架橋機安拆專項施工方案 (二)

架橋機安拆專項施工方案編制審核審批二0二0年十月第一章編制依據 第二章工程概況 2.1項目概況 2.2架梁順序及工期計劃 第三章施工計劃 3.1施工進度計劃 3.2材料和設備計劃 6-3.3施工人員計劃 7-第四章施工工藝技術 4.1架橋機技術參數 9-4.2架橋機安裝施工工藝流程 4.3架橋機安裝施工工藝說明 4.3.1安裝前的準備 4.3.2組裝 4.3.3架橋機安裝順序 4.3.6架橋機安裝后載荷試驗 4.3.7架橋機安裝注意事項 4.4架橋拆除施工工藝說明 4.4.1架橋機拆除步驟順序 4.4.2架橋機拆除安全作業規定 4.4.3安裝拆除工作前必須學習的管理制度和安全操作規程 (1)作業人員安全生產工作職責 (1)高處作業安全管理制度 第五章危險源分析及應對措施 5.1危險源辨識 5.2危險因素評估 5.2.1風險估測方法選擇 5.2.2量化分值標準 5.2.3風險估測結果 第六章施工安全保證措施 6.1組織保障 6.2針對危險源采取的安全技術保證措施 6.2.1防止物體打擊的安全技術保證措施 6.2.2防止機械傷害的安全技術保證措施 6.2.3防止起重傷害的安全技術保證措施 6.2.4防止觸電的安全技術保證措施 6.2.5防止灼燙的安全技術保證措施 6.2.6防止火災的安全技術保證措施 6.2.7防止高處墜落的安全技術保證措施 6.3應急預案 6.3.1應急預案的方針與原則 6.3.2應急預案工作流程圖 6.3.3應急救援組織機構及職責 6.3.4信息報告與處置 6.3.5應急響應 6.3.6應急實施預案的配合 6.3.7應急措施 6.3.8應急救援單位及救援路線 6.3.9現場處置方案 第七章安全檢查及驗收 7.1檢查方法 7.2檢查內容 7.2.1特種作業人員檢查和審查 7.2.2特種設備檢查和審查 7.2.3安全技術工序檢查和審查 7.2.4勞動防護用品檢查和審查 7.2.5施工現場安全管理檢查和審查 7.3程序驗收 第一章編制依據1.1編制范圍適用于XXX高速項目180t/40m架橋機安裝等施工。1.2編制依據(1)《中華人民共和國安全生產法》;(2)《中華人民共和國特種設備安全法》(中華人民共和國主席令第4號);(3)《中華人民共和國海上交通安全法》;(4)《中華人民共和國海事行政許可條件規定》;(5)《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》;(6)《中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規定》;(6)《建設工程安全生產管理條例》;(7)《特種設備安全監察條例》(國務院第549號令)(8)《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)(9)《起重機械安全規程》(GB6067.5-2014)(11)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》(JGJ276-2012)(12)《起重機吊裝工和指揮人員的培訓》(GB/T23721-2009)(13)《電氣裝置施工及驗收規范》(GB50256-2014)(14)《起重機試驗規范和程序》(GB5905-2011)(15)《起重機安裝工程施工及驗收規范》(GB50278-2010)(16)《起重機車輪及大小車軌道公差》(GB/T10183.1-2010)(17)《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)(18)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》(JGJ276-2012)1.3編制目的為保證本架橋機安裝能夠順利實施，加強安全生產管理工作，保障作業人員人身安全，確保工程質量及合同工期的實現。根據國家相關的規范文件及法律法規，特制定本第二章工程概況2.1項目概況鎮，起點里程為k81+415,終點里程為k95+105.459,全長13.693km。全線橋梁包括：特大橋2座(油溪長江大橋和水井灣特大橋),大橋2座，中橋2座，2個互通(樞紐),預制梁廠主要工程量為：油溪長江大橋40米T梁100片、大田坎大橋30米T梁120片、騎龍跨縣道大橋40米T梁32片、龍華互通A匝道橋30米T梁12片、水井灣大橋40米T梁220片及30米T梁80片，共計564片，其中40米T梁352片及30米T梁212片表2-1預制箱梁工程數量表序號橋梁名稱孔徑布置T梁片數1XX長江大橋引橋2XXX大橋3XX跨縣道大橋4XXX特大橋5XX互通A匝道橋根據合同工期要求、實施性施工組織設計和下構施工進度，計劃于2020年11月10日進行架梁首件工程開工，于2021年9月20日完成。施工計劃已查詢重慶江津近3年天氣情況，包含下雨等不利因素影響，其安裝計劃見下表。序號施工項目工期開始日期結束日期1XX長江大橋北岸引橋T梁2020年11月7日2020年12月31日2XX長江大橋南岸引橋T梁2020年3月13日2020年4月13日3XXX大橋預制T梁2020年4月14日2021年5月15日4XX跨縣道大橋預制T梁2021年5月16日2021年6月04日5XX互通A匝道預制T梁2021年6月05日2021年6月09日6XXX特大橋預制T梁2021年06月10日2021年10月31日第三章施工計劃3.1施工進度計劃架橋機安裝施工周期如下：表3-1架橋機安裝施工進度計劃序號備注123456789總工1施工前現場工作準備機具進場，技術交底2門架結構拼裝、吊裝3聯接件裝配4輔件安裝5電氣設備安裝6電纜線接入電機通電調試驗收7清理現場，資料移交，工人退場主要機械設備機具配置見表3.2-1,對所使用的索具、吊具進行全面的安全檢查，確認完好無損方可使用。表3-2主要機械設備統計表序號名稱數量規格及型號備注1汽車吊1臺用于支腿、主梁及其它件地面組裝2電焊機3臺用于架橋機安裝3氧氣工具2套/用于架橋機安裝4手拉葫蘆16臺用于門機安裝5鋼絲繩2條用于吊支腿用6鋼絲繩8條用于吊主梁用7鋼絲繩2條用于吊小車用8鋼絲繩2條用于吊小件用9綜繩卸扣型4個用于吊支腿、小車用鋼絲繩卡36個用于支腿攬風繩用枕木20根/用于組裝支腿、主梁用序號名稱數量規格及型號備注千斤頂3臺用于架橋機安裝大錘1把20磅用于架橋機安裝鉗工工具6套/成套工具，用于架橋機安裝電工工具2套/成套工具，用于架橋機安裝氣割工具2套/成套工具，用于架橋機安裝手動砂輪機4臺/用于門機安裝全站儀/用于架橋機安裝測量水準儀1臺/用于架橋機安裝測量水平尺1把用于架橋機安裝測量萬用表1個/用于架橋機安裝測量鉗型電流表1個/用于架橋機安裝測量絕緣電阻儀1/用于架橋機安裝測量鋼卷尺1把用于架橋機安裝測量鋼卷尺4把用于架橋機安裝測量鋼直尺1個用于架橋機安裝畫線角尺(二級1個用于架橋機安裝畫線鋼絲1盤用于架橋機安裝測量拉力稱1用于架橋機安裝測量力矩扳手2/用于架橋機安裝架橋機安拆主要施工人員如下：序號姓名性別分工1宋榮文男安拆負責人已培訓2牛德永男起重司機已培訓3徐建文男安拆工已培訓4張萬仕男電氣工已培訓5張兆國男安拆工已培訓6張連昌男安拆工已培訓7康維權男安拆工已培訓8岳福春男技術負責人已培訓9劉火林男施工負責人已培訓王富男安全負責人已培訓宋明君男安拆工已培訓馬令森男安拆工已培訓圖3-3架橋機安裝施工組織結構圖表3-4施工人員職責崗位人數職責安拆負責人11、全面負責和項目部的技術、施工溝通，確保接口順3、負責安裝前安拆人員的協調，確保按時按進度作業。4、負責安裝期間的監控管理。技術負責人11、負責協助安拆負責長在安裝前及安裝期間與項目部之間進行技術、施工溝通。2、負責施工中和項目部接口，落實甲方安裝資源的及時到位3、負責編制安裝技術方案，并及時提交甲施工負責人11、負責施工中的接口管理，合理安排人力、物力實施方對作業工人進行安全技術交底。2、對門吊安裝質量、安全過程進行管理負直接責任。安全負責人11、負責施工過程中和項目部安全員接口，共同對安裝過程中2、有權對違章作業行為處罰、限其整改、直至停工。安拆工6所有作業人員進入施工現場必須持有效操作證件上崗，接受安裝作業前的安全技術交底。服從班組指揮分工，嚴格執行作業程序，精力集中，做好自我防護，正確配帶和使用安全防護用品，不違章作業。吊車司機1電氣工11、負責塔機各電器系統檢查、線路的安裝。