《主推進動力裝置（二）》期末考試復習題庫（含答案）

PAGEPAGE1《主推進動力裝置（二）》期末考試復習題庫（含答案）一、單選題1.當載荷超過某一定范圍時，在去除載荷后，變形只能部分恢復而殘留下一部分變形不能消失，材料的這種性質稱為（）；不能復原而殘留下來的變形稱為（）。A、彈性；彈性變形B、塑性；塑性變形C、彈性；塑性變形D、塑性；彈性變形答案：B2.機艙污油柜接收的污油不包括（）。A、燃油沉淀柜放殘B、燃油日用柜放殘C、燃油儲存艙放殘D、來自分油機油渣柜答案：C3.表面淬火回火熱處理后的零件，當硬度層較淺時，為避免破壞零件表面，應選擇（）來檢測硬度。A、布氏硬度計B、表面洛氏硬度計C、莫氏硬度計D、維氏硬度計答案：B4.下列有關桿件在拉伸時的強度的說法正確的是（）。A、對脆性材料，當應力達到強度極限時，就會對構件構成危險B、對塑性材料，當應力達到強度極限時，就會對構件構成危險C、對脆性材料，當應力達到屈服極限時，就會對構件構成危險D、無論脆性材料還是塑性材料，當應力達到屈服極限時，都會對構件構成危險答案：A5.曲軸、氣缸套常采用（）。A、整體淬火B(yǎng)、局部淬火C、表面淬火D、等溫淬火答案：C6.一般來說只有（）道中間軸承有上瓦，而（）軸承不設上瓦。A、最末；其余各道B、第二；其余各道C、第一；其余各道D、第一；最末道答案：A7.不屬于滾柱軸承特點的是（）。A、徑向承載能力大B、對軸或座孔加工精度要求較高C、內(nèi)圈或外圈可分離，便于軸承的安裝和拆卸D、不可軸向移動答案：D8.軸系校中狀態(tài)檢查不包括（）。A、軸系中心線偏差程度檢查B、尾軸與中間軸同軸度誤差檢查C、中間軸與推力軸同軸度誤差檢查D、尾軸與螺旋槳幾何中心線同軸度誤差檢查答案：D9.柴油機正常運轉時，連桿大端軸承與曲柄銷頸之間形成（）潤滑狀態(tài)。A、邊界B、流體動壓C、流體靜壓D、混合答案：B10.焊接結構的船機零部件，宜選用（）。A、鑄鐵B、工具鋼C、高碳鋼D、低碳鋼答案：D11.如下圖所示，在S型分油機的結構原理圖中，編號1、W、3分別指示的是（）。A、進油口、補償水進口、出油口B、出油口、進油口、置換水進口C、進油口、置換水進口、出水口D、進油口、補償水進口、出水口答案：C12.對活塞銷的主要要求有（）。①強度高；②剛性好；③抗高溫腐蝕；④耐磨損；⑤表面光潔；⑥抗低溫腐蝕A、②③④⑥B、①②④⑤C、③④⑤⑥D、②③⑤⑥答案：B13.中、小型柴油機的活塞材料一般選用（）。A、鑄鐵B、鋁合金C、銅合金D、球墨鑄鐵答案：B14.金屬材料在室溫下的機械性能指標是通過（）四個試驗測定的。A、拉伸試驗、強度試驗、沖擊試驗、彎曲試驗B、拉伸試驗、硬度試驗、沖擊試驗、疲勞試驗C、強度試驗、硬度試驗、疲勞試驗、再結晶試驗D、硬度試驗、強度試驗、彎曲試驗、再結晶試驗答案：B15.減振器是一種扭振預防措施，但它不能起到的作用是（）。A、改變振型B、改變節(jié)點位置C、改變自振頻率D、消除扭振答案：D16.關于合金，以下說法錯誤的是（）。A、合金的組元通常是純元素B、合金的組元可以是混合物C、合金的組元可以是穩(wěn)定的化合物D、合金的相結構有固溶體和金屬化合物答案：B17.柴油機主軸承軸瓦上的油槽一般開在（）上，而連桿大端軸承軸瓦上的油槽一般開在（）上。A、下瓦；上瓦B、上瓦；下瓦C、上瓦；上瓦D、下瓦；下瓦答案：B18.船舶阻力不變時，螺旋槳的螺距與推力、轉矩的關系是（）。A、螺距越小，推力和轉矩越大B、螺距越大，推力和轉矩越大C、螺距越小，推力越大，轉矩越小D、螺距越大，推力越大，轉矩越小答案：B19.在船舶使用的滑動式(單環(huán)式)推力軸承中推力塊與推力環(huán)之間有一定間隙，其目的是（）。A、保證形成油膜B、保證推力塊擺動靈活性C、保證供應滑油D、保證推力塊安裝與檢查答案：A20.（）是構件在平穩(wěn)工作條件下所受到的載荷。A、交變載荷B、沖擊載荷C、名義載荷D、計算載荷答案：C21.螺旋槳的穴蝕主要發(fā)生在（）。A、葉背邊緣B、隨邊C、葉面邊緣D、導邊答案：A22.不能輕易互換分油機零件的主要原因是（）。A、型號不同B、重量不同C、材料不一樣D、動平衡可能被破壞答案：D23.在剪切面上的（）稱為剪力。A、外力B、載荷C、內(nèi)力D、應力答案：C24.直連螺旋槳并裝有極限調速器的船舶主機運轉中油門一定，若海面阻力降低，該主機的運轉工況變化是（）。A、轉速降低后穩(wěn)定工作B、減小油門后穩(wěn)定工作C、轉速增加后穩(wěn)定工作D、增大油門后穩(wěn)定工作答案：C25.螺旋槳與尾軸的主要連接方式中不包括（）。