宜興市某座老橋拆除方案及三維動(dòng)畫設(shè)計(jì)展示

宜興市某大橋老橋拆除專題施工方案

一、編制根據(jù)

1、《大橋重建協(xié)議》

2、《大橋重建工程施工圖紙》

3、《總施工組織設(shè)計(jì)》中日勺有關(guān)規(guī)定

4、我單位在過去施工中積累的經(jīng)驗(yàn)

二、工程概況

1、工程背景

老XX大橋位于宜興市XX鎮(zhèn)東郊、XX村、XX村地段，屬

于新老城區(qū)結(jié)合之處。老橋1992年建成通車，橋型為一般鋼筋混

凝土及預(yù)應(yīng)力簡支梁橋，橋墩為樁柱式橋墩，橋臺(tái)為樁基式橋臺(tái)。

老橋橋面全寬僅為15m寬，伴隨經(jīng)濟(jì)日勺發(fā)展，城區(qū)日勺擴(kuò)張，車流

量的日益增長，老橋已不堪重負(fù)，也與周圍的環(huán)境不相匹配。不

能滿足通車需求及與周圍環(huán)境日勺協(xié)調(diào)，經(jīng)宜興市人民政府決定對(duì)

老橋進(jìn)行拆除重建。

本橋橫跨城南河及XX河兩河，既有XX河道總寬約法180m,

城南河寬約80m,兩河為坡區(qū)內(nèi)河，無通航規(guī)定，在施工過程與

地方海事局聯(lián)絡(luò)后可進(jìn)行斷航施工。

2、重要拆除工程量

老XX大橋全橋橋跨分布為：2X18+30+3X18+2X15+7X

18+16+3X25+3X30+4X25,全橋長557m。其中空心板梁16跨，T

梁10跨，合計(jì)26跨。其中由15m預(yù)應(yīng)力鋼筋碎簡支空心板梁2

跨（28片），16m預(yù)應(yīng)力空心板梁1跨（14片），18m預(yù)應(yīng)力稅簡

支空心板梁12跨〔計(jì)168片），30m預(yù)應(yīng)力碎簡支空心板梁1跨（14

片），25m預(yù)應(yīng)力簡支T梁7跨（計(jì)70片），30m預(yù)應(yīng)力簡支T梁3

跨（30片）。

橋面系分別有：鋼筋碎欄桿、路緣石、人行道板基座，人行道

板、鋼筋碎鋪裝及瀝青鋪裝。橋臺(tái)墩26個(gè)（單柱104個(gè)，蓋梁26

個(gè)，系梁24個(gè)，靠背式橋臺(tái)2個(gè)），樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。

3、拆橋的重點(diǎn)及難點(diǎn)

本橋梁分為三部分，分別為：城南河橋、島上高架及XX河橋

（詳細(xì)劃分見后附圖）。拆橋的重點(diǎn)及難點(diǎn)為跨越城南河日勺30m空

心板梁及跨越XX河橋日勺30m及25mT梁等大噸位梁日勺拆除起吊

工作。

三、施工總體布署

本橋拆除工作我項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃分為三段進(jìn)行施工管理，即化

分為城南河、XX橋及島上高架橋三部分進(jìn)行拆除。拆除時(shí)應(yīng)按后

建先拆時(shí)原側(cè)進(jìn)行拆除，拆除后的部分（約50片18m空心板梁）

梁部用于新建城南河箱梁施工時(shí)搭設(shè)施工平臺(tái)。剩余部分按照業(yè)

重規(guī)定運(yùn)至指定位置后進(jìn)行破碎處理，破碎后的混凝土塊棄與業(yè)