第四章施工工藝技術4.1架橋機技術參數本臺SH-JQJ160t-40m架橋機的主要技術參數如表4.1-1。表4-1架橋機主要技術參數序號技術參數或要求1架橋機結構形式桁架式2架設寬度3工作坡度4橋梁最大橫坡5最小工作平曲線半徑6起重天車最大起升高度(吊具以下)7起重天車縱向移動速度(額定荷載)8整機橫移速度9喂梁方式尾部喂梁整機動力條件三相四線前支腿數量1中支腿數量1后支腿數量1起重天車數量(對稱拼裝)2吊具2整機工作級別工作風壓整機自重架橋機各部件介紹JQJ40-180(90+90)架橋機是由河南真牛起重機有限公司設計、制造。由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、反托、起重天車、吊具總成、液壓系統、電控系統及其他輔助構件組成。其中主梁總重約76t,LAI6圖4-2架橋機整機結構圖4.1.1主桁架主桁架分為左右兩根主梁組成，三角桁架式結構，采用型鋼和鋼板焊接而成，是架橋機主要承力構件，分為兩列，每列全長66米。為運輸方便，每列主梁又分為6節，通過銷軸連接。兩列主梁再通過后上橫梁、前框架及前支腿橫梁聯接在一起。主梁的上弦桿頂部銷設有方鋼軌道。提升小車在軌道上行走進行起吊梁橋作業。圖4-3主桁架結構圖3技術要求：1.焊條、焊絲和焊劑應與被焊接件的材料相適應。2.不工作時要加楔鐵定位，并卿固架橋機。63.架橋機安裝時，整機橫移機構和天車縱移應按規定安裝檔板，緩沖器，行程開關。64.1.2前支腿它有前支輪箱，轉向法蘭，長筒立柱，上下橫梁和液壓升降裝置等組合一體。前支腿安裝在兩主梁前端下部，是架橋前部支撐和架橋機架梁橫移運行機構。圖4-4前支腿結構圖中支腿：采用雙層輪箱結構，通過馬鞍，銷軸和螺栓連接成整體。通過旋轉法蘭可以調整角度，便于斜、曲橋架梁工作。0]o0圖4-5中支腿結構圖4.1.4后支腿后支腿結構主要由伸縮筒、增高節、手拉葫蘆組成。通過手拉葫蘆改變伸縮筒的高3合兼圖4-6后支腿結構圖4.1.5起重天車本臺架橋機設置有2臺起重天車它具有縱移輪箱、旋轉支座、擔梁、橫移輪箱，卷揚機及滑輪組等組成，功能是提升，運送和架設預制梁，輪箱上的電動機通過擺線針輪減速機及齒輪組將動力傳遞給車輪，實現縱移輪箱在主梁上縱移運行及橫移輪沿擔梁橫向運行。通過調整旋轉支座可以得到需要的角度滿足斜梁和曲橋的架設。圖4-7起重天車結構圖4.1.6液壓系統整機液壓系統按功能不同分成前支腿液壓系統和反托液壓系統，操作方便，起動平電器系統上電路采用交流380v供電，頻率50HZ,控制電路采用380v電壓控制。本機采用配電柜集中控制，各單機構采用十字開關控制，整機功率54kw(不包括運梁車),架橋機橫移軌道應設置接地裝置。4.1.8架橋機各部件重量統計表4-8架橋機主要部件重量表名稱重量(單位：噸)主梁前支腿中支腿后支腿3反托3天車橫移軌道24米總重圖4-9架橋機安裝施工工藝流程(1)在橋下平整場地。(2)準備枕木或墊梁(3)檢查起吊設備的性能。(4)作業前必須開好班前會，由現場負責人宣布作業要點、注意事項、安全要求、人員分工等。(5)司機、指揮員、作業人員要相互明確并熟悉指揮信號、手勢和聯絡方式。(6)必須確定一個專人，統一指揮吊車，指揮信號一定要明確、果斷、清晰、響亮，站立在司機看得見的位置。(7)清理作業現場，拉設警戒線，禁止無關人員車輛進入，設專人進行防護。(1)在重力錨生活區前空地面上前中后支腿及反托架。(2)在重力錨生活區前空地面上組裝主梁，將主梁拼裝成兩列68m長。(3)在重力錨生活區前空地面上拼裝起吊小車等。①在0號橋臺頂面鋪設前支橫移軌道，底部使用短枕木(間距不大于0.5米)支墊，并用水平儀調平每個支墊的承載力不小于30噸，橫移軌道兩端頭的支墊承載力不小于50噸；②將前支腿各零部件按要求組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前(2)中支腿安裝①在0號橋臺拼裝好前支腿后1m處在已架好梁上鋪設中支腿橫移軌道，橫移軌道的底部支墊枕木，支點枕木的間距不大于0.5m,枕底基面必須堅實牢固，承載力符合要求，與前支橫移軌道平行兩端距離偏差不大于20mm。②將中支腿部件按要求組裝一體，并按過孔方向將其置于中支腿橫移軌道上，再安裝臨時電壓，檢查中托輪的車輪轉向是否一致。(3)反托架安裝(4)后支腿安裝木墊平.(5)主梁吊裝(單根主梁38t)主梁吊裝：將4根鋼絲繩在主梁上采用捆綁的方式起吊主梁，檢查鋼絲繩是否牢靠固定。然后用2臺吊機抬吊。吊裝就位。由起重指揮發出起吊信號指揮吊機慢慢平穩提升主梁，當主梁高度超過支腿上法蘭面約50cm時，指揮2臺吊機同時緩慢移動，保持主梁橫向方向與吊桿垂直狀態，當主梁與支腿法蘭中心線基本重合時，指揮吊機緩慢下降將主梁在支腿法蘭上就位，并調主梁支座中心線與法蘭中心線重合，上述工作完工后開始用高強螺栓連接前后支腿與主經檢查焊接牢固后拆除吊裝索具，待吊裝指揮人員發出摘鉤信號后，汽車吊回鉤，拆除吊裝鋼絲繩和卸扣等其它鎖具。(6)小車吊裝在拼裝區域地面平臺上將小車組拼好。將小車起吊，在指揮下緩慢旋轉使小車擺正至門機兩根主梁軌道的正上方。下落小車，將小車安裝就位于主梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好止動固定好。最后解開吊(7)附屬設置安裝①安裝電氣系統按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，進行電氣系統的安裝；安裝前應檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關規定。②安裝限位③安裝爬梯走臺等④檢查檢查確實所有零部件是否已全部安裝，無誤后拆除支墊物，松開夾軌器。⑤調試4.3.6架橋機安裝后載荷試驗(1)試驗前檢查1)檢查架橋機試運轉和載荷試驗必備的資料、證書是否齊備。2)檢查橫移軌道鋪設情況是否符合要求。3)檢查起重機以下重要部位狀態是否符合要求：①檢查電氣接線正確性，各電路對地絕緣電阻不小于0.8MΩ(潮濕環境不小于0.4MΩ),各接地點接地良好；②各機構、電氣部分、安全裝置、制動器、控制及信號系統符合要求；③金屬結構及其連接件、梯子、護欄、通道和走臺、防護罩、吊鉤及滑輪組、鋼絲⑥用手轉動各機構制動輪，使最后一根軸轉動一周，無卡滯現象。(2)試驗前準備工作1)對架橋機周圍進行清理，清除所有雜物和臨時構件；2)清理架橋機運行范圍內對運行有影響的障礙物；3)準備好載荷試驗用的配重塊、吊籃、吊索及吊具；4)準備好試運轉和載荷試驗用的測量器具和輔具。(3)操作安全要求試驗操作安全按《起重機械安全規程》(GB6067.5-2014)中“安全操作一般要求”規定的內容和產品使用說明書的規定。(4)空載運轉試驗1)按產品使用說明書的規定進行空載運轉試驗，試驗過程中檢查電機運轉的平穩性、電氣設備工作情況、機械部件運轉情況、各制動器工作情況、各安全限位裝置及聯2)空載運轉試驗內容為：①小車縱移在全程范圍內往返3次；②整機橫移在運行范圍內往返3次；③主起升機構以最大起升速度升降3次，并驗證起升高度和極限位置；④空載運轉試驗結果整理后填入記錄。(5)靜載試驗和靜剛度檢測1)載荷靜載試驗和靜剛度檢測的載荷，分別為1.25Gn(Gn:主起升機構額定起重量)和試驗載荷的加、減可用本機完成。2)檢測方法試驗時在門式起重機主梁中部懸吊一鋼尺，并在場地適當位置架設水準儀，以檢測3)靜載試驗和靜剛度檢測試驗內容和質量標準4.3.7架橋機安裝注意事項(1)主要人員必須熟讀圖紙與安裝方案，對該架橋機的結構組成和施工工藝流程(2)整個安裝過程中應有足夠的安全設施和安全意識，參加安裝人員須進行崗前(3)參加安裝的所有人員須進行專項安全技術交底，并作好記錄。(4)特殊工種人員須持證上崗。(5)每個安裝工序應檢查安全合格后才能進行下一步施工。在施工的過程中，技術人員與安全人員必須隨時檢查各部件(是否穩妥放置、是否連接牢固)確保安全。(6)安裝作業須符合高空作業規范，使用符合要求的腳手板、腳手架、吊架、步梯、跳板、安全帶等，臨空處設置欄桿扶手及安全網等安全設施，安全網的技術要求必須符合國家標準；現場安裝用電器必須完好無損，配電箱必須符合相關規范要求；(7)配置專職安全員，封閉施工區域并設置警示牌、警示帶，非施工人員嚴禁進入施工區域。(8)作業前應了解被起吊物件的形狀、重量及作業環境等，確定科學合理、切實可行的吊裝辦法。