A、機械連接B、環(huán)氧樹脂膠黏劑連接C、環(huán)氧樹脂一機械連接D、無機膠黏劑一機械連接答案：D26.大風浪中航行，為防止主機飛車或超負荷，應采取（）的方法，適當降低轉速。A、操車手柄關小油門開度B、高壓油泵進油量減小C、調速器調小設定轉速D、操車手柄關小油門開度或調速器調小設定轉速答案：D27.振體每振動一次(重復一次運動狀態(tài)）所需的時間，稱為（）。A、頻率B、振幅C、周期D、圓頻率答案：C28.按照我國有關規(guī)定，大型船舶燃油預熱的熱源應為（）。A、過熱蒸汽B、飽和蒸汽C、電加熱器D、缸套冷卻水答案：B29.采用直尺一塞尺法測得某船軸系第二對連接法蘭上的Z上=0.6mm，Z下=0.4mm，則該法蘭的偏移值δ┴等于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、0.8答案：C30.在備車中，壓縮空氣起動系統(tǒng)的準備工作錯誤的操作是（）。A、主、輔空氣瓶充氣至規(guī)定壓力B、主、輔空氣瓶放殘C、將自動主起動閥處于“手動開”位置D、開啟空氣瓶出口閥與主停氣閥答案：C31.桿件軸向壓縮時，縱向線應變（）。A、大于零；小于零B、小于零；大于零C、大于零；大于零D、小于零；小于零答案：B32.關于遙控一自動起動的副機，下列說法正確的是（）。A、遙控起動前需手動盤車B、遙控起動前可自動盤車C、遙控起動前可不盤車D、遙控起動前可不預潤滑答案：C33.為保證活塞銷、凸輪軸有足夠抵抗沖擊的能力，零件應具有足夠的（）。A、剛度B、硬度C、韌性D、塑性答案：C34.關于外力，（）是錯誤的。A、外力是外界作用在物體上的力B、桿件的自重不屬于外力C、支座的約束反力屬于外力D、運動桿件的慣性力屬于外力答案：B35.龜裂多發(fā)生在（）軸承的白合金厚壁軸瓦上。A、主B、連桿大端C、十字頭D、連桿小端答案：C36.關于外力，（）是錯誤的。A、外力是外界作用在物體上的力B、桿件的自重屬于外力C、支座的約束反力不屬于外力D、運動桿件的慣性力屬于外力答案：C37.拆除活塞組的封缸運行中，該缸應采取的措施是（）。①封閉活塞冷卻系統(tǒng)；②氣缸冷卻液保持正常工作；③封住活塞桿填料函孔；④將排氣閥鎖住在開啟位置；⑤十字頭、連桿大端正常供油；⑥單缸停止供油A、①③④⑤⑥B、①③⑤⑥C、①②⑤⑥D、②③④⑥答案：B38.以下濾油器中濾油精度要求較高的是（）。A、金屬網(wǎng)式B、金屬線隙式C、金屬纖維式D、金屬縫隙式答案：C39.通常中、小型筒型活塞柴油機的機體是將（）制成一個整體。A、機座與機架B、機架與氣缸體C、氣缸體與機座D、氣缸體與油底殼答案：B40.薄壁軸瓦損壞后應（）。A、修刮B、重澆合金C、電鍍D、報廢換新答案：D41.一般閉式循環(huán)淡水冷卻的柴油機中缸套穴蝕主要由（）引起。A、空泡腐蝕B、電化學腐蝕C、低溫腐蝕D、應力腐蝕答案：A42.柴油機運轉時，主軸承下瓦的磨損量一般（）。A、比上瓦的大B、比上瓦的小C、與上瓦一樣D、是變化的答案：A43.在其他條件相同時，金屬材料的抗拉強度和屈服強度越高，其（）也越高。A、疲勞強度B、持久強度C、蠕變極限D、熱硬度答案：A44.塑性材料是以（）作為極限應力。A、屈服極限B、強度極限C、比例極限D、彈性極限答案：A45.構件在載荷作用下抵抗變形的能力，稱為（）。A、構件的剛度B、構件的強度C、構件的穩(wěn)定性D、構件的可靠性答案：A46.軸系中心線的偏差度反映（）的程度。A、垂直平面和水平平面上彎曲B、垂直平面和水平平面上扭轉C、任意兩垂直平面上彎曲D、任意兩垂直平面上扭轉答案：A47.在廢氣渦輪增壓器運轉中清洗壓氣機，清洗后一有機會就應清洗（）。A、擴壓器B、排氣蝸殼C、空冷器D、工作葉輪答案：C48.在安裝推力軸承時，為保證推力環(huán)與正倒車推力央間隙均等，使靠推力軸承最后一個曲柄中心線向飛輪端偏移一個規(guī)定值，可通過調整（）來實現(xiàn)。A、推力塊B、調節(jié)圈C、推力軸D、推力塊和推力軸答案：B49.BergenB32：40型純氣體燃料發(fā)動機采用電火花點火的原因是（）。A、為了避免爆燃而降低了壓縮比B、為了提高燃料經(jīng)濟性C、為了提高動力性D、為了減少排放答案：A50.軸系工作時的附加負荷引起的附加應力危害最大。產(chǎn)生附加應力的主要原因有（）。①軸系安裝誤差大；②船體變形大；③傳遞的扭矩和推力大；④自重及與軸承的摩擦大；⑤扭轉振動大；⑥縱向振動大A、②③⑤⑥B、①②⑤⑥C、①③④⑤D、①③④⑥答案：B51.延伸率（）的材料稱為塑性材料。A、大于1%B、小于1%C、大于5%D、小于5%答案：C52.根據(jù)我國有關規(guī)定，下述關于封缸運行的說法中，錯誤的是（）。