向70%的水平邁進，城市生活方式和消費文化等因素將顯著地促進消費的增加和集聚，改善消費需求結(jié)構(gòu)，必然為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟增長提供強大的需求動力。成都市當(dāng)前的城市發(fā)展進程，正好印證了一個規(guī)律，自1994年以來，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步得到調(diào)整，第一產(chǎn)業(yè)的比重下降到10%以下，第三產(chǎn)業(yè)的比重逐漸上升。小結(jié)：成都市人口規(guī)模巨大，人口機械變動增長率較快，這為汽車貿(mào)易和購物、餐飲休閑業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)量可觀的消費群體。城市化的進程，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整，必然促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，促進基礎(chǔ)設(shè)施的改善，這也有利于區(qū)域的成熟和商業(yè)的發(fā)展。3.1.2近年來成都市主要經(jīng)濟指標(biāo)的變動趨勢數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒自1999年以來，成都市國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）一直保持強勁的增長勢頭，按可比價格計算，年平均增速達到12.70%，比全國平均水平高出3.7個百分點；人均GDP的年平均增速為11.80%，2004年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值按年末匯率折算，約為2515美元，比全國平均水平高出1倍以上。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒自1999年以來，成都市三大產(chǎn)業(yè)的比重變化趨勢并不明顯，特別是第三產(chǎn)業(yè)的比重一直停留在45%左右，占GDP的比重仍然偏低。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對滯后，這也是整個中國城市面臨的主要問題，但隨著城市化進程的逐步加快，必然會促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進一步改善，創(chuàng)造更多就業(yè)機會，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升第三產(chǎn)業(yè)的比重。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒作為中國西部的休閑之都，成都市的商業(yè)及服務(wù)業(yè)十分發(fā)達，消費需求增長速度較快，自1999年以來，年均增速達到11.85%，2004年社會消費品零售總額突破800億元，而且越來越向市區(qū)集中，市區(qū)已經(jīng)占到總額的2/3左右。作為川菜的發(fā)源地，成都市的餐飲業(yè)十分發(fā)達，餐飲名店林立，餐飲業(yè)的消費增長十分迅速，年均增幅達到16.64%，在社會消費品零售總額中的比重也得到迅速提高，在2004年達到20.50%。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒1999年以來，全市城市居民人均可支配收入增長比較平穩(wěn)，年均增速為7.93%，2004年城市居民人均可支配收入突破10000元，在中西部地區(qū)居第二位，僅次于長沙市。從上圖我看出，歷年來城市居民人均消費性支出的增長速度十分緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人均可支配收入的增長速度。但2004年消費性支出有一個大的向上拐點，說明出現(xiàn)異常增長，增幅達到27.48個百分點，絕對額也接近9000元，說明消費能力得到進一步釋放。注：“交通”：不含交通工具。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒但具休分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，食品和交通兩大項支出分別增加了481.63元、886.52元，占到支出增加值的70.55%，這是由于自2003年下半年以來，農(nóng)產(chǎn)品和能源價格持續(xù)上揚，導(dǎo)致相關(guān)消費性支出的爆發(fā)性增長。另一個原因，可能就是城調(diào)隊在進行統(tǒng)計抽樣時發(fā)生的樣本偏差。