(9)對起吊鋼絲繩、吊點、吊裝構件本身的連接牢固性等，進行仔細檢查，是否有異常情況，一經發現應立即停止作業并更換。(10)起重作業中，應嚴格遵守安全操作規程作業，隨時注意起重機的情況(鋼絲繩、地面占位基礎等)是否正常，作業中應統一指揮。(11)起吊的重物應避開人員和設備，防止意外滑落傷人。(12)高空作業時應按要求配備安全保護裝置，集中注意力、防止事故發生。(13)起重機嚴禁非司機上機操作；吊運時應統一指揮，嚴禁亂發指令。(14)作業完成后應對現場進行清理，收拾所用起重輔助工具、物品，打掃作業現(15)加強作業人員的安全意識，作業人員要嚴守施工現場的有關規章制度，聽從指揮，嚴格按施工方案進行。安全員、技術人員必須到現場參與安裝監督工作。(16)建立作業區，作業區域必須圈上警示繩或專人看管。進入作業區的人員應戴好安全帽，從事高空作業者應拴好安全帶，同時注意將小零件或者工具放入工具袋內，或放在可靠的地方，以防墜落。(17)安裝工作中使用的起重機具和工索器具要事先檢查，確認符合安全使用要求方可使用。(18)起重臂下、橋架下嚴禁站人，橋架吊裝時要用兩套纜風繩進行固定引導，吊裝梭角處要用包角進行支墊保護，以避免將吊裝繩切斷。(19)吊裝作業應在無風、能見度較好的天氣進行，派專人隨時監控天氣狀況，作業應急措施。(20)工作前必須核對指揮信號，專人指揮。若發現異常情況，必須立即報告總指4.4架橋拆除施工工藝說明4.4.1架橋機拆除步驟順序(1)同時收前支點、后支降低導梁于低位并支好。(2)解除動力電源，撤除機上動力，控制電纜。(3)先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺車。(4)用吊機解除前輔助頂桿，注意吊點位置，防止不平衡情況出現。(5)用風纜將前支點拉緊，拆除主導梁、引導梁橫聯。(6)采用從后向前拆除方式，當拆除至中支點后，采取單元梁架設搭設枕木垛方(7)拆除前，后支點及走行機構。(8)將所有構件歸類碼放整齊，便于運輸裝車。(9)清點栓接、銷接件及機電元件，不要造成損壞丟失。(10)吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，把桿垂直下方不準站人。4.4.2安裝使用拆除安全用電措施(1)所有電氣工作人員必須持證上崗，嚴禁亂拉、亂接電線。電工作業時，必須(2)堅持“預防為主，安全第一”的方針。每周一次對漏電開關作漏電動作試驗，動作失靈的要及時更換。工地現場各配電箱要編號、上鎖。(3)非專業電氣工作人員，嚴禁亂動電氣設備；專業電工人員必須認真執行有關(4)施工現場各配電箱必須完好，并經常保持整潔。嚴格執行一機一閘一漏電及三級配電二級漏電制度。交流電焊機必須有兩次空載保護器、兩級漏電保護，并作接零(5)移動電具軟電纜插頭不得任意拆除、調換，軟電纜不得任意加長截短。(6)移動照明燈具必須選用防潮防爆燈頭，必須采用隔離變壓器。電壓必須使用24V及以下安全電壓。照明路線不得拴在金屬腳手架、龍門架或井字架上，嚴禁在地面上亂拉、亂拖。控制閘刀應配有熔斷器和防雨措施。(7)電工有權拒絕執行違反電氣安全操作規程的指令，有權制止違反安全用電的行為。當發生電氣工傷或火災事故，必須按“在調查處理工傷事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的防范措施不放過”的原則進行查處。(8)所有露天分配電箱必須采取防風雨措施，所有分配電箱立腳支架必須進行包裙邊處理，電箱內張貼定期檢查記錄表。(9)所有電氣設備均進行落實責任制管理，做到誰管理，誰負責。(10)定期對電氣設備進行必要的檢查維修，如發現電氣設備燒壞或絕緣損壞時，應及時查明原因，進行處理。4.4.2架橋機拆除安全作業規定針對架橋機拆除作業，特制定以下安全作業規定，確保設備拆除正常進行。(1)在設備拆除前，對設備進行仔細全面的檢查，將一切非設備材料(如附著物、垃圾、廢棄材料)全部清理干凈，防止高空墜落事故。(2)對設備已損壞處予以明確標記，并記錄在案，評估拆除是否可以正常進行，否則應采取加固、捆綁等措施，或修改拆除方案。(3)吊裝作業前，仔細檢查鋼絲繩、卸扣、吊裝位置的質量，如有必要及時更換或加固。(4)拆除作業應嚴格遵循先上后下、按部就班的順序進行，嚴禁盲目作業。起鉤前指揮應觀察下方有否作業人員，確認吊裝構件已與其它部件完全脫離。(5)起鉤時應緩慢。鋼絲繩完全吃力、吊裝構件即將吊起時，應進一步確認正常后方能繼續進行。(6)大、長、重構件(如桁架、橫梁、支腿等)在起吊時必須采用人工軟牽引，防止構件劇烈晃動，碰撞其它部件或吊機把桿。(7)架橋機采用浮吊定點作業，主桁架前進或后退過程中，應嚴格確保起重天車的停靠位置，防止結構傾覆。(8)架橋機各支腿在就位后，應根據要求與橋面進行錨固，防止傾覆。主桁架、起重天車除作業及推進等工況外，其余拆除作業階段均必須采取可靠的錨固措施。(9)其中一個中支腿在轉移過程中，另一個中支腿必須與主桁架鎖定。(10)嚴禁在不符合吊裝條件(如風速過大、視線不良)的情況下進行起重吊裝，不得趕進度在夜間或雷雨時間作業。4.4.3安裝拆除工作前必須學習的管理制度和安全操作規程(1)作業人員安全生產工作職責①自覺遵守勞動紀律和安全生產規章制度，熟練掌握本工種安全技術操作規程，不違章作業。②正確使用勞動防護用品和安全防護裝置，班前班后要注意愛護、保養好工具、設備，保證工具、設備的安全可靠。③積極參加安全活動，提出改進安全管理，消除事故隱患的建議。④認真學習工種安全操作規程和技術，及時掌握安全技術交底的相關內容，并實際工作中嚴格貫徹落實。⑤有權了解施工現場安全狀況和危險部位情況，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。⑥發生工傷事故和未遂事故時，要及時搶救，并保護好事故現場，立即向上級匯報。同時積極配合事故調查工作。(1)高處作業安全管理制度①凡患有高血壓、低血壓、嚴重心臟病、貧血癥、癲癇病以及其它不適應高處作業的人員嚴禁進行高處作業；②凡參加高處作業成績的人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網、穿軟底鞋，嚴禁酒后登高，同時應清除鞋底的泥沙和油垢；③腳手板、腳手架、棧道、斜道梯子、吊藍、掛板等高處作業設備必須搭設穩固、材質優良；④嚴禁使用腐朽板、斷裂板、翹頭板做腳手板，高空腳手不得有空缺、折斷等缺陷，棧道橋、斜道、斜跳板及操作臺上需加釘防滑條和安全欄桿，及時清理上面的泥垢、沙石、霜雪；⑤登高作業時不準從模板或腳手架外部攀登，不準用起重機吊運人員；⑥盡量避免上、下層同時垂直作業，否則各層應設置檔板，高處作業現場下方嚴禁⑦嚴禁向下或向上拋擲工具、材料，嚴禁在腳手架上進行較大沖擊性作業；⑧腳手架和平臺上禁止堆放材料，人員不得過于集中，以免因負荷過大而發生事故；⑨六級以上強風、雨雪天氣夜間，應停止高處作業。第五章危險源分析及應對措施對施工過程存在的危險因素進行了詳細評價和論證，結合項目資源配置情況、技術能力狀況等多方面分析研究，確定出(如果不采取措施)可能會造成嚴重事故的危險源，然后根據評價結果確定控制方案。危險源分析如下表所示：表5-1架橋機安裝危險源辨識一覽表序號施工工序事故類型事故產生的原因1施工準備觸電未正確使用防護用品，現場積水、潮濕、接線方式或高處墜落高處作業時操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不物體打擊起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇車輛傷害機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備存在故障2結構拼裝觸電使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等火災灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的起重傷害構件轉運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁物體打擊構件放置不符合規范要求，工具使用方法不正確等。