《智慧物流與供應鏈》課件-項目三 智慧物流與供應鏈的運行機理

智慧物流與供應鏈項目三智慧物流與供應鏈的運行機理CONTENTS目錄123教學目標課程導入知識點講解45總結課后作業教學目標PART11教學目標1.11.21.3知識目標技能目標素養目標1.1知識目標01.02.智慧物流與供應鏈的運行機制（重點）智慧物流的組織管理機制（難點）1.2技能目標01.02.認識智慧物流與供應鏈的運行機制的內容與流程能夠掌握智慧物流與供應鏈所需的創新機制1.3素養目標1.3.11.3.2強化創新思維素養塑造協同合作素養1.3.1強化創新思維素養了解智慧物流與供應鏈的前沿運行機理，有助于激發學生在物流與供應鏈領域的創新意識。鼓勵學生思考如何運用新技術、新方法優化現有流程，提出創新性的解決方案，以提升物流效率和供應鏈競爭力。1.3.2塑造協同合作素養明白智慧物流與供應鏈運行中各個主體之間的協同合作至關重要，能夠培養學生在團隊合作中有效溝通、協調資源、共同解決問題的能力，以適應復雜的物流與供應鏈協同工作環境。課程導入PART22課程導入在當今競爭激烈的商業環境中，高效的物流與供應鏈運作已成為企業成功的關鍵。一家全球知名的電子產品制造企業，其產品暢銷世界各地。在生產過程中，零部件供應商通過智能化的系統，實時了解企業的生產計劃和需求，精確地安排零部件的生產和配送。而在物流環節，智慧物流系統根據訂單信息和庫存狀況，自動規劃最優的運輸路線和倉儲布局。這一系列高效、精準的運作背后，隱藏著智慧物流與供應鏈獨特的運行機理。在接下來的內容重，我們將深入探究這些機理，了解智慧技術如何在物流與供應鏈的各個環節發揮作用。來揭開智慧物流與供應鏈高效運行的神秘面紗，為未來在相關領域的發展打下堅實的基礎。知識點講解PART33知識點講解3.13.23.3智慧物流與供應鏈的運行機制智慧物流與供應鏈的組織管理機制智慧物流與供應鏈的創新機制3.4智慧物流與供應鏈的風險機制3.1智慧物流與供應鏈的運行機制3.1.1智慧物流的運行機制智慧化平臺數字化運營智能化作業3.1.2智慧供應鏈的運行機制底層支撐中層運作上層控制3.1.1智慧化平臺是“大腦”，負責開放整合、共享協同，解決諸如大數據網絡布局、人工智能決策、供應鏈深度協同等宏觀問題，并通過綜合市場關系、商業模式、技術創新等因素進行全局性的戰略規劃與決策，輸出行業解決方案，統協同各參與方。對獲取的數據進行處理和加工，把各種物流信息數據集中到云存儲中，利用信息整合、分類與智能處理技術，按照預先設定的邏輯和規則，利用大數據、云計算、人工智能等技術進行分析處理，產生決策指令，進面通過感知通信技術向執行系統下達。智慧物流的運行機制（重點）——智慧化平臺3.1.1智慧物流的運行機制——案例上汽通用的智慧物流建設在全球工業4.0及中國制造2025大背景下，作為制造業標桿的汽車制造業正處于從傳統行業向智能制造轉變的關鍵階段，而智慧物流作為工業4.0或智能制造的重要內容，更是傳統汽車制造業轉型的關鍵。歷經20多年的發展，上汽通用始終是中國汽車行業的領跑者，業務規模以幾何級數增長，經營范圍不斷擴大，在技術創新和模式變革的探索方面也走在行業前列。隨著智能制造在全球興起，上汽通用在業內率先開始對智能制造進行積極探索和嚴密布局，智能物流作為核心板塊之一大膽嘗試，穩步推進。上汽通用智能物流的發展主線將圍繞模塊化、自動化、數字化、網聯化、智能化五個方向展開，數字化的實現被視為智能化改造的基礎。基于公司智能制造發展戰略，上汽通用制定了供應鏈與物流數字化發展規劃，在物流全過程中對傳統業務流程進行全局數字化改造。同時，依托自動化物流設備、感知技術、物/務聯網、大數據、智能優化算法等先進技術，對部分物流業務和系統進行智能化改造嘗試，挖據和尋找傳統業務的突破點和新的效益增長點，為智能物流轉型升級打下堅實基礎。為實現智慧供應鏈上下游高效銜接，上汽通用主要從兩個方面入手，推進傳統業務流各環節的數字化改造:一是疏通整個業務鏈;二是打通整個信息流。