機電安裝工程介紹

2025/6/301機電安裝工程介紹2025/6/30給排水與消防系統簡介通風與空調系統簡介動力與照明系統簡介給排水與消防系統簡介12025/6/303給排水與消防系統簡介2025/6/30一、系統構成給水系統消防系統排水系統生活給水系統生產給水系統消防給水系統滅火器的配置自動滅火系統污水系統廢水系統雨水系統給排水及消防系統給排水與消防系統簡介2025/6/30一、圖例

給排水工程的圖例一般都比較形象和簡單，不過初學者還是會覺得陌生，需要進行一段時間的強行記憶，但是在聯系實物形狀后，就能融會貫通，遇見陌生的圖例時也能進行推測，迅速接受。例如：熱水管道是在粗實線中綴以字母“Ｒ”，即為“熱”的漢語拼音的輔音字母；蹲便器的圖例就是一幅蹲便器的簡略平面圖。給排水與消防系統簡介2025/6/30

二、地下車站給水系統每車站消防給水有兩路進水，管網在站內布置成環狀；區間消防給水管道沿行車方向的右側布置；在車站端頭與車站環狀管網進行連通；給排水與消防系統簡介2025/6/30

知識拓展：簡化識圖法

給排水專業系統圖中，平行、垂直、45度線條繁多，空間關系上前后疊影但不相連的管道也很多，再加上標高、管徑、樓層線等輔助線條林立，最容易造成系統圖識圖中的找錯線條、并錯管道的現象，所以我們在系統圖識圖時可以采用刪除或者遮蔽一些管道的做法，使我們希望看清楚的部分凸顯出來，會更加有利于我們準確、清晰地識圖。知識拓展：系統圖與原理圖的區別系統圖：較為嚴格的按照軸測圖的繪圖原理繪制，主要突出空間內各個方向的線條的相互關系，立體感較強。原理圖：以突出系統原理和構成為原則，各線條的空間還原性較差，不利于構建整體的立體感。但是清晰易懂。給排水與消防系統簡介2025/6/30地面車站給水由市政自來水公司供給，由生產、生活給水和消防給水兩部分組成，采用直接給水方式。地面車站的消防給水根據車站附近市政自來水管網實際情況，采用兩路進水方式供消防使用。總進水管道為DN150兩路管道在地面設有水表井和閥門,消防給水基本與地下站相同。三、地上車站給水系統（典型地上車站消防給水系統）給排水與消防系統簡介2025/6/30知識拓展：立管定位給排水專業設計圖紙中，立管的定位有兩種形式，一是給排水專業或結構專業設計師繪制詳細的平面留洞圖，在結構施工的時候，按照圖紙尺寸一次性預留、預埋到位；二是在平面圖上繪制出示意位置，由安裝施工單位根據現場情況，翻閱相應規范，自行組織與結構施工單位的配合，進行預留、預埋。這兩種方式各有利弊。給排水與消防系統簡介2025/6/30三、地上車站給水系統（典型地上車站生產、生活給水系統）地面車站生活生產給水由車站附近的大口徑自來水管道引出。先引出兩路口徑DN150管道供消防使用。在其中一路管道上再引出口徑D50～80管道一路，作為車站的生產、生活水總管道。并在地面設有水表井，裝有水表和閥門。供水管道一般在車站端頭部位進入車站，車站設有站內總閥門,管道在車站內成枝狀形式布置。車站站臺層供水管道安裝在站臺板下。車站廳層，站臺層設有沖洗水箱。給排水與消防系統簡介2025/6/30四、水消防系統1、消火栓系統消火栓在軌道交通地面、地下和高架都是主要的消防滅火設備系統由消防給水設備即消火栓部分（包括水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、水泵、接合器及增壓水泵等）和電控部分（包括啟泵按鈕、防災報警器啟泵裝置及消防控制柜等）組成。知識拓展：室內消火栓布置位置室內消火栓的布置位置，在消防規范中有很詳細的規定和要求，但觀其總則，最關鍵之處在于：要求室內消火栓的布置，要使得室內任意一點都必須有兩支水槍噴射的水柱到達。給排水與消防系統簡介2025/6/30為保證噴水槍在滅火時具有足夠的水壓，需要采用加壓設備。常用的加壓設備有兩種：消防水泵和穩壓給水裝置。