機械傷害3中間驗收觸電物體打擊雜物清理不徹底，構件放置不符合規范要求，工具使高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業人員未系4吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或物體打擊吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不序號施工工序事故類型事故產生的原因高空墜落穿硬底鞋、照明不足、操作人員未系安全帶。機械傷害使用的機械設備存在缺陷，操作方式不正確等。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。5定位及連接物體打擊構件放置不規范，工具使用不正確，高空墜物等。起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、照明不足、操作人員未系安全帶等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。觸電使用的電焊機，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。6結構總裝(結構拆起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。高處墜落穿硬底鞋、照明不足、操作人員未系安全帶等。物體打擊機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。車輛傷害設備狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等。觸電使用的電焊機、電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。火災焊接、切割時產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備，工具的安全防護性能不良等。7機電設備拆裝觸電使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。高處墜落穿硬底鞋、照明不足、操作人員未系安全帶等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等，工具使用不當、高空墜物等。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。序號施工工序事故類型事故產生的原因車輛傷害運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等。火災線路短路等引起的火花引燃易燃物等。灼燙電弧光灼傷等。8轉運車輛傷害車輛未定期檢修或保養，構件捆綁固定不牢，施工現場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識不足等。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。9試運行高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。物體打擊高空墜物，工具使用不當等。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。全過程自然災害臺風、突風、大霧、雨雪等風險估測是采用定性或者定量的方法對風險事故發生的可能性及嚴重程度進行數量估算，采用LEC法進行風險估測，然后根據估測結果初步篩選重大危險源。該方法采用與系統風險率相關的3種方面指標值之積來評價系統中人員傷亡風險大小：C—發生事故后的損失后果(人員傷亡狀況)。5.2.2量化分值標準為了簡化計算，將事故發生的可能性、現場人員暴露時間、事故發生后果劃分為不表5-2事故發生可能性L等級劃分并賦值分數值事故發生的可能性完全可以預料6相當可能3可能，但不經常1可能性小，完全意外很不可能，可以想象極不可能實際不可能分數值暴露于危險環境的頻繁程度連續暴露6每天工作時間暴露3每周一次或偶爾暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露非常罕見的暴露分數值發生事故產生的后果大災難，許多人死亡災難，數人死亡非常嚴重，1人死亡7嚴重，重傷3重大，致殘1引人注意，不利于基本的安全要求根據公式D=L×E×C就可以計算作業的危險程度，并判斷評價危險性的大小。其中的關鍵還是如何確定各個分值，以及對乘積值的分析、評價和利用。表5-5LEC法評估結果分級D值危險程度與對策等級號稍有危險，可以接受I一般危險，需要注意Ⅱ顯著危險，需要整改Ⅲ高度危險，要立即整改極其危險，不能繼續作業V對分析得出的風險源采用LEC法進行估測，評出得分值，并得出風險等級。表5-6風險值D進行風險等級劃分表序號可能發生的事故作業條件評價危險等級控制措施LECD1觸電16Ⅱ①作業前檢查設備②穿戴絕緣防護用品2高處墜落16Ⅱ①高處作業人員系好安全帶②做好臨邊防護3物體打擊16Ⅱ①工具放在專用工具袋內②構件擺放整齊有序避免高處墜落，砸傷人員4起重傷害16Ⅱ①選用合適的吊具、采用正確捆綁方式②起重吊裝聽從指揮③定期維修、保養起重機械5車輛傷害167I①選用合適的運輸車輛，定期檢查車輛②材料進場時做好構件的捆綁6機械傷害167I①定期維修、保養機械設備②做好機械設備的安全防護7火災6I①高處作業人員系好安全帶②做好臨邊防護8灼燙361工①正確著裝勞保用品②提升切割設備工具安全性能9自然災害1I①完善應急保證體系②適時組織應急演練③實時關注天氣預警經評估，觸電、高處墜落、物體打擊、起重傷害為主要危險源(D值大于70分),應作為方案的重點管控對象。第六章施工安全保證措施6.1組織保障(1)項目部以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針為指導，制定“消除一切隱患風險，確保全員健康安全”安全生產方針，標本兼治、綜合治理、強化治本，建立健全安全保證體系(見下圖):按三不放過分析事故按三不放過分析事故重點部位防范檢查措施執行情況檢查制度執行情況檢查安全總結整改安全文明施工競賽安全無事故活動周一安全日活動定期或不定期檢查制定安全獎罰標準制定安全保證措施制定安全生產制度特殊工種培訓安全操作培訓日常安全教育質量安全文件學習安全目標：施工現場管理規范，無重大安全隱患，杜絕重特大安全事故，努力減少一般安全事故，力爭零死亡。安全教育安全管理安全活動安全監督項目經理圖6-1安全生產保證體系框圖(2)為了確保本項目的出項零事故，工程的順利進行，項目上成立安全工作領導項目部安全生產領導小組副組長：(3)安全生產領導小組職責1)組長全權負責現場施工安全保證措施的工作落實；副組長配合組長對現場組員工作把關、把控、部署，并將工作梳理匯報至組長；組員按照副組長任務分工進行落實，并及時經現場情況及時反映給副組長處匯總。2)在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作。3)組織領導安全生產大檢查，做到檢查有記錄，隱患有通知，整改有回單，復查有結論。危險性較大的關鍵設備和操作場所、重大隱患要組織人員現場研究，及時整改。重大隱患未整改以前，應有可靠的臨時安全生產措施。領導、協調全局所屬各單位的安全生產工作。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實國家、集團公司以及地方政府有關安全生產的政策、法令、法規、標準、指示和規定等；4)督促項目部各部室、工段認真執行上級各階段部署的有關安全生產的具體工作要求，并按要求收集、匯總情況上報；發生影響、損失較大的生產事故，組織力量按“四不放過”的原則進行調查處理；組工程技術部部長安質室主任工地試驗室主任質量管理部部長安全環保部部長合同計劃部部長財務管理部部長綜合辦公室主任協調部部長物資設備部部長兼職安全員全安員班長工圖6-2安全生產領導小組組織機構框圖6.2針對危險源采取的安全技術保證措施6.2.1防止物體打擊的安全技術保證措施(1)操作人員應進行安全培訓，進入施工現場不得違章操作；(2)架設及拆除作業時應設置危險區域并進行圍擋，負責警戒人員應時刻在崗，(3)高處作業時嚴禁向下扔工具和材料，平臺上及腳手板上的材料必須綁扎牢固；(4)在同一垂直面上上下交叉作業施工時，必須設置安全隔離層，并保證防砸措施有效；(5)用起重設備吊運重物時，平臺上堆放材料要均勻分布；(6)施工現場，所有可能導致物件墜落的洞口，須采取密封措施；(7)現場施工所采用的索具、索繩等應符合安全規范的技術要求。