為此，上汽通用采用企業架構方法，對業務架構、應用架構、數據架構等，通過梳理、分解設計、構建、集成、擴展，形成端到端全局性規劃，確保各數字化信息系統符合部門戰略和業務、技術發展要求，互相之間實現互聯互通;同時，在I架構設計中采用數據模塊化設計，保證相關系統未來再改動時只需改動特定模塊即可，不對其他系統造成任何影響。3.1.1數字化運營是“神經中樞”，負責串聯調度，依托云化的信息系統和智能算法，連接、調度各參與方進行分工協作。這是智慧物流的物理活動，既是一切物流活動的起點，也是智慧物流決策反饋作用的終點，形成了智慧物流系統閉環。它包括了物流作業活動的運輸、倉儲、包裝、分揀、配送、加工、裝卸、回收等所有環節。各環節的高效協同是智慧物流運行的基礎。智慧物流的運行機制——數字化運營3.1.1智能化作業是“四肢”，負責具體的作業執行，依托互聯互通、自主控制的智能設施設備，連接生產和供應。通過RFID、二維碼、傳感器、音視頻處理等技術捕捉物流運作過程中的流體、流速、流向、流量、環境等各種基礎數據參數，實現物流業務數字化智能化作業，還包括物流基礎設施的智能化改造以及地理信息數據、貨物數據、數據交換等行業基礎標準的建立。推進物流基礎設施的智慧化升級，能為智慧物流發展提供有力支撐。智慧物流的運行機制——智能化作業3.1.2底層的技術設備是智慧供應鏈運行的基礎要素。在貨物運輸、倉儲、配送、信息服務等各個環節中，通過系統感知、全面分析、及時處理及自我調整等功能實現有效控制。通過集成人工智能技術、大數據、云計算處理、傳感通信技術等讓貨物在整個生態鏈實現自動化、可控化、信息化和網絡化，在流通過程中獲取信息，進面分析信息做出決策，使商品從源頭開始被跟蹤與管理。智慧供應鏈上各系統間的協調配合實現了企業內外部資源的整合。智慧供應鏈的運行機制（重點）——底層支撐3.1.2智慧供應鏈的運行機制——案例怡亞通的智慧供應鏈體系建設強化智慧供應鏈體系的運作能力，可以極大提升物流的到達率、準時率和盈利能力。目前，智慧供應鏈正在成為價值物流的推動者，建設完善的供應鏈運行機制是物流業發展的重要方向。作為中國供應鏈服務的先驅者、引領者，怡亞通在2003年就成立了物流平臺，深耕智慧供應鏈物流，積果了大量的行業經驗，為制造型企業、品牌型企業、電商企業、零售企業提供多業態、智慧化的全產業物流服務。怡亞通的全國分布式倉儲、干線運輸、城市配送、電商配送、VMI等一體化服務，可以通過SaaS平臺實現全程可視化管理，提升配送效率，降低物流成本，優化庫存結構，提升銷量和企業綜合競爭力。目前怡亞通物流已建立起產地倉、保稅倉、銷地倉、分撥倉、前置倉的立體化物流網絡，將先進的供應鏈服務能力和熱點區域緊密結合，在深圳龍崗、上海金橋、上海洋山港、大連、長沙，打造了5個一站式的智慧供應鏈整合物流中心。怡亞通物流以開放式云平臺為強大的系統核芯，以專業化的核心物流服務體系貫通智慧產業鏈，通過供應鏈十互聯網十人工智能十物聯網打造新流通時代的供應鏈物流產業共同體。從系統化物流到智能化物流，再到智慧化物流，恰亞通整合物聯網、大數據、人工智能等智慧化技術與手段，構建不同的智慧應用模塊，致力于打造一個科技賦能的生態平臺，幫助企業不斷提高物流系統的分析決策和智能執行能力，帶動物流產業智能化與自動化的整體發展。3.1.2中層的流程運作是智慧供應鏈運行的關鍵要素。它包括了從供應商到消費者整個供應鏈上的各個環節，主要由智慧采購、柔性生產、智能倉儲、智慧物流和精準營銷組成。智慧采購是通過大數據平臺對消費者數據進行精準預測，真正實現按需采購，降低庫存。根據消費者畫像進行分類，針對不同類型的消費者在各自適合的渠道推廣個性化營銷內容，實現精準營銷。智慧供應鏈的運行機制——中層運作3.1.2上層的決策控制是智慧供應鏈運行的決定要素。它包括資源智能調配、全局實時監控、風險自動感知以及供應鏈中臺精準控制，在這個過程中永遠離不開大數據、云端和算法上的整體改善和優化，也離不開供應鏈節點企業的深度協同和信息共享。

