技能鑒定鐵路軌道類-高級連結員真題庫-3

技能鑒定鐵路軌道類-高級連結員真題庫_31、單選題預告、駝峰、駝峰輔助信號機顯示距離，不得小于（）。A、

200mB、

400mC、

800mD、

1000m正確答案：

B

（江南博哥）參考解析：預告、駝峰、駝峰輔助信號機的顯示距離是指在行車進入信號控制區域之前，這些信號機應當提前顯示相應信息以警示車輛司機。根據相關規定，這些信號機的顯示距離不得小于400米。因此，選項C的答案是正確的。2、單選題重載組合列車前后列裝載貨物同為煤或焦時編組形式及輛數：A、

HXD1機車+105輛C80+HXD1機車+105輛C80B、

HXD2機車+105輛C80+HXD1機車+105輛C80C、

HXD2機車+105輛C80+HXD2機車+105輛C80D、

HXD1機車+105輛C80+HXD2機車+105輛C80正確答案：

A

3、單選題運行過程中，調車人員禁止在（）或裝載超出車幫的貨物上站立或行走。A、

敞車頂B、

平車頂C、

集裝箱車頂D、

棚車頂正確答案：

D

4、單選題在扳動道岔，操縱信號時，認真執行()制度。A、

一確認、二扳(按)、三看、四顯示(呼喚)B、

一扳(按)、二看、三確認、四顯示(呼喚)C、

一看、二扳(按)、三確認、四顯示(呼喚)D、

一看、二確認、三扳(按)、四顯示(呼喚)正確答案：

C

參考解析：根據鐵路安全操作規程，在扳動道岔，操縱信號時，需要認真執行一看、二扳（按）、三確認、四顯示（呼喚）的制度。這個制度是為了確保操作過程中的安全性和準確性。首先，操作人員需要仔細觀察信號或道岔的狀態，確保對當前狀態有準確的認識。然后，根據操作要求，用力扳動（按下）道岔或信號按鈕。接著，操作人員需要再次確認信號或道岔的狀態，確保其已經達到預期的狀態。最后，操作人員需要向相關人員顯示信號或大聲呼喚，告知他們操作已經完成。因此，選項C是正確的。選項A、B和D都沒有遵循正確的操作順序，因此不正確。5、單選題在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。A、

2.5‰B、

6‰C、

12‰D、

20‰正確答案：

B

參考解析：無動力停留機車車輛，不得在超過6‰坡度的線路上停留。6、單選題在車輛上，連接制動支管、副風缸和制動缸的部件是()。A、

遠心集塵器B、

截斷塞門C、

三通閥D、

緩解閥正確答案：

C

參考解析：在車輛上，用于連接制動支管、副風缸和制動缸的部件是三通閥。三通閥的作用是控制壓縮空氣的流向，使制動缸能夠得到所需的壓力空氣，從而實現制動功能。因此，選項C是正確的答案。7、單選題在車組的走行過程中，用鐵鞋叉子將鐵鞋放在同一車輛的兩個臺車之間的鋼軌上稱為()。A、

大檔下輔助鞋B、

小檔下輔助鞋C、

大檔下基本鞋D、

小檔下基本鞋正確答案：

A

參考解析：本題考查的是鐵路車輛的基本知識。在車組的走行過程中，用鐵鞋叉子將鐵鞋放在同一車輛的兩個臺車之間的鋼軌上稱為“大檔下輔助鞋”。因此，選A。其他選項中，“小檔下輔助鞋”和“小檔下基本鞋”都是錯誤的，而“大檔下基本鞋”雖然是正確的術語，但不符合題目描述。8、單選題在電氣化區段接觸網未停電的線路上，對()類的車輛，禁止進行手推調車。A、