(8)在主纜下方增設落物安全影響區，主纜下方6m范圍內設置警戒標志和圍欄；6.2.2防止機械傷害的安全技術保證措施(1)操作人員培訓后上崗；(2)對設備進行定期檢查，合格才能使用。6.2.3防止起重傷害的安全技術保證措施加強對起重系統的安全監測，由設備廠家技術員對起重設備每天進行詳細的各項參數進行檢查，并且在拆除過程中進行檢查，發現險情等征兆時應采取應急措施。(1)起重機械、起重索具，嚴禁超負荷使用；(2)移動式起重機必須在平整、堅硬的路面上行走、起吊、停留；(3)汽車式、輪胎式起重機，必須在支好支腿后才允許起吊重物；(4)起重機工作結束后，臂桿、吊鉤應置于規定方位，各控制操作桿撥回零位。(5)起重機械的剎車制動裝置、限位裝置、安全防護裝置、信號裝置應齊全靈活，(6)不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；(7)不得將被吊物件從人的上空通過，吊臂下不得有人；(8)不得在起重設備工作時進行檢查和維修作業；(9)不得未經試吊便起吊與設備額定載荷接近的重物；(10)有下列情況之一，不準起吊：1)起重設備、起吊索具未經檢測合格或超過檢測合格有效期；2)起重設備的結構或零部件有影響安全的缺陷或損傷：如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防送裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準，吊鉤不安裝防脫落裝置等；3)遇有6級以上強風、暴雨、雷電等惡劣天氣；4)指揮信號不明；5)吊物捆綁、吊掛不牢；6)吊物重量超過起重機、索具允許負載；7)重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊；8)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩、重物等，與電力線路的安全距離不足；9)起重機械安全裝置不靈；10)吊物上有人或其他附著物；11)吊物埋在地下，情況不明；12)光線不足，視線不清；13)吊物邊緣鋒利，無防護措施；14)液體盛放過滿；15)斜拉斜拽；16)法律法規及標準規定的其他情況。6.2.4防止觸電的安全技術保證措施(1)施工必須配備專職電工，電工必須經過培訓持證上崗，施工現場所有的電氣(2)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，(3)各種型號的電動設備按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(4)現場的配電箱要堅固，有門、有鎖、有防雨裝置，設備實行一機一閘一漏一(5)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地；(6)變壓器設接地保護裝置，其接地電阻不大于4Ω,變壓器設護欄，設門加鎖，(7)施工現場臨時用電定期進行檢查，接地保護、變壓器及絕緣強度，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。6.2.5防止灼燙的安全技術保證措施(1)對工人進行專業培訓后上崗；(2)對操作人員配備手套；(3)對電焊機定期檢查。6.2.6防止火災的安全技術保證措施(1)加大宣傳力度，組織施工人員學習《治安管理條例》,為橫梁施工創造良好(2)在施工現場入口和現場臨時設施處設立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。配備必要的消防器械和物資。治安消防工作堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，加(3)施工現場用電，嚴格執行有關規定，防止發生電器火災；(4)焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于5m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m;(5)加強對易燃、易爆及危險品的管理。機械設備使用的柴油、重油、汽油等易燃品，其采購、運輸、貯存及使用各環節均嚴格按照有關安全操作規程執行，儲料現場6.2.7防止高處墜落的安全技術保證措施(1)做好臨邊防護及安全網的設置；(2)在現場高空施工必須有操作架，操作架上必須鋪跳板，綁好防護欄桿及踢腳板。在極特殊情況下，難以搭設防護架時操作人員需掛好安全帶。操作人員必須掛好、(3)外圍臨邊施工要特別引起重視，操作架、安全網(水平及豎向)等必須符合(4)嚴禁上下同時交叉作業，嚴防高空墜物；(5)經常檢查貓道及牽引系統支撐及平臺連接是否松動，發現問題及時組織處理。(6)人員上下貓道時必須通過安全爬梯，不得在具有危險性的地方隨意經過。6.3應急預案6.3.1應急預案的方針與原則發生事故時應遵循“保護人員優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。6.3.2應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源和環境因素的識別提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和危險源及環境因素辯識、評價危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案組建搶險隊、救護車進行評審、修訂配備應急物資、設備發生應急知識教育培訓定期評審未發生圖6-3應急準備和響應工作程序圖6.3.3應急救援組織機構及職責1、應急指揮機構為了本工程應急搶險需要，項目部成立應急搶險領導小組，項目經理任組長，副經理、項目總工任副組長，各部部長為小組成員，具體職責分工見表：架橋機安拆專項施工方案編制審核審批二0二0年十月表6-4應急救援領導小組成員職責表人員姓名項目執行經理組長組長指揮項目副經理、安全總監副組長協助組長指揮項目總工副組長協助組長指揮各部門部長組員負責搶險、協調、調查、落實車輛調度施工期間人員發生意外，項目部將緊急啟動搶險應急預案，其程序見圖6-5人員搶險程序模式人員事故發生人員事故發生立即通知應急小組應急搶險小組立即將人員護送到江津中心醫院中心醫院觀察治療醫生建議需轉院陪護人員將進展情況報告主管領導1、救治醫生決定合適的醫院和運輸工具，應急組配合；2、必要時請醫療人員陪送傷員轉院，應急組派人員協助陪護。1、根據工傷性質，按規定時限領導逐級上報有關部門；2、保護現場協助處理，成立事故調查組。應急小組崗位職責(1)組長職責：準確掌握事故動態，正確組織制定搶險方案，執行有效措施，控制事故蔓延發展；及時向有關方通報有關情況及措施，在最短的時間內使事故及緊急情況得到解決或控制。第一章編制依據 第二章工程概況 2.1項目概況 2.2架梁順序及工期計劃 第三章施工計劃 3.1施工進度計劃 3.2材料和設備計劃 6-3.3施工人員計劃 7-第四章施工工藝技術 4.1架橋機技術參數 9-4.2架橋機安裝施工工藝流程 4.3架橋機安裝施工工藝說明 4.3.1安裝前的準備 4.3.2組裝 4.3.3架橋機安裝順序 4.3.6架橋機安裝后載荷試驗 4.3.7架橋機安裝注意事項 4.4架橋拆除施工工藝說明 4.4.1架橋機拆除步驟順序 4.4.2架橋機拆除安全作業規定 4.4.3安裝拆除工作前必須學習的管理制度和安全操作規程 (1)作業人員安全生產工作職責 (1)高處作業安全管理制度 第五章危險源分析及應對措施 5.1危險源辨識 5.2危險因素評估 (2)副組長職責：并在現場指揮人員進行搶救、疏散，并制定相應的安全措施、組織措施，并將現場的情(3)搶險救援小組職責：成員：負責發出警報，人員及重要物資撤離危險區域，對危險區域進行隔離，標出明顯警示，按方案進行搶修，為搶險救援等工作提供技術支持；受本組組長指揮。(4)醫療救護小組職責：成員：負責對受傷人員的救護，受本組組長指揮。