在1999~2003年，城市居民人均儲蓄款的平均增速高達16.29%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人均可支配收入的增長速度，而2004年，由于消費性支出的大幅增加，人均儲蓄款有小幅下挫。我們認(rèn)為，這有以下兩個方面的原因：一是中國傳統(tǒng)的量入為出、厲行節(jié)約的美德所致；二是由于教育、醫(yī)療、住房價格的急劇上漲，改變了居民對未來消費支出的預(yù)期，迫使人們增加儲蓄。同時，我們可以看到，成都市城市居民的恩格爾系數(shù)持續(xù)降低，根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織提出的標(biāo)準(zhǔn)，近年來，成都市城市居民恩格爾系數(shù)穩(wěn)定在0.4以下的水平，如果考慮到那些不可比因素，如消費品價格比價不同、居民生活習(xí)慣的差異、以及由社會經(jīng)濟制度不同所產(chǎn)生的特殊因素，我們認(rèn)為，成都市城市居民仍然處于小康型社會，將要向富裕型社會轉(zhuǎn)型。而且，我們有理由相信，隨著中共中央、國務(wù)院提出的“建設(shè)小康社會、構(gòu)建和諧社會”目標(biāo)的逐步實現(xiàn)，人民的生活水平必將得到全面提高，國民的消費能力會進一步釋放，消費結(jié)構(gòu)也會得到進一步改善和升級，從而改善目前的經(jīng)濟增長方式，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是為商業(yè)及服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展提供的消費性拉動力。小結(jié)：成都市GDP增長強勁，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在逐步調(diào)整，為經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，提供了強大的增長引擎，同時帶動了商業(yè)及服務(wù)飛速發(fā)展。人均可支配收入的持續(xù)上揚，也提高了市民的消費能力，也為本項目提供了潛在的消費能力。

3.1.3成都市在中國西部地區(qū)的地位注：深圳市的人口為常住人口，其他城市均為戶籍人口。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒成都市經(jīng)濟、科技、文化、教育比較發(fā)達，是\o"中國西部"中國西部最重要的中心城市之一，是西部經(jīng)濟最發(fā)達的城市，是\o"西南地區(qū)"西南地區(qū)科教、商貿(mào)、金融中心及交通、通信樞紐。在若干重要的經(jīng)濟和社會發(fā)展指標(biāo)上，成都市均排名西部地區(qū)前三位，再加上交通十分便捷，成都市對西南地區(qū)，甚至整個西部地區(qū)，具有十分強大的輻射能力，勢之所至，遠(yuǎn)及甘肅、青海、西藏等省區(qū)。從經(jīng)濟總量指標(biāo)上來說，成都市的GDP總量、全社會固定資產(chǎn)投資總額和社會消費品零售總額在中國西部地區(qū)均排名第二，僅次于重慶。從人均指標(biāo)上來說，成都市人均GDP在中國西部地區(qū)居第二位，次于烏魯木齊市。城市居民人均可支配收入和消費性支出均排名西部第一，消費潛力巨大。成都溫江國際機場2004年客貨吞吐量居全國第五，是中國西部最繁忙的空港。據(jù)最近公布的《中國總部經(jīng)濟藍(lán)皮書》顯示，成都市的總部經(jīng)濟發(fā)展能力排在第五位，是中國西部地區(qū)唯一進入前10位的城市。成都市作為中國西部地區(qū)，特別是西南地區(qū)的區(qū)域性中心城市，將重點發(fā)展部分跨國公司在華分支機構(gòu)、國內(nèi)大企業(yè)總部或區(qū)域總部、省級大企業(yè)集團總部等。成都市會展經(jīng)濟日趨活躍。目前擁有展（場）館面積10多萬平方米，注冊會展的企業(yè)30多家，成為中國西部的會展中心。每年舉辦100多個不同類型和規(guī)模的會展活動，參加會展的外地嘉賓、客商近40萬人，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加消費超過100億元，成為經(jīng)濟增長的又一個引擎。小結(jié)：作為西部的中心城市，成都的消費潛力巨大，逐漸成為總部經(jīng)濟的區(qū)域性中心城市，會展經(jīng)濟也得到釋放，為項目的發(fā)展提供了可能的定位方向和潛在的客戶資源。