罐車B、

平車C、

棚車、敞車D、

平車、罐車正確答案：

C

參考解析：根據題目所給信息，在電氣化區段接觸網未停電的線路上，禁止進行手推調車的車輛類別是()。選項A中的"罐車"，選項B中的"平車"，選項C中的"棚車、敞車"，選項D中的"平車、罐車"。根據C，可以得出正確為C。因此，選項C中的"棚車、敞車"是在電氣化區段接觸網未停電的線路上禁止進行手推調車的車輛類別。9、單選題在貨物列車中連續連掛關門車不得超過()。A、

一輛B、

二輛C、

三輛D、

四輛正確答案：

B

參考解析：在貨物列車中，連掛關門車時，列車的頭部與尾部各不得超過一輛，否則列車中部將失去連掛機能，給運輸帶來不便。因此，在貨物列車中連續連掛關門車不得超過兩輛（B選項正確）。10、單選題在進站信號機外制動距離內進站方向為超過()下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線.A、

6‰B、

8‰C、

9‰D、

12‰正確答案：

A

參考解析：在進站信號機外制動距離內進站方向為超過6‰下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線。11、單選題在路肩窄、路基高的線路上和高度超過（）米的站臺上作業時，必須停車上下。A、

0.8B、

1C、

1.1D、

1.5正確答案：

C

參考解析：在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1米的站臺上作業時，必須停車上下。12、單選題在室外架構上工作，則應在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“（）”的標示牌。A、

有人工作，禁止操作B、

禁止分閘，有人工作C、

禁止分閘D、

止步，高壓危險正確答案：

D

參考解析：在室外架構上工作，通常存在高壓電的危險，需要特別注意。因此，應在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“止步，高壓危險”的標示牌，以提醒他人注意該區域有高壓電的危險，防止誤入該區域。13、單選題重載組合列車重車前后列裝載不同品名貨物編組形式與編組輛數適用于除瓦日線以外的重載鐵路運輸線路：重載組合2萬t()。A、

HXD1機車+105輛焦C80+HXD1機車+105輛煤C80B、

HXD1機車+105輛煤C80+HXD1機車+105輛焦C80C、

HXD2機車+105輛煤C80+HXD1機車+105輛焦C80正確答案：

B

14、單選題在調車作業繁忙車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規定為()。A、

4000mmB、

4500mmC、

5000mmD、

6500mm正確答案：

D

參考解析：在調車作業繁忙的車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離為6500mm。15、單選題在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規定方式顯示信號。A、

左手B、

右手C、

前手D、

后手正確答案：

A

16、單選題在正線、到發線上調車時，要經過()的準許。A、

站長B、

調車領導人C、

調車指揮人D、

車站值班員正確答案：

D

參考解析：在正線、到發線上調車時,要經過車站值班員的準許。17、單選題在作業繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，設（）。A、

進路表示器B、

發車線路表示器C、

發車表示器D、

調車表示器正確答案：

D

參考解析：在作業繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，設調車表示器。18、單選題在作業中需要變更機車運行方向時，由（）將便攜機車控制器移置需要位置。A、

調車人員B、

機車乘務員C、

作業人員D、

監控人員正確答案：

B

參考解析：14.3.3在作業中需要變更機車運行方向時，由機車乘務員將便攜機車控制器移置需要位置。19、單選題造成（）人以下死亡，為一般事故。A、

3B、

5C、

7D、

8正確答案：

A

參考解析：根據一般的事故分類標準，事故的嚴重程度通常以人員傷亡情況為依據。在這個題目中，當發生的事故造成1人死亡或5人以下重傷時，被歸類為一般B類事故。B類事故表示對人員造成不同程度的傷亡，并且有一人死亡或重傷人數在1至5人之間。因此，選項B是正確的。20、單選題摘掛列車掛妥后，應進行（）。A、

試拉B、

推進C、

牽出D、

連結正確答案：

A

參考解析：摘掛列車掛妥后，需要進行試拉以確保列車掛車連接的可靠性和運行的安全性。其他選項推進、牽出和連結都是與列車運行相關的操作，但不是試拉的目的和步驟。因此，正確答案是A。21、單選題站內正線其他道岔，定位為()開通的位置。A、

正線B、

列發線C、

貨物線D、

同一路線正確答案：

A

參考解析：根據鐵道部門的相關規定，站內正線其他道岔，定位為正線開通的位置。因此，正確為A。22、單選題站線是指到發線、調車線、()、貨物線及站內指定用途的其他線路。A、

正線B、

段管線C、

牽出線D、

岔線正確答案：

C

參考解析：本題考查的是站線的定義。根據題干中的描述，站線是指到發線、調車線、()、貨物線及站內指定用途的其他線路。根據選項進行分析A.正線正線是指主要用于列車行駛的線路，連接各個車站之間的線路。與題干中的描述不符，因此排除。B.段管線段管線是指連接不同區段的線路，用于分段調車或者調度列車。與題干中的描述不符，因此排除。C.牽出線根據題干中的描述，站線包括到發線、調車線、貨物線及站內指定用途的其他線路。牽出線是指連接站內線路與外部線路的線路，用于將車輛從站內線路引出。與題干中的描述相符，因此是正確。D.岔線岔線是指連接主線與支線的線路，用于列車的分流或者交叉。與題干中的描述不符，因此排除。綜上所述，為C.牽出線。23、單選題折疊式的人力制動機將人力制動軸分為上、下兩部分，用銷子固定在一起，這種人力制動機大部分裝在（）上。A、

棚車B、

敞車C、

罐車D、

平車正確答案：

D

參考解析：根據《貨運員操作規程》的規定，人力制動機大部分裝在平車、敞車上。24、單選題列車到達后，確認列檢到達試風完畢，方可開始()（無列檢作業的列車除外）。A、

分工B、

排風C、

干活D、

到崗正確答案：

B

25、單選題每年()間為冬季運輸，浴盆式車輛不得裝運水洗煤和含水率超過15%的煤炭。A、

10月1日至次年3月31日B、

11月1日至次年3月31日C、

10月1日至次年4月30日D、

11月1日至次年4月30日正確答案：

D

26、單選題折角塞門的作用是關閉或開放（）壓縮空氣通路。A、

制動只管B、

制動缸C、

制動主管D、

非正常副風缸正確答案：

C

27、單選題正線、到發線與岔線銜接處設置安全線，引向安全線的道岔定位為開通()的位置。A、

正線B、

到發線C、

岔線D、

安全線正確答案：

D

參考解析：引向安全線的道岔定位為開通安全線的位置。28、單選題正線是指連接車站并（）或直股伸入車站的線路。A、

穿過B、

伸入C、

貫穿D、

貫入正確答案：

C

29、單選題直徑（）mm及以上的大輪車嚴禁使用鐵鞋制動。A、

850B、

950C、

960D、

980正確答案：

B

參考解析：直徑950mm及以上的大輪嚴禁使用鐵鞋制動30、單選題職業道德包含對整個人類都有利的一些起碼的公共生活準則即()。A、

思想品德B、

社會道德C、

職業公德D、

職業道德正確答案：

B

參考解析：本題考查職業道德的概念和內容。職業道德是指在從事某種職業活動中，遵守的一種道德規范和行為準則。選項A思想品德是指個人的思想、情感、意志等方面的道德素質，不是職業道德的內容；選項C職業公德是指在從事某種職業活動中，遵守的公共道德規范和行為準則，是職業道德的一部分，但不是本題；選項D職業道德是本題的關鍵詞，但不是完整的。選項B社會道德是指在社會生活中，遵守的一種道德規范和行為準則，包括對整個人類都有利的一些起碼的公共生活準則，是職業道德的一部分，也是本題的正確。因此，本題為B。31、單選題職業道德不僅是從業人員在職業活動的行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德()和義務。A、

權利B、

責任C、

權限D、

水準正確答案：

B

參考解析：本題考查職業道德的定義和內涵。職業道德是指從業人員在職業活動中應當遵循的行為標準和要求，同時也是本行業對社會所承擔的道德責任和義務。選項A、C、D都與道德責任和義務無關，因此排除。正確為B。32、單選題職業道德的基礎與核心是()。A、

誠實守信B、

愛崗敬業C、

辦事公道D、

服務群眾正確答案：

B

參考解析：職業道德是指在從事某種職業活動中，遵循一定的道德規范和職業操守，保持良好的職業道德品質和行為表現。職業道德的基礎是誠實守信、辦事公道、服務群眾等，但其中最為核心的是愛崗敬業。愛崗敬業是指對自己從事的職業充滿熱愛和責任感，不斷提高自己的專業技能和素質，為實現職業目標而不懈努力。只有具備了愛崗敬業的精神，才能夠真正做好自己的工作，為社會和人民作出更大的貢獻。因此，本題的正確答案為B。33、單選題指揮機車的調車信令和用語，只能由（）發出。A、

調車長B、

連結員C、

制動員D、

領車人員正確答案：

A

參考解析：根據作業安全規定，指揮機車的調車信令和用語只能由具有相應資格的人員（如調車長）發出，以確保機車和人員的安全。其他人員如連結員、制動員、領車人員等不得隨意指揮機車進行調車作業。因此，答案為A。34、單選題制動鐵鞋應成組放置在（）（在雪少地區可放在涂有特殊標記的鋼軌外側），每組鐵鞋數量及組距由車站規定。A、

軌枕上B、

鐵鞋臺上C、

鋼軌外側D、

軌枕外側正確答案：

B

參考解析：制動鐵鞋應成組放置在鐵鞋臺上，這有助于集中管理和方便使用。選項B是正確的，因為鐵鞋臺是專門設計用于放置鐵鞋的平臺，能夠滿足這一要求。在雪少地區，為了防止鐵鞋被雪覆蓋，也可以放置在涂有特殊標記的鋼軌外側。35、單選題中間站利用本務機車調車時，應使用()的調車作業通知單。A、

統一格式B、

計算機打印C、

油印D、

附有示意圖正確答案：

D

參考解析：中間站利用本務機車調車時，通常需要使用附有示意圖的調車作業通知單，以便清晰地表達調車作業的步驟和要求。因此，選項D是正確的。這個的推理過程是基于調車作業通知單的使用規范和實際操作經驗。36、單選題重載列車組合時，車站應使用列車無線調度通信設備將有關作業事宜通知司機，開放調車信號后，由()組織與前列車連掛，并連結軟管。A、

車站B、

中部機車司機C、

車輛部門正確答案：

A

37、單選題中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時，應分組()A、

放置鐵鞋B、

擰緊手閘C、

做好防溜措施D、

放置止輪器正確答案：

C

參考解析：在車站或貨場，由于裝卸車、貨位情況等原因，需要將停留在一起的車輛分組，以確保安全。在這種情況下，通常采取防溜措施，如使用防溜鐵鞋、手閘等，以防止車輛滑動或移動。因此，選項C“做好防溜措施”是正確的。38、單選題重大危險源，是指長期地或者臨時地（）危險物品，且危險物品的數量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設施)。A、

生產、搬運、使用或者儲存B、

搬運、使用或者儲存C、

生產、使用或者儲存D、

生產、搬運或者儲存正確答案：

A

參考解析：本題考查對重大危險源的定義及其特點的理解。根據題干中的描述，重大危險源應該是長期或臨時存在的危險物品，且數量等于或超過臨界量的單元。而這些危險物品的存在方式應該是生產、搬運、使用或儲存。因此，選項A“生產、搬運、使用或者儲存”是正確的答案。選項B“搬運、使用或者儲存”和選項C“生產、使用或者儲存”都只涵蓋了部分情況，不符合題干中的描述。選項D“生產、搬運或者儲存”雖然包含了生產和儲存，但是沒有包含使用，因此也不符合題干中的描述。綜上所述，答案為A。39、單選題軸重（）t及以上的貨車應裝有脫軌自動制動裝置。A、

20B、

23C、

21D、

22正確答案：

B

參考解析：根據交通管理規定和安全標準，軸重超過23t（噸）的貨車應安裝脫軌自動制動裝置。這是為了防止貨車在行駛過程中發生側翻或脫軌事故，保障行車安全。因此，正確答案是B。40、單選題晝間——攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數次，為()信號。A、

要求再度顯示B、

溜放C、

取消D、

告知顯示錯誤正確答案：

C

參考解析：在鐵路信號系統中，要求再度顯示通常是通過舉起手信號旗并揮動兩次來表示，而與晝間手信號旗的動作無關。因此選項A不正確。溜放信號通常是通過手信號旗的搖動來表示，交叉兩臂并急向左右搖動數次，這與題目描述的動作一致。因此，選項B不正確。告知顯示錯誤通常是通過舉起手信號旗并揮動多次來表示，但這與題目描述的動作也不一致。因此，正確是C，取消信號。41、單選題晝間調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號為()。A、

攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動B、

攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動C、

攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗左右小動D、

攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗上下小動正確答案：

A

參考解析：晝間調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動。42、單選題晝間調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號為()。A、

展開的綠色信號旗左右搖動B、

展開的綠色信號旗下壓數次C、

展開的綠色信號旗在上部左右搖動D、

展開的綠色信號旗在下部左右搖動正確答案：

D

參考解析：《鐵路貨運作業安全規程》規定，調車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為展開的綠色信號旗在下部左右搖動。43、單選題主要擔任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業的機車是()機車。A、

客運B、

貨運C、

調車D、

本務正確答案：

C

參考解析：機車的主要任務是在鐵路運輸中擔任車輛的取送、解體、編組、摘掛等作業。調車機車就是專門用于這些任務的機車，主要工作在車站和編組站。因此，正確答案是A。44、單選題注有△Ｗ的車輛調車作業時不允許溜放，設有調車指導的車站應在調車指導監督下進行作業，未設有調車指導的車站應派（）監督作業。A、

監控干部B、

干部C、

業務熟練的干部D、

業務干部正確答案：

C

參考解析：本題考查的是車站調車作業的管理規定。根據題干中的“注有△Ｗ的車輛調車作業時不允許溜放”，可以知道這是一道關于車站調車作業安全管理的題目。根據題干中的“設有調車指導的車站應在調車指導監督下進行作業，未設有調車指導的車站應派（???）監督作業”，可以知道這是一道關于車站調車作業管理人員的題目。根據題干中的“業務熟練的干部”，可以知道正確答案為C。因為車站調車作業需要專業的知識和技能，只有業務熟練的干部才能夠勝任這項工作。監控干部和干部都不一定具備這方面的專業知識和技能，而業務干部可能只是普通的干部，沒有業務熟練的特點。因此，選項C是正確答案。45、單選題專供禁止溜放車輛停留的線路稱()。A、

安全線B、

避難線C、

專用線D、

禁溜線正確答案：

D

參考解析：根據題目描述，這個線路是專門禁止溜放車輛停留的線路，因此可以判斷這是禁溜線，用于防止車輛溜放導致的安全事故。所以正確答案為D。46、單選題專供牽引機車停留，等待連掛列車的線路稱()。A、

安全線B、

避難線C、

機待線D、

牽出線正確答案：

C

參考解析：機待線是指專供牽引機車停留，等待連掛列車的線路，為C。47、單選題股道未設進路（列車或調車）信號機或設進路（列車或調車）信號機但前股道容納不下前列進行組合作業時，將前列接入()。A、

該線路出站信號機前停車B、

該線開通正線方向，列車尾部停在前股道內C、

越過出站信號機，尾部能容納后列地點停車正確答案：

A

48、單選題轉場()及以上必須連結軟管。A、

5輛B、

10輛C、

11輛D、

16輛正確答案：

C

參考解析：根據《技規》第350條規定，在車站內臨時停留的列車，原則上在停留地點的()及以上的列車，均應連結軟管。而選項中，11輛及以上的列車為11輛，符合規則要求，因此選項C為正確。49、單選題裝有()、氣體類危險貨物的車輛禁止手推調車。A、

超限貨物B、

爆炸品C、

壓縮氣體D、

易竄貨物正確答案：

B

參考解析：根據《危險貨物運輸規則》第12.2.10.2條規定，裝有爆炸品、壓縮氣體、易竄貨物、液體類危險貨物的車輛禁止手推調車。因此，正確答案為B。A選項超限貨物是禁止裝運的貨物，不是禁止手推調車的貨物。C選項壓縮氣體是禁止手推調車的貨物。D選項易竄貨物不是禁止手推調車的貨物。50、單選題裝有（）級及以上超限貨物的車輛禁止溜放。A、

一B、

二C、

三D、

超級正確答案：

B

參考解析：裝有二級及以上超限貨物的車輛禁止溜放，這是因為這些貨物通常具有較高的安全風險，需要特別的保護和管理。因此，選項B是正確的答案。51、單選題裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝與拆卸由()負責，無列檢人員時由車輛乘務員負責。A、

列檢人員B、

司機C、

運轉車長D、

列車長正確答案：

A

參考解析：根據題目描述，裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，需要負責過渡車鉤的安裝與拆卸的人員是列檢人員。因為列檢人員是負責列車安全檢查和維修的人員，對車鉤的安裝與拆卸有專業的知識和技能。而司機、運轉車長和列車長則是負責列車運行和管理的人員，不負責車鉤的安裝與拆卸。52、單選題裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝與拆卸由列檢人員負責，無列檢人員時由（）負責。A、

車輛乘務員B、

調車作業人員C、

司機D、

指定專業人員正確答案：

A

參考解析：機車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝與拆卸由列檢人員負責，無列檢人員時由車輛乘務員負責。53、單選題裝載軍用危險貨物車輛必須使用（）、不漏雨、門窗完好、車內干凈、技術狀態良好的車輛。車輛的種類和技術性能要適應危險貨物的性質。A、

棚車B、

敞車C、

罐車D、

平車正確答案：

A

54、單選題裝載跨裝貨物的平車，無（）裝置的，均禁止編入列車。A、

跨裝特殊B、

裝載加固C、

捆綁加固D、

特殊正確答案：

A

55、單選題作固定替換用的調車機車及小運轉機車，應符合（）的條件。A、

調車機車B、

內燃機車C、

電力機車D、

貨運機車正確答案：

A

參考解析：這道題考察的是機車的使用條件和功能。根據題目描述，被用作固定替換用的調車機車及小運轉機車，它們必須符合調車機車的條件。因為調車機車主要用于鐵路車站的調車作業，所以答案為A。56、多選題作業前要與調車領導人聯系，了解列車到達情況和解體順序，做到車次、()、鉤序（或組號）清楚，多人作業時，做好分工。A、

股道B、

輛數C、

批數D、

時間正確答案：

A

D

參考解析：股道、輛數和批數都是列車作業中需要了解的信息。股道是指列車停靠的線路，輛數是指列車的車輛數量，批數是指列車批次。時間不是必要的信息，因為作業時間通常由調車領導人指定。因此，選項A和D是正確的答案。57、多選題根據計劃，掌握關鍵、()、氣候條件，監視各股道車組走行，認真觀速觀距，正確調速。A、

重點股道B、

人員技術C、

停留車位置D、

站場設備正確答案：

A

B

C

58、單選題股道未設進路（列車或調車）信號機或設進路（列車或調車）信號機但前股道容納不下前列進行組合作業時，車站派人在距前列車尾部()m處用紅色信號旗（燈）防護。A、

100B、

150C、

200正確答案：

B

59、多選題摘車作業要領為：關—()。A、

關B、

摘C、

堵D、

提正確答案：

B

C

D

參考解析：三、判斷（共26題）60、多選題重載列車系指滿足()中一個條件的貨物列車。A、

列車牽引質量至少達到8B、

列車編組輛數不少于80輛C、

列車牽引質量至少達到10000D、

列車編組輛數不少于100輛正確答案：

A

B

61、多選題《重規》規定了重載鐵路主要技術設備、行車組織、信號顯示及信號標志，未明確部分執行()。A、

《技規》B、

《技規（普速）》C、

《行規》D、

《行細》正確答案：

B

C

62、多選題《重規》適用于集團公司管內以下線路：()。A、

大秦線、遷曹線、秦東聯絡線、東港線、曹西線、京唐港線B、

瓦日線、朔準線、湖大聯絡線、云崗大秦聯絡線、同蒲大秦聯絡線C、

京包線古店至大同和大同東至大同段、茶高聯絡線、大段聯絡線D、

北同蒲線寧武至大同段、寧岢線、魏瓦線正確答案：

A

B

C

D

63、多選題分散自律調度集中系統(CTC)應有()兩種模式。A、

分散自律控制模式B、

非常站控模式C、

TDCS正確答案：

A

B

64、多選題CTC系統分散自律控制模式下應能提供()方式。A、

中心操作B、

車站操作C、

車站調車操作正確答案：

A

B

C

65、多選題可控列尾信息傳送系統應包括()。A、

可控列尾主機B、

可控列尾機車臺C、

AND、

GSM-R網絡正確答案：

A

B

C

D

66、多選題設置為“大秦發碼特殊信號機”的信號機有：()。A、

紅、藍、白調車信號機B、

直通運輸專用線進出信號機C、

在車載數據上設置為“大秦發碼特殊信號機”標記的專用線調車信號機。正確答案：

A

B

C

67、多選題列尾裝置分為()列尾裝置。A、

普通B、

雙模C、

可控正確答案：

A

B

C

68、多選題可控列尾裝置由()三部分組成。A、

可控列尾主機（含電池）B、

可控列尾機車臺和C、

地面應用節點（AN）D、

GSM-R網絡正確答案：

A

B

C

69、單選題股道未設進路（列車或調車）信號機或設進路（列車或調車）信號機但前股道容納不下前列進行組合作業時，后列憑（）進站。A、

引導信號B、

調車信號C、

調車手信號正確答案：

A

70、多選題可控列尾裝置具有()及數據記錄、下載等功能。A、

標識列車尾部標志B、

風壓查詢、輔助排風制動、電池欠壓C、

主管風壓異常自動報警D、

“一對一”關系建立正確答案：

A

B

C

D

71、多選題可控列尾主機疑似故障為：()。A、

尾部風壓反饋值大于610kPaB、

列尾主機排風時間大于等于35sC、

尾部風壓反饋值大于600kPaD、

列尾主機排風時間大于等于45s正確答案：

A

B

72、多選題鐵路無線調車燈顯設備由()等組成。A、

調車機車控制器（簡稱機控器）B、

調車區長臺C、

調車手持臺D、

附屬設備正確答案：

A

B

C

D

73、多選題調度集中區段車站根據操作方式的不同和人員設置又分為()。A、

集控站B、

非集控站C、

車站操作D、

中心操作正確答案：

A

B

74、多選題重載列車按編組內容分為()。A、

重載單元1萬t（含1.2萬t）B、

重載組合1萬tC、

重載組合1.5萬t重車D、

重載組合2萬t列車正確答案：

A

B

C

D

75、多選題重載組合1.5萬t列車重車可用()編組車輛。A、

C80型B、

C70型C、

C62型D、

C64型正確答案：

A

B

C

D

76、多選題重載組合1萬t列車重車可用()編組車輛。A、

C80型B、

C70型C、

C62型D、

C64型正確答案：

B

C

D

77、多選題除()外，HXD2型機車牽引重載列車時須編掛在第一位。A、

救援B、

多機重聯開行單機C、

雙HXD2型機車開行普通貨物列車正確答案：

A

B

C

78、多選題重載組合列車前后列裝載貨物同為煤或焦編組形式及輛數：A、

HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/C76/108輛B、

HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/108輛C、

HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/C76/108輛D、

雙HXD1機車+106輛C80E/96輛C80E（適用于瓦日線）正確答案：

A

D

79、多選題重載組合列車前后列裝載貨物同為煤或焦編組形式及輛數：A、

HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/C76/108輛B、

HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/108輛C、

HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/C76/108輛D、

雙HXD1機車+106輛C80E/96輛C80E（適用于瓦日線）正確答案：

A

D

80、單選題股道設進路（列車或調車）信號機但后股道容納不下后列進行組合作業時，后列進站后，開放()，后列越過該信號后在車站設定的防護信號前停車，按照車站人員的指揮進行組合。A、

調車信號B、

列車信號C、

調車手信號正確答案：

A

81、多選題重載組合列車重車前后列裝載不同品名貨物編組形式與編組輛數適用于除瓦日線以外的重載鐵路運輸線路：重載組合1.5萬t()。A、

HXD1/2機車+105輛煤C80+HXD1/SS4機車+48輛焦C80E/60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物（含焦或集裝箱）B、

HXD1/2機車+108輛煤C70+HXD1/SS4機車+60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物（含焦或集裝箱）C、

HXD1/2機車+105輛煤C80+HXD1/SS4機車+48輛焦C80E/60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物D、

HXD1/2機車+108輛煤C70+HXD1/SS4機車+60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物正確答案：

A

B

82、多選題遇特殊情況須在《重規》規定組合分解車站以外的車站進行組合、分解作業時，由列車調度員根據()選擇適宜車站。A、

重載列車長度B、

股道有效長C、

車站人員配置正確答案：

A

B

83、多選題()重載組合2萬t列車分解由機務負責。A、

遷曹線B、

大秦線集控站C、

遷安北站D、

后營站正確答案：

A

B

C

D

84、多選題北同蒲線()重載組合2萬t列車分解由機務負責。A、

里八莊B、

北周莊C、

袁樹林站正確答案：

A

B

C

85、多選題()重載組合列車分解由機務負責。A、

京唐港B、

東港C、

湖東一場D、

柳村南一場出站分解、柳村南二場站內正確答案：

A

B

C

D

86、多選題設有腰岔的車站，利用腰岔僅編組重載單元1萬t列車時，腰岔兩端線路停留的兩車列間的連掛作業可不編制調車作業計劃，但必須()。A、

使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備通知司機B、

并使用無線調車燈顯設備C、

使用列車無線調度通信設備通知司機D、

并使用調車信號旗（燈）正確答案：

A

B

87、多選題分散自律模式下，集控站調車作業()作業時，由調車長、司機或車務應急值守人員利用GSM-R手持終端與助理調度員按車調聯控方式聯系辦理，其他情況不再進行車調聯控。A、

需穿越（占用）正線或到發線B、

需穿越（占用）正線C、

分路不良區段調車作業D、

壓絕緣原路返回正確答案：

A

C

D

88、多選題遇集控站調車作業()時，可不使用調車作業通知單，使用列車無線調度通信設備直接向機車乘務員傳達調車作業計劃，機車乘務員復誦確認無誤后執行。A、

列車分解B、

列車組合C、

自輪運