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文檔簡介
第第頁測量工作總結測量工作總結15篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點,讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?以下是本店鋪精心整理的測量工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
測量工作總結1
今年年初我榮幸的加入公司這個大家庭,隨后來到項目部擔任測量放線工作,我本著實事求是、以數據說話的原則在這快一年的工作中時刻提醒自己作為一名測量員所肩負的責任,嚴格遵守測量班組的職責,積極配合項目領導的工作?;厥走@段時間的工作,現將個人工作總結如下。
一、測量是工程中的各工種的標尺
俗語說得好“無規矩不成方圓”。沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。剛開始我以為測量放線是個很簡單的工作,后來在工作中慢慢發現,其實不然,它也有好多要學習的地方。
在這一年的工作中時刻嚴格要求自己,不斷加強自己的工作能力,和項目部技術人員互相交流,互相學習,增長避短。對測量工作做到嚴格控制,和同事一起努力完成每一項測量任務:
二、在施工測量之前,認真審圖
測量放線中向同事學習,相互配合。從陌生到熟悉,不斷總結經驗從原來平板放線需要的5、6個小時到后來2、3個小時,努力提高了工作效率,最終完成了從基礎到主體完工的平板放線?,F在砌磚線也即將結束,保證砌磚正常進行。測量放線后認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
三、在工作中不斷熟悉儀器
現在水準儀、經緯儀,以及放線錐都能準確、快速的使用,完成了平板50線的測量,而沒有出現較大問題。現在室內50線也即將結束,確保二次澆筑的順利進行。
放線之后,總要面臨改線、補線的問題,這也是發現問題,解決問題的過程,使得我對疑義地方的理解、掌握,也培養嚴謹的工作態度。當然我也明白社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進,通過看書,向同事請教學習了更多的施工工藝和施工方法,了解了各項規范。在如今高速發展的社會,不能自我提高就意味著落后,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
所以在今后的工作中,本著嚴格要求自己,在盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊配合我們的放線工作,并隨時復查放好的線和測量好的點,做到有問題及時發現及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。測量資料嚴格把關,不讓其成為工程進度的絆腳石。
四、今后的工作計劃
緊密配合施工,堅持實事實是、認真負責的工作作風。測量前需了解設計意圖,學習和校核圖紙。工作干在前頭,方便施工順利進行。測量儀器的核定、校正。與質檢、施工等方面密切配合,并事先做好充分的準備工作,制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作,并要在測量放線工作方面努力加強,避免返工。驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始,在各主要階段施工前,對測量放線工作提出預防性要求,真正做到防患于未然。
準確地測設標高,把誤差精確到5mm之內。負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。在這快一年的工作中,我努力工作,從剛來工地的好奇到熟悉,得到了至深的鍛煉,專業知識有了進一步提高,而且自己也變得成熟、穩重。盡管這一年當中我取得了一定進步,但這并不代表自己就是一個合格的測量員,相對于自己期望還相差甚遠,對于現在我感覺自己有很多待學習,改進的地方。
在以后的工作中,我會更加的努力學習,提高自己,不斷提高自己的專業技術水平,在施工過程中高標準,高要求來完成施工任務保證工程的順利進行向同事們發奮學習,更好的完成領導安排的任務。拓寬思路,深化細化本職工作,努力為公司創出更大的效益,不辜負領導和同事們的期望。
測量工作總結2
京滬高速鐵路主要采用CRTSⅡ型板式無砟軌道,設計最高運行時速380km,初期運營時速300km。為達到這一要求,在設計和施工中對線路的平順性要求相當高,測量工作的地位尤為重要,而健全的組織管理機構,嚴格的規章制度,科學的實施方案,合格的人員、設備是圓滿完成一項測量工作的前提。
第一章測量組織管理機構設置
一、高速鐵路測量工作共分局指揮部、工區項目部和作業組三級進行管理圖1測量組織機構圖
1、根據施工進度,局指揮部適時建立各施工階段的測量工作領導小組,如線下工程測量工作領導小組、無砟軌道測量領導小組、軌道精調領導小組等,組長由副經理擔任。
2、局指揮部成立測量隊,配置八名專業測量人員,其中高級測量工程師二人,工程師三人,技師三人。
3、各工區成立測量分隊,人員按照工區承擔的施工任務每公里不少于一名專業測量人員進行配置。最小的測量分隊,專業測量人員也不能少于六人,其中測量工程師不少于二人。
4、工區測量作業組,各工區根據工程進展情況組建各施工階段測量作業組,人員按照各施工階段的具體情況配置,一般每個測量作業組配置專業測量人員三名。
二、各級測量機構工作職責
1、局指揮部測量工作領導小組,總體負責全局管段內測量工作的領導和管理,負責測量部門與其他相關部門的協調工作,在局指揮部測量隊的協助下制定、簽署各項管理制度和專項測量方案。
2、局指揮部測量隊職責:
①負責組織CPⅠ、CPⅡ控制網及二等水準點的定期復測工作。
②負責組織實施CPⅢ控制網的建網和定期復測工作。
③負責全局管段內測量數據的計算、復核工作。
④負責編制局管段內各施工階段的專項測量方案。
⑤負責對各工區測量工作進行技術交底及培訓。
⑥負責對各工區測量工作進行復核。
3、工區項目部測量分隊職責:
①負責組織實施各級控制網的建網、復測及相關工作。
②負責組織實施管段內各施工階段的測量工作。
③負責測量資料的收集、整理、保管和移交,按時完成測量總結和報告。編制各自管段內的測量方案和測量計劃,建立儀器設備臺帳,負責所使用儀器設備的定期檢查和檢定;
④完成局指揮部測量隊交辦的其他測量工作。
4、工區項目部各測量作業組職責:
①負責各施工階段測量工作的具體實施;
②負責測量相關資料的收集、整理;
③負責對接收的測量數據進行現場復核;
④負責對所使用儀器的日常檢查和維護工作。
第二章測量制度建設
一、測量成果交接制度測量成果包括測量原始記錄,內業成果,測量樁橛,點之記和各種精度分析、評定資料等。要做好測量成果交接工作。
1、與設計單位測量成果的交接局指揮部、各工區施工技術部門收到設計文件后,必須于開工前會同設計、監理單位到現場點交測量樁橛,補齊丟失、松動的測量樁橛,辦理相應手續。測量隊及時組織全線復測和貫通測量。復測完成后,一周內向各工區辦理測量成果交接。