智慧供應鏈的運行機制——上層控制3.1.2

人工智能可以感知智慧供應鏈系統潛在的風險，在優化中學習，在學習中優化。供應鏈中臺是以消費者驅動整個網絡，通過強調協作和共享，以及算法和機器學習的使用，實時抓取供應鏈的運行狀態，實現自主控制、自動作業、制定更好和更專業的決策。智慧供應鏈的運作模式可從精準采購、柔性生產、智能倉儲、精準營銷和智慧物流5個環節展開，借助聚焦流程的供應鏈智慧平臺和供應鏈網絡整合以及聚焦技術的大數據分析和自動化決策實現。智慧供應鏈的運行機制3.2智慧物流與供應鏈的組織管理機制3.2.1組織管理機制的內涵與特征組織管理機制的內涵組織管理機制的特征3.2.2智慧物流的組織管理機制自營智慧物流模式物流聯盟組織模式外包第三方模式智慧物流生態圈模式3.2.3智慧供應鏈的組織管理機制基本模式和特點智慧供應鏈組織管理機制3.2.1組織管理機制的內涵與特征組織管理機制的內涵所謂的組織管理機制，是指復雜系統組成要素在系統外環境作用下相互聯系、相互作用所產生的促進、維持、制約系統發揮功能的運作機理和控制方式。一個企業的組織管理機制，是由企業的發展歷程、業務特點、發展戰略、文化背景、管理風格等共同決定的。智能化特征柔性化特征網絡化特征組織管理機制的特征3.2.2智慧物流的組織管理機制（難點）01自營智慧物流模式

自營智慧物流模式主要指資源充足，能夠大規模建設智慧物流基礎設施，具有商流、物流一體化供應鏈，由企業自己經營和管理物流配送業務的模式。這種組織管理模式的優勢是企業能夠基于運營數據和智能技術全程掌握商品流通的時間和距離，保證配送環節的全程監控，從而提高配送質量，縮短配送時間，提高服務水平。03

外包第三方模式

外包第三方模式是指企業將部分或全部物流配送服務委托專門的第三方物流企業進行物流環節的智慧化管理。依托于定制化業務模型，規范業務場景管理，提升業務單元價值，提供科學化輔助決策支撐，該模式能夠強化企業核心競爭力。02