主指定地點(diǎn)。

1、總體安排

根據(jù)我企業(yè)與宜興市都市發(fā)展有限企業(yè)簽訂的荊宜大橋重建

協(xié)議中的工期規(guī)定，我項(xiàng)目經(jīng)理部準(zhǔn)備從2023年6月16日開始

在同年7月15日完畢梁部的拆除工作（詳細(xì)計(jì)劃見后附施工進(jìn)度

計(jì)劃圖）。在拆除誠南河及XX河中梁部時(shí)我項(xiàng)目計(jì)劃采用80T浮

吊對(duì)梁部、蓋梁、樁柱及系梁進(jìn)行吊裝拆除，在施工過程中盡量

減少碎塊落入河中，對(duì)于落入河中日勺混凝土塊在每班作業(yè)完畢后

派專門的作業(yè)船只進(jìn)行打打撈清理河道,溪隱小島上梁部需采用

兩臺(tái)汽車吊從兩側(cè)同步起吊口勺方式進(jìn)行拆除。

2、重要投入的施工機(jī)具

名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量名稱型號(hào)、規(guī)格數(shù)量

浮吊船8OT1艘直流電焊機(jī)30kw1臺(tái)

空壓機(jī)3m310臺(tái)氣割設(shè)備10套

多功能船30T2把運(yùn)送車輛10m33臺(tái)

小型破碎機(jī)2臺(tái)挖掘機(jī)220型1臺(tái)

大型破碎機(jī)3臺(tái)挖泥船lm32臺(tái)

裝載機(jī)3m31臺(tái)運(yùn)梁板車80T2臺(tái)

3、施工保證拮施

針對(duì)本橋的拆除特點(diǎn)，提前做好多種準(zhǔn)備，其中重點(diǎn)是進(jìn)行斷

路封橋，城南河及XX河橋口勺斷航工作，大型機(jī)械（浮吊及運(yùn)送設(shè)

施）的進(jìn)場。并對(duì)橋面鋪裝層及濕接縫進(jìn)行破除，進(jìn)行梁體之間

連接的分離。并準(zhǔn)備好梁體破碎日勺堆放場地。在施工前對(duì)多種機(jī)

械進(jìn)行維護(hù)檢查，保證機(jī)械的完好率，在施工中間派遣專人進(jìn)行

機(jī)械平常維護(hù)，提高設(shè)備的運(yùn)用率。在人員組織上采用鼓勵(lì)措施,

提高工作人員H勺熱情，以保證工作人員的效率。在施工工序中，

合理安排好各工序之間W、J施工次序，以最優(yōu)的組織次序減少各工

序之間的干擾。

4、重要工序安排及工藝流程

四、重要施工工藝

1、橋面鋪裝破除

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部決定采用小型破碎機(jī)的方式

進(jìn)進(jìn)橋面鋪裝的鑿除，遇有鋼筋時(shí)采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行。

鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運(yùn)至業(yè)主指定位置進(jìn)行棄置。

2、梁部拆除

城南河及XX河橋拆除采用浮吊進(jìn)行拆除，橋面鋪裝拆除完畢

后，對(duì)濕接縫進(jìn)行鑿除，板梁部分的校結(jié)部所有鑿除使每塊板梁

完全分離，T梁部分對(duì)于橫隔板部分完全鑿除，對(duì)于翼緣板處W、J連

接鋼筋大部分進(jìn)行鑿除，留有個(gè)別鋼筋暫不拆除，吊裝時(shí)再拆除

以防T梁傾斜倒塌，發(fā)生安全問題。

3、梁部破碎

按照協(xié)議規(guī)定梁體破損必須在30cm如下，并保證碎和鋼筋分

離。按此規(guī)定我項(xiàng)目部準(zhǔn)備在固定的場地內(nèi)對(duì)梁體進(jìn)破碎，破碎

采用破壞機(jī)進(jìn)行破碎，或者采用重錘進(jìn)行夯碎。

五、組織機(jī)構(gòu)

我項(xiàng)目部為拆除老成立了專門日勺組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程老橋拆

除工作。我項(xiàng)目部擬分包給有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的施工單位進(jìn)行施工在施

工過程中，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定監(jiān)督及指導(dǎo)分包單位進(jìn)

行施工。在分包隊(duì)伍選擇時(shí)，我項(xiàng)目部按照招標(biāo)日勺方式，邀請(qǐng)幾

家拆橋企業(yè)進(jìn)行投標(biāo)，并對(duì)拆橋企業(yè)資質(zhì)、人員、設(shè)備、施工業(yè)