按消防要求，每個車站消防栓系統一般有二臺消防泵，安裝在車站的消防泵房內，在日常運行時，其中一臺設置于自動位置，另一臺設置在備用位置。（一主一備）知識拓展：穩壓裝置濕式自動噴水系統內是常備壓力的，為了防止系統內缺水、失壓，經常在系統內設置穩壓裝置。穩壓裝置由一組水泵和穩壓罐組成，系統內小的壓力波動由穩壓罐平抑，大的波動由水泵啟動來維持。給排水與消防系統簡介2025/6/30四、水消防系統2、水噴淋滅火系統與地鐵同時修建的地下商場（面積大于500m2）、地下汽車停車庫（停車數＞10輛）設置水噴淋滅火系統。水噴淋滅火系統采用獨立的系統，不與生產、生活及消火栓消防給水系統共用。車站水噴淋滅火系統是由噴淋泵、濕式報警閥、噴頭、止回閥、延遲器、水力警鈴、壓力開關（安在干管上）、水流指示器、管道系統、供水設施、報警裝置及控制盤等組成。噴淋泵和濕式報警閥安裝在車站的消防泵房內，每個站設有二臺噴淋泵，在日常運行管理中，其中一臺設置在自動位置，而另一臺設置于備用位置。由雙電源箱控制。水噴淋滅火系統組成給排水與消防系統簡介2025/6/30五、排水系統排水種類:主要有污水、廢水和雨水。排水體制:采用雨、污分流制。給排水與消防系統簡介2025/6/30排水泵站的設置區間范圍：

線路最低處設區間主廢水泵站，越江區間的中間風井處設輔助廢水泵站；隧道洞口設雨水泵站。車站范圍：衛生間處設污水泵房，最低處設主廢水泵房，出入口自動扶梯下、局部下沉地段設局部廢水泵房；給排水與消防系統簡介2025/6/301、區間主排水泵站

1)泵站設在區間線路最低處，排水管采用頂出式或就近從車站或風井引出地面。給排水與消防系統簡介2025/6/302)區間為單向坡時，一般不設排水泵站。由標高較低的車站負責排除區間廢水。給排水與消防系統簡介2025/6/302、車站主廢水泵房

1)設在車站范圍的最低點，排水管從鄰近的風井或出入口出地面，排入市政管網。設二臺排水泵，一主一備給排水與消防系統簡介2025/6/30

3、雨水泵站

峒口附近設雨水泵站，泵站設三臺排水泵，泵站集水池一般按不小于30m3考慮。給排水與消防系統簡介2025/6/304、其它泵站其它污、廢水及局部雨水泵站的泵房內設二臺泵，一主一備。出入口扶梯下排水車站污、廢水及局部雨水泵房給排水與消防系統簡介2025/6/305、衛生間污水提升（全自動污水提升器）雙泵內置式雙泵外置式2025/6/3022給排水主要材料有：熱鍍鋅管、球墨鑄鐵管、無縫鋼管、UPVC管、襯塑鍍鋅鋼管、薄壁不銹鋼管、HDPE雙壁波紋管、管件、閥門1、熱鍍鋅鋼管主要用于水消防管網中，目前多采用溝槽式連接。DN65以下，一般采用絲扣連接。六、常用材料給排水與消防系統簡介2025/6/30232、球墨鑄鐵管主要用于潮濕防腐要求高的場合，如地鐵站臺板下、區間等。主要采用承插連接或者壓蘭連接。3、無縫鋼管地鐵車站中多用于空調水管道系統，作為輸送以水介質的冷媒管道，采用焊接的連接方式。給排水與消防系統簡介2025/6/30245、襯塑鍍鋅鋼管地鐵車站中主要用于生活用水的管道系統，以及空調水系統的冷卻管道，多采用卡箍、絲接或者法蘭連接。4、UPVC管用于衛生間排水和車站離壁溝豎向排水。給排水與消防系統簡介2025/6/30256、薄壁不銹鋼管地鐵車站中主要用于直飲水系統，多采用卡壓方式連接。7、HDPE雙壁波紋管

