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1、第八節(jié) 子午線輪胎的成品質(zhì)量檢測(cè)與性能測(cè)試 目前在國(guó)際上各大輪胎公司采用兩類方法進(jìn)行檢驗(yàn)和研究輪胎的性能和質(zhì)量,一類是室內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)工程及輪胎性能測(cè)試;另一類是在室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行的實(shí)用實(shí)驗(yàn)。 1. 靜平衡檢測(cè)車輪平衡分為靜平衡和動(dòng)平衡。 靜平衡車輪的重心與旋轉(zhuǎn)軸心在同一軸線上,停止旋轉(zhuǎn)時(shí)的位置是任意的;如果一個(gè)車輪每次停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的位置都是相同的,那么說(shuō)明該車輪是靜不平衡的。重量不均勻上下振動(dòng) (1) 定義:靜不平衡度為輪胎重點(diǎn)處不均勻質(zhì)量和其中心至旋轉(zhuǎn)軸距離的乘積。(2) 測(cè)試方法: 采取在輪輞邊緣配置平衡校正塊使得車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)停止時(shí)可在任意位置。輪胎靜平衡實(shí)驗(yàn)機(jī) 2. 動(dòng)平衡檢測(cè)一般輪胎
2、的動(dòng)不平衡度采用車輪在自由旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大小來(lái)測(cè)定。上下左右振動(dòng) 動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī) 輪胎動(dòng)平衡不圓度試驗(yàn)機(jī)2. 動(dòng)平衡檢測(cè) 步驟:1. 將輪胎安裝在動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)上,給輪胎充氣,使得輪胎能充分膨脹和在輪輞上正確就位,然后調(diào)整到規(guī)定的測(cè)量氣壓。2. 給試驗(yàn)機(jī)設(shè)定輪胎不平衡的校正半徑和校正面間距。3. 使輪胎按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),測(cè)量靜不平衡量和力偶不平衡量沿輪胎圓周的分布。2. 動(dòng)平衡檢測(cè) 4. 從測(cè)量值中減去輪輞和輪軸組合體的不平衡量,其差的最大值分別為輪胎的靜不平衡量和力偶不平衡量。該最大值在輪胎圓周上的位置分別為上述兩個(gè)不平衡量的重點(diǎn)位置角。5. 計(jì)算輪胎的上下校正面不平衡質(zhì)量及其重點(diǎn)位置
3、角。6. 使輪胎停止旋轉(zhuǎn)。需要時(shí)在胎側(cè)上打印重點(diǎn)或輕點(diǎn)標(biāo)記。10.UNIFORMITY MANUAL( 理論及現(xiàn)場(chǎng)適用事例 )1. Uniformity的 意義2. 強(qiáng)性 尺寸 重量 偏差的 概念3. Uniformity 的 3大原那么4. 強(qiáng)性 偏差的 特性別 理解及 要因5. 尺寸偏差的 特性別 理解及 要因6. 重量偏差的 特性別 理解及 要因7. Uniformity 不良的 影響8. Uniformity 不良 修理9. Uniformity 不良 預(yù)防 目 次1. Uniformity 的 意義1) 輪胎的 品質(zhì)-. 設(shè)計(jì) 品質(zhì) : 設(shè)計(jì)上的 根本品質(zhì) 輪胎的 根本構(gòu)造, 耐久性