(5)后勤保障小組職責：小組長：負責組織搶險機具、材料、資金的調配，協調有關部門落實運輸保障和物成員：負責搶險機具、材料、資金的調配，按本組組長指揮。(6)外協善后小組職責：小組長：負責組織聯系社會的援助，協調外援的搶險工作，并處理傷亡人員的善后工作，受組長指揮。快速將事故情況向組長匯報，及時聯絡求援人員、車輛和物資。成員：負責聯系社會的援助，協調外援的協調工作，處理傷亡人員的善后工作受本6.3.4信息報告與處置(1)突發事件報告事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；事件單位必須在1小時之內，首先以電話報告，然后盡快以傳真和電子郵件等形式書面報告至事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的有關部門和建設指揮部。并隨時報告事故的后續情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。(2)報告內容5.2.1風險估測方法選擇 5.2.2量化分值標準 5.2.3風險估測結果 第六章施工安全保證措施 6.1組織保障 6.2針對危險源采取的安全技術保證措施 6.2.1防止物體打擊的安全技術保證措施 6.2.2防止機械傷害的安全技術保證措施 6.2.3防止起重傷害的安全技術保證措施 6.2.4防止觸電的安全技術保證措施 6.2.5防止灼燙的安全技術保證措施 6.2.6防止火災的安全技術保證措施 6.2.7防止高處墜落的安全技術保證措施 6.3應急預案 6.3.1應急預案的方針與原則 6.3.2應急預案工作流程圖 6.3.3應急救援組織機構及職責 6.3.4信息報告與處置 6.3.5應急響應 6.3.6應急實施預案的配合 6.3.7應急措施 6.3.8應急救援單位及救援路線 6.3.9現場處置方案 第七章安全檢查及驗收 7.1檢查方法 7.2檢查內容 7.2.1特種作業人員檢查和審查 7.2.2特種設備檢查和審查 7.2.3安全技術工序檢查和審查 7.2.4勞動防護用品檢查和審查 事故發生單位概況；事故發生的時間、地點以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況。6.3.5應急響應(1)分級響應按照分級管理、分級負責工作原則，實行分級響應展開救援。根據突發事件嚴重程度和影響范圍，按二級啟動相應預案。I級應急響應：較大及其以上事件。由局指揮部應急救援指揮領導小組啟動應急預案，統一領導、指揮，協調現場處置工作，及時對應急方案進行審查、評估及完善，并對事件處置發出指令，做出決策。(2)現場應急處置工作程序1)事件單位根據事件情況，首先啟動應急預案。報告區域指揮，區域指揮部接到事故報告后，領導小組根據事故性質，確定是否啟動預案。2)事件初始評估。先期到達現場的處置人員，立即對發生事件基本情況做出初始評估，內容包括：事件影響范圍、危害擴展趨勢，有無發生次生事件可能和人員傷亡、3)封閉事件現場。建立內、外部人員識別標志，嚴禁一切無關人員、車輛和物品進入危險區域。開辟應急救援人員、車輛及物資進出的安全通道，維持事件現場的治安4)探測引發事件的危險物質及危險源。根據發生事故的工程結構、施工工藝特點、地形地貌、環境場所以及所發生事故類別，迅速展開必要的技術檢驗、檢測工作，確認危險類型和特性，制定搶險救援的技術方案。采取有針對性安全技術措施，及時有效地控制事態擴大，從源頭上盡快消除事故危害和影響，并嚴密防范可能發生的次生或衍生5)搶救受害人員。及時、有序地開展受害人員的現場搶救或者安全轉移，盡最大的可能降低人員的傷亡、減少事件所造成的財產損失。6)清理事件現場。根據事件的潛在隱患，對已經造成人員、環境損害或可能繼續造成的新危害，視情迅速采取疏散、轉移、封閉、隔離等措施進行處理，防止危害繼續7.2.5施工現場安全管理檢查和審查 7.3程序驗收 擴大。7)應急支援。在應急救援過程中，現場指揮領導小組應根據需要，請求屬地政府負責依法調集、征用有關人員、物資、設備、器材及占用場地。項目部所屬各單位、各部室，在發生事故需要調撥物資設備時，要服從命令顧大局，無條件予以援助。6.3.7應急措施1、高處墜落、物體打擊應急措施(1)物體打擊應急預案1)物體打擊事故應急程序施工區發生物體打擊事故，最早發現事故的人迅速向應急領導小組報告，通訊組立即召集所有成員趕赴出事現場，了解事故傷害程度；警戒組和疏散組負責組織保衛人員疏散現場閑雜人員，警戒組保護事故現場，同時避免其他人員靠近現場。急救員立即通知現場應急小組組長，說明傷者受傷情況，并根據現場實際施行必要的醫療處理，在傷情允許情況下，搶救組負責組織人員搬運受傷人員，轉移到安全地方；由組長根據匯報，決定是否撥打120醫療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；通訊組聯系值班車到場，隨時待命。通訊組安排人員到入場岔口指揮救護車的行車路線。警戒組應迅速對周圍環境進行確認，仍存在危險因素下，立即組織人員防護，并禁止人員進出。注：若第一現場決策人員不在時，可由第二決策人代指揮，若第二決策人不在時可由第三決策人代替指揮，依次類推。現場決策人：組長，副組長，各小組組長；第一支隊：通訊組、搶救組；第二支隊：警戒組，疏散組負責現場警戒和人員疏散；第三支隊：材料組負責提供擔架、急救器具等器材；2)受傷人員的急救當施工人員發生物體打擊時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫療部門，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和第一章編制依據1.1編制范圍適用于XXX高速項目180t/40m架橋機安裝等施工。1.2編制依據(1)《中華人民共和國安全生產法》;(2)《中華人民共和國特種設備安全法》(中華人民共和國主席令第4號);(3)《中華人民共和國海上交通安全法》;(4)《中華人民共和國海事行政許可條件規定》;(5)《中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定》;(6)《中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規定》;(6)《建設工程安全生產管理條例》;(7)《特種設備安全監察條例》(國務院第549號令)(8)《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)(9)《起重機械安全規程》(GB6067.5-2014)(11)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》(JGJ276-2012)(12)《起重機吊裝工和指揮人員的培訓》(GB/T23721-2009)(13)《電氣裝置施工及驗收規范》(GB50256-2014)(14)《起重機試驗規范和程序》(GB5905-2011)(15)《起重機安裝工程施工及驗收規范》(GB50278-2010)(16)《起重機車輪及大小車軌道公差》(GB/T10183.1-2010)(17)《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)(18)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》(JGJ276-2012)1.3編制目的為保證本架橋機安裝能夠順利實施，加強安全生產管理工作，保障作業人員人身安全，確保工程質量及合同工期的實現。根據國家相關的規范文件及法律法規，特制定本臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。(2)高處墜落應急預案：1)事故處理程序a、當物體打擊事故發生后，事故發現第一人應立即大聲呼救，報告責任人(項目經理或工區經理)。②立即向當地醫療衛生(120);③立即向所屬公司上報事故的初步原因、范圍、估計結果；a、緊急小組接到電話報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。b、當事人被送入醫院接受搶救后，緊急小組應做好與當事人家屬的接洽善后處理2)受傷人員急救高空墜落傷是指人們日常工作或生活中，從高處墜落，受到高速的沖擊力，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷。多見于建筑施工和電梯安裝等高空作業，通常有多個系統或多個器官的損傷，嚴重者當場死亡。高空墜落傷除有直接或間接受傷器官表現外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色蒼白和表情淡漠等癥狀，可導致胸、腹腔內臟組織器官發生廣泛的損傷。高空墜落時，足或臀部先著地，外力沿脊柱傳導到顱腦而致傷；由高處仰面跌下時，背或腰部受沖擊，可引起腰椎前縱韌帶撕裂，椎體裂開或椎弓根骨折，易引起脊髓損傷。腦干損傷時常有較重的意識障礙、光反射消失3)急救方法：a、去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。b、在搬運和轉送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發生或加重截癱。c、創傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導致顱內感染。第二章工程概況2.1項目概況鎮，起點里程為k81+415,終點里程為k95+105.459,全長13.693km。全線橋梁包括：特大橋2座(油溪長江大橋和水井灣特大橋),大橋2座，中橋2座，2個互通(樞紐),預制梁廠主要工程量為：油溪長江大橋40米T梁100片、大田坎大橋30米T梁120片、騎龍跨縣道大橋40米T梁32片、龍華互通A匝道橋30米T梁12片、水井灣大橋40米T梁220片及30米T梁80片，共計564片，其中40米T梁352片及30米T梁212片表2-1預制箱梁工程數量表序號橋梁名稱孔徑布置T梁片數1XX長江大橋引橋2XXX大橋3XX跨縣道大橋4XXX特大橋5XX互通A匝道橋根據合同工期要求、實施性施工組織設計和下構施工進度，計劃于2020年11月10日進行架梁首件工程開工，于2021年9月20日完成。施工計劃已查詢重慶江津近3年天氣情況，包含下雨等不利因素影響，其安裝計劃見下表。序號施工項目工期開始日期結束日期1XX長江大橋北岸引橋T梁2020年11月7日2020年12月31日2XX長江大橋南岸引橋T梁2020年3月13日2020年4月13日3XXX大橋預制T梁2020年4月14日2021年5月15日4XX跨縣道大橋預制T梁2021年5月16日2021年6月04日5XX互通A匝道預制T梁2021年6月05日2021年6月09日6XXX特大橋預制T梁2021年06月10日2021年10月31日d、頜面部傷員首先應保持呼吸道暢通，撤除假牙，清除移位的組織碎片、血凝塊、e、復合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領扣。f、周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環為宜，常有效。當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時間，一般以不超過1小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。2、觸電應急措施(1)事故處理程序：1)當觸電事故發生后，事故發現第一人應立即大聲呼救，報告責任人(項目經理或工區經理);2)項目管理人員獲得求救信息確認觸電事故發生后，應：②立即向當地醫療衛生(120)、電力部門電話報告；③立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步原因、范圍、估計結果；3)緊急小組接到電話報告后，應立即在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。4)當事人被送入醫院接受搶救后，緊急小組應做好：②按職能歸口做好與當地有關部門的溝通、匯報工作。(2)觸電發生后急救措施：1)立即切斷電源，或用不導電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使傷員盡快脫離電源。急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。2)當傷員脫離電源后，應立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發現呼吸、①輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，傷員就地平臥，嚴密觀察，暫時不要第三章施工計劃3.1施工進度計劃架橋機安裝施工周期如下：表3-1架橋機安裝施工進度計劃序號備注123456789總工1施工前現場工作準備機具進場，技術交底2門架結構拼裝、吊裝3聯接件裝配4輔件安裝5電氣設備安裝6電纜線接入電機通電調試驗收7清理現場，資料移交，工人退場主要機械設備機具配置見表3.2-1,對所使用的索具、吊具進行全面的安全檢查，確認完好無損方可使用。表3-2主要機械設備統計表序號名稱數量規格及型號備注1汽車吊1臺用于支腿、主梁及其它件地面組裝2電焊機3臺用于架橋機安裝3氧氣工具2套/用于架橋機安裝4手拉葫蘆16臺用于門機安裝5鋼絲繩2條用于吊支腿用6鋼絲繩8條用于吊主梁用7鋼絲繩2條用于吊小車用8鋼絲繩2條用于吊小件用9綜繩卸扣型4個用于吊支腿、小車用鋼絲繩卡36個用于支腿攬風繩用枕木20根/用于組裝支腿、主梁用②呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸。亦可針刺人中、十宣、涌泉等穴，或給予呼吸興奮劑(如山梗菜堿、咖啡因、可拉明)。③心搏停止，呼吸存在者，應立即作胸外心臟按壓。④呼吸心跳均停止者，則應在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環，恢復全身器官的氧供應。現場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1:5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現場搶救僅有1人，用15:2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要堅持到底。⑤處理電擊傷時，應注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發顱腦外傷、血氣胸、內臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時處理。⑥現場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。移動傷員或將其送醫院，除應使傷員平躺在擔架上并在背部墊以平硬闊木板外，應繼續搶救，心跳呼吸停止者要繼續人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫院醫務人員未接替前救3、機械傷害應急措施(1)事故處理程序1)發生機械傷害事故后，現場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人急救檢查應先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創傷、出血、骨折、畸形等變化，根據傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。2)讓人迅速撥打急救電話，向應急救援小組、醫療救護單位求援。3)、拔打急救電話注意事項①在電話中應講清傷員的確切地點，如聯系方法、行駛路線等。