2、內部控制測量成果交接及交接方式局指揮部組織完成的控制測量,須在完成后一周內向使用控制測量成果的各工區辦理測量成果交接。工區應核實成果內容和現場樁橛實際情況,并在接收成果后一個月內將復核情況上報測量隊。
3、竣工測量成果移交工程竣工后,根據有關要求完成竣工測量樁橛、標志樁、測量標志、永久水準基點的設置和測量,各項成果必須滿足規范要求。
4、交接范圍:
(1)CPI、CPII、CPIII、GRP、水準基點以及各種加密控制樁點等。
(2)控制樁坐標資料、水準基點高程資料、曲線要素資料、逐樁坐標計算資料、點之記,所有控制測量樁橛精度評定資料等。
5、交接要求
(1)樁位交接必須按測量資料和交接樁表在現場逐點交接。交點時,樁橛標志應核實無誤且樁點穩固方可接受,對松動或破壞、丟失的樁橛,應由交方補齊。交接的樁橛應向管區外延伸至少2個樁。
(2)交接要做好詳細記錄,各種數據要反復核準。
(3)樁位標志要明顯,符合規定,刻畫工整,標準統一,交接時必須附有必要的說明資料。
(4)交接的坐標資料必須真實、精確,接收單位應進行現場復核,復核無誤后方能正式采用。
二、測量數據管理制度
1、線路理論坐標管理
(1)對各工區能夠獨立計算的坐標數據(如樁基、承臺坐標等),首先由各工區測量分隊工程師進行計算,工區總工程師進行復核;工區復核無誤后報局指測量隊再次進行獨立復核,測量隊復核無誤后,報監理組專業測量監理工程師審批;只有通過審批的坐標數據才能用于現場測量。該數據一式三份,各方審核、簽署完畢后監理、局測量隊、工區各一份。
(2)對工區無法計算的坐標數據(如精調數據等),由測量隊負責利用符合規定的軟件進行計算。測量隊的數據計算由兩個人進行獨立操作計算,經比對、復核無誤后報監理審批,最后才能下發各工區使用。該數據一式兩份,各方審核、簽署完畢后監理、局測量隊各一份,復印件下發各工區。
(3)各工區對接收的坐標數據必須進行現場復核,一旦發現問題,應立即反饋到局指測量隊,由測量隊對問題進行分析處理。
(4)杜絕現場不進行數據復核,而直接進行測量的一切行為。
2、各級控制網測量數據管理。
(1)對各工區自己完成的控制網,如線下工程施工控制網,各工區將技術總結報告和原始數。
測量工作總結3
測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。20xx年在項目部測量工作中,總結出一些經驗與教訓,以利來年更好開展工作。
一、測量工作具體內容
測量之前,應熟悉圖紙、編制測量方案、針對業主提供前期建筑圖紙編一套測量程序,以利測量工作。
1.控制網點的布設
控制點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的控制點,應埋入石樁或混凝土樁,打入銫釘并用紅油漆標注標志,通過兩個已知點測出該點高差和位置關系,并閉合到另一個控制點,做好成果記錄。以保證所移交的控制點、標高點資料的正確。
2.控制網點的加密
設計單位提交的坐標控制點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現場測量放樣的需要,且其中有些控制點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網點的工作,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受坐標控制點、水準點樁位后,應根據現場情況及施工技術規范要求,立即開展施工測量控制網點的加密工作。使用的儀器必須經過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案,測量人完成加密控制網點工作后,應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。
3.施工放樣復核
測量人員應按施工現場勞務隊伍施工需要將施工位置和高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監理人員復核。
二、測量工作管理
在平常的工作中積極督促監督施工隊按照測量時所放線位施工,并且保護好測量時所放線位,加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時發現及時解決,及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中,不是其成為工程進度的絆腳石。
三、測量資料的整理
測量資料嚴格按照資料規程中要求進行編制,根據現場的施工進度編制相應的資料記錄,資料要同步,按時完成,內容要清晰,準確,不能缺項,漏項,并及時整理歸檔,使每項測量工作都有依據性和可追溯性。
四、工作中的一些經驗
①:水準控制點應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。
②:相鄰兩點間互相通視,便于測量。
③:水準控制點及坐標控制點設置在平坦,土質堅實、不易破壞的地面設置,便于架設儀器。
④:相鄰控制點的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。
⑤:施測中為保證測量精度,通常用以距離較遠的后視觀測距離較近的目標點,不應用短距后視測設長距目標點。
⑥:在標高點以及坐標控制點的布設中,要遵循同一后視,閉合測設,以降低測量累積誤差。
五、個人工作改進措施及計劃
在今后的工作中根據現場出現的問題積累經驗,吸取教訓,加強新知識,新理論的充實,個人操作技術的加強,管理意識的加強,配合其他部門做好本職工作。
明年的工作中,在閑暇時間多與片區其他項目測量員互相交流經驗,分享心得,互相提升。做到別人出現的問題我不會再出錯,我自己出現過的錯誤不再次發生,做到慢慢蛻變,直到破繭成蝶??偨Y舊的一年快過去了,新的一年將要到來?;仡欉@一年工作我體會到了工作中的幸苦和快樂。但是我想就算對工作付出的再多也是值得,因為我所學的東西將會在我以后人生旅途中發揮著很大的作用。
在今后的工作中,我會不斷加強自己的業務水平與能力,向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理,將理論與實際相結合,總結經驗、吸取教訓,用積極向上的工作熱情;吃苦在前、享受在后的工作作風,去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助,共同創造美好的明天,為公司的發展壯大添磚加瓦。
最后我要再次感謝公司的領導以及項目部的同事,是你們提供給我這么大一個學習工作的平臺,讓我見識到了建筑這一神圣的工作,我一定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。
測量工作總結4
今年年初有幸加入公司大家庭,然后來到項目部做測量放線工作。在這近一年的工作中,我一直提醒自己作為測量員的責任,嚴格遵守測量小組的職責,積極配合項目負責人的工作?;仡欉@段時間的工作,我將個人工作總結如下。
一、測量是項目中每一類工作的尺度。