溫江區(qū)在成都市的地位（一）溫江區(qū)簡介溫江位于成都市中心區(qū)正西16公里處，距雙流國際機場18公里，全區(qū)幅員面積277平方公里，總?cè)丝?2.6萬。溫江是4000多年前古蜀魚鳧王國的發(fā)祥地，自西魏恭帝（公元555年）建制以來，一直是川西政治、經(jīng)濟、文化重鎮(zhèn)。2002年4月撤縣設(shè)區(qū)，成為成都市中心城區(qū)的重要組成部分。天府溫江，人杰物華。李白、杜甫、陸游、朱熹等文人墨客曾競相在此游歷唱和，留下了“蠶叢及魚鳧，開國何茫然”等千古絕唱。溫江境內(nèi)屬岷江沖擊平原，無山無丘，屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，河流縱橫，雨量充沛，物產(chǎn)豐富，地稱天府，以“金溫江”的美名響譽海內(nèi)外。曾榮獲聯(lián)合國“全球生態(tài)恢復(fù)和環(huán)境保護杰出成就獎”。改革開放以來，溫江人銳意進取，以對外開放為龍頭、城市化為主線、工業(yè)化為支撐，加快推進跨越式發(fā)展，全面建設(shè)小康社會，現(xiàn)代化建設(shè)日新月異。溫江經(jīng)濟發(fā)展較快。溫江于1996年提前4年在全省率先實現(xiàn)小康，并連續(xù)8年位居全省縣（區(qū)）經(jīng)濟綜合實力前十強，社會經(jīng)濟綜合發(fā)展指數(shù)連續(xù)5年位居全國最發(fā)達縣（區(qū)）之列，其中2005年位居全國百強縣（區(qū)）第68位，并連續(xù)兩年位居四川第一，西部第三。2005年全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值82億元，地方財政收入（不含稅返）8.56億元，同比分別增長16.5%、49.5%。實現(xiàn)社會消費品零售總額21億元，同比增長20%。溫江工業(yè)實力較強。境內(nèi)擁有國家級成都海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園，是西部唯一的國家級海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園，西部現(xiàn)代輕工業(yè)基地和臺商投資聚集區(qū)，成都市的三家國家級開發(fā)園區(qū)之一。園區(qū)先后引進了美國、日本、泰國、澳大利亞以及中國臺灣、香港等地企業(yè)170余家，形成了以國家級成都海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園為龍頭，食品飲料、生物醫(yī)藥、印務(wù)包裝為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)開發(fā)格局。2004年10月8日成功舉辦了“2004中國西部海峽兩岸經(jīng)濟科技交流會”，簽約引進項目20個，協(xié)議總投資29.6億元，構(gòu)建起了海峽兩岸經(jīng)濟科技合作與交流平臺，擴大了西部地區(qū)的對外開放，為科技園加速打造西部現(xiàn)代輕工業(yè)基地和臺商投資聚集區(qū)奠定了堅實的基礎(chǔ)。2004年全區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值97.13億元，同比增長22.6%。其中規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值66.82億元、增加值23.31億元，同比分別增長33.7%、23.6%。溫江城市化水平較高。溫江是全國鄉(xiāng)村城市化試點區(qū)（縣），基礎(chǔ)設(shè)施承載能力較強，日供電能量21萬千伏安，日供水能力10.5萬噸，日供氣能力12.5萬立方米；交通十分便利，三條快速通道（光華大道、柳永路、成溫邛高速公路）直接成都，兩條大道直通雙流飛機場。溫江是省級衛(wèi)生城市，是成都中心城區(qū)的天然生態(tài)屏障。近年來，溫江城市空氣質(zhì)量一直穩(wěn)居國家一級標(biāo)準(zhǔn)，逐步形成了衛(wèi)生整潔、安全文明、優(yōu)美舒適的城市環(huán)境。同時，溫江還不惜重金聘請英國知名規(guī)劃設(shè)計院阿特金斯公司規(guī)劃設(shè)計18.1平方公里的新城區(qū)，并將于今年全面啟動，不久，一個現(xiàn)代、文明的新市區(qū)將展現(xiàn)在世人面前。溫江農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)條件較好。溫江系都江堰自流灌溉區(qū)，自古水旱從人，物產(chǎn)豐富，是有名的花木之鄉(xiāng)、大蒜之鄉(xiāng)和小家禽之鄉(xiāng)，先后被確定為國家級生態(tài)示范區(qū)、全省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化試點縣。全區(qū)花木種植面積達12萬畝，占全省的三分之一。大蒜種植面積達4.7萬畝，小家禽飼養(yǎng)量達603萬余只，是成都市重要的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地。2004年全區(qū)農(nóng)民人均純收入4345元，同比增長13.2%。特別是去年9月，被譽為中國花卉界奧林匹克的中國第六屆花卉博覽會在溫江舉行。