②簡要說明傷員的受傷情況、癥狀等，并詢問清楚在救護車到來之前，應該做些什(2)現場急救技術1)人工呼吸序號名稱數量規格及型號備注千斤頂3臺用于架橋機安裝大錘1把20磅用于架橋機安裝鉗工工具6套/成套工具，用于架橋機安裝電工工具2套/成套工具，用于架橋機安裝氣割工具2套/成套工具，用于架橋機安裝手動砂輪機4臺/用于門機安裝全站儀/用于架橋機安裝測量水準儀1臺/用于架橋機安裝測量水平尺1把用于架橋機安裝測量萬用表1個/用于架橋機安裝測量鉗型電流表1個/用于架橋機安裝測量絕緣電阻儀1/用于架橋機安裝測量鋼卷尺1把用于架橋機安裝測量鋼卷尺4把用于架橋機安裝測量鋼直尺1個用于架橋機安裝畫線角尺(二級1個用于架橋機安裝畫線鋼絲1盤用于架橋機安裝測量拉力稱1用于架橋機安裝測量力矩扳手2/用于架橋機安裝架橋機安拆主要施工人員如下：序號姓名性別分工1宋榮文男安拆負責人已培訓2牛德永男起重司機已培訓3徐建文男安拆工已培訓4張萬仕男電氣工已培訓5張兆國男安拆工已培訓6張連昌男安拆工已培訓7康維權男安拆工已培訓8岳福春男技術負責人已培訓9劉火林男施工負責人已培訓王富男安全負責人已培訓宋明君男安拆工已培訓馬令森男安拆工已培訓口對口(鼻)吹氣法是現場急救中采用最多的一種人工呼吸方法，其具體操作方法a、對傷員進行初步處理：將需要進行人工呼吸的傷員放在通風良好，空氣新鮮、氣溫適宜的地方，解開傷員的衣領、褲帶、內衣及乳罩，清除口鼻分泌物、嘔吐物及其b、使傷員仰臥，施救人員位于其頭部一側，捏住傷員的鼻孔，深吸氣后，將自己的嘴緊貼傷員的嘴吹人氣體。之后，離開傷員的嘴，放開鼻孔，以一手壓傷員胸部，助其呼出體內氣體。如此，有節律地反復進行，每分鐘進行15次。吹氣時不要用力過度，c、吹氣時，應配合對傷員進行胸外心臟按摩。一般地，吹一次氣后，作四次心臟2)心肺復蘇胸外心臟按摩是心臟復蘇的主要方法，它是通過壓迫胸骨，對心臟給予間接按摩，使心臟排出血液，參與血液循環，以恢復心臟的自主跳動。其具體操作方法是；a、讓需要進行心臟按摩的傷員仰臥在平整的b、施救人員位于傷員一側，雙手重疊放在傷員胸部兩乳正中間處，用力向下擠壓胸骨，使胸骨下陷3～4cm,然后迅速放松，放松時手不離開胸部。如此反復有節律地進行。其按摩速度為每分鐘約60～80次。①胸部嚴重損傷、肋骨骨折、氣胸或心包填塞的傷員，不應采用此法。②胸外心臟按摩應與人工呼吸配合進行。③按摩時，用力要均勻，力量大小看傷員的身體及胸部情況而定；按壓時，手臂不要彎曲，用力不要過猛，以免使傷員肋骨骨折。④隨時觀察傷員情況，作出相應的處理。3)止血當傷員身體有外傷出血現象時，應及時采取止血措施。常用的止血方法有以下幾①傷口加壓法這種方法主要適用于出血量不太大的一般傷口，通過對傷口的加壓和包扎，減少出圖3-3架橋機安裝施工組織結構圖表3-4施工人員職責崗位人數職責安拆負責人11、全面負責和項目部的技術、施工溝通，確保接口順3、負責安裝前安拆人員的協調，確保按時按進度作業。4、負責安裝期間的監控管理。技術負責人11、負責協助安拆負責長在安裝前及安裝期間與項目部之間進行技術、施工溝通。2、負責施工中和項目部接口，落實甲方安裝資源的及時到位3、負責編制安裝技術方案，并及時提交甲施工負責人11、負責施工中的接口管理，合理安排人力、物力實施方對作業工人進行安全技術交底。2、對門吊安裝質量、安全過程進行管理負直接責任。安全負責人11、負責施工過程中和項目部安全員接口，共同對安裝過程中2、有權對違章作業行為處罰、限其整改、直至停工。安拆工6所有作業人員進入施工現場必須持有效操作證件上崗，接受安裝作業前的安全技術交底。服從班組指揮分工，嚴格執行作業程序，精力集中，做好自我防護，正確配帶和使用安全防護用品，不違章作業。吊車司機1電氣工11、負責塔機各電器系統檢查、線路的安裝。繃帶等物或直接用手緊壓傷口止血；如果出血較多時，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達到止血的目的。臨時用手指或手掌壓迫傷口靠近心端、的動脈，將動脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達到臨時止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準備敷料包扎傷口的時候。施壓時間切勿超過15分鐘。如施壓過久，肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復，繼而還可能需要截③止血帶法這種方法適合于四肢傷口大量出血時使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血、橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時間越短越好，最長不宜超過3小時。并在此時間內每隔半小時(冷天)或1小時慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時可用指壓法暫時止血。不到萬不得已時不要輕易使用止血帶，因為上好的止血帶能把遠端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時間過長會引起肢體壞死。4)搬運轉送轉送是危重傷病員經過現場急救后由救護人員安全送往醫院的過程，是現場急救過程中的重要環節。因此，必須尋找合適的擔架，準備必要的途中急救力量和器材，盡可①上肢骨折的傷員托住固定傷肢后，可讓其自行行走。③脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔架上。④昏迷病人，頭部可稍墊高并轉向一側，以免嘔吐物吸人氣管。4、現場火災應急措施(1)事故發生后，現場人員要立即發出警報，應急小組成員有步驟有次序疏散施工人員撤離施工現場，同時采取措施防止事故的蔓延(用現場滅火器等消防器材進行控制)。應急小組成員應及時向上級部門報告事故情況。(2)各應急救援小組在上級統一組織指揮下，迅速組織搶險救災。1)迅速發出緊急警報，應急小組在組長指揮下奔赴通往事故地點的通道，指揮人第四章施工工藝技術4.1架橋機技術參數本臺SH-JQJ160t-40m架橋機的主要技術參數如表4.1-1。表4-1架橋機主要技術參數序號技術參數或要求1架橋機結構形式桁架式2架設寬度3工作坡度4橋梁最大橫坡5最小工作平曲線半徑6起重天車最大起升高度(吊具以下)7起重天車縱向移動速度(額定荷載)8整機橫移速度9喂梁方式尾部喂梁整機動力條件三相四線前支腿數量1中支腿數量1后支腿數量1起重天車數量(對稱拼裝)2吊具2整機工作級別工作風壓整機自重架橋機各部件介紹JQJ40-180(90+90)架橋機是由河南真牛起重機有限公司設計、制造。由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、反托、起重天車、吊具總成、液壓系統、電控系統及其他輔助構件組成。其中主梁總重約76t,LAI6圖4-2架橋機整機結構圖員有序撤離，并為方便前往火災現場搶救維持人員撤離秩序。2)迅速關閉、切斷輸電、燃氣系統(應急照明系統除外)和各種明火，防止滋生3)迅速開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員轉移并送至4)加強對重要設備、重要物品的救護和保護，加強工地值班值勤和巡邏，防止各(4)迅速了解和掌握受災情況，及時匯總上報。(5)要維持好現場秩序，禁止無關人員靠近火場及消防場地，保護消防設施，制(6)每個應急小組成員都要明確自己在事故發生時的職責。(7)滅火1)報警“報警早，損失小”是人們在長期同火災斗爭中總結出的寶貴經驗。由于火災的發展極快，因此首先發現火情者在滅火的同時必須立即上報值班應急小組人員，通知單位領導。并有值班應急小組人員組織撲救。火情嚴重的必須立即撥打“119”求救。報警要沉著冷靜、及時準確，說清楚單位(項目部)、地址、電話、燃燒部位及燃燒物的性能等有關情況，報警后應派專人到路口接消防部隊。使用移動電話報警的必須注意報警后不能關機，以便聽取消防部隊的回喚、問話，及時保持聯系。在報警的同時，還應采取多種方法向周圍群眾，本單位其他人員報警，使他們及時撤離火災可能蔓延到的部2)滅火首先發現火情的人員在報警的同時必須立即使用存放的滅火器等就近的滅火器材進行撲救。值班應急小組人員接到報警后應立即組織人員撲救。消防隊到來之后應根據消防組織的安排進行分工負責滅火。滅火應做到：滅火救人同時進行，把主力用在滅火上，同時分出一小部分力量在可能蔓延到的地方，防止火勢乘隙擴大；當火勢已擴大，就應以主力用于堵截火勢方面或可能造成更大災害方面。滅火應根據燃燒物的性質、燃燒的特點和火場的具體情況及消防技術裝備的性能進行選擇4.1.1主桁架主桁架分為左右兩根主梁組成，三角桁架式結構，采用型鋼和鋼板焊接而成，是架橋機主要承力構件，分為兩列，每列全長66米。為運輸方便，每列主梁又分為6節，