績以及信譽(yù)等多方面進(jìn)行了調(diào)查比較，最終選擇常熟市德金拆房

有限企業(yè)進(jìn)行本老橋拆除工作。該企業(yè)設(shè)有專業(yè)的施工人員，配

置有專業(yè)施工設(shè)備及施工技術(shù)人員；重要從事橋梁拆除、房層拆

除及水上打撈等施工作業(yè)；有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為本工程配置

日勺重要人員如下：

XX老橋拆除現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖

六、人力資源配置

1、勞動(dòng)力使用計(jì)劃表

序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)

1項(xiàng)目經(jīng)理15質(zhì)檢員1

2項(xiàng)目副經(jīng)理16工班長4

3技術(shù)負(fù)責(zé)人17機(jī)械管理2

4安全員28司機(jī)及工人50

2、各工序負(fù)責(zé)人

施工總負(fù)責(zé)：技術(shù)負(fù)責(zé)人:

現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：

河道清理：梁部吊運(yùn)：

橋面鑿除負(fù)責(zé)人：梁體外運(yùn)：

墩臺(tái)拆除：梁體破碎：

機(jī)械調(diào)配：后勤負(fù)責(zé)：

安全負(fù)責(zé)人：

七、施工方案

本工程梁部重要為預(yù)應(yīng)力空心板梁及預(yù)應(yīng)力T型梁，拆橋過程

中梁部及水下樁柱的拆除必須詳細(xì)周密考慮的關(guān)鍵問題，也是本

橋能否安全、文明、按期完畢拆除日勺關(guān)鍵問題所在。拆橋期間應(yīng)

對(duì)航道及原有道路的斷航封路，根據(jù)該橋日勺構(gòu)造形式及現(xiàn)場狀況,

我們制定的J詳細(xì)施工方案如下：

1、施工準(zhǔn)備

1）對(duì)施工區(qū)域內(nèi)日勺有關(guān)狀況日勺調(diào)查與處置根據(jù)實(shí)測資料，本

橋位處的實(shí)際水深約1.2?3.5米，經(jīng)清淤后可以滿足大噸位浮吊

船只H勺施工作業(yè)，不過

須采用措施控制水流速度對(duì)施工的影響。項(xiàng)目部已與有關(guān)部門

進(jìn)行了溝通，在施工日勺期間內(nèi)可以斷航斷路。同步為了滿足浮吊

船的移動(dòng)的需要，我部將橋位范圍內(nèi)及浮吊運(yùn)行路線上的河道進(jìn)

行全斷面疏浚，疏浚的原則到達(dá)浮吊作業(yè)原則規(guī)定。

2）、對(duì)施工人員日勺安全培訓(xùn)。在拆橋前項(xiàng)目部應(yīng)組織所有參

與拆橋施工H勺施工人員進(jìn)行針對(duì)本工程施工作來特點(diǎn)專門進(jìn)行一

次培訓(xùn)，內(nèi)容為針對(duì)本工程特點(diǎn)的安全操作規(guī)程和施工要點(diǎn)。

3）、有關(guān)生產(chǎn)要素的組織，用于本工程日勺所有機(jī)械設(shè)備、人員

均已組織完畢，方案得到同意后即可迅速進(jìn)場。

4）、拆除次序從城南河橋開始，在拆除城南河口勺同步開始拆除

島上高架橋，在完畢城南河橋拆除工作后開始XX河的拆除工作。

詳細(xì)次序見后附圖。

3、上部構(gòu)造物拆除

1）、附屬設(shè)施拆除

附屬設(shè)施物包括欄桿、人行道、瀝青及碎鋪裝橋面等。用人工

拆除欄桿、人行道，并運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行破碎清理。現(xiàn)場根據(jù)實(shí)

際狀況，采用小型破碎機(jī)鑿除橋面瀝青及碎鋪裝，并用翻斗車外

運(yùn)至指定地點(diǎn)。

2）、梁部拆除

梁部拆除包括空心板梁部分及T梁部分，拆除空心板梁部時(shí)可

將橋面鋪裝及較縫所有鑿除，但在拆除T梁部分時(shí)應(yīng)在鑿除橋面

鋪裝層時(shí)留幾處鋼筋不切斷，作為防止T梁側(cè)屆時(shí)用，在吊裝時(shí)

進(jìn)行切斷。在拆除每跨梁部時(shí)，最終拆除的一片梁應(yīng)為中梁，不

適宜將邊梁作為最終一片拆除，尤其是在T梁拆除時(shí)，這樣最終

一片梁輕易進(jìn)行支撐，保證吊裝的安全。

梁部吊裝分為三部分，即城南河橋、島上高架及XX河橋，按

作業(yè)方式分為水中作業(yè)及旱地作業(yè)。經(jīng)計(jì)算水中最重城南河橋空

心板梁即30m空心板梁部分起吊重量約在55噸左右，最重XX河

橋T梁即30mT梁部分起吊重量大概在60噸左右。水中拆除我項(xiàng)

目經(jīng)理部擬采用80T浮吊進(jìn)行水中梁部拆除。用浮吊吊起后直接

甩放至河邊。再采用汽車吊裝止運(yùn)梁板車或炮車上運(yùn)至指定地點(diǎn),

進(jìn)行破碎。因旱施工由于梁體重量小，我項(xiàng)目擬采用兩輛吊車將

大梁抬起后放置到運(yùn)梁板車或炮車上運(yùn)至指定位置，進(jìn)行破碎，

梁部每跨拆除次序應(yīng)按照從一側(cè)向另一側(cè)拆除的次序進(jìn)行，在拆

除剩余兩片梁時(shí)應(yīng)先將中片梁固定穩(wěn)固后再梁拆除邊梁，最終一

片拆除W、J應(yīng)為中片梁，這樣便于固定，以防止最終一片梁傾到。

梁體拆除的次序，1橋面附屬拆除，2拆除錢縫，3如為T梁

需拆除部分橫隔板，且預(yù)留兩道橫隔板，4設(shè)置好吊點(diǎn)處鋼絲繩固

定設(shè)施，5起吊設(shè)備就位，并使鋼絲繩初步受力，6拆除剩余橫隔

板使之與整體發(fā)離，7起吊單片梁體運(yùn)至破碎場，需運(yùn)用運(yùn)至存梁

場進(jìn)行寄存。

吊點(diǎn)設(shè)置，為保證在起吊過程中梁體穩(wěn)定，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在支座附

近，以保證起吊后與現(xiàn)實(shí)狀況受力狀況基本相似。同步為保證在

起吊梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，除在在支座附近設(shè)置兩個(gè)主吊點(diǎn)外還應(yīng)在

梁體兩側(cè)約1/4處加設(shè)兩個(gè)副吊點(diǎn)，以保證梁體安全順利拆除。

如下圖所示：

m手吊點(diǎn)

-X綱絲繩

1#吊點(diǎn)2#吊金3*1點(diǎn)4"用點(diǎn)

其中1#及4#為主吊點(diǎn)，2#及3#為副吊點(diǎn)，在副吊點(diǎn)日勺吊索應(yīng)

各設(shè)一組手拉葫蘆，在主吊索起吊受力后拉動(dòng)副吊索使之受力，

起到平穩(wěn)梁體口勺作用，主吊索采用的鋼絲繩直徑不得不大于“40,

吊點(diǎn)與梁體連接采用U型夾進(jìn)行連接，在U型夾與梁體連接穩(wěn)固

經(jīng)檢查無問題后方可進(jìn)行起吊。

主梁破碎規(guī)定，在梁體運(yùn)至破碎場后應(yīng)立即組織破碎，由于本

橋主梁所有為預(yù)應(yīng)力梁，故在破碎前首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力放張，預(yù)

應(yīng)力放張采用破碎機(jī)在梁中跨中部進(jìn)行破碎，打斷梁體使預(yù)應(yīng)力

自然放張，放張后破碎可按常規(guī)措施進(jìn)行破碎。

4、下部構(gòu)造拆除

1）橋臺(tái)及引道部分拆除

本工程橋臺(tái)位于陸上，擬采用破碎機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身碎

及漿砌塊石日勺拆除，拆除舊料直接運(yùn)至筑島圍堰處用于圍堰。引

道部分采用相似的措施進(jìn)行施工。

2）樁柱及蓋梁W、J拆除

本工程新橋施工時(shí)所有老橋樁柱不在運(yùn)用，所有樁柱需所有拆

除，老橋共有樁柱104根，其中位于河中的有40根，焊地64根,

位于河中口勺樁柱在施工新橋時(shí)圍堰后再進(jìn)行拆除，位于旱地的樁

柱在橋面拆除完畢后立即進(jìn)行拆除。河中的樁基拆除后不得高于

原河床底，焊地樁基礎(chǔ)拆除后至少低于原地面50cm。

a.蓋梁拆除

蓋梁拆除在旱地部分在現(xiàn)場直接采用破碎機(jī)在原地進(jìn)行破碎。

河中部分把蓋梁按老圖紙計(jì)算最重約為89噸,浮吊不能直接起吊,

故采用人工輔以鑿巖機(jī)將之提成三段，并把蓋梁與墩柱連接部分

碎鑿開，割斷鋼筋，用浮吊吊到岸邊，用破碎機(jī)破碎，然后拆除

樁柱部分。連系梁用同樣W、J措施將其拆除。破碎后H勺碎塊進(jìn)行清

理集中后用于筑島圍堰用。

b.墩柱拆除

旱地墩柱直接采用破碎機(jī)直接進(jìn)行破碎。河中部分采用從系梁

頂開始鑿除，在墩柱靠近傾屆時(shí)采用浮吊的穩(wěn)住墩柱，鑿除剩余

部碎，割斷鋼筋，浮吊吊至岸邊進(jìn)行破碎。破碎后統(tǒng)一清理集中

后用于筑島圍堰用。

C.樁基拆除

樁基不規(guī)定所有拆除，旱地部分規(guī)定拆除后的樁頂至少低于原

地面50cm,河中部分拆除后不得高于原河床底。按此規(guī)定旱地部

分采用破碎機(jī)直接破碎至原地面如下50cm。河中樁基拆除采用直

徑2m厚12mm的鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰，用破碎機(jī)或挖掘機(jī)將鋼護(hù)筒壓

至河床底如下80cm左右后，將護(hù)筒內(nèi)水抽干，清除護(hù)筒內(nèi)淤泥后

采用人工配以鑿巖機(jī)的方式進(jìn)行拆除，拆完后采用浮吊將鋼護(hù)筒

拔出。

5、關(guān)鍵部位預(yù)警措施

老橋拆除工作危險(xiǎn)性大，不可預(yù)料日勺原因多，因此投入充足的

人力、物力，采用合理的施工工藝，在保證安全的前提下用最快的

時(shí)間完畢老橋拆除工作，為新橋重建讓動(dòng)工作面。本工程針對(duì)老橋

拆除工作中各道工序中易出現(xiàn)的問題，制定如下應(yīng)急措施：

（1）施工準(zhǔn)備預(yù)警措施：現(xiàn)場保證有充足W、J人員、設(shè)備。參與

施工日勺人員應(yīng)具有對(duì)應(yīng)專業(yè)的素質(zhì)，有類似施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程

老橋拆除工藝、特點(diǎn)心中有底，各道工序設(shè)有負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工序

的施工，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，提高職工積極性，提高工作效益；投

入的施工設(shè)備狀況良好，使用前進(jìn)行檢修處理，不得帶病作業(yè)。對(duì)

輕易損壞的設(shè)備，現(xiàn)場應(yīng)按百分之百的比例備用，一旦出現(xiàn)損壞，

立即調(diào)用；對(duì)承重構(gòu)件（如葫蘆、鋼絲繩等）應(yīng)進(jìn)行用前檢查，若

有損壞，立即調(diào)換，現(xiàn)場應(yīng)充公備用易損壞機(jī)具，使施工能順利不

間斷進(jìn)行。

（2）橋面系拆除預(yù)警措施：除現(xiàn)場各有充足KJ施工機(jī)械、所有

人員均應(yīng)穿帶救生衣，現(xiàn)場備有一臺(tái)救生船，若出既有人員或機(jī)具

掉入河中時(shí)及時(shí)進(jìn)行打撈，保證工程歐I安全順利進(jìn)行。

（3）梁部預(yù)警措施：

A、梁部拆除施工準(zhǔn)備充足，人員、機(jī)械設(shè)備到崗到位，備用機(jī)

械正常待命。施工工藝、吊點(diǎn)設(shè)置、浮吊吊運(yùn)嚴(yán)格按施工方案、操

作規(guī)程進(jìn)行，保證梁部拆除順利進(jìn)行。

B、組織得當(dāng)、保證各道工序銜接順暢，采用措施加緊要點(diǎn)的施

工速度。浮吊就位后，應(yīng)配置足夠的人員、機(jī)械，盡量加緊濕接縫

鑿除工作，有效縮短浮吊日勺工作時(shí)間。

C、事先在梁上綁設(shè)若干道打撈鋼束，頭上連有上浮木塊，一旦

出現(xiàn)梁體吊運(yùn)時(shí)斷裂掉落河道內(nèi)，立即組織人員、多功能船、浮吊

等機(jī)械，按照打撈鋼束的位置進(jìn)行打撈，縮短找撈時(shí)間。

八、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)方面

1、安全目日勺

工程安全目的：“五無、兩控、一消滅、一創(chuàng)立”

五無：無施工行車險(xiǎn)性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事

故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無人為原因引起的火災(zāi)、水災(zāi)事故；無

交通事故。

兩控：年重傷頻率控制在0.5%0如下；年負(fù)傷頻率控制在1.2%0

如下。

一消滅：消滅慣性事故。

一創(chuàng)立：創(chuàng)立“江蘇省文明工地，

2、安全及文明施工方面

(1)安全保證措施

本工程項(xiàng)目的安全關(guān)鍵控制區(qū)為兩個(gè)：高空作業(yè)及水上作業(yè)。

工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、

制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任

重于泰山。

1)安全思想教育

安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變”要

我安全”為“我要安全工動(dòng)工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和

勞動(dòng)保護(hù)方面日勺法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)原則日勺學(xué)習(xí)，同步讓各

“參戰(zhàn)”人員理解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心里有數(shù)，處事

不驚。通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺遵守

安全規(guī)定。對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

2）安全制度保證

工程動(dòng)工前，根據(jù)工程的特殊性，由安質(zhì)部門制定對(duì)本項(xiàng)目管

理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全

用電制度、特殊工種安全制度、事故匯報(bào)制度等，為保證各項(xiàng)制度

能落于實(shí)處我們特制定安全檢查制度即要規(guī)定定期檢查日期及參與

檢查的人員，經(jīng)理部每月進(jìn)行一次；作業(yè)隊(duì)每旬一次，作業(yè)班組每

天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程狀況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、

采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)

值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過"H勺原則制定整改

措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正

貫徹。

3）安全管理組織機(jī)構(gòu)

成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，保證安全生產(chǎn)日勺正常進(jìn)行。以項(xiàng)目經(jīng)

理為組長，項(xiàng)目總工為副組長日勺安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門

為負(fù)責(zé)人為組員H勺管理組織機(jī)構(gòu)，常設(shè)機(jī)構(gòu)為安質(zhì)部。從組織上、

措施上完善安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全工程師為平常

事務(wù)的主持者，詳細(xì)專職主管安全生產(chǎn)工作，同步設(shè)定各作業(yè)面

專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，

制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采用緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與

權(quán)利。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場均佩帶工作標(biāo)志。

4）施工安全技術(shù)保證

建立以項(xiàng)目經(jīng)理、各施工隊(duì)和班組日勺專職和兼職安全員的I三級(jí)

安全管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)工程日勺全面安全管理工作。

建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到有指標(biāo)、有措施、職責(zé)分明。

做好安全教育和安全技術(shù)交底工作，建立定期安全檢查制度。

認(rèn)真做好安全生產(chǎn)區(qū)I檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整

改，如發(fā)現(xiàn)重大的安全問題或隱患必須停止作業(yè)，排除危險(xiǎn)后方

可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。

成立一支隨時(shí)聽從專職安全工程師指揮日勺緊急救援隊(duì)，并配置

必要的救援工具、設(shè)備和通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。

進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽；設(shè)置交通警示牌，提醒過往日勺

行人繞道行駛；安全口號(hào)和安全標(biāo)志必須醒目；封閉的彩鋼瓦上

設(shè)置夜間警示燈，并安排人員夜間值班。

本工程橋面系拆除方案、梁部拆除方案等重要實(shí)行方案是關(guān)聯(lián)

到整個(gè)拆除項(xiàng)目安全W、J關(guān)鍵，必須按項(xiàng)目建設(shè)程序進(jìn)行報(bào)批、會(huì)

審，并請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，保證方案切實(shí)可行。嚴(yán)格執(zhí)行

技術(shù)交底程序，做到參與拆除工作的每一種人對(duì)拆除過程及注意

事項(xiàng)心中有素，并將橋梁拆除中每道工序責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。

施工實(shí)行方案施工中的排架、工作平臺(tái)等要按施工方案認(rèn)真搭設(shè),

做到安全牢固。

設(shè)置安全網(wǎng)、配帶安全帶，加強(qiáng)高空作業(yè)防墮落措施。

施工用電線路按規(guī)定敷設(shè)，夜間施工保證照明亮度。加強(qiáng)施工

現(xiàn)場用電的檢查與維修，保證生產(chǎn)用電的安全。

嚴(yán)格按操作規(guī)程組織施工。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，做到持

證上崗，戴帽工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。

克服夏季施工天氣炎熱的困難。施工防止高溫時(shí)段，盡量運(yùn)用

早、晚氣溫較低口勺時(shí)間進(jìn)行施工；現(xiàn)場備有降溫物品（如風(fēng)油清、

涼爽油、大麥茶等），保持現(xiàn)場工人頭腦時(shí)刻清醒，為安全施工提

供保證。

5）吊裝安全措施

1、樹立“安全第一，防止為主”的懂得思想，對(duì)工作人員進(jìn)

行常常性的安全教育。

2、設(shè)置專職安全員，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，進(jìn)行平常安

全檢查工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)場及時(shí)處理。

3、施工現(xiàn)場采用封閉措施，嚴(yán)禁閑雜人員出入。

4、對(duì)是用日勺機(jī)具或設(shè)備進(jìn)行全面日勺安全檢查，檢查合格后方

可投入使用。

5、構(gòu)件的吊裝設(shè)置指揮小組，由專人統(tǒng)一指揮，其他人不得

干預(yù)。專職安全員負(fù)責(zé)督促各項(xiàng)安全措施。

6、構(gòu)件吊裝之前，必須進(jìn)行技術(shù)、安全交底，分工明確，職

責(zé)分明。

7）安全事故應(yīng)急預(yù)案

存在危險(xiǎn)源：在本工程的施工中存在的危險(xiǎn)源分為三種：觸電、

砸傷、翻船、淹溺、機(jī)械傷害等五種。

應(yīng)急措施：對(duì)觸電、砸傷兩種危險(xiǎn)源

嚴(yán)格執(zhí)行“工程船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度”的各項(xiàng)規(guī)定，完善救

生設(shè)施，嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作持證上崗率100%。在施工的區(qū)域

內(nèi)上游150米，下游100米拋錨處按“內(nèi)規(guī)”和有關(guān)港航管理規(guī)

章，設(shè)施工警示標(biāo)志。

施工前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病、超荷工作。

時(shí)刻注意天氣、水位、潮汛狀況及過往船只狀況，發(fā)現(xiàn)實(shí)狀況

況異常立即匯報(bào)值班駕駛員及安全員，立即采用對(duì)應(yīng)對(duì)策處理突

發(fā)事件。

施工人員必須穿救生衣才能工作，嚴(yán)禁酒后駕駛及操作。

潛水員在整個(gè)過程施工期間嚴(yán)禁飲酒，指定當(dāng)班信繩員應(yīng)在白

天掛“A”字旗一面，夜間顯示紅光燈一種。

起重機(jī)械設(shè)備和工具使用前必須詳細(xì)檢查，并由船隊(duì)統(tǒng)一指

揮，如潛水員在水下作業(yè)則船隊(duì)長對(duì)一切起吊行動(dòng)聽從潛水員意

見進(jìn)行指揮，保證安全。

應(yīng)急救援預(yù)案：發(fā)生事故后立即組織人員進(jìn)行急救，首先急救

溺水人員，對(duì)溺水昏迷者進(jìn)行迅速、對(duì)的、就地、持久“八字”

急救方針，立即撥打120急救或送醫(yī)院。機(jī)械傷害事故應(yīng)參照

機(jī)械傷害進(jìn)行急救。

安全值班人員應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)

事宜，啟動(dòng)緊急急救預(yù)案。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到匯報(bào)應(yīng)立即趕到現(xiàn)場組

織進(jìn)行處理，并調(diào)查事故原因。

救援人員：安全領(lǐng)導(dǎo)小組、各事故救援小組、全體員工。

(2)文明施工

A文明施工方案及保證措施

文明施工是波及到工程沿線人民群眾日勺切身利益，同步又是企

業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心,

導(dǎo)致的損失和影響是無法彌補(bǔ)的，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、迅

速施工、文明施工”的十二字方針，總結(jié)我單位在以往施工中獲得

的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排施工。

B文明施工方案

建立創(chuàng)立“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)立文明工地活動(dòng),

做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地沿線

單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無

積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔,

施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材

料必須堆放整潔，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)

文明工地為重要內(nèi)容的思想政治工作。

加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常

識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。

C文明施工組織機(jī)構(gòu)

成立由項(xiàng)目書記鄭偉為組長日勺文明施工管理小組，由工程技術(shù)、

安全質(zhì)量、設(shè)備物資、辦公室參與，全面開展創(chuàng)立文明工地活動(dòng)，

形成良好的施工環(huán)境和氣氛，保證整體工程的順利完畢。

九、環(huán)境保護(hù)

1）環(huán)境達(dá)標(biāo)指標(biāo)：到達(dá)國家和江蘇省有關(guān)環(huán)境保護(hù)條例指標(biāo)。

2）環(huán)境保護(hù)措施：

對(duì)原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中也許產(chǎn)生的影響，合理

進(jìn)行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。

嚴(yán)格貫徹其他環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)河流水質(zhì)和空氣環(huán)境。

對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要運(yùn)至業(yè)主和

監(jiān)理工程師承認(rèn)日勺地點(diǎn)進(jìn)行處理，以防泄露，導(dǎo)致對(duì)動(dòng)物、植物日勺

損害。

施工沿線的棄債和剩余失效口勺灰砂、混凝土等，選擇合適低洼

地堆放、填埋，防止流失污染環(huán)境。

竣工恢復(fù)。詳細(xì)內(nèi)容包括：清除臨時(shí)設(shè)施（清除雜物、臨時(shí)工

棚），各工地居住區(qū)日勺污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作,

并用凈土填埋、壓實(shí)。

3）水土保持

施工區(qū)包括施工場地和施工生活區(qū)。本項(xiàng)目W、J施工場地和施工

生活辨別布于主體工程沿線，施工場地重要包括生產(chǎn)用地及鋼筋加

工場等。施工生活區(qū)則重要包括職工宿舍、辦公用房、食堂及衛(wèi)生

間等生活設(shè)施所占區(qū)域。施工區(qū)在施工過程中及施工結(jié)束后都要采

用對(duì)應(yīng)的水土保持措施，以到達(dá)防治水土流失，美化環(huán)境的目的。

防排水：施工期間一直保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠

泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤

積和沖刷O

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解放路城南河

大溪河橋拆除順序

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i.本陽為人澳河機(jī)示卷國.

2.大澳河橋折威分為兩e分,8J弟的林標(biāo)和對(duì)中加應(yīng)?

3.斗地施除。河中析除同時(shí)或析除期中如用中方弓所示?信號(hào)