A、缸數(shù)為7個及以下者允許封一個缸B、缸數(shù)為8個及以上者允許封兩個缸C、不允許連續(xù)發(fā)火的兩個缸同時封缸D、封缸后應降速運轉答案：C53.為使分油機起動時分離筒的轉速平穩(wěn)上升，減少起動負荷，一般采用（）結構。A、機械離合器B、彈性離合器C、摩擦離合器D、萬向離合器答案：C54.關于遙控一自動起動的副機，下列說法不正確的是（）。A、副機缸套水需保持預熱B、副機需設置預潤滑油泵C、馬達起動可適用于缸數(shù)小于6的柴油機D、馬達起動的柴油機需設置2套起動馬達答案：D55.進氣閥彈簧常采用的熱處理工藝為（）。A、淬火后高溫回火B(yǎng)、淬火后中溫回火C、淬火后低溫回火D、退火答案：B56.零件表面滲碳后可獲得的組織相當于（）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、合金鋼答案：C57.洛氏硬度的代表符號是（）。A、HBB、HRC、HMD、HV答案：B58.關于退火的目的，正確的敘述是（）。A、降低硬度，提高塑性，改善切削加工性能B、提高彈性，降低硬度C、消除組織缺陷，提高強度D、提高強度，防止變形答案：A59.紫銅作為墊料在船上得到廣泛應用的原因是其具有良好的（）。A、強度B、塑性C、密封性D、重復使用性答案：B60.下列各種情況中，（）會使軸承負荷加重。①主機緊急停車；②頻繁機動操車；③遇到臺風或大浪；④船舶空載A、①②③④B、①②C、③④D、①②③答案：D61.使用塑性材料時應主要考慮（）。A、應力B、屈服極限C、沖擊應力D、強度極限答案：B62.船舶主柴油機的輸出功率可根據(jù)（）計算。A、示功圖B、柴油機轉速和輸出軸扭矩C、燃油消耗量D、氣缸爆發(fā)壓力答案：B63.在船舶使用的滑動式推力軸承中，為了防止滑油漏出機外，在軸頸上設有（）。A、甩油環(huán)B、尾密封C、軸封D、首密封答案：C64.I級管系的管子可以采用（）。①有縫鋼管；②無縫鋼管；③無縫銅管；④灰鑄鐵管A、①②B、②③C、①③D、③④答案：B65.軸系中心線同軸度偏差符合標準的要求的判斷標準是（）。A、偏移值δ、曲折值φ在允許值內(nèi)B、總偏移值δ總、總曲折值φ總在允許值內(nèi)C、交點在δ總-φ總坐標三角形以內(nèi)D、交點在δ總-φ總坐標三角形以外答案：C66.對多缸柴油機通過適當?shù)那帕锌蛇_到下列哪種平衡？A、外部平衡B、內(nèi)部平衡C、各缸平衡D、扭振平衡答案：A67.軸瓦驗收時應檢查其（）。①尺寸；②軸與瓦的接觸質量；③材料牌號和性能；④檢查軸承間隙；⑤形狀誤差A、①③⑤B、①②④C、①④⑤D、①⑤答案：A68.滾動軸承鋼中主要加入的合金元素是（）。A、錳（Mn）B、鉻（Cr）C、硅（Si）D、釩（Ⅴ）工藝修復。答案：B69.關于軸向拉伸或軸向壓縮的特點敘述有誤的是（）。A、外力或合外力的作用線沿桿件的軸線B、桿件沿軸線方向伸長或縮短C、桿件變形前后的橫截面均為平面D、桿件變形前的橫截面是平面，變形后的橫截面不是平面答案：D70.磁翻板液位計的特點是（）。A、只能實現(xiàn)現(xiàn)場觀測B、屬于非接觸式測量C、不需要定期清洗D、需在油位計與油柜之間安裝自閉閥答案：B71.低碳鋼材料在卸載后，不產(chǎn)生塑性變形的極限應力是（）。A、屈服極限B、比例極限C、彈性極限D、強度極限答案：C72.一圓截面直桿，兩端承受拉力作用。若將其半徑增加一倍，則桿的抗拉剛度將是原來的（）倍。A、2B、4C、6D、8答案：B73.若十字頭軸瓦表面出現(xiàn)微小裂紋應（）。A、換新B、焊補C、修刮D、繼續(xù)使用，但需注意觀察答案：D74.鑄鐵壓縮時的強度極限（）拉伸時的強度極限。A、大于B、小于C、等于D、小于等于答案：A75.柴油機停增壓器運行時如果用專用工具將增壓器轉子鎖住，可能產(chǎn)生的不良后果有（）。A、轉子軸彎曲B、轉子軸因兩端溫度不同而承受過大的熱應力C、轉子軸承潤滑不良D、渦輪端軸承過熱答案：A76.通過測量（）變化檢測船舶軸系中心線的彎曲變形。A、相鄰軸的相對位置B、相鄰軸連接法蘭的相對位置C、軸承的技術狀態(tài)D、軸系的運轉狀態(tài)答案：B77.關于消振與隔振，下列說法錯誤的是（）。A、機器應盡可能在共振區(qū)運行B、提高轉動部件的制造和安裝精度C、增加發(fā)生共振時的阻尼D、在船舶軸系中裝設液力耦合器答案：A78.柴油機掃氣箱著火的原因有（）。①滑油壓力下降；②冷卻水不足，氣缸過熱；③噴油器霧化不良；④噴油定時過遲；⑤掃氣箱污垢過多；⑥噴油器滴漏A、①②③④B、③④⑤⑥C、②③⑤⑥D、①④⑤⑥答案：B79.