俗話說,“沒有規則造就方圓”。沒有它,我們的工作就沒有目標,就是瞎干活,瞎子騎瞎馬。會有不該犯的錯誤。一開始我以為測量放線是個簡單的工作,后來在工作中慢慢發現了,其實不是,也有很多要學的。
在這一年的工作中,我總是對自己提出嚴格的要求,不斷加強自己的工作能力,與項目部的技術人員溝通,互相學習,通過成長避免缺點。嚴格控制測量工作,與同事一起努力完成各項測量任務:
二、施工測量前,認真核對計劃。
向同事學習,互相配合測量放線。從陌生到熟悉,不斷總結經驗,從5、6小時到2、3小時,努力提高工作效率,最終完成從基礎到主體的扁平化放線?,F在砌磚線快結束了,保證正常砌磚。測量放線后,仔細復合線的位置,確保每條線的實際誤差不超過半厘米。
三、在工作中不斷熟悉儀器。
目前,水準儀、經緯儀、放線錐使用準確、快捷,50線平板測量已完成,無重大問題?,F在室內線50即將結束,保證二次澆筑順利進行。
放線后總要面對換線修線的問題,這也是發現問題,解決問題的過程,讓我了解和掌握疑點,培養嚴謹的工作態度。當然,我也明白社會在進步,時代在發展。只有不斷學習,才能與時俱進。通過看書和咨詢同事,對施工技術和方法有了更多的了解,了解了各種規范。在當今快速發展的社會中,不能提高自己就意味著落后,不能滿足當前建設工作的發展要求。
所以在以后的工作中,要嚴格要求自己,盡量減少錯誤,杜絕錯誤。做好自己的工作。為該項目的順利施工提供最有利的保證。積極督促勞務隊配合我們在正常工作中的放線工作,隨時復核放線和測點,及時發現和解決問題,及時糾正。把錯誤消滅在萌芽狀態。應嚴格控制測量數據,防止其成為工程進度的絆腳石。
四、未來工作規劃。
密切配合施工,堅持實事求是、認真負責的工作作風。在測量之前,需要了解設計意圖,研究和檢查圖紙。提前工作,促進施工順利進行。計量器具的檢定和校準。與質檢、施工等方面密切配合,提前做好充分準備,制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。在整個施工的各個階段和主要部位進行放線和驗線,并努力加強測量放線工作,避免返工。主動上線檢查。驗線工作應從審核測量放線方案入手,在各主要階段施工前對測量放線工作提出預防性要求,真正做到防患于未然。
精確測量標高,誤差在5毫米以內。負責及時整理完善基線審核、測量記錄等測量數據。在這近一年的工作中,我很努力,從剛來工地時的好奇到熟悉,得到了深度的訓練,專業知識進一步提高,變得成熟穩重。雖然這一年我有了一些進步,但不代表我是一個合格的測量員,這與我的期望相差甚遠?,F在覺得自己還有很多需要學習和提高的地方。
在以后的工作中,我會更加努力的學習,提升自己,不斷提高自己的專業技術水平。在施工過程中,我會高標準、高要求的完成施工任務,保證工程的順利進行,向同事學習,更好的完成領導布置的任務。拓寬思路,深化和細化自己的工作,努力為公司創造更大的效益,不辜負領導和同事的期望。
測量工作總結5
不知不覺來到松源路橋已經快兩年了,也畢業快兩年了。經過了這么長時間的工作,我學到了很多,也成熟了很多。
xxx年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉折點,也是人生的一個小的轉折。因為這一年我當上了主測,說實話,剛開始的時候,我彷徨過,也幻想過;忐忑過,也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰吧。
其實,當領導第一次給我布置工作任務的時候,我只有一種感覺,害怕。害怕做不好改怎么辦,做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助,讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易,發現有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任,這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的領導和同事們失望,我也一點點的充實自己,努力的學習,不光是為了自己,也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們,這里是我的另一個家,他們都是我的親人。我還是來說一下這一年工作中所得到的經驗和教訓吧:
1、工作前,準備工作要做好,要細心、積極
每當開始新一天的工作時,都要最晚在前一天晚上,把第二天要做的工作的所有準備工作做好,以便于在第二天能快速而準確的把工
作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數據或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作,所以測量開始前,一定要把所有的準備工作都做好,這是保證完成工作或任務的前提。
2、工作中,要準確、細心或者反復測量確認
測量作業的時候,要能發現問題,做完一樣工作的時候,心里就要能夠確認自己做的就是對的。但是,不管怎樣都要回頭再看一遍,如果有疑問,哪怕很小,都要進行再三確認,反復測量防止出現錯誤,以免造成不可估量的損失。
3、工作后,要善于總結,養成做筆記的好習慣
每當完成一個工作,都要把測量筆記做好,記錄清每一個細節,不僅可以加深對它的印象,也可以在以后有問題的時候,作為判斷的依據。還要善于總結,對于其中出現的一些問題,不懂就要問清楚弄明白,并記錄好;要善于發現和改變,對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法,來提高工作效率。
4、利用業余的時間來充實和提升自己
在空閑的時間,可以向同事和領導多聊聊天,因為他們都有著豐富的經驗??梢岳脮途W絡來豐富一下自己的專業知識,接觸和了解一下最新的測量方法和規范,從而擴展一下自己的知識面,開拓一下眼界。
其實,前提都是對圖紙和工程都充分了解,有一定的基礎的情況下,沒有人生下來就什么都會,都是一點點的學來的。
說了這么多,也不知道對不對,但是不管怎樣,只要你學習努力
不斷進步就是好的。不光是我還有大家,都在不斷的進步,公司不也一樣嗎!看著它,感受著它一天天的壯大,我知道我應該更加的努力,讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強,但是我會努力的不斷提高自己,專業知識、技術水平、為人處世等等。
xxx這一年,我想說:我喜歡這里,每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下,公司會更好的發展,而這一點我更堅信。
測量工作總結6
經過XX一年的工作,下面是自我總結和對公司的一些意見和建議。
首先進行自我總結,通過在公司一年多的工作,無論是在為人處事上還是在技術上學會了許多,這都是公司上下領導和員工對我關懷和照顧的結果,在這里對你們表示感謝。當然自身也有諸多不足的地方,例如測量技術上不成熟,經驗不足,有些工序還不知道如何操作,這里有工作時間的原因,也有自身原因。在今后的日子里我會努力克服自身原因,來更快更好的掌握技術,做到精準穩快,20xx年我會用我的行動來詮釋!
