試驗檢測員考試公路（路基路面現場檢測）模擬試卷6

試驗檢測員考試公路（路基路面現場檢測）模擬試卷6一、單項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)1、用承載板法測定土基回彈模量，當回彈變形值超過()時即可停止加載。A、0．5mmB、1mmC、1．5mmD、2mm標準答案：B知識點解析：測定土基的壓力一變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用經過標定的壓力表或測力環控制加載量，當回彈變形值超過1mm時，即可停止加載。2、用承載板測定土基回彈模量時，需要用后軸重不小于60kN的載重汽車作為加載設施，汽車輪胎的充氣壓力為()。A、0．4MPaB、0．5MPaC、0．6MPaD、0．7MPa標準答案：B知識點解析：加載設施為載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN載重汽車，汽車輪胎充氣壓力0．50MPa。3、下列有關承載能力和強度的說法中，正確的是()。A、回彈模量越大，表示承載能力越小B、回彈彎沉值越大，表示承載能力越小C、CBR值越大，表示路基強度越小D、CBR越大，表示回彈彎沉越大標準答案：B知識點解析：回彈模量越大，表示土基的承載能力越大；回彈彎沉值越大，表示承載能力越小；CBR值越大，表示路基強度越大；CBR越大，表示回彈彎沉越小。4、在規定的荷載作用下，路基或路面表面產生的總垂直變形值或垂直回彈變形值，稱為()。A、擺值B、車轍C、彎沉D、CBR值標準答案：C知識點解析：路面彎沉是路面表面在汽車車輪荷載作用下產生的垂直變形值。路面在車輪作用下產生沉降，其總變形值為總彎沉值，當車輪荷載卸除后，路面便向上回彈，其回彈變形值便是回彈彎沉值。5、用回彈彎沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大表示路基路面的承載能力()。A、越大B、越小C、不變D、沒有關系標準答案：B知識點解析：回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小。6、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時，加載車的后軸軸載一般為()。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN標準答案：C知識點解析：測試車采用后軸為100kN的BZZ-100型汽車。7、測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉時，宜采用()彎沉儀。A、2．4mB、3．6mC、4．8mD、5．4m標準答案：D知識點解析：當在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測定時，宜采用長度為5．4m的貝克曼梁彎沉儀，對柔性基層或混合式結構瀝青路面，可采用長度為3．6m。8、彎沉值的單位以()計。A、0．01mmB、1mmC、0．1mmD、0．0lm標準答案：A知識點解析：暫無解析9、用貝克曼梁法(5．4m)測定路表面回彈彎沉，首先將百分表調為O，加載后讀數為55，汽車駛出彎沉影響半徑后讀數為10，單位均為0．01mm，則回彈彎沉值為()。A、40B、45C、80D、90標準答案：D知識點解析：測點的回彈彎沉值計算：LT=2(L1一L2)式中：LT——在路面溫度T時的回彈彎沉值，0．01mm；L1——車輪中心臨近彎沉儀測頭時百分表的最大讀數，0．01mm；L2——汽車駛出彎沉影響半徑后百分表的終讀數，0．01mm。二、判斷題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)10、3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續測定兩種，前者常用于施工質量控制與檢查驗收。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析11、單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結果。連續測定10尺時，只要10個最大間隙的平均值合格就可以滿足要求。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：應為連續測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，然后根據要求計算合格百分率。12、使用連續式平整度儀法，在選擇測試路段的路面測試地點與3m直尺法相同。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析13、連續式平整度儀法可用人力拖拉或汽車牽引。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析14、連續式平整度儀的標準長度為3m。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析15、反應類平整度測試設備所測得的指標是駕駛員和乘客直接感受到的平整度指標。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析16、擺式儀測定路面抗滑值，當路面試驗溫度不是20℃時，應進行溫度修正。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析17、回彈法測定混凝土的抗壓強度不宜用于仲裁檢驗或工程驗收的最終依據。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析三、多項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)18、路面抗滑性能測試方法有()等。標準答案：A,B,C,D知識點解析：暫無解析19、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80／1—2004)規定，摩擦系數可采用()進行檢測。標準答案：A,D知識點解析：常用的檢測方法有：(1)制動距離法：測試指標為摩擦系數。(2)鋪砂法：測試指標為構造深度TD(mm)。用以評定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性。(3)擺式儀法：測試指標為摩阻擺值BPN。表面摩擦阻力越大，回擺高度越小(即擺值越大)。(4)摩擦系數測定車：測橫向摩擦系數SFC。20、擺式儀的橡膠片使用后，滿足以下()條件時，應更換新橡膠片。標準答案：A,B,C,D知識點解析：當橡膠片使用后，端部在長度方向上磨耗超過1．6mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過3．2mm，或有油類污染時，既應更換新橡膠片，橡膠片的有效使用期為1年。21、擺式儀應符合()的要求。標準答案：A,B,C,D知識點解析：擺式儀的要求，擺及擺的連接部分總質量為(1500±30)g，擺動中心至擺的重心距離為(410±5)mm，測定時擺在路面上滑動長度為(126±1)mm，擺上橡膠片端部距擺動中心的距離為508mm，橡膠片對路面的正向靜壓力為(22．2±0．5)N。22、以下關于擺式儀測試擺值的溫度修正說法正確的是()。標準答案：B,C,D知識點解析：當路面溫度為T(℃)時測得的擺值，必須按下式換算成標準溫度20℃的擺值：FB20=FBT+△F，其中，△F為溫度修正值，查表獲得。23、鋪砂法適用于()。標準答案：A,B,C知識點解析：適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構造深度，用以評定路面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。24、對手工鋪砂法要求說法正確的是()。標準答案：A,C知識點解析：量砂準備：將潔凈的細砂晾干、過篩，取粒徑0．15～0．3mm的砂置于適當的容器中備用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重復使用。確定測點：對測試路段，按隨機取樣選點的方法決定測點所在橫斷面位置。測點應選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應小于1m。同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距3～5m，該處的測定位置以中間測點的位置表示。對于同一處，應該由同一個試驗人員進行測定。25、單輪式橫向力