機械振動的主要危害之一是（）A、消耗能量B、儲存能量C、釋放能量D、儲放能量答案：A80.根據(jù)額定功率用力學公式計算出作用在構件上的載荷為（）。A、靜載荷B、動載荷C、名義載荷D、計算載荷答案：C81.當發(fā)現(xiàn)透氣管冒出大量油氣有曲軸箱爆炸預兆時，采取的措施中不正確的是（）。A、立即降速B、加強氣缸潤滑C、關閉冷卻水泵D、降速并加強氣缸冷卻答案：C82.柴油機滑油系統(tǒng)選用的管路材料通常為（）。A、鋼管B、有色金屬管C、鑄鐵管D、塑料管答案：A83.離心式分油機的出水口直徑（）。A、大于出油口和進油口直徑B、大于進油口直徑、小于出油口直徑C、小于出油口和進油口直徑D、等于重力環(huán)外徑答案：A84.關于燃油分油機油渣柜中油渣的處理，錯誤的說法是（）。A、排岸接收B、駁至污油收集柜C、駁至焚燒爐焚燒D、駁至沉淀柜循環(huán)使用答案：D85.對中、高速柴油機活塞的特殊要求是（）。A、加工方便B、降低成本C、降低熱應力D、重量輕答案：D86.換新薄壁軸瓦時，（）是錯誤的。A、不可拂刮軸瓦的合金層B、不可使用調節(jié)墊片C、把軸瓦壓入軸承座孔D、通過修刮瓦口調節(jié)瓦口擴張量答案：D87.自動排渣的分油機由分輕油改成分重油時應進行的調整有（）。①改成口徑較大的比重環(huán)；②改成口徑較小的比重環(huán)；③延長排渣時間間隔A、①B、②C、③D、②③答案：B88.關于外力和載荷，（）是錯誤的。A、外力可以是力，也可以是力偶B、外力包括載荷，但不包括約束反力C、載荷包括分布載荷D、載荷包括靜載荷和動載荷答案：B89.螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式，主要發(fā)生在槳葉的（）。A、葉面中間B、葉背中間C、葉面邊緣D、葉背邊緣答案：D90.可鍛鑄鐵是在鋼的基體上分布的石墨呈（）的一種鑄鐵。A、粗片狀B、細片狀C、團絮狀D、球粒狀答案：C91.柴油機曲柄銷與連桿大端軸承上瓦的接觸應在連桿中心線兩側（）的范圍內(nèi)均勻接觸。A、20°~30°B、30°~40°C、40°~60°D、60°~90°答案：D92.副機通常監(jiān)測的工況參數(shù)不包括（）。A、滑油壓力B、冷卻水溫度C、排煙溫度D、增壓器轉速答案：D93.下列（）屬于軸系校中狀態(tài)的檢查。A、中間軸頸直徑測量B、中間軸承間隙C、中心線偏差程度D、靜平衡答案：C94.主軸瓦磨損量的準確值可通過測量（）直接獲得。A、軸承間隙B、軸瓦厚度C、橋規(guī)值D、臂距差答案：B95.最可能造成分油機出水口跑油的原因是（）。A、進油閥開得太猛B、油加熱溫度偏高C、比重環(huán)口徑過小D、油的黏度偏低答案：A96.自動排渣型分油機，其控制閥從停止工況至分油工況的操作順序為（）。①補償；②密封；③空位；④開啟A、③→④→①B、③→②→①C、②→①→③D、③→①→②答案：B97.將液態(tài)金屬澆入與零件相適應的型腔中，待其冷卻凝固，獲得毛坯或零件的工藝是（）。A、鑄造B、鍛造C、熱處理D、沖壓答案：A98.MANB&WMC-C型柴油機的第一道活塞環(huán)采用重疊搭口，其與氣缸套接觸的工作面上開有傾斜淺槽，此槽的作用是（）。A、降低活塞環(huán)的熱應力B、有利于活塞環(huán)周向膨脹C、減輕第一道所承受的氣體力D、使注進缸套內(nèi)表面上的滑油均布答案：C99.桿件（）時橫截面上正應力按等值分布。A、軸向拉伸B、剪切C、扭轉D、彎曲答案：A100.尾軸承密封裝置防蝕襯套加工后進行0.2MPa水壓試驗時（）。A、允許滲漏B、不允許連續(xù)滲漏C、只允許微滲D、不允許任何滲漏容易損壞。答案：D101.主機單缸停止供油做封缸運行時，不當?shù)拇胧┦牵ǎ、將排氣閥鎖住在開啟位置B、適當減少該缸滑油和冷卻水的供給量C、打開示功閥D、封閉活塞冷卻系統(tǒng)答案：D102.對于定距槳的工作特性，錯誤的論述是（）。A、螺旋槳的推力與其轉速的平方成正比關系B、螺旋槳的扭矩與其轉速的平方成正比關系C、螺旋槳的功率與其轉速的平方成正比關系D、螺旋槳的功率與其轉速的立方成正比關系答案：C103.碳在鑄鐵中主要以化合態(tài)Fe?C形式存在，斷口呈銀白色的稱為（）。A、白口鑄鐵B、灰口鑄鐵C、麻口鑄鐵D、鐵碳合金答案：A104.新型中速柴油機一般都采用（）。A、倒掛式主軸承，不設機座B、倒掛式主軸承，設機座C、正置式主軸承，不設機座D、正置式主軸承，設機座答案：A105.支座反力屬于（）。A、內(nèi)力B、外力C、主動力D、都不對答案：B106.在船舶柴油主機中，曲軸與主軸承之間的軸向相對位置不合適，可通過（）調整。