其次在這里我想誠心說下對公司的意見和建議。
通過去年一年的工作,我認為xx缺少凝聚力。原來并不是沒有,而是被一些行為磨滅了。企業不僅僅是在工程上需要投入,對于公司員工的凝聚力也需要投入,而且投入相對工程上的投入那是微不足道的,幾百幾千足矣。我認為公司人員的凝聚力所創造的財富遠大于對其的投資。建設公司凝聚力需要從小的細節做起,企業員工的衣食住行。我認為公司諸多的行為破壞了公司凝聚力的建設。我想從作為一個測量員的角度來說下。
一、衣。夏天冬天是測量員最難受的日子,有些必備品用不著等工人說堅持不住的時候才想起來買。同樣是買,先買和后買有明顯不同的結果。
二、食。連續三四個月只吃土豆燉茄子,沒有改膳,干豆腐是領導才能吃到的。我們是要發揚吃苦耐勞的精神,我感覺這種精神應該放在工作上而不是放在我們的伙食上吧!茄子土豆是在表面上為公司減少了支出,但其背后拿的是員工的工作積極性和責任心作為代價的。
三、行。冬天,唯獨測量人員是整天在外面工作,但是還有上下班讓測量的坐在半截車后鈄兒里鏟車大鏟里。
四、工資。公司對于測量年青新手工資普遍低于市場價xx元,省下了xx元,失去的是他的工作積極性。
企業建設凝聚力需要時間積累,而破壞他則不是時間問題。企業為員著想,員工才能為企業著想,才能踏踏實實的為企業創造利潤。工人只有吃好穿暖,放下基本思想包袱,才能全身心投入工作??偨Y:企業凝聚力=財富。
希望xx在新的一年里發展壯大,前程似錦。
測量工作總結7
1、測量放樣一定要以藍圖為準,每次放樣結束后,應用藍圖檢查測量點位。杜絕用無簽名蓋章的白圖檢查放樣點位。
2、測量工作必須進行二次復核制度,樁位坐標的提取需要二次復核,放好的樁位需現場用鋼卷尺進行尺寸校核。
3、因測量放線樁位較多,工作量較大,個別工地對放樣結束后基準點復核工作不到位。每次放樣結束后復核工作必須進行。
4、如果工地不要求樁號排列順序,可用軟件生成樁號和坐標。直接輸出上傳全站儀,放樣時直接調樁號即可,但是也要用不同方法對生成數據進行核對,如用ZBBZ插件、天正軟件等進行坐標標注來核對。
5、采用后方交會時一定要復核第三個控制點作為檢查依據,采用后交的全站儀在下次建站時,務必檢查網格因子是否為1,如果不是1,應修正為1。
6、建站距離宜大于測站距離。
7、棱鏡常數設置必須準確,更換棱鏡頭必須檢驗棱鏡常數。
8、對于控制點數據采用多種保存方式,筆記錄,電腦記錄,全站儀記錄,照片記錄。防止數據丟失造成引點工作。
9、測量儀器要愛惜,經常擦拭除塵。
10、仍有個別工地拿棱鏡桿作為拐杖來用,造成棱鏡桿彎曲、氣泡偏位。
11、測量工作結束后,清點工具,防止測量工具遺落丟失。
12、授人以魚不如授人以漁,對于自身技能薄弱的地方,應主動學習,相互討論,不斷總結,提高工作效率。
13、倡導團隊—————團結、友愛、和諧、共進。
測量工作總結8
在公司領導及各位同事的支持與幫忙下,我嚴格要求自我,按照公司的要求,較好地完成了自我的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感激,感激公司給我一個展示自我的機會。經過這段時間的工作與學習,在專業技能上、思想上都有了較大的改變,現將今年的工作情景總結如下。
一、建筑設計工作的認識與學習
在剛剛開始工作的時候,我盡快適應工作的環境,融入到xx這個團體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫忙下,認真學習鋼結構設計知識,不斷提高自我的專業水平,積累經驗。異常是對于鋼結構設計的理念,由初步的認識上升到更高層次的水平。學了提工程量,工程量報價,門式剛架的設計,經過做這些工作,對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高,各構件的連接與設計更加全面、經濟合理。
在此期間,經過辦理資質升級文件,整理簡單的資料,鍛煉了耐性,認識到做任何工作都要認真、負責、細心,處理好同事間的關系,與集團各部門之間聯系的重要性。經過不斷學習與實踐,將所學的理論知識加以應用,逐步提高完善自我的專業技能,領會設計工作的核心,追求卓越,精益求精,不遺余力”的企業口號,為xx的發展多做貢獻。
二、加強自身學習,提高專業知識水平
經過今年的工作,使我認識到自我的學識、本事和閱歷還很欠缺,所以在工作和學習中不能掉以輕心,要更加投入,不斷學習,向書本學習、向周圍的領導學習,向同事學習,這樣下來感覺自我還是有了必須的提高。經過不斷學習、不斷積累,已具備了必須的設計工作經驗,能夠以正確的態度對待各項工作任務,熱愛本職工作,認真努力貫徹到實際工作中去。進取提高自身各項專業素質,爭取工作的進取主動性,具備較強的專業心,職責心,努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向
今年的工作中,本人能敬業愛崗、不怕吃苦、進取主動、全身心的投入工作中,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,由于剛剛步入社會開始工作,經驗不足,異常是設計工作是相比較較艱苦的工作,在工作中邊學習邊實踐,要多動腦筋,認真看圖紙、看懂看透,熟悉設計規范;有些時候工作中比較懶散,不夠認真進取,工作效率有待提高;自我的理論水平、專業知識、工作經驗還是很欠缺的,應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作與學習中,我會認真提高專業知識水平,加強職責心,為xx的快速發展,為公司經濟跨越式發展,貢獻自我應當貢獻的力量。我應加強學習,拓寬知識面。努力學習專業知識與相關的經驗,多向領導及同事等有經驗的人請教。
測量工作總結9
為期一年的測量實習生活已經結束了。我很高心也很欣慰,高興的是經過我們的不懈努力按時且又出色的完成了老師布置的任務,欣慰的是我們又學會了一項專業必須掌握好的一項技能。這是我上學以來的第一次實習,剛開始覺得很輕松也很簡單,但學到后面的慣導線性編輯和cad的時候,我感覺有點茫然,原來覺得很輕松的實習一下子變得不是那么簡單了,感覺就像昨天剛來到這里一樣。
一年間我接觸的和學習過的東西非常多。讓我對測量有了更深的了解。同時也感謝指導老師對我的幫助。作為一個學生,我們能深刻體會到實踐對我們的幫助,因為它會快速的提高我們的專業能力,俗話說實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