溫江第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。擁有農(nóng)業(yè)部鮮活農(nóng)產(chǎn)品定點市場、省級花卉苗木市場等一批專業(yè)市場和鎮(zhèn)鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場。2004年全區(qū)實現(xiàn)社會消費品零售總額16.49億元，金融機構(gòu)存款余額56.84億元，貸款余額26.84億元。依托境內(nèi)的萬畝花木基地、魚鳧村遺址、陳家桅桿、芙蓉古城等豐富的旅游資源，初步形成了以生態(tài)農(nóng)家旅游和古蜀文化尋蹤為特色的旅游格局。同時，作為新的增長亮點，溫江房地產(chǎn)業(yè)正隨著現(xiàn)代化花園城區(qū)形象的提升而逐漸升溫，成都置信、建信實業(yè)、成都森宇、華新國際、成都天祥等一批知名房地產(chǎn)公司落戶溫江，并進入實質(zhì)性開發(fā)，一批精品樓盤相繼面世。溫江社會事業(yè)蓬勃發(fā)展。現(xiàn)有西南財經(jīng)大學(xué)、成都中醫(yī)藥大學(xué)、四川農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生院、中科院成都分院農(nóng)業(yè)生物科技中心等大專院校及科研院所30余家，是全國基礎(chǔ)教育、科技工作、衛(wèi)生保健、體育工作先進區(qū)（縣）。特別是近年來，溫江不斷加大城鄉(xiāng)社會事業(yè)投入力度，積極完善社會保障體系，妥善安置和解決失地農(nóng)民問題，建立新型社會援助制度，加大勞動力培訓(xùn)和轉(zhuǎn)移力度，不斷提高城鄉(xiāng)文明程度，讓城鄉(xiāng)居名共享城市文明成果。同時，以創(chuàng)建文明城市活動為契機，加大區(qū)域文化培訓(xùn)，加強群眾文化體育設(shè)施的建設(shè)，不斷提高全區(qū)群眾文化素質(zhì)，提升城市文化素養(yǎng)，加快形成了積極向上、有利于發(fā)展的人文環(huán)境。（二）溫江區(qū)近年主要經(jīng)濟指標(biāo)對比表指標(biāo)總?cè)丝谄渲校悍寝r(nóng)業(yè)人口GDP總值全社會固定資產(chǎn)投資總額社會消費品零售總額城市居民人均年收入城市居民人均年消費支出單位萬人萬人億元億元億元元元2003年31.37129.129959.881936.730614.36511042576122004年31.93728.730871.076854.566416.4912112698709數(shù)據(jù)來源：溫江區(qū)統(tǒng)計年鑒溫江區(qū)的GDP年均增速達到15.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于成都市及全國的平均增幅，2004年GDP總量達到71.08億元。社會經(jīng)濟綜合發(fā)展指數(shù)在全國百強縣（區(qū)）中列第68位在中國西部地區(qū)排名第三，四川排名第一。社會消費品零售總額年均增速為14.8%，城市居民人均現(xiàn)金收入、消費性支出年均增速分別為8.10%、14.41%，均高于成都市同期的增長水平，消費增長潛力較大。數(shù)據(jù)來源：成都統(tǒng)計年鑒小結(jié)：溫江區(qū)是中國西部地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達、較活躍的區(qū)縣，社會經(jīng)濟綜合指數(shù)位居全國第68位，位居西部第三，四川第一。2005年9月第六屆中國花卉博覽會在溫江舉行，溫江的江、水、氣候、溫泉、花卉、森林、綠地和燦爛的歷史文明、豐富的飲食文化、濃郁的地方風(fēng)情、開明的行政管理深深地吸引了廣大的國內(nèi)外游客，被譽為全國生態(tài)環(huán)境最佳，最適宜居住的城鎮(zhèn)。溫江的這些優(yōu)勢為項目的建設(shè)提供了強大的區(qū)位支撐，也將為項目的運營提供較大的市場空間和豐富的消費客源。3.2成都市及溫江區(qū)的城市規(guī)劃調(diào)研3.2.1成都市城市總體規(guī)劃規(guī)劃范圍本次規(guī)劃范圍為市域，幅員面積12390平方公里，分為中心城、主城區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)。中心城是指成都市外環(huán)路以內(nèi)的五城區(qū)、高新區(qū)及外環(huán)路以內(nèi)的其他區(qū)域，含道路外側(cè)500米綠化帶的用地范圍。主城區(qū)以外環(huán)路為界，分為中心城和新都－青白江、龍泉、華陽、溫江（東升）、溫江、郫縣等六個城市組團。遠(yuǎn)郊區(qū)包括都江堰、邛崍、彭州、崇州、金堂、大邑、蒲江、新津四市四縣的行政區(qū)劃范圍。本規(guī)劃的城市規(guī)劃區(qū)范圍包括中心城金牛、青羊、成華、錦江、武侯五城區(qū)、高新區(qū)和新都、青白江、龍泉、溫江、溫江、郫縣六個周邊區(qū)縣的行政區(qū)劃范圍，總面積為3681平方公里。城市性質(zhì)四川省省會，西南地區(qū)科技、金融、商貿(mào)中心和交通、通信樞紐，中國西部重要中心城市、新型工業(yè)基地，國家級歷史文化名城和旅游中心城市。城市人口與用地規(guī)模近期（2010年）：總?cè)丝跒?110萬人，其中城鎮(zhèn)人口702萬人。遠(yuǎn)期（2020年）：總?cè)丝跒?400~1500萬人，其中城鎮(zhèn)人口1035萬人。城鎮(zhèn)建設(shè)用地為1026.6平方公里。以城市人口計，城市化水平2010年為63%，2020年為70%。城市發(fā)展總目標(biāo)全面建設(shè)小康社會，實現(xiàn)工業(yè)新跨越，增創(chuàng)服務(wù)業(yè)新優(yōu)勢，開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面，加快城市化進程，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，增強城市綜合競爭力，建設(shè)成中國西部創(chuàng)業(yè)環(huán)境最優(yōu)、人居環(huán)境最佳、綜合實力最強的現(xiàn)代化特大中心城市。城鎮(zhèn)體系形成由1個特大城市、4個中等城市（包括都江堰、邛崍、崇州和彭州），4個小城市（包括新津、大邑、蒲江和金堂），30個重點小城鎮(zhèn)，200個一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)構(gòu)成的城鄉(xiāng)一體、協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)體系。空間結(jié)構(gòu)依托放射加網(wǎng)狀的基礎(chǔ)設(shè)施體系，形成網(wǎng)絡(luò)狀城市群；以“一主多心，一帶三軸”的城鎮(zhèn)空間格局為基礎(chǔ)，推薦城鎮(zhèn)體系的優(yōu)化，進而逐步輻射成都平原經(jīng)濟區(qū)，推薦成、德、綿、樂區(qū)域一體化進程；“一主”指主城區(qū)，是市域城鎮(zhèn)體系的主體；“多心”指規(guī)劃區(qū)外的四市、四縣和重點鎮(zhèn)；“一帶”指南北向的城市發(fā)展地帶；“三軸”指由主城區(qū)沿三條放射道路（成彭高速路、成灌高速路、成溫邛高速路）形成的串珠狀發(fā)展軸。建設(shè)用地發(fā)展方向以中心城為核心，沿放射道路走廊式軸向發(fā)展，重點向南、北、東三個方向發(fā)展，逐步形成南北展開的城市格局，奠定成都平原城市群發(fā)展的基礎(chǔ)，控制城市向西發(fā)展。近期城市發(fā)展重點進一步優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，拉開城市架構(gòu)，重點開發(fā)東部和南部新區(qū)，逐步完善舊城功能，加快城市核心區(qū)建設(shè)。城市遠(yuǎn)景發(fā)展構(gòu)想城市遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃繼續(xù)強化“多中心城市空間結(jié)構(gòu)”，形成軸向開放型城市空間體系和軸向拓展的帶狀空間形態(tài)，空間布局以中心城為核心南北展開，與德、綿、樂形成一體化的城市群。3.2.2溫江區(qū)“十一五”發(fā)展規(guī)劃《成都市城市總體規(guī)劃2003—2020》首次將溫江納入成都市中心城區(qū)范圍，確定為成都市城市組團之一，成為了成都市主城區(qū)的西部分中心，這有利于溫江加快承接中心城市區(qū)的產(chǎn)業(yè)、人口和城市功能的轉(zhuǎn)移。光華大道和芙蓉大道兩條連接大都市快速通道的形成，為溫江加快融入成都大都市創(chuàng)造了有利條件。“花博會”的召開，提升了溫江城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施檔次，優(yōu)化了投資環(huán)境和消費居住環(huán)境，聚集了人氣和商氣，大大提升了溫江的知名度，為溫江加快發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)、教育科研和休閑旅游帶來了更大的機遇，同時也為溫江發(fā)展現(xiàn)商貿(mào)和現(xiàn)代服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。《中共成都市溫江區(qū)委關(guān)于制定成都市溫江區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》提出：積極構(gòu)筑“一區(qū)三組團三帶”的空間發(fā)展新格局，即以金融、商貿(mào)、會展、人居為主的新興服務(wù)業(yè)集中發(fā)展區(qū)，以現(xiàn)在輕工業(yè)為主的新型工業(yè)集中發(fā)展組團，以生物技術(shù)為指導(dǎo)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)組團和以配套工業(yè)、現(xiàn)代物流為主的特色產(chǎn)業(yè)組團，以金馬河、楊柳河和江安河作為三條生態(tài)河流涵養(yǎng)帶，引導(dǎo)各產(chǎn)業(yè)要素合理流動，協(xié)調(diào)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，構(gòu)建富裕和諧的溫江。擬建的“中國西部國際汽車城”正好符合溫江區(qū)建立以金融、商貿(mào)、會展、人居為主的新興服務(wù)業(yè)集中發(fā)展區(qū)的總體規(guī)劃要求。因此，該項目的成功建成和運營，必將促進溫江區(qū)“一區(qū)三組團三帶”產(chǎn)業(yè)新格局的形成，帶來溫江區(qū)整體經(jīng)濟的發(fā)展和繁榮。3.3項目選址條件分析3.3.1汽車交易市場的選址條件適宜的區(qū)位。城市的地理區(qū)位及其在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的地位，能夠保證快捷地吸引最大多數(shù)的目標(biāo)消費群體。良好的交通條件。交通條件對于大市場是必不可少的，汽車交易市場必須具有便利的可達性。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平。一方面是提供大市場發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)和消費基礎(chǔ)，另一方面是具有優(yōu)勢區(qū)域經(jīng)濟地位的城市，具有強大的輻射能力和集聚能力。3.3.2汽車主題公園的選址因素適宜的區(qū)位及其客源市場。一般來講主題公園應(yīng)選址在經(jīng)濟發(fā)達、流動人口多的大城市和特大城市，以保證有良好的客源市場（一級、二級、三級客源市場）。良好的交通條件和可進入性。一方面是指主題公園所在城市的對外交通，另一方面也包括該城市內(nèi)部交通是否便利。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平影響游客的消費能力。一方面主題公園是一種高投資的旅游項目，經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)才具備大規(guī)模的投資能力。否則要搞引進外資，或政府行為將有限的財政收入集中起來搞投資。城市旅游感知形象影響大、中尺度(即二級和三級客源市場)旅游者的決策行為。城市旅游形象是指城市旅游者在游覽城市的過程中通過對城市環(huán)境形體(硬件)的觀賞和市民素質(zhì)、民俗民風(fēng)、服務(wù)態(tài)度等(軟件)的體驗所產(chǎn)生的城市總體印象。城市旅游形象是一個綜合概念，它反映的是整個城市作為旅游產(chǎn)品的特色和綜合質(zhì)量等級。一般來講，每一個城市對旅游者都有一個趨于一致的旅游感知形象，這種感知形象是城市在其形成和發(fā)展過程中，通過人類行為和自然相互作用所形成的與城市自身職能和性質(zhì)相關(guān)的城市外部形象和內(nèi)在特征相統(tǒng)一的獨特的風(fēng)格。空間集聚與競爭帶來的正負(fù)影響。所謂空間聚集是指多一個主題公園在同一個城市或地區(qū)的集聚。一方面可以增加該地區(qū)的總體吸引力，但另一方面也產(chǎn)生了空間的競爭而使游客分流。一般來講，知名度大、地位高、特色鮮明的主題公園可能抑制知名度小、地位低、特色不夠的主題公園。3.3.3汽車主題公園選址決策依據(jù)首先，主題公園客源市場與周邊地區(qū)常住人口和流動人口數(shù)量緊密相關(guān)。一般來說，主題公園周圍1小時車程內(nèi)的地區(qū)是其主打市場區(qū)位，因此這些地區(qū)人口數(shù)至少要達到200萬人。2至3小時車程內(nèi)的地區(qū)為其次要市場區(qū)位，人口也要超過200萬人。除此之外，第三市場區(qū)位和遠(yuǎn)距離游客則主要依賴主題公園的品牌影響力和便利快捷交通系統(tǒng)來導(dǎo)入。除了人口因素外，潛在客源市場經(jīng)濟發(fā)展水平、居民可支配收入、消費習(xí)慣等也是園址選擇決策時必須要考慮的因素。其次，同類主題公園企業(yè)的區(qū)域分布狀態(tài)也是主題公園選址決策的重要參考依據(jù)。同一區(qū)域內(nèi)相同主題的主題公園呈密集性分布，勢必會引起客源不足導(dǎo)致企業(yè)惡性競爭。因此，主題公園的選址布局應(yīng)避免近距離重復(fù)建設(shè)。再次，主題公園園址選擇還需充分考慮園址所在地區(qū)的交通條件，以方便客流自由出入。主題公園所在地區(qū)要求有比較健全的立體交通系統(tǒng)，特別是在主題公園附近至少要有一