A、刮削推力塊B、刮削壓板C、更換推力軸承調節(jié)圈D、刮削推力環(huán)答案：C107.若調距槳裝置動力活塞液壓油的漏泄較嚴重，會使螺距（）。A、穩(wěn)定在駕駛人員所要求的螺距值B、穩(wěn)定在某個隨機的螺距值C、反復調整，不穩(wěn)定D、為零答案：C108.在推力塊與推力環(huán)軸向間隙調整中，當推力環(huán)與正、倒車推力塊之間各為1/2裝配間隙時，靠近推力軸承的最后一個曲柄的中心線應（）。A、向推力軸承方向偏移一個規(guī)定的數(shù)值B、向飛輪端方向偏移一個規(guī)定的數(shù)值C、與氣缸中心線重合D、無要求答案：A109.工作中的四沖程柴油機連桿所受載荷為（）。A、名義載荷B、計算載荷C、交變載荷D、沖擊載荷答案：C110.鋁合金活塞在低負荷時氣缸套振動會增強的主要原因是（）。A、低負荷時燃燒不良，工作粗暴B、鋁合金熱膨脹系數(shù)大C、鋁合金活塞多用于小型高速機，轉速高、振動強D、低負荷時缸套潤滑不良答案：B111.經(jīng)冷變形的鋼板要求消除加工硬度、提高塑性應進行（）。A、低溫退火B(yǎng)、完全退火C、不完全退火D、再結晶退火答案：D112.白合金尾軸承最突出的優(yōu)點是（）。A、耐磨性好B、抗壓強度高，散熱快C、制造修理方便D、用海水潤滑冷卻價廉答案：A113.在發(fā)生扭轉一縱向耦合振動時，軸系的縱向位移主要是由（）產(chǎn)生的。A、扭轉振動B、縱向振動C、扭振和縱振共同作用D、扭振和縱振分別作用答案：C114.黃銅產(chǎn)生的季裂和脫鋅的實質都是（）。A、腐蝕B、化學腐蝕C、電化學腐蝕D、穴蝕答案：C115.船舶柴油機動力裝置軸系縱振的消減措施中，最有效的方法是（）。A、減小輸人系統(tǒng)的激振能量B、安裝縱振減振器C、避免扭轉一縱向耦合振動D、改變螺旋槳的安裝位置答案：B116.軸系校中狀態(tài)發(fā)生變化主要包括軸系中心線的（）發(fā)生變化。①直線度；②偏差度；③對中性；④同軸度；⑤曲折度A、②④B、①②C、①②③⑤D、①③④答案：A117.船舶長期以經(jīng)濟航速(降速）航行時，下列對船舶主機的優(yōu)化調整措施中哪項是錯誤的？A、適當增大噴油提前角B、適當減小壓縮比C、適當減小氣缸注油量D、適當提高噴油器啟閥壓力答案：B118.封缸運行措施的種類不包括（）。A、單缸停止供油B、拆除活塞組的封缸運行C、拆除活塞、十字頭、連桿的封缸運行D、拆除增壓器運行答案：D119.相鄰軸軸心線相交，但相鄰軸兩法蘭中心未對準，其連接法蘭處偏中值為（）。(δ——偏移值，φ——曲折值）A、δ=0,φ=0B、δ≠0,φ=0C、δ=0,φ≠0D、δ≠0,φ≠0答案：D120.（）的硬度低、塑性好和具有良好的導電性，常用于制造電線、電纜等導電器材。A、紫銅B、普通黃銅C、錫青銅D、無錫青銅答案：A121.鍋爐中的水蒸氣對鍋爐體的作用力為（）。A、集中載荷B、體載荷C、面載荷D、線載荷答案：C122.船舶軸系偏差度反映了（）的程度。A、尾軸與曲軸不同軸B、曲軸與中間軸不同軸C、中間軸與尾軸不同軸D、軸系中心線彎曲答案：D123.單環(huán)式推力軸承的推力塊與推力環(huán)的工作面間的潤滑狀態(tài)是（）。A、全液膜液體靜壓潤滑B、全液膜液體動壓潤滑C、半液膜液體動壓潤滑D、混合潤滑答案：B124.將精密儀器設備用隔振材料保護，使其不受外界的影響，這屬于（）。①積極隔振；②消極隔振；③被動隔振A、①B、②C、③D、②③答案：D125.普通熱處理是通過加熱、保溫和冷卻來改變鋼的（）。A、成分B、溫度C、組織D、組元答案：C126.分油機比重環(huán)的內(nèi)半徑，即分油機的（）。A、出油口半徑B、出水口半徑C、分離筒半徑D、油水分界面的半徑答案：B127.通常筒型活塞式柴油機的機體是將（）部件制成一個整體，機體的制造工藝通常是（）。A、機座與機架；鑄造B、機架與氣缸體；鑄造C、機架與機座；焊接D、氣缸體與機架；焊接答案：B128.螺旋槳的推力在何處傳給船體？A、尾軸承B、中間軸承C、主軸承D、推力軸承答案：D129.大型二沖程彎流掃氣柴油機的活塞均具有長裙，其作用是（）。A、導向B、承擔側推力C、防止新氣經(jīng)排氣口流失D、散熱答案：C130.滲碳工藝適用于（）。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、鑄鐵答案：A131.下列關于燃油凈化系統(tǒng)的說法正確的是（）。