一般用于地鐵車站的室外排水。

給排水與消防系統簡介2025/6/30給排水與消防系統簡介8、薄壁不銹鋼管管件

給排水與消防系統簡介2025/6/309、鍍鋅鋼管絲接管件管箍活接頭大小頭補芯彎頭異徑彎頭45彎頭異徑三通三通四通異徑四通外螺絲絲堵管帽2025/6/30給排水與消防系統簡介10、鋼管溝槽連接管件

正三通機械三通（溝槽式）中絲三通正四通異徑三通螺紋機械三通11.25°彎頭螺紋機械四通法蘭管卡異徑頭（溝槽式）管卡盲片轉換法蘭機械四通（溝槽式）45°彎頭22.5°彎頭90°彎頭異徑頭（絲接式）2025/6/30給排水與消防系統簡介11、UPVC排水管件

伸縮節2025/6/30給排水與消防系統簡介12、閥門

截止閥閘閥閉合原理是閘板密封面與閥座密封面高度光潔、平整一致,相互貼合,可阻止介質流過,它在管路中主要起切斷作用。它的優點是:流體阻力小,啟閉省勁,可以在介質雙向流動的情況下使用,沒有方向性,全開時密封面不易沖蝕,結構長度短,不僅適合做小閥門,而且適合做大閥門。閘閥按閥桿螺紋分兩類,一是明桿式,二是暗桿式。截止閥開閉過程中密封面之間摩擦力小,比較耐用,開啟高度不大,制造容易,維修方便,不僅適用于中低壓,而且適用于高壓。原理是,依靠閥杠壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質流通。截止閥只許介質單向流動,安裝時有方向性。它的結構長度大于閘閥,同時流體阻力大,長期運行時,密封可靠性不強。2025/6/30給排水與消防系統簡介12、閥門

蝶閥球閥蝶閥也叫蝴蝶閥,顧名思義,它的關鍵性部件好似蝴蝶迎風,自由回旋。蝶閥的閥瓣是圓盤,圍繞閥座內的一個軸旋轉,旋角的大小,便是閥門的開閉度。蝶閥具有輕巧的特點,比其他閥門要節省材料,結構簡單,開閉迅速,切斷和節流都能用,流體阻力小,操作省力。蝶閥,可以做成很大口徑。能夠使用蝶閥的地方,最好不要使閘閥,因為蝶閥比閘閥經濟,而且調節性好。目前,蝶閥在熱水管路得到廣泛的使用。球閥的工作原理是靠旋轉閥體來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便,體積小,可以做成很大口徑,密封可靠,結構簡單,維修方便,密封面與球面常在閉合狀態,不易被介質沖蝕2025/6/30給排水與消防系統簡介12、閥門

溝槽閘閥閥溝槽蝶閥2025/6/30給排水與消防系統簡介分部分項驗收：通風與空調系統簡介22025/6/30342025/6/3035地下車站和區間通風空調系統組成空調水系統通風空調系統隧道通風系統排熱通風系統公共區通風空調系統（簡稱車站大系統）設備管理用房通風空調系統（簡稱車站小系統）2025/6/3036高架車站通風空調系統組成通風空調系統車站公共區：自然通風，設置輔助機械通風系統設備管理用房通風系統空調系統地鐵通風與空調系統簡介2025/6/30地下車站通風與空調系統地下車站空調水系統高架車站通風與空調系統高架車站空調系統2025/6/3038隧道通風系統的組成與功能1、設置區間隧道事故風機作用：a.車阻塞在區間隧道時，向阻塞區間提供一定的通風量，保證列車空調等設備正常工作；b.火災工況下提供一定的新風量，誘導乘客疏散，排出煙氣。2、在有渡線、存車線、聯絡線等配線的區間隧道及洞口區間隧道內設置射流風機

射流風機與區間事故風機共同作用，進行合理的氣流組織。3、排熱通風系統

設置車站軌行區排熱風機，及時將列車發熱量排向外界2025/6/3039

地下車站站廳和站臺公共區設置通風空調和防排煙系統（車站大系統），由新風機、組合式空調機組、回排風機、排煙風機、風管等組成功能：

正常運行時為乘客提供過渡性舒適環境，事故狀態時迅速組織排除煙氣。

高架車站站廳和站臺公共區以自然通風為主，同時站廳公共區設置輔助機械排風系統，根據外界氣候條件和人員感受，運行車站公共區機械排風系統。站臺、站廳公共區均采用自然排煙方式。車站大系統的組成與功能2025/6/3040