物流聯盟組織模式

物流聯盟組織模式主要指資源有限，對各企業的貨源、設施設備、站場、倉庫等資源進行整合，在資源集聚的基礎上進行統一的運行調度、系統優化、分工協同，推進集約化經營的現代化物流技術與模式。物流聯盟平臺在該體系下有效地進行資源配置，能夠與外部車輛、不同區域進行有效銜接，實現資源共享的網絡化運作。04智慧物流生態圈模式隨著物流業與互聯網的深度融合，新技術、新模式、新業態不斷涌現，越來越多的企業進行智慧物流生態圈的探索和打造。通過智慧物流平臺能使物流生態圈中的各方資源無縫對接，改變傳統物流各方分隔封閉、信息不互通等現象，有利于各個物流要素之間的互動銜接，實現物流鏈條中各個主體的互通互聯，從而進行信息的實時監控，及時處理異常情況，為構建智慧物流打下牢固的基礎。3.2.2智慧物流的組織管理機制——案例日日順的智慧物流生態圈建設近年來，智能技術與電商經濟的發展推動著物流行業不斷革新升級，智慧物流成為當下各物流企業爭相布局的領域。日日順物流深耕于大件物流領城，經過與用戶持續交互以及不斷地探索創新，實現了智能技術與物流的逐步融合，打造了以用戶體驗選代為核心的智慧物流生態圈，成為智慧物流領域的領先者。1.輻射全國的三級云倉網絡日日順已經建立起輻射全國的三級云倉網絡，擁有10個前置攬貨倉、136個智慧物流倉、6000多家服務網點、總倉儲百積600萬平方米以上，同時，日日順物流建立了行業內首個智慧無人倉，率先實現了從商品入庫到出庫全過程的無人化作業模式。日日順實現了全國物流網絡全覆蓋，形成了包括智能多級云倉方案、干線集配方案、區域可視化配送方案、領先1公里送裝方案、價值交互增值方案在內的智慧物流五大核心解決方案，從倉儲到配送到安裝，無斷點地為用戶提供全流程的解決方案。3.2.2智慧物流的組織管理機制——案例2.打造有溫度的物流日日順以場景化交互為切入點，提供“線下體驗十服務兵入戶交互十線上導流”的一體化服務。日日順通過有溫度的觸點和服務，一方面可以對接基礎物流服務的口碑支撐，實現用戶體驗選代，塑造終身用戶;另一方面，在全國布局了30多萬個有溫度的觸點，通過城市與鄉村的社群小管家，搭建起以用戶體驗為核心的開放生態圈。舉例來說，在為用戶提供健身器材配送的同時，借助“車小微”感知用戶對健身的需求，通過并聯運動飲品、營養及有機食品方，健身器材硬件廠家，健身房，跑團等各方資源，提供的健身服務方案，著力打造“有溫度的物流”。3.搭建全產業鏈生態圈日日順物流不是簡單地做物流，而是搭建全產業鏈的生態圈，這個生態圈基于海爾智能制造的基因，植入COSMO工業互聯網平臺，通過海爾的共享資源，變成一個開放的平臺，打造一個產業集群的園區共創模式。這個模式將當地的品牌企業與資源方整合起來，解決規模小、承轉高、效率低的痛點，共創各方的價值。點評：日日順通過共享資源獲取用戶的情景感知，為用戶提供有溫度的服務，在引領大件物流全流程解決方案、開創園區共創平臺、開創觸點網絡方面實現用戶體驗的選代，從而實現各方價值最大化。3.2.2智慧物流的組織管理機制（三個特點）（1）物流方案制定智能化。（2）倉儲管理去庫存化。（3）智慧物流過程管理一體化。

在智慧物流的組織管理機制中，我們不僅看到了技術的創新和應用，更看到了管理理念和管理方法的革新，除了提升了物流行業的整體運行效率，還能為供應鏈的優化提供了有力支撐。3.2.3智慧供應鏈的組織管理機制——基本模式和特點

智慧供應鏈組織管理機制的模式和特點是由智慧供應鏈的關鍵特征和組織管理過程的四項基本職能決定的。關鍵特征智慧體現在可視化、可感知和可調節技術現在智能技術和供應鏈的高度融合管理體現在智慧供應鏈的柔性化管理和快速響應組織體現在供應鏈多主體的合作以及供應鏈上下游的協調3.2.3智慧供應鏈的組織管理機制——基本模式和特點計劃：充分掌握智慧供應鏈管理的驅動因素，保證計劃精確全面、不脫離實際；組織：組織職能要求供應鏈上目標、資源和需求的相互協調；執行：保證供應鏈的執行活動有條不紊的進行，并與計劃保持一致；控制：控制是對智慧供應鏈活動所引發的風險采取積極措施加以糾正。基本職能3.2.3智慧供應鏈的組織管理機制——智慧供應鏈組織管理機制3.2.3智慧供應鏈的組織管理機制——智慧供應鏈組織管理機制01

動力機制方面

內部動力因素、外部動力因素以及創新技術的發展和應用三個方面構成了智慧供應鏈組織管理機制的驅動力，目的是為組織管理的計劃提供方向和內容。協調機制方面，作為智慧供應鏈組織管理機制的連接點，其作用體現在供應鏈的跨組織創新以及網絡組織和治理機制三個方面。03

協調機制方面

作為智慧供應鏈組織管理機制的連接點，其作用體現在供應鏈的跨組織創新以及網絡組織和治理機制三個方面。02

風險機制方面

對于智慧供應鏈風險的識別、控制、規避與轉移是組織在管理過程中實施控制的前提。04

運行機制方面目前大多數企業采用的是基于供應鏈訂單全流程模式下的運行機制，即企業為了維護供應鏈的平穩運行，以訂單為中心建立配套的保障及支撐體系，在訂單運作的整個過程中，供應鏈的內外部均處于不斷變化的過程中，這就要求組織必須具備較強的學習能力以適應快速變化的形式與環境。3.3智慧物流與供應鏈的創新機制3.3.1智慧物流與供應鏈創新的基本要素智慧物流與供應鏈創新的技術要素智慧物流與供應鏈創新的組織要素智慧物流與供應鏈創新的運營要素3.3.2智慧物流的創新機制物流網絡模式共享物流創新模式3.3.3智慧供應鏈的創新機制智慧供應鏈創新的發展模式智慧供應鏈創新的發展路徑3.3.1

現階段，智慧物流與供應鏈創新的代表性技術包括感知技術、大數據技術、物聯網技術以及人工智能四個方面，從感知(自動識別)到獲取(信息采集、大數據技術)，到集成(萬物互聯)，再到決策(人工智能)。智慧物流與供應鏈創新的基本要素——智慧物流與供應鏈創新的技術要素3.3.1

在智慧物流與供應鏈創新過程中，組織要素既決定了企業的運作機理和管理模式，也是智慧物流與供應鏈創新的重要保障，是企業在不斷重塑和發展過程中的重要競爭力。組織要素主要包括:動態協同、動態整合和動態配置。

智慧物流與供應鏈創新的基本要素——智慧物流與供應鏈創新的組織要素3.3.1智慧物流與供應鏈創新的基本要素——智慧物流與供應鏈創新的運營要素智慧物流與供應鏈創新的運營要素可從底層的技術裝備、中層的數據互通以及上層的場景生態三個方面進行闡述。底層的技術設備中層的數據互通上層的場景生態技術裝備利用互聯網技術和智能技術，利用實物裝備優化運作數據互通涉及跨組織的系統整合，以及智慧物流與供應鏈流程的優化場景生態是為了提升整個產業網絡的競爭力，最終實現產業可持續和可環底層的技術設備，是實現智慧物流與供應鏈創新的基礎要素。3.3.2

伴隨著物流業智慧化程度的不斷提高，加快智慧物流的創新已成為行業共識。智慧物流創新也越來越表現出全面互聯互通、高度透明化和柔性化、去中心化及平臺化的特點。新時代，智慧物流創新主要有以下兩種基本模式。智慧物流的創新機制物流網絡模式例如，阿里“全球一張網”。這個經驗可以借鑒到其他物流網絡建設當中，進一步實現數據驅動、網絡聯動、智慧路由、數字賦能。0102共享物流創新模式

是指通過共享物流資源實現優化配置，從而提高物流資源使用效率，降低物流成本，推動物流系統變革的物流模式。3.3.3（1）跨界融合創新模式

跨界融合是數字經濟時代流通產業創新發展的重要趨勢，智慧供應鏈本身便是流通與智能數字技術深度融合改進的產物，用以滿足顧客需要的復合型體驗。現階段，消費群體對多元化供應鏈商業模式的訴求顯著增加，倒逼智慧供應鏈組織探索跨界融合與服務聚合，數字技術的嵌入加速了這一探索進程，并促使供應鏈體系衍生出眾多新穎業態與創新模式，打破原有框架，營造出多維度、綜合性的消費場景，形成跨產業、一體化的流通模式。智慧供應鏈的創新機制——智慧供應鏈創新的發展模式3.3.3（2）服務增值創新模式