A、加熱只是凈化系統(tǒng)的輔助措施，可有可無B、清洗濾器可有效驅除燃油系統(tǒng)中的氣體C、離心分離是凈化處理的核心環(huán)節(jié)，只要保證分離效果，其他措施可以取消D、風浪天航行需增加沉淀柜和日用柜的放殘次數(shù)答案：D132.關于大側斜螺旋槳的特點描述錯誤的是（）。A、傾斜角度通常大于26°B、有效降低空泡，抑制噪聲C、可實現(xiàn)低轉速大推力D、加工簡單答案：D133.淬火鋼進行中溫回火的目的是提高鋼的（）。A、強度B、塑性C、彈性D、硬度答案：C134.某船用發(fā)電柴油機組運轉中油門一定穩(wěn)定工作，若船舶耗電量增加，則該機組的運轉工況變化是（）。A、轉速自動降低穩(wěn)定工作B、增大循環(huán)供油量后轉速稍有下降穩(wěn)定工作C、增大循環(huán)供油量后轉速稍有上升穩(wěn)定工作D、轉速自動降低至停車答案：B135.破損管路的修復方法通常包括（）。①換新法；②焊補法；③管箍法；④打水泥箱；⑤鐵水泥修補；⑥環(huán)氧樹脂修補A、①B、①②③C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥答案：D136.柴油機上的十字頭銷、活塞銷、凸輪等零件為了獲得高的強度、硬度和耐磨的表面性能常采用（）。A、滲硼B(yǎng)、滲碳C、滲氮D、碳氮共滲答案：B137.（）是目前有良好發(fā)展前景的新型調速器。A、機械式調速器B、液壓式調速器C、電子調速器D、全制式調速器答案：C138.較重要的軸，如大型低速柴油機曲軸宜選用（）制造。A、45鋼B、碳素結構鋼（Q235-A）C、碳素工具鋼（T8A）D、專用鋼（22g）答案：A139.關于海水系統(tǒng)海底閥說法不正確的是（）。A、至少有兩個B、位于左、右兩舷C、有高位和低位D、只能用止回閥答案：D140.關于桿件受軸力作用而發(fā)生拉壓破壞的描述，正確的是（）。A、只與內(nèi)力的大小有關B、只與桿件截面的大小有關C、既與內(nèi)力的大小有關，又與截面的大小有關D、既與內(nèi)力的大小無關，也與截面的大小無關答案：C141.干洗柴油機增壓器渦輪在（）。A、全負荷時效果最好B、全負荷時效果最差C、低負荷時效果最好D、50%負荷時效果最好答案：A142.下列四項中，除（）外，另三項是按振動的位移特征分類的機械振動。A、隨機振動B、扭轉振動C、橫向振動D、縱向振動答案：A143.柴油機全負荷運轉時緊急停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。A、機器太熱，不便打開B、防止曲軸箱內(nèi)滑油溢出C、防止異物進入曲軸箱D、防止曲軸箱爆炸答案：D144.下列材料中，塑性最好的材料是（）。A、鑄鐵B、低碳鋼C、高碳鋼D、中碳鋼答案：B145.退火是把鋼加熱到一定溫度、保溫后（）冷卻至室溫的操作。A、緩慢B、較快C、快速D、急速答案：A146.在彈性范圍內(nèi)，甲乙兩桿橫截面面積、材料、軸力均相等，而長度不等，則它們的（）相等，（）不等。A、應力；應變B、應力；變形C、變形；應變D、應變；應力答案：B147.運轉中干洗法洗廢氣渦輪增壓器時，下列說法正確的是（）。A、一定是全負荷時效果最好B、一定是低負荷時效果最好C、洗壓氣機端最好全負荷，洗渦輪端最好低負荷D、洗壓氣機端最好低負荷，洗渦輪端最好全負荷答案：A148.螺旋槳導流罩的作用是（）。A、提高推進性能B、防止螺旋槳脫落C、拆檢維修方便D、形狀美觀大方答案：A149.裂紋和剝落主要發(fā)生在（）軸瓦上。A、白合金B(yǎng)、銅鉛合金C、錫青銅D、高錫鋁合金答案：A150.機械振動按振動規(guī)律可分為隨機振動、非簡諧振動和A、自激振動B、簡諧振動C、自由振動D、扭轉振動答案：B151.在彈性范圍內(nèi)，甲乙兩桿幾何尺寸相同，軸向拉力相同，材料相同，則它們的（）。A、應力和應變都相同B、應力相同，應變不同C、應力和應變都不同D、應力不同，應變相同答案：A152.可調螺距螺旋槳裝置包括（）。①調距槳；②傳動軸；③調距機構；④液壓系統(tǒng)；⑤操縱系統(tǒng)A、①B、①③⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤答案：D153.大型低速柴油機通常采用哪一種措施防止或減輕扭振?A、改變振型法B、加裝彈性聯(lián)軸節(jié)C、設立轉速禁區(qū)D、加裝扭振減振器答案：C154.設置轉速禁區(qū)減振法主要應用于（）柴油機。A、大型低速B、強載高速C、中速D、發(fā)電答案：A155.油環(huán)式中間軸承設置油環(huán)的目的是（）。A、將多余的油刮下B、作為油封C、將油池中的油帶到軸承上部D、平衡重量答案：C156.