地下車站小系統設置通風空調和防排煙系統，由空調機組、回排風機、送風機、排風機、排煙風機、風管等組成高架車站小系統由送風機、排風機、排煙風機、多聯分體空調系統、分體式空調、全熱交換器、風管等組成功能：正常運行時為設備正常工作提供必需的運行環境和為運營管理人員提供舒適的工作環境，事故狀態時迅速組織排除煙氣車站小系統的組成與功能2025/6/3041車站空調水系統的組成及功能

1、組成：地下車站公共區和設備管理用房空調冷源分開設置，多采用“2大1小”的冷機配置方案大、小系統冷水管路基本獨立，僅在供、回水總管上用旁通管接通，以提高系統的可靠性。

冷凍水泵、冷卻水泵和冷卻塔與冷水機組一一對應設置。冷凍水系統采用一次泵、末端變水量閉式循環系統，在末端設備（組合式空調機組、空氣處理機組等）設置具動態壓力平衡能力的電動二通調節閥，可根據負荷變化調節冷凍水量，冷凍水總供/回水干管或集水器和分水器間設置壓差式旁通閥。冷凍水系統的膨脹水箱內增設電子水位報警裝置。冷凍機房集中設置在車站一端，或與通風空調機房合用，冷卻塔的設置根據給排水專業設計。2、功能：2臺同容量大機組為公共區提供冷源，1臺小機組為設備區提供冷源。

高架車站公共區售票亭、候車室等區域和設備管理用房空調冷源采用多聯分體空調。風管（金屬、非金屬）、空調水管道系統組成材料設備風口、散流器通風系統風機、空調器風閥、消聲器水處理器、各類水閥門冷凍、冷卻水泵冷水機組、冷卻塔空調水系統通風與空調系統組成基礎知識—材料鍍鋅鐵皮風管冷軋鋼板風管2025/6/3044聚氨酯風管酚醛風管硬聚氯乙烯風管玻璃纖維風管基礎知識—材料基礎知識—材料非金屬復合風管的應用范圍低壓中壓高壓潮濕酸堿、防排煙系統玻璃纖維★★酚醛★★★聚氨酯★★★★硬聚氯乙烯★2025/6/3046基礎知識--設備較大風機吊裝TVF風機落地安裝小風機吊架安裝2025/6/3047VRV室外機手動風閥VRV室外機風機盤管基礎知識--設備2025/6/3048片式消聲器電動組合風閥防煙防火閥基礎知識--設備管式消聲器2025/6/3049電動兩通閥平衡閥電動蝶閥基礎知識--設備蝶閥2025/6/3050冷水機組空調機組全程水處理器冷卻塔基礎知識--設備2025/6/3051冷凍、冷卻水泵安裝基礎知識--設備2025/6/30站廳層公共區管線安裝圖車站圖片2025/6/30站臺層公共區管線安裝圖車站圖片2025/6/30設備區風管安裝圖車站圖片2025/6/30通風與空調系統簡介分部分項驗收：2025/6/30通風與空調系統簡介分部分項驗收：2025/6/30通風與空調系統簡介分部分項驗收：2025/6/30通風與空調系統簡介分部分項驗收：動力與照明系統簡介32025/6/3059車站及相鄰半個區間配電低壓配電系統照明配電環控配電動力配電接地系統1、低壓配電系統組成低壓配電接線方式地鐵配電由樹干式和放射式相結合2、低壓配電接線方式樹干式混合式放射式低壓配電系統信號專業屏蔽門系統氣體滅火系統電、扶梯專業通信專業供電專業通風空調專業給排水專業BAS系統供電專業：變壓器和低壓開關柜由供電專業進行安裝。通信、信號、屏蔽門、氣體滅火、電扶梯、BAS專業：電源切換箱（配電箱）及電源進線、接地端子排及進線電纜由低壓配電專業施工，電源箱饋線斷路器下端頭至系統設備連接部分，接線端子排至信號設備連接線纜由系統專業負責施工。通風空調專業：風機、風閥供電、環控柜、就地操作箱的所有電纜及控制纜施工。給排水專業：電源切換箱（配電箱）及電源進線、水泵自帶電纜及控制箱安裝。3、與各專業接口一級負荷供電方式兩路電源供電，通過雙電源配電箱進行自動切換。4、低壓配電配電負荷分級應急照明、變電所操作電源、火災報警系統設備、消防系統設備、消防電梯、站廳站臺照明、區間照明、排煙系統用風機及電動閥門、通信系統設備、信號系統設備、電力監控系統設備、環境與設備監控系統設備、自動售檢票系統設備、兼作疏散用的自動扶梯、屏蔽門、排雨泵、車站排水泵及其它緊急情況（包括火災）時仍需運行的設備。其中應急照明、變電所操作電源、火災自動報警系統設備、通信系統設備、信號系統設備等為特別重要負荷。二級負荷供電方式兩路電源供電，通過低壓母聯開關切換。附屬房間照明、普通風機、排污泵、電梯、不作疏散用的自動扶梯及需要24小時運營的空調系統（包括其冷水機組、水泵、冷卻塔及相關電動閥門等）。4、低壓配電配電負荷分級三級負荷供電方式只有一路電源，允許停止供電。