智慧供應鏈創新可以通過對商品狀態與流通運行過程的實時監控，深入挖掘消費者衍生生需求，并據此提供定制化配套服務，實現商品與流通服務的創新性結合。與此同時，智慧供應鏈創新可基于對消費者購物體驗的重視，將顧客個性化創意適時融人產品設計與流通過程，這種逆向化服務性生產既能通過差異化定制服務滿足當前顧客消費意愿，又能通過網絡口碑效應吸引更多消費群體，激發潛在市場需求，還能為企業提供產品與配套增值服務創新的思路。智慧供應鏈的創新機制——智慧供應鏈創新的發展模式3.3.3（3）智慧供應鏈生態創新模式基于數字化和互聯網，構建供應鏈生態圈的主要動因素，是企業實現運營模式、商業模式和組織管理模式的全面升級。通過生態圈的構建，供應鏈中的企業將積累龐大的數據，借助大數據技術，可以有效地定位終端客戶的需求，并以更短的時間反饋給供應鏈的各個參與者，最終幫助決策者做出準確的決策。在生態圈中，由于各個企業是互聯互通的，因此將進一步優化配置資源投人，使得利益最大化，生態圈內的各個企業都可以持續發展。智慧供應鏈的創新機制——智慧供應鏈創新的發展模式3.3.3

隨著5G時代的到來，智慧供應鏈創新的關鍵在于如何找到近零成本高效率實現接口非標準化到標準化的路徑，其創新路徑主要有以下三種:智慧供應鏈的創新機制——智慧供應鏈創新的發展路徑01技術創新路徑智慧供應鏈技術創新是智慧供應鏈創新路徑的首要選擇，它為商業模式創新、制度創新以及其他類型創新的發展奠定了基礎。03

制度創新路徑

在宏觀層面，供應鏈制度涉及生產者責任延伸制度、綠色供應鏈制度、供應鏈戰略聯盟制度等。在微觀層面，子制度包括三方監控制度、合作規范認證制度、反饋制度和契約等。02

商業模式創新路徑

進行智慧供應鏈商業模式的創新設計，需要考慮到企業實際運作中的各個環節對構建智慧供應鏈所起的作用。3.4智慧物流與供應鏈的風險機制3.4.1智慧物流風險機制智慧物流風險產生的原因智慧物流風險應對策略3.4.2智慧供應鏈風險機制智慧供應鏈風險產生的原因智慧供應鏈風險應對策略3.4.1

智慧物流屬于跨領域、信息協同共享的智能化物流體系，其實際運作效率與供應鏈各個節點主體都有一定的聯系，面臨的風險類型、數量也就遠超傳統物流體系。智慧物流具有多元驅動、實時感知、智能交互、智慧融合等特征，會帶來以下三種風險。智慧物流風險機制——智慧物流風險產生的原因技術不成熟等問題會引發智慧物流企業的技術風險。12投資長期性和不確定性給企業帶來了資金風險。3上下游企業的信息壁壘會引發企業實施智慧物流的連接不暢或無法連接等風險。3.4.1構建智慧物流實時風險管理機制應當有效結合風險管理理論與物聯網技術，提高供應鏈企業的信息感知力，提高信息傳輸效率，幫助其有效識別物流運營中的風險，并評估風險，預測潛在風險。基于情景感知構建的實時風險管理機制將有效應對智慧物流體系面臨的各種風險，提高風險識別、評估、控制能力。建立企業實時風險管理機制可以有效識別和應對風險，包含初始風險數據庫、實時數據庫、風險評價、行為響應四個方面的內容。構建智慧物流的實時風險管理機制是一個動態環的過程，初始數據庫為行為響應環節提供糾正依據，行為響應環節反過來為初始數據庫的建設提供信息反饋，實現初始數據庫的實時更新，有利于預測潛在物流風險，實現實時風險管理機制的自我優化。智慧物流風險機制——智慧物流風險應對策略3.4.2智慧供應鏈風險機制——智慧供應鏈風險產生的原因

智慧供應鏈安全風險包括智慧供應鏈斷裂風險和智慧供應鏈信息泄露風險。隨著生產和消費的全球化，智慧供應鏈在不斷延長的同時也越來越脆弱，目前智慧供應鏈成為一個廣泛的生態系統，其中一個環節的失誤很可能造成整個生態系統的毀滅。另一方面，隨著市場經濟的迅速發展，信息共享機制成為供應鏈管理的關鍵，是智慧供應鏈高效協調運轉的基本保障。在供應鏈參與者信息共享的過程中，往往伴隨著信息泄露的情況。信息泄露在一定