截止閥的進出口方向如果反向安裝，則介質（），管路阻力（）。A、不能流通；增大B、不能流通；減小C、可以流通；增大D、可以流通；減小答案：C157.一空心圓桿受軸向拉伸時，則（）。A、外徑和壁厚都增加B、外徑減小，壁厚增加C、外徑和壁厚都減小D、外徑增加，壁厚減小答案：C158.新下瓦安裝前應先檢查新瓦有無變形，經(jīng)色油檢查若發(fā)現(xiàn)瓦背兩側有色油沾點，而瓦底部無沾點，這表明軸瓦有變形。A、瓦口扭曲B、瓦口收縮C、瓦口擴張D、彎曲答案：C159.柴油機在使用燃料油時，霧化加熱器出口燃油溫度的高低主要依據(jù)（）來決定。A、輸油泵的排出壓力要求B、噴油器對燃油黏度的要求C、加熱器熱容量的大小D、燃油的泵送性能答案：B160.在熱處理過程中，加熱溫度（），保溫時間（），材料內(nèi)部的晶粒長得越大。A、越高；越短B、越高；越長C、越低；越短D、越低；越長答案：B161.以下四項中，除（）外，另三項是按振動的規(guī)律分類的機械振動。A、自激振動B、隨機振動C、簡諧振動D、非簡諧振動答案：A162.在船舶使用的滑動式推力軸承中推力塊與壓板之間有一定間隙的目的是保證（）。A、推力塊形成油膜B、推力塊擺動的靈活性C、滑油供應正常D、安裝需要答案：B163.為保證燃油正常流動，燃油的最低溫度必須高于（）。A、傾點B、閃點C、濁點D、凝點答案：C164.連桿螺栓應選用的關鍵熱處理工藝為（）。A、正火B(yǎng)、淬火+低溫回火C、退火D、調質答案：D165.材料力學研究的變形主要是（），即材料在彈性階段的變形。A、塑性B、彈性變形C、塑性變形D、彈性答案：B166.下列不屬于桿件剪切變形實例的是（）。A、氣缸蓋緊固螺栓B、銷C、平鍵D、連桿大端螺栓答案：A167.機艙可周期性無人值守船舶的副機起動方式包括（）。①機旁；②遙控；③自動；④駕控A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④答案：B168.自動排渣分油機排渣時間間隔的設定應考慮（）。①實際分油量；②額定分油量；③燃油中雜質含量A、①B、②C、③D、①③答案：D169.屬于按調速范圍分類的調速器是（）。A、限速器B、間接式調速器C、定速調速器D、限速器、定速調速器答案：D170.發(fā)現(xiàn)拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。①加強活塞冷卻；②向缸內(nèi)注入煤油；③活塞冷卻后盤車；④不能盤車時，采取適當措施吊出活塞A、①②③④B、②③C、①②④D、③④答案：A171.含（）較高的合金鑄鐵耐磨性好，可用于中、高速柴油機氣缸套。A、磷B、氮C、硅D、鋁答案：A172.船舶管系是聯(lián)系主、輔機及有關設備的脈絡。其中動力管系不包括（）。A、燃油系統(tǒng)B、滑油系統(tǒng)C、壓縮空氣系統(tǒng)D、蒸汽系統(tǒng)答案：D173.機械振動按產(chǎn)生振動的原因可分為受迫振動、自激振動和（）。A、簡諧振動B、非受迫振動C、自由振動D、隨機振動答案：C174.柴油機吊缸時對活塞環(huán)進行檢查和測量的項目有（）。①徑向厚度（磨損）測量；②搭口間隙測量；③天地間隙測量；④環(huán)背間隙測量；⑤環(huán)彈力檢查；⑥表面損傷檢查A、①③⑤B、②③⑤⑥C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥答案：C175.能保證柴油機在全工況范圍內(nèi)可在設定的轉速穩(wěn)定工作的調速器是（）。A、極限調速器B、定速調速器C、雙制式調速器D、全制式調速器答案：D176.下列關于不設比重環(huán)的分油機的說法錯誤的是（）。A、凈油出口裝設水濃度監(jiān)測器B、排水操作時排水閥短時間打開C、分油機工作時排水管路安裝的排水閥一般關閉D、排渣操作時只有雜質經(jīng)排渣口排出分離筒答案：D177.柴油機閉式淡水冷卻系統(tǒng)與開式海水冷卻系統(tǒng)相比，下列哪一項不是它的優(yōu)點？A、水質穩(wěn)定B、傳熱效果好，腐蝕小C、水源充足D、允許水溫高，傳熱損失小，缸壁熱應力小答案：C178.在一定外力作用下，零件材料的彈性模量越大，材料的剛度就越（），零件產(chǎn)生的彈性變形量就越（）。A、大；大B、小；大C、大；小D、小；小答案：C179.當載荷超過某一定范圍時，在去除載荷后，變形只能部分恢復而殘留下一部分變形不能消失，不能復原而殘留下來的變形稱為（）。A、彈性B、彈性變形C、塑性D、塑性變形答案：D180.