其它空調制冷及水系統設備、廣告照明、清潔設備、電熱設備。4、低壓配電配電負荷分級5、主要圖例及系統圖5、主要圖例及系統圖5、主要圖例及系統圖5、主要圖例及系統圖6、核心設備功能簡介

低壓開關柜

低壓開關柜為地鐵機電設備的輸電、配電及電能轉換設備，用于電能集中控制與分配，與程序控制器和微處理器組成配電自動控制系統。（1）功能及構成：低壓開關柜一般是全組合裝置，它由柜體和功能單元組成，包括母線區、電纜區、電器區。柜體下方設有接地銅排和端子。（2）供電方式：正常工作時由兩路交流電源互為備用供電，交流電源失電自動切換至直流電源逆變后供電。（3）接線方式：地鐵常見形式為下進上出。進線端與高壓變壓器連接，出線端與用電設備箱（柜）連接。（4）接地保護：有貫穿于整個柜體排列長度的保護（PE）線，金屬柜體的各部分與PE線有良好的導電性能，PE線放在柜底部，也可接至柜的上部，接地保護型式為TN-S系統。6、核心設備功能簡介地鐵動力照明配電系統中的三箱設備一般統指照明箱、動力箱和控制箱等。（1）照明配電箱：為地鐵車站照明燈具提供電源。（2）動力配電箱：為地鐵車站各類機電設備提供動力，是配電系統的末級設備。（3）雙電源切換箱：是進行電源自動切換的配電箱，針對重要用電設備在常用電源故障或停電時備用電源自動投入，保證設備不斷電。地鐵工程中雙電源切換箱一般明裝，安裝位置在各設備機房內。（4）插座箱：為檢修設備或其他用電設備提供方便的電源接口。（5）控制箱（或手操箱、負荷開關箱）：為地鐵車站各類機電設備的動力或電動機控制用的配電設備。（6）接地端子箱：是供接地干線和支線引出分線互連用的接地端子銅排。一般由箱體及箱內接地銅母排構成。6、核心設備功能簡介環控電控柜環控電控柜主要為實現環控系統設備的集中供電和智能控制，是給地鐵車站和區間的通風空調專業各設備提供電源的低壓配電柜。環控電控柜一般設在環控電控室中,方便控制和維護。（1）功能及構成：環控電控柜構成同低壓開關柜。柜結構和抽屜單元采用標準模塊設計，為可抽出式抽屜開關柜，確保相同功能的抽屜具有互換性。（2）供電方式：正常工作時由雙電源切換供電。（3）接線方式：地鐵常見形式為上進上出。進線端采用母線橋或電纜橋架與低壓開關柜饋出回路開關連接，出線端與環控用電設備相連接。（4）接地保護：有貫穿于整個柜體排列長度的保護(PE)線，金屬柜體的各部分與PE線有良好的導電性能，PE線放在柜底部，也可接至柜的上部，接地保護型式為TN-S系