4、, 調(diào)整穩(wěn)定性-. 外觀 品質(zhì) : 成品輪胎的內(nèi)部, 外部的缺陷-. Uniformity : 成品的 強(qiáng)性, 尺寸, 重量的不均一 2) Uniformity的 意義 指在給一定的負(fù)荷的情況下把輪胎旋轉(zhuǎn)1周時(shí)的 強(qiáng)行, 尺寸, 重量分布的均勻性.3) Uniformity 的 分類: 半徑放行的反力偏差: 橫方向的反力偏差: 切線方向的范例偏差Radial Force Variation強(qiáng) 性尺 寸重 量Lateral Force VariationTangential Force VariationFree Radial Run OutBumpy Side Free Lateral Run
5、 OutStatic BalanceDynamic Balance: 無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下半徑變更: 無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下寬度變更: Sidewall 外表的局部粗糙: 停止?fàn)顟B(tài)下的重力中心不一致: 輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸和重力中心不一致2. 強(qiáng)性, 尺寸, 重量 偏差的 概念1)強(qiáng)性偏差 -.給輪胎加負(fù)荷的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)1周時(shí),各部分的反力的最大值和最小值的差異彈 簧垂直彈簧集合體輪胎旋轉(zhuǎn)1周 測(cè)定條件 -. 氣 壓:2.0 kgf/ -. 負(fù) 荷:設(shè)計(jì)負(fù)荷的85% -. 旋轉(zhuǎn)速度:60RPM2) 尺寸 偏差 -. 給輪胎價(jià)一定氣壓的狀態(tài)下輪胎半徑及寬度的變化(輪胎旋轉(zhuǎn)1周)3) 重量 偏差 -.輪胎以旋轉(zhuǎn)中心為中心
6、,在圓周方向,寬度方向上的重量分布的不對(duì)稱 上下 左右-. 動(dòng)平衡 (Dynimic 平衡)振動(dòng)上下振動(dòng)重量不均勻-. 靜平衡 (Dynimic 平衡)3. Uniformity 3大 原則 什么叫Uniformity好的輪胎? 對(duì)稱,真圓,輪輞等3大要素均勻.1) 對(duì)稱的 原則-.全圓周上的左右形狀相同-.左右對(duì)稱點(diǎn)的輪胎厚度整體上相同-.輪胎整體的左右端面形狀要一致-.所有半成品以輪胎中心為基準(zhǔn)對(duì)稱 (Centering)2.真圓的原則-.360所有位置上的輪胎半徑要相同-. 360所有位置上的胎圈半徑要相同-.胎圈的圓心與輪胎的圓心要相同-.不許有左右側(cè)的圓周差異 (上下側(cè)胎圈及胎面)胎
7、圈半徑輪胎半徑胎圈周長(zhǎng)胎面周長(zhǎng)3)完整的輪輞接合(Fitting)原則-.360所有位置上的胎圈部位和輪輞 要正確接合-.輪輞的形狀要正常 (不許有變形,損傷,異物)-.輪胎的胎圈Base,Toe等部位不能有 變形,損傷4. 強(qiáng)性偏差的 特性別 理解 及 因素1)RFV (Radial Force Variation) (1) RFV的 意義 -.指輪胎旋轉(zhuǎn)1周時(shí)縱方向發(fā)生的反力,單位是kgf(2)RFV 波形及影響因素RFV 2大 影響因素1)Stiffness -.Compd, Cord強(qiáng)性等,材料影響2) Geometrical -. RFV = Kv x RRO Stiffness和
8、Kv值 :研究部門 RRO偏差改善 :生產(chǎn)部門 2)R1H (Radial Harmonic) (1)R1H意義 -.把RFV波形分離成有Sine周期的波形時(shí),指1周期Sine波形。 (2)R1H波形RFV波形(合成成分)R1HR2HR3H(3) 工程別R1H影響因素 -. R1H影響因素關(guān)系到輪胎真圓問題,與RFV影響因素相同,R1H水準(zhǔn)顯示 RFV60%水準(zhǔn).(4) R1H改善為目的的因素分析法 -. R1H分離成成型因素和硫化因素,使各因素的大小相互消除. -. 成型R1H的 High點(diǎn)在硫化R1H Low點(diǎn)上放一致后硫化.G/T硫化投入 0 R1HG/T硫化投入180 R1H成型因素硫
9、化因素3) LFV (Lateral Force Variation) (1) LFV的 意義 -. 指輪胎旋轉(zhuǎn)1周時(shí)對(duì)進(jìn)行方向左右橫方向發(fā)生的反力 變動(dòng),單位是kgf. (2) LFD的 意義 -. 指輪胎旋轉(zhuǎn)1周時(shí)對(duì)進(jìn)行方向左右橫方向發(fā)生的反力 的平均值. (3) LFV波形LFD cw (順時(shí)針方向)LFD ccw (逆時(shí)針方向)(4) 工程別LFV影響因素 a. Belt 及 Tread蛇形Belt不均一Belt蛇形Tread 蛇形b. Mold段差段差發(fā)生4) Conicity (1)Conicity的 意義 -.像是給輪胎傾斜角似的,偏向橫方向 (方的傾斜現(xiàn)象) -.像圓錐型物體偏
10、向橫方向的 (方的圓錐現(xiàn)象) -.測(cè)定單位用kgf表示 (2) Conicity成分即使是變更旋轉(zhuǎn)方向, 其力的方向不變,使用 +方向和-方向區(qū)分. 垂直傾斜角(3)Conicity 計(jì)算力的方向cw力的方向ccwLFD cw(順時(shí)針方向)LFD ccw(逆時(shí)針方向)ConicityConicity(4) Conicity 主要因素a.材料工程 -.胎面寬度及厚度偏差 -.帶束層寬度偏差b.成型工程 -.胎面貼合偏差 -.帶束層貼合偏差 -.補(bǔ)強(qiáng)材料貼合偏差 -.1次和2次Case的對(duì)中c.硫化工程 -.模具上G/T投入狀態(tài)d.檢查工程 -.設(shè)備精度5)Ply Steer (1)Ply Ste
11、er的意義 -.像是給了Slip角度似的,偏向一定橫方向的力. (方的Slip現(xiàn)象) -.測(cè)定單位用kgf表示 -.車輛的 Toe - In (Out) (2)Ply Steer成分進(jìn)行方向傾斜角變更旋轉(zhuǎn)方向時(shí),力的方向也變?yōu)橄喾?3)Ply Steer 計(jì)算LFD cw(順時(shí)針方向)LFD ccw(逆時(shí)針方向)(4)Ply Steer 要因-.隨著#2 Belt的附著方向和角度的變化Ply Steer值變更.正Belt反Belt6)TFV (Tractive Force Variation) (1) TFV的意義 -.輪胎旋轉(zhuǎn)1周時(shí)對(duì)路面切線 方向發(fā)生的前后力的變化 -.最大值和最小值的差異
12、用 kgf表示. (2) TFV的特征 -.在現(xiàn)有U/F M/C (測(cè)定速度60RPM,10km/h)上測(cè)定時(shí)比RFV大小很微小 -.行走速度越快時(shí)TRV值增加,8090km/h時(shí)與RFV相等水準(zhǔn). (3) TFV要因 -.與路面接觸的胎面的摩擦力的變動(dòng) -.C/C密度分布的偏差及因半制品接頭偏差引起的輪胎圓周上的強(qiáng)行變動(dòng) 5.尺寸偏差的特性別理解及要因FRRO的意義 -.輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)半徑的變動(dòng) -.半徑變動(dòng)的最大值和最小值的差異 -.不加負(fù)荷,用2.0kgf/氣壓測(cè)定 -.測(cè)定部: 胎面中心: 肩部上下3處 -.測(cè)定單位是mm(2) FRRO 波形及要因FRRO的基本要因與RFV影響要因相同輪
13、胎旋轉(zhuǎn)1周2) FLRO (Free Radial Run Out) (1) FLRO的意義 -.輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)寬度的變動(dòng) -.寬度變動(dòng)的最大值和最小值的差異 -.不加負(fù)荷,用2.0kgf/氣壓測(cè)定 -.測(cè)定部: 胎側(cè)的上下側(cè)2處 -.測(cè)定單位是mm (2) FLRO波形及要因上側(cè)測(cè)定部下側(cè)測(cè)定部FLRO的基本要因: 胎側(cè)厚度的不均勻,C/C的不均勻輪胎旋轉(zhuǎn)1周 (1) BPS的意義 -.輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)上側(cè),下側(cè)胎側(cè)部分瑕疵 -.部分瑕疵以3間隔采取樣本 -.按瑕疵的種類分Bulge和Dent區(qū)分 -.測(cè)定部: 上下側(cè)胎側(cè)下部 -.測(cè)定單位是mm (2) BPS的波形 Bulge Dent 測(cè)定部 6
14、. 重量偏差的特性別理解及要因1)靜平衡 (Static Balance) (1) 靜平衡的意義 -.在靜止?fàn)顟B(tài)下旋轉(zhuǎn)軸上放輪胎時(shí)可否維持水平狀態(tài)? 的問題 -.與旋轉(zhuǎn)軸相同的平面上因質(zhì)量原因發(fā)生傾斜 (Un Balance) -. 測(cè)定單位 g . cm (2) 靜平衡測(cè)定 A1的對(duì)稱A2以m的重量 不對(duì)稱發(fā)生向A2方向傾斜不均勻重量旋轉(zhuǎn)軸 S.B=旋轉(zhuǎn)軸距離Un Blance量 400g.cm=20g 20cm距離旋轉(zhuǎn)軸Un Blance(3) 靜平衡的影響 -. 測(cè)定單位 g . cm -. 旋轉(zhuǎn)中心和相同的平面上Un Blance質(zhì)量位置 -.輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)圓心力發(fā)生 -.因圓心力使重的部
15、分縱向拉,使輪胎不能保持真圓 -.旋轉(zhuǎn)1周時(shí)發(fā)生縱震動(dòng),使駕駛者感覺到球在跳的 感覺(4) 靜平衡的影響要因半制品壓延物附膠均勻性(BELT,C/C), 壓出物厚度寬度(S/W,T/D)成型半制品Over Lap(I/L,C/C,S/W), 胎面Over Lap成型機(jī)精度 (軸精度,同心度), 成型半制品接頭分散硫化模具組裝精度,胎圈部膠邊2) Couple Balance (1) Couple Balance的意義 -.在不同平面的相差180位置上的,有著相同 重量的輪胎 靜平衡為0. 旋轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng) 晃動(dòng)的原因(Shimmy)(4) Couple Balance的影響要因半制品壓延物附膠均勻性
16、(BELT,C/C), 胎面厚度左右偏差成型半制品蛇行附著(S/W,BELT,T/D), JLB WINDING條件C/C 反包精度, 胎面壓合精度, 半制品接頭分散硫化模具組裝精度, 局部胎圈部膠邊3) 動(dòng)平衡 (Dynamic Balance) (1) 動(dòng)平衡的意義 -.以靜平衡和Couple Balance的合成產(chǎn)生 -.改善動(dòng)平衡是? 改善靜平衡 改善Couple Balance(2) 動(dòng)平衡的概念動(dòng)平衡靜平衡Un Balance(3) 動(dòng)平衡的計(jì)算 靜平衡的質(zhì)量 (m) 靜平衡 = 旋轉(zhuǎn)軸距離 x Un Balance 229.9 = (16.2”/2) x 2.54 x m Couple Balance = 229.9 / 20.32 Couple Balance = 11.3g Couple Balance Couple Balance = 7.8g 動(dòng)平衡 DB Upper = Un Balance/2+ Couple Balance = STATIC/2 + COUPLE = Un Balance/2- Couple Balance = STATIC/2 - COUPLE 動(dòng)平衡輸出畫面(4)平衡的相互關(guān)系區(qū)分靜平衡動(dòng)平衡 Couple Balance(O 良好,X不良)7. Unifo
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