這一年的實習對我來說也是一個非常大的挑戰也讓我提高了視野。7月17日,實習的第一天。很榮幸被分到精測隊。通知的當天讓我激動不已。而我所接觸的第一個項目,就是在哈爾冰的哈牡項目。這個項目是我們公司當時承擔的最大的一個測量項目。我到的時候,工程已經到了后期,我所接觸的第一個儀器,就是慣導小車。因為當時是實習期間,沒有主測的能力師傅就讓我跟著主測插棱鏡,因為慣導小車只有有一定測量能力的人使用,即使是插棱鏡也讓我學習到了很多東西。我在插棱鏡的同時也學習到了,如何在鐵路上看道岔,知道了什么是真正的CPIII,以前我只在書上學習過和見到過的CPIII,讓我在現實應用中有了更好的了解。
3月17日我被調到赤喀項目,在赤喀項目讓我接觸到夢寐以求的慣導。赤喀項目的任務很簡單,一直是以慣導數據采集為主,沒有其他的工作。在赤喀的學習了慣導線性的編輯和慣導的組裝以及推慣導時的注意事項。
通過這次實習,書本上的知識在實習過程中得以消化,對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解,鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念,很難產生畫面感,腦子里一片空白,理解起來也事倍功半。
這短短的實習,讓我大開眼界,也深刻體會到自己的不足,同時也學會了很多實用的東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。通過實習,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生,我們肩負著建設四化的歷史性任務,不能只顧埋頭書堆,紙上談兵,用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此,我們因該在學習至于多參加一些這樣的實踐,從而跟好的提升自己。
測量工作總結10
尊敬的領導:
您好!
來到公司參加測量工作已經有三個多月的時間了,這三個多月時間里在領導們的關懷,同事們的幫助和自己的努力下,我已熟悉了相關的業務,能完成了自己的本職工作?,F將這段時間的工作總結如下:工作方面:培訓結束后,開始正式工作了,在領導和同事的幫助下,以及自己在網上查資料看圖紙,終于對礦山的總體構成有了一個較清晰的了解,在工作方面也順手多了;在內業資料的整理和成圖方面,我積極探索內業數據處理方面的內容,在內業工作中起到了一定的作用。
我做的第一個工作是卷揚機、斜井口軌道中心線以及天輪架基礎放樣,剛開始感覺壓力挺大的,因為這是最能檢驗測繪精確度的工程,在同事的幫助下和隊友的團結努力下,這幾個點精確無誤的準確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事,在工作中,他們不斷鼓勵我,給我信心。一個工作的順利完成,使我對工作增加了不少的信心,我相信,在以后工作中我會做的更好。
測量是個內外業并重的工作,不是一個人就能完成的工作,所以團隊的團結協作在測量工作中十分重要,我認為團隊協作的內涵是:做好自己應該做的事,不要過多插手別人的事,要相信自己,更
要相信伙伴?,F在是個信息化的時代,是知識共享的時代,所以我很樂意把我知道的東西告訴別人,和別人進行交流。我和伙伴之間也常常溝通,所以現在我和隊友的關系很融洽,在工作的時候,我們要做的就是做好自己的本職工作,讓伙伴放心,同時也要相信伙伴,我認為我們測量隊是個很團結很和諧的隊伍。
思想方面:我在工作之余不斷加強政治學習,關注時政和熱點新聞,不斷提高自己的思想素質和為人民服務的水平。
在三個月的工作中,我也發現自身存在的問題,我不太善于聆聽,這使得有時候,與別人的溝通中存在一定的問題;另外對礦山施工程序不太熟悉,這就會使我們的工作很被動,因為很多時候一些放樣工作是沒有必要的.。
在以后的工作和生活中,我一定會再接再厲,勤勉求是,做一個志向遠大的人,凡事積極主動;做一個心胸開闊的人,凡事瀟灑坦然。我會不斷改正的自己的缺點,在做好自己的本職工作的同時,要積極學習現場的施工管理,使測量工作以后做的更好。
劉勇
20xx年xx月1日
測量工作總結11
去年中旬,我來到集團參加測量員工作,這是我從學校走向社會的第一步,也是對我未來影響最大的階段,在這一年多的工作中,培養了我對工作的態度,以及對人對事的處理態度,學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下,我學到了很多學校學不到的東西,受益匪淺?,F在將我在這一年多學到的一些東西總結如下:
一、互相協調,努力工作
來到項目部,來到了一個新的集體,這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的,我們每個人都是這個項目部的一員,都應該為了追求項目部的利益最大化而努力,減少不必要的浪費,為項目部節省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊,互相協調,努力工作,不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人,嚴格要求自己,我是這個集體中的一員。
二、工作中的經驗和教訓
在這個項目部,我的工作崗位是測量員,負責項目上的測量工作,主要是橋梁坐標及標高的復核,以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西,最重要的就是工作中需要認真的態度。測量工作中不能有馬虎,如果測量出現偏差,錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎,只有完成了測量放線等工作,后續工作才能繼續進行,如果開始就出現失誤,那就是一步錯,步步錯了。所以認真的工作態度是必須的。
在測量放線前,我都會要求施工隊測量人員和我核對已經算好的坐標、標高,核對無誤后才能進行放線工作,如果出現錯誤,要找出錯誤出現在什么地方,以前有沒有犯過同樣的錯誤。測量過程必須從開始就進行控制,在高程控制中,搭設腳手架時就應該開始控制,鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁,要在底板搭設過程中加預拱度,以抵消混凝土澆筑過程中產生的向下的撓度。測量過程中經常采用后方交會法進行放樣工作,后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小,會影響交會的精度,從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前,應向監理報檢,同時也應該加強自檢,保證準確性。
在施工過程中應該經常對導線的控制點進行復測,確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。
在水準點測量過程中,要注意使用尺墊,不能隨便找個地方放置塔尺,要注意前后視距相等,消除測量過程中由于視距原因產生的誤差,還有就是每個人都有讀數的習慣,在測量過程中應該盡量由一個人讀數,避免認為讀數的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量,保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數較大的話應該前后晃動塔尺,讀取十字絲的最小值,因為塔尺垂直地面時高度最小。
在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方,需要進行變更。這就需要進行工程量的測量,主要是利用斷面法來確定變更的工程量。在測量的過程中可以進行標高調整,以增加工程量,為項目部爭取利潤。比較敏感的問題就是征地問題,因為在施工過程中,施工人員不清楚征地線具體在哪個位置,偶爾會超出征地線,占到老百姓的土地,老百姓出面阻工,不僅會影響工程進度,而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置,盡量不占用老百姓的土地。
三、未來的工作目標
經過一年多的學習,我已經初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任,未來的工作對我來說充滿了挑戰。經過一年多的學習,最終的目的是我們這一批新來的能成長起來,獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作,成為一個合格的測量員。
總之,這一年多是我工作中成長最快的時候,也是學東西最多的時侯,我會努力的工作,不怕苦,不怕累,干好自己本職工作的同時,也要盡可能多的學習其他方面的知識,爭取全面發展,以后做到一專多能,能適應不同的工作崗位,做到一年更比一年好。
測量工作總結12
公路工程監理工作的主要內容就是“三控制、兩管理、一協調”,即:質量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協調。對于工程監理的三要素(即三控制),從辨證的角度講是相互對立,而又相互統一的整體,是環環相扣的。沒有質量的進度是“豆x渣”工程,沒有進度的質量是“虧本”工程,沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此,任何一個環節出現問題,都會給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心,進度要在質量保證的前提下才能進行,而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中,是公路工程建設的基礎。組織協調則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設的基本特點是戰線長、工作面廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難。這就要求我們監理人員在實際的工作中要抓住工作重點,主次分明。在工期緊、任務重的情況下,工程質量能達到比較高的水平,關鍵在于監理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監理組織機構。
明確崗位職責,責任到人。根據工程項目進行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責,以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂,職責不清而影響工作效率。從而在組織上保證監理工作到位。
2、制定切實可行的質量管理制度,并狠抓落實。
監理應在工程開工之前,編寫下發工程監理實施細則,對有關監理組織的權限、職責及監理程序、質檢要求及標準等方面做出具體的規定,同時隨著工程進展,及時下發有關施工要求、施工須知、監理通知等一系列技術文件,使施工單位有章可循,有據可依。制定各項制度的同時,還要狠抓制度的落實工作。經常性地組織定期或不定期的工地檢查,檢查各施工單位落實各項制度的情況,及時發現問題,分析原因,采取措施。現場監理組在監理過程中,認真貫徹執行有關制度,嚴格按照監理程序,對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監控。在制度的落實上,還采取一些原則性規定,如監理重要工序全過程跟班旁站,工程驗收全天候進行,既保證工程質量,又為施工單位節約了施工周期,有效地加快工程進度?;旧献龅侥睦镉惺┕ぃ睦锞陀斜O理,碰上時間緊,監理人員可短期吃住在施工單位,以“嚴格監理,熱情服務,秉公辦事,一絲不茍”的指導思想,提供24小時全方位服務。
3、監理單位應加大試驗儀器設備的投入,依靠科學的檢測手段來保證工程質量。
監理工作主要憑檢測數據說話,而這一切首先離不開必需的檢測儀器設備。所以,作為監理單位,除了在人員上加大投入外,還要在儀器設備上加大投入,要擁有自己獨立的試驗室,全面地開展試驗工作,切實發揮試驗數據指導施工的作用。
4、抓好監理人員與施工單位技術人員業務培訓,不斷提高其技術水平與業務能力。
針對目前監理人員與施工單位技術人員業務能力與技術水平參差不一的客觀情況,為了更好地開展監理工作,督促施工單位技術人員做好自檢工作,可定期或不定期地組織駐地監理和施工單位質檢人員學習施工圖紙、施工規范、試驗規范、質量檢驗評定標準等一系列材料,并進行討論與交流。在各單項工程開工前,還組織召開施工技術現場會,講解規范要求、施工工藝和注意事項,這些措施能促進大家對有關知識的了解,更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴格執行質量自檢制度。
工程是施工單位干出來的,要真正搞好工程質量,必須要抓好施工單位質量自檢這個第一關。自檢在三級質量保證體系中(企業自檢、社會監理、政府監督)作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高,是最能實事求是地反映工程實際質量情況的基本環節,所以施工單位必須將自檢體系運行起來,切實發揮其作用,施工單位領導也必須引起重視,施行技術人員施工、質檢分開,設立專職的質檢員或質檢小組,這樣才能真正做到事前、事中控制,將質量隱患消除在萌芽狀態,保證質量目標的實現。
6、切實抓好質量控制工作,確保工程質量。
在抓質量的過程中,要突出抓好四關,即開工審批關、原材料質量關、工序報檢報驗關、試驗測量關。開工審批關就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請,申請報告內容必須齊全、真實,尤其是施工技術方案,質量保證措施,有關標準試驗等要嚴格審查,標段現場監理和試驗監理等簽認后,再報監理組長批準,方可進行分項工程的施工。
測量工作總結13
忙忙碌碌的20xx年轉眼間就過去了,時間又一次把我推到了新的起點上,站在這里,我感觸頗深,過去的一年對于走向工作崗位不久的我來說是磕磕絆絆、心浮不定的一年,也是受益匪淺的一年。
這一年,我的工作從外業記錄人員轉向內頁資料管理人員,工作內容主要有測量報告的編制、報送、控制網及水準測量數據的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨著外業工作量增加,測量內業的工作也比較繁重。20xx年外部報送資料超過了1000份,內部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告,我們在做資料的同時,有針對性的編寫了測量計算程序。此外,為了更好的利用已有的測量成果,我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點,都進行了統計。
一年來,內業管理工作逐步完善有序。然而,有時候由于測量報告時間較緊迫、內業人員疏忽、現場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委托有誤、圖紙編號不夠詳細等原因,報告中會出現筆誤、備注不妥當、與現場標注不統一的情況也是在所難免的,不過隨著經驗的增多,這一問題已逐漸減少。我會在以后的工作中,繼續關注這一問題,對于有疑問的地方多與技術人員、現場施測人員溝通。告知技術人員在編制測量委托的時候確保委托單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數據與標注的正確、恰當;督促現場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20xx年中使測量報告的問題減到最小。
除此之外,在資料報送的過程中,由于每一份測量報告都要由五個人簽字才能發送、質檢人員、觀測人員常常在現場辦公室打卡上下班,尤其是雙休日,出現過簽字受阻的情況,使得測量報告報送滯后。對此,我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質檢人員,這一問題已經得到很大的改善。
我的工作很簡單,每天重復的無聊的工作曾經讓我急躁過,彷徨過??墒且荒旯ぷ飨聛?,我發現正是這些簡單的而又無聊的工作越發讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的事情,但是把簡單的工作做好并不容易,堅持不懈做好更不容易。說到這里,讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作,只有平庸的態度”。對于剛剛踏入職場的我們,最重要的也許不是能力,而是養成一種習慣,培養起來一種態度,那就是對任何事情都要精益求精,能付出100%的努力,絕不付出90%的努力。
一個人的潛能是無限的,但是能在工作中激發出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是,我尚不具備這樣的一種態度,我需要收起自己的個性,徹底沉下心來去學習,踏踏實實做好每一項細小的工作。為了在新的一年里有更大的收獲、更多的肯定,站在20xx的起點上,我對自己提出以下要求:
(1)本著為昌江核電工程服務的原則,全身心投入到工作中。
(2)更加努力學習,虛心向測量前輩們請教,向測量同行們學習,不斷提高業務水平。
(3)養成良好的工作習慣,認認真真對待每一項細小的工作。
(4)加強與他人的合作,確保工作質量與速度。以上是我的個人總結,敬請領導的批評與監督!
測量工作總結14
我叫溫基波,現任江蘇鴻瑞基路橋公司臨連高速LL-1標項目部測量隊副隊長一職,來到公司已經一年的時間了,這一年的時間里在領導們的關懷,同事們的幫助和自己的努力下,我已熟悉了相關的業務,能完成了自己的本職工作。我是09年初來到臨連高速經理項目部參加測量工作的,通過這一年的工作,既學到了好多專業知識,也通過實踐理論總結了一些經驗,首先做測量必須先熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序,以利測量工作,現將這一年來的工作總結如下:
一、導線及現場測量控制
當初由于我們測量部門的人事變動大、人員少,并且現場的情況急、任務重,我跟楊隊長積極配合各個路基隊的測量人員,利用幾天的時間把全線的導線點進行了第三、四次的水準、導線復測,那時候我還在學習期間,測量方面的工作都在熟悉階段,但我以一種熱情、熱愛測量的心態去努力學習,這是一個機會,也是在鍛煉自己,導線復測很辛苦,我們背著沉重的儀器在十一公里的路基上來回跑,開始我對測量儀器、導線復測都很陌生,由于沒有時間給我自己去慢慢摸索,我每天晚上加班在辦公室里邊看測量、儀器等方面的書籍、邊學習架儀器、使用儀器,白天跟楊隊長出去測導線一直留意他怎么使用儀器,怎么用儀器去測導線,在整個導線復測過程中我跟楊隊長都發現有好多地方的導線被人為破壞,或者位移,還有因為季節變化在冬天埋在樹林里的導線,因為夏季樹葉茂密、莊稼地里的農作物擋住,造成不通視,無法進行復測,只好重新加密重新布置導線點,這就間接的造成了導線的偏差大,通過那次兩次的導線聯測,我們吸取教訓埋設導線點的時候一定要觀察留意地理位置是否以后會有不通視的情況發生,導線埋設的關鍵就在于導線位置的選擇布控,我們根據工程的需要及監理的要求對全線的導線、水準進行了認真仔細的聯測,并及時把聯測結果上報監理組審核,做好了基礎性工作也為以后工程順利施工奠定了堅實的基礎。
還有沉降觀測也是同樣重要,根據省高指的要求,我們積極配合好省高指的沉降觀測工作,在測沉降過程中,因為當初沉降板是各個路基隊埋設的,路基三隊當初負責的那段路基由他們路基隊埋設的,隨著路基三隊的工作結束撤場后,他們沒有及時交接給我們測量隊沉降點的具體位置,導致他們負責的段落有幾個沉降點丟失,也給我們測沉降工作帶了不必要的麻煩,對于以后的沉降工作我們要做到及時埋設沉降板,統計沉降數據、沉降臺賬歸檔,做到有依可尋。
在現場施工這方面,各個施工隊伍提前半天或者一天聯系我們測量人員配合他們的工作,我們才能合理的安排工作計劃,做到有條不屢,不要等到今天需要我們配合測量工作才通知,那樣就會打亂了我們的工作安排,而且還會耽誤現場的施工進度,在今后工作中我們測量隊會以文字或者其他形式提前向他們說明這一點,現場橋梁的正常施工報驗工作,測量隊能及時的放樣及報驗,基本上沒有影響現場的工程施工進度。
二、數據計算及內業資料、臺賬
內業工作這塊我們測量隊能認真負責,及時編寫施工放樣單、水準記錄表,熟記每一本圖紙、規范書籍,由于現場施工抓進度,我們的內業資料工作量也加重了,我們測量隊的每一位同事都加班加點認真做好了每一份資料的編寫、記錄、歸檔工作,我們的資料在監理方面得到了極大的認可,公司為我們測量隊提供了精確的測量軟件,給測量隊的測量工作帶來了極大的方便,提高了我們測量隊的工作效率,保證了測量數據的準確性,為了鍛煉我們的計算能力,共同認真學習測量的計算公式,算出每一個數據,用測量軟件進行復核,做到萬無一失,不出任何紕漏,工程末期的部分資料歸檔后,因為中檢單中需要有測量的施工放樣單,我們把一部分資料交到了資料室,沒有想到得是在交接資料的時候疏忽大意,沒有登記交接的那部分資料,導致一部分原件資料丟失,具體誰弄丟的都不清楚,還需要我們測量隊重新補齊,這對我們測量隊有不可推卸的責任,我們希望并且會做到以后在內業資料登記、臺賬這方面時一定不能馬虎大意,偷懶不登記,一旦資料丟失,將全部得重新返工,偷懶事小,可一旦出事就是責任問題了,這也是對我們的一個教訓,今后工作中測量隊的成員會認真仔細、嚴格的按照內業工作制度來執行每一項工作。
三、測量部門管理
說到部門管理,我們還需要虛心向各位領導們學習,09年9月份開始負責測量部門的全面工作,作為一個部門的負責人,我們還是有好多地方需要學習的,部門管理雖然我缺乏經驗,但是我們會經常向領導同事討教、交流,沒有什么不可以的,現在我們感受最深的就是管理方面的工作了,管理不好,工作怎么能干好?最起碼自己要以身作則,吃苦耐勞,工作要積極主動、認認真真,給部門的每一位同事做一個榜樣,雖然自己身為測量副隊長,但不管測量的同事們年齡大小,經驗多少,都有我們值得學習的地方,我們會努力彌補自己的不足,加強自己的專業知識,不辜負領導對我的期望,在以后的工作中做一個合格的測量部門負責人
經歷了這一年的忙碌工作,測量隊成員都深有體會,測量是一個繁復、辛苦的技術性工作,不但要對專業知識、測量儀器有全面的了解,而且還必須經常在現場觀察,注意現場情況及需要配合的測量工作,對于測量我們需要一直保持著一絲不茍、認真負責的態度去對待我們項目標段的每一項工作,把每段的路基、小型結構物、橋梁的標高、平面位置都嚴格控制、嚴格要求按圖紙施工,提供更精確的數據,并且認真遵守、執行測量隊的每一項規章制度,忙綠的工作讓我們感覺到時間過的是如此的快,轉眼間就一年過去了,在這一年中我最多的還是學到了很多專業知識,在工作中也吸收了一些現場的實際經驗,我希望我們項目部現場質檢員都應該或多或者的了解一些測量方面的東西,測量不單單是放樣控制標高這么簡單,它在工程上起到得作用是很重要的,就像橋梁的樁基,好的樁基才能保證有一個好的開始,你上部結構做的再好,樁基不扎實,也早晚有一天會倒!團結協作、盡心制勝、巔峰團隊、創造未來!我們同事之間就應該向我們喊得口號一樣,多溝通、多交流,把一些遇到的困難說出來,大家一起思考把它解決掉,既讓我們大家汲取了更多的經驗、教訓,也讓我們迅速的成長起來。隨著我們工程尾期的結束,20xx年新年的鐘聲也已經快要敲響了,新年是新的開始,新的工程,新的工作,一切都是從頭開始,我們會彌補過去這一年工作上的缺陷及不足,汲取過去這一年的教訓,積累過去一年的經驗,把這些全部帶進新的工作上,以后杜絕再次出現類似的情況發生,測量隊在今后的工作中會積極進取,不懂就問,虛心請教各位領導,通過這一年發生的種種問題,實際反映出了我們還是需要不斷的學習,充實自己,從現場的測量控制到內業資料臺賬整理再到測量部門的管理這每個環節都很重要,首先現場控制不好直接影響到內業資料的編寫、簽認程序,內業工作做不好也直接說明了部門管理出了問題,環環相扣、至關重要,我們每一位測量隊同事都已經認識到了它的重要性,我們會以全新的工作面貌對待今后的工作。
最后感謝各位領導對我這一年來的支持鼓勵,讓我突破自己,我們測量隊會以最大的努力為路橋建設做貢獻,為公司的發展做貢獻。
測量工作總結15
一、工作開展背景
房屋測量是三舊改造的核心數據取得的必要手段,為了推進五鳳項目城中村改造工作,我司與9月28日與沙溪片區簽訂城中村改造合作意向書,意向簽訂后,村委及沙溪各社多次催促項目開展此項工作。
房屋測量是三舊改造前期與村民最深入的一次接觸,考慮到工作開展中可能會面對多方面的思想及工作方面的抵觸問題,村委要求項目草擬了《房屋測量工作實施方案》,并就該實施方案從20xx年10月一直討論至20xx年11月底定稿,過程中該方案與村委、社委、街道辦以及集團領導進行了多次溝通。
實施方案確定了房屋測量工作開展的具體方式、操作流程以及前期宣傳等工
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