試驗檢測員考試公路（路面基層與底基層材料）模擬試卷2

試驗檢測員考試公路（路面基層與底基層材料）模擬試卷2一、單項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)1、石灰穩定類材料層宜在當天碾壓完成，最長不應超過()。A、1dB、4dC、7dD、14d標準答案：B知識點解析：依據(JTG／TF20—2015)規定，水泥穩定材料或水泥粉煤灰穩定材料，層宜2h內完成碾壓成型，應取混合料的初凝時間與容許延遲時間較短的時間作為施工控制時間；石灰穩定材料或石灰粉煤灰穩定材料層宜在當天碾壓完成，最長不應超過4d。2、某試驗室需要取1500g的二灰土，該土的含水率為15％，配合比為石灰：粉煤灰：土=10：20：70，其中含有干石灰()。A、81gB、130gC、150gD、90g標準答案：B知識點解析：二灰土的總質量為：(1+2+7)m1s=1500，計算石灰濕質量m1s=150g，則石灰干質量m1d=m1s／(1+0．01w)=130g。3、有效氧化鈣測定中，酚酞指示劑加入試樣溶液中，溶液呈()色。A、黃B、橙黃C、玫瑰D、粉紅標準答案：D知識點解析：酚酞指示劑在強堿中變紅色。有效氧化鈣測定方法(JTGE51一2009T0811)，酚酞指示劑加入消石灰試樣溶液中變粉紅色。4、石灰的最主要技術指標是()。A、活性氧化鈣B、活性氧化鎂含量C、有效氧化鈣和氧化鎂含量D、碳酸鈣含量標準答案：C知識點解析：石灰包括生石灰與消石灰，其主要技術指標是有效氧化鈣和氧化鎂含量，在石灰中主要起黏結作用的成分。5、生石灰以氧化鎂含量為()作為劃分鈣質生石灰和鎂質生石灰的界限。A、5％B、10％C、15％D、20％標準答案：A知識點解析：(JTG／TF20一2015)給出石灰的技術要求：鈣質生石灰，氧化鎂含量≤5％，鎂質生石灰，氧化鎂含量＞5％；鈣質消石灰，氧化鎂含量≤4％，鎂質消石灰，氧化鎂含量＞4％。6、在無機結合料穩定土無側限抗壓強度試驗中，對中試件，要求每組試件的數目不少于()試件。A、6個B、9個C、13個D、15個標準答案：B知識點解析：無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試驗(JTGE51一2009T0805)，為保證試驗結果的可靠性和準確性，每組試件的數目要求：小試件不少于6個，中試件不少于9個，大試件不少于13個。7、在進行石灰穩定土無側限抗壓強度試驗時，試件標準養生時間應為()。A、6dB、7dC、14dD、28d標準答案：B知識點解析：無機結合料穩定材料養生試驗方法(JTGE51一2009T0845)，無側限抗壓強度試驗標準養生齡期為7d，最后一天浸水；對于彎拉強度、間接抗拉強度試驗，水泥穩定材料類的標準養生齡期為90d，石灰穩定材料類的標準養生齡期為180d。8、制備某體積為V的無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試件，現場壓實度為γ，則制備單個試件所需濕材料質量為()。A、m’0=V×ρmax×(1+wopt)B、m’0=V×ρmax×(1+wopt)×γC、m’0=V×ρmax×(1+wopt)×γD、m’0=V×ρmax×(1+w)標準答案：C知識點解析：無機結合料穩定材料試件制備(JTGE51—2009T0843)，要求按現場壓實度制備試件，單個試件材料用量計算為m’0=V×ρmax×(1+wopt)×γ。9、下列說明EDTA滴定法化學原理正確的是()。A、先用5％的NH4Cl弱酸溶出水泥穩定材料中的Ca2+，然后用EDTA二鈉標準溶液奪取Ca2+，EDTA二鈉標準溶液的消耗量與相應的水泥劑量存在近似線性關系B、先用10％的NH4Cl弱酸溶出水泥穩定材料中的Ca2+，然后用EDTA二鈉標準溶液奪取Ca2+，EDTA二鈉標準溶液的消耗量與相應的水泥劑量存在近似線性關系C、先用10％的NaOH堿性溶液溶出水泥穩定材料中的Ca2+，然后用EDTA二鈉標準溶液奪取Ca2+，EDTA二鈉標準溶液的消耗量與相應的水泥劑量存在近似線性關系D、先用5％的NaOH堿性溶液溶出水泥穩定材料中的Ca2+，然后用EDTA二鈉標準溶液奪取Ca2+，EDTA紋鈉標準溶液的消耗量與相應的水泥劑量存在近似線性關系標準答案：B知識點解析：水泥或石灰穩定材料中水泥或石灰劑量測定方法(JTGE51一2009T0809)，其試驗原理是采用10％具有弱酸性的NH4Cl鹽溶液溶出水泥(或石灰)中的Ca2+，然后用EDTA二鈉鹽標準溶液滴定奪取Ca2+。通過EDTA二鈉標準溶液的消耗量與相應的水泥(或石灰)劑量的近似線性關系，繪制EDTA-水泥(或石灰)劑量標準曲線。二、判斷題(本題共12題，每題1.0分，共12分。)10、現行規范對高速公路和一級公路、二級及二級以下公路規定了細集料中小于0．075mm顆粒含量應分別不大于15％和20％，其目的是為了控制生產混合料中0．075mm的顆粒含量。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：目的是為了控制生產混合料中0．075mm以下的顆粒含量。11、用于路面基層、底基層的粗集料規格，從G1到G11各檔粒徑由粗逐漸到細。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析12、對于高速公路基層用碎石，應采用反擊破碎的加工工藝，且篩孔尺寸應與粗集料的粒徑尺寸完全一致。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：對于高速公路基層用碎石，應采用反擊破碎的加工工藝，但篩孔尺寸應比粗集料的粒徑尺寸大，且按規定一一對應。13、路面基層、底基層材料分檔要求：對于一般工程，可選擇不少于3檔備料，對極重、特重交通荷載等級且強度要求較高時，宜選擇不少于4檔備料。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：路面底基層材料分檔要求：對于一般工程，可選擇不少于3檔備料，對極重、特重交通荷載等級且強度要求較高時，為保證級配穩定，宜選擇不少于4檔備料。14、無機結合料穩定材料設計，對于公路等級高或交通荷載等級高或結構安全要求高的結構層，一般取用強度標準推薦范圍的中值。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：無機結合料穩定材料結構層設計，公路等級高或交通荷載等級高或結構安全要求高時，推薦取用上限強度標準。15、石灰穩定材料不能用作高等級公路的路面基層，當作為底基層材料時，7d無側限抗壓強度應不小于0．8MPa。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析16、當水泥穩定類材料強度要求較高時，可采用提高水泥劑量或強度等級的措施實現。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：當水泥穩定類材料強度要求較高時，可采用控制原材料指標和優化級配設計等措施，不能單純增加水泥劑量。17、無機結合料穩定材料的無側限抗壓強度試驗，應按試驗室的最大干密度，并采用靜壓法成型。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：無機結合料穩定材料的無側限抗壓強度試驗，應按現場壓實度采用靜壓法成型。18、塑性指數為12～20的黏性土適合用石灰粉煤灰綜合穩定。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析19、無機結合料穩定材料目標配合比設計中，應選擇不少于5個結合料劑量，先通過擊實試驗確定最大干密度和最佳含水率。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析20、無機結合料穩定材料目標配合比設計中，應選擇不少于2條級配曲線進行目標級配曲線優化設計，對選定的目標級配曲線，應對各檔材料進行篩分，確定其平均篩分曲線及其變異系數，再按2S標準差法計算出各檔材料篩分級配的波動范圍。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：應選擇不少于4條級配曲線進行目標級配曲線優化設計，確定目標級配曲線。21、級配碎石用作路面結構層，配合比設計時應采用振動成型試驗確定其最大干密度和最佳含水率。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：配合比設計時，應采用重型擊實或振動成型試驗確定最大干密度和最佳含水率。三、多項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)22、水泥穩定半剛性基層材料，對水泥的要求有()。標準答案：A,B,C知識點解析：(JTG／TF20一2015)規定，半剛性基層選用水泥類穩定材料時，水泥強度等級為32．5或42．5，且滿足要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用；水泥的初凝時間應不大于3h，終凝時間應大于6h且小于10h。23、水泥穩定半剛性基層材料，可以摻加()，且應對混合料進行試驗驗證。標準答案：A,D知識點解析：(JTG／TF20—2015)規定，水泥類穩定材料，摻加緩凝劑或早強劑時，應滿足相應的技術要求，并應對混合料進行試驗驗證。24、石灰穩定類半剛性基層材料，如選用消石灰可按()指標將其分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級。標準答案：A,C,D知識點解析：(JTG／TF20—2015)規定，石灰穩定類半剛性基層材料可選用石灰或消石灰，均可按其技術指標分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級。石灰要求的技術指標是：有效氧化鈣和氧化鎂含量、未消化殘渣含量；消石灰要求的技術指標是：有效氧化鈣和氧化鎂含量、含水率、細度。25、關于石灰穩定類半剛性基層材料，下列說法正確的是()。標準答案：B,C知識點解析：(JTG／TF20一2015)規定，用于高速公路和一級公路的石灰應不低于Ⅱ級，用于二級公路的石灰應不低于Ⅲ級，二級以下公路宜不低于Ⅲ級；高速公路和一級公路基層，宜采用磨細的消石灰；二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應在20％以上，且混合料強度應滿足要求。26、半剛性基層穩定材料可采用工業廢渣作為無機結合料或集料，應滿足()規定。標準答案：A,B,C,D知識點解析：(JTG／TF20—2015)規定，工業廢渣可用作無機結合料或集料，但應滿足下列規定：再生材料一般用于低于原路結構層位或原路等級的公路建設，其技術指標應滿足相應的技術要求；使用前應進行環境評價，并滿足國家相關規定；煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣使用前應崩解穩定，且通過試驗評價混合料性能；水泥穩定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。27、如采用煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣作路面基層集料，使用前應崩解穩定，且通過()試驗進行混合料性能評價。標準答案：A,B,C,D知識點解析：(JTG／TF20—2015)規定，煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣可用于修筑路面基層和底基層，使用前應崩解穩定，且宜通過不同齡期條件下的強度、模量、溫度收縮、干濕收縮試驗等評價混合料性能。28、路面基層用粉煤灰，應檢測()細度指標。標準答案：B,C,D知識點解析：(JTG／TF20一2015)規定，粉煤灰的技術指標有：SiO2、Al2O3和Fe2O3總含量、燒失量、比表面積、0．3mm篩孔通過率、0．075mm篩孔通過率、濕粉煤灰含水率，其中，比表面積、0．3mm篩孔通過率、0．075mm篩孔通過率均為細度