推力軸承留有軸向間隙的目的是（）。A、為曲軸膨脹B、為曲軸定位C、為推力塊膨脹D、保證潤滑答案：D181.下列說法正確的是（）。A、灰口鑄鐵是一種典型的脆性材料，其延伸率大于5%B、鑄鐵壓縮時，材料的強度極限比拉伸時大C、脆性材料在破壞前將產(chǎn)生顯著的變形，塑性材料在破壞前變形極小D、一般認為脆性材料拉、壓等強度答案：B182.一般中、小型柴油機盤出主軸承下瓦多利用（）插入銷釘?shù)姆椒ā、主軸頸油孔B、曲柄銷頸油孔C、曲柄臂沖孔D、潤滑油孔答案：A183.軸瓦的修理主要是針對（）軸瓦的損壞進行修理。A、薄壁B、厚壁C、襯套式D、三合金答案：B184.某些船舶推進裝置軸系中有的中間軸承只有下軸瓦，無上軸瓦，其原因是（）。A、僅下軸瓦受力作用B、有利于增大軸頸C、有利于散熱D、有利于增大軸頸和散熱答案：A185.分油機油水分界面向轉軸中心線移動時，會引起（）。A、凈化效果變差B、水中帶油現(xiàn)象C、水封不易建立D、排渣口跑油答案：A186.關于激光表面淬火的特點，不正確的是（）。A、加熱速度快B、零件變形小C、能處理復雜形狀的零件D、在表面產(chǎn)生較大的拉應力答案：D187.（）不能起到消振與隔振的作用。A、正確設計各缸的發(fā)火次序B、機器在正常運轉時的轉數(shù)應接近臨界轉速C、保證各缸發(fā)火定時正確D、機器在起動或操作運行過程中應盡快越過共振區(qū)答案：B188.相鄰軸兩連接法蘭的軸心線平行的現(xiàn)象稱（）。A、偏移B、偏心C、偏中D、曲折答案：A189.用油盤式中間軸承替換油環(huán)式中間軸承，主要是為了（）。A、減少軸頸的磨損B、使其具有較高的剛度C、使低速下潤滑性變好D、防止滑油漏出軸承答案：C190.淬火鋼重新加熱至350~500℃，保溫后在空氣中冷卻的操作稱為（）。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、軟化回火答案：B191.柴油機正常工作狀態(tài)下，連桿承受的載荷屬于（）。A、交變載荷B、靜載荷C、沖擊載荷D、都不對答案：A192.十字頭式柴油機運轉中判斷某缸缸套、缸蓋是否有貫穿性裂紋時，下列哪種方法不正確？A、運轉中沖車，觀察有無水分從示功閥中沖出B、觀察冷卻水壓力是否有波動C、觀察冷卻水出口溫度是否異常升高D、曲軸箱油位是否不降反升答案：D193.按我國有關規(guī)范對轉速禁區(qū)的規(guī)定，（）是不恰當?shù)摹、禁區(qū)在轉速表上用紅色示出B、在操縱臺上用示告牌指示C、禁區(qū)不得超越D、禁區(qū)內(nèi)不允許長期運轉答案：C194.暗桿式閘閥的傳動螺紋在體腔（），閥上（）設行程指示器。A、外部；不需要B、外部；需要C、內(nèi)部；不需要D、內(nèi)部；需要答案：D195.（）不屬于機械振動的應用。A、振動打樁機B、液力耦合器C、混凝土振搗器D、振動篩答案：B196.受拉壓變形的桿件，各截面上的內(nèi)力為（）。A、剪力B、扭矩C、彎矩D、軸力答案：D197.觸發(fā)式自動排渣分油機一般以（）的變化率為觸發(fā)對象。A、凈油中油含量B、出水口油含量C、凈油中水含量D、出水口水含量答案：C198.淬火鋼重新加熱至150~250℃，保溫后在空氣中冷卻的操作稱為（）。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、軟化回火答案：A199.柴油機曲軸軸頸在軸向發(fā)生不均勻磨損，會產(chǎn)生（）誤差。A、圓度B、圓柱度C、錐度D、幾何形狀答案：B200.船舶重載時，應控制主機油門，以控制主機的（）；船舶空載時，也應控制主機油門，以控制主機的（）。A、轉速；轉速B、排溫；排溫C、轉速；排溫D、排溫；轉速答案：D201.中、小型柴油機氣缸蓋的材料一般采用（）。A、鑄銅B、鑄鋁C、鑄鐵D、35號鋼答案：C202.延伸率（）的材料稱為脆性材料。A、大于1%B、小于1%C、大于5%D、小于5%答案：D203.軸系中心線產(chǎn)生同軸度偏差主要是由（）過度磨損造成的。A、尾軸管B、尾軸C、曲軸D、尾軸承答案：D204.現(xiàn)代新型超長行程柴油主機的推力軸的結構與連接型式一般是（）。A、推力軸單獨制造并位于飛輪輸出端B、推力軸單獨制造并位于飛輪輸入端C、推力軸與曲軸一體鍛造并位于機架內(nèi)部D、推力軸與曲軸一體鍛造并位于機架外部答案：C205.在普遍使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。A、錫基白合金B(yǎng)、鉛基白合金C、銅鉛合金D、高錫鋁合金答案：D206.下列關于RