5-2 車削成形面-課件

5-2車削成形面邱兆玲1.下面（

）屬于操縱機構(gòu)。開車手柄大滑板開合螺母尾座ABCD提交單選題1分此題未設答案2.軸類零件加工時，常用二個中心孔作為（）。粗基準精基準定位基準測量基準ABCD提交單選題1分此題未設答案3.高速鋼刀具的刃口圓弧半徑最小可磨到（）。10～15m1～2mm0.1～0.3mm50～100mmABCD提交單選題1分此題未設答案4.研磨時，研具與工件的相對運動比較復雜，每一磨料（）在工件表面上重復自己的運動軌跡。不會經(jīng)常有時總是ABCD提交單選題1分此題未設答案5.被加工表面回轉(zhuǎn)軸線與基準面互相垂直，外形復雜的工件可裝夾在（）上加工。夾具角鐵花盤三爪ABCD提交單選題1分此題未設答案展示動畫，學生思考，如何能車削出符合要求的成形面？進而導入本節(jié)課內(nèi)容車削成型面1會簡單成型面的修整及拋光；2了解圓頭車刀的刃磨方法及用仿形法車削成形面的技術。3任務一車削成型面雙手控制法成形車刀法仿形法任務一任務內(nèi)容車削如圖5-12所示工件的成形面，毛坯尺寸為Ф35×80。圖5-12車削成形面工件圖操作步驟操作步驟圖示說明①裝夾工件、刀具。用三爪自定心卡盤裝夾Ф35外圓，伸出長60mm左右，找正并夾緊工件；選用45°車刀、切斷刀、成形車刀等，安裝于刀架上，要求與主軸中心等高。②用切斷刀車Ф15外圓并保證尺寸51和30.13。用鋼直尺量出圓球的中心，并用車刀在中心線處刻線痕，以保證車圓球時左、右半球面對稱。操作步驟圖示說明③用45°車刀車圓球前、后兩端倒角，以減少車圓球時的車削余量。。操作步驟操作步驟圖示說明④粗車右半球面。圓頭車刀離圓球中心線痕為5～6mm，由中滑板進給，當主切削刃與工件外圓輕輕接觸后，用雙手同時移動中、小滑板，中滑板進給速度開始要慢，以后逐步加快，小滑板恰好相反，開始階段要快些，以后再逐步減慢，車圓球時切削速度應略高于車外圓，以使表面光潔；粗車圓球，進刀的起始位置應一次比一次靠近圓球中心線痕，最后一刀在離中心線痕1～2mm處進刀，以保證精車有一定的余量；在車削過程中必須經(jīng)常用樣板檢驗，在凸出部位要用粉筆涂色做記號，下一次車削時先將凸出部分車去。操作步驟操作步驟圖示說明⑤粗車左半球面。車削方法基本與車右半球面方法相同，但難度比車右半球面稍高，主要是因為柄部與球面連接處要求輪廓清晰，可用矩形溝槽刀或切斷刀車削。⑥精車球面。此時應提高主軸轉(zhuǎn)速，手動進給速度要放慢且均勻，以減小球面的表面粗糙度值，車削方法與粗車相同。車削時還應注意，因為加工余量已經(jīng)不多，所以中、小滑板進給量不能過大，以防止球面有車不出的凹形痕跡。操作步驟操作步驟圖示說明⑦球面形狀的檢驗。球面形狀可用樣板做透光檢查，如左圖(a)所示。如果沒有樣板，可用外徑千分尺測量圓球三個以上方向的直徑，如果讀數(shù)值均在規(guī)定的范圍內(nèi)，說明直徑和圓度都符合要求，如左圖(b)所示。⑧表面修光。因采用雙手控制法車削成形面，手動時進給往往不夠均勻，使工件表面留下高低不平的車削痕跡，因而必須進行表面修光以達到所要求的表面粗糙度。修光時可先用銼刀修整成形面，一般選用平銼和半圓銼，沿著圓弧面銼削，用半圓銼銼削連接部分。操作步驟操作步驟圖示說明⑨拋光。用銼刀修整后的表面往往留有銼削痕跡，因此還需用砂布砂光的方法去除。用砂布砂光有兩種操作方法：一種是將砂布墊在銼刀下面，用類似銼削的方法進行拋光；另一種是用雙手捏住砂布的兩端，在成形面上拋光。⑩割斷。用切斷刀切斷工件，保證尺寸51。圖5-17車削成形面實訓工件圖車削如圖5-17所示工件的成形面，毛坯尺寸為Φ35×100，材料為45鋼。■較好:2分■好:3分■一般:1分■較差:0分小組成員指導教師準備情況（20分）工具準備人工件加工檢測（80分）工件加工人得

分得

分工

件加

工質(zhì)

量檢

測項

目圖紙尺寸定分自測尺寸互測尺寸師測尺寸得分長度5×15101090±0.210直徑5SΦ30±0.051510Φ26±0.410粗糙度Ra3.2、Ra1.610倒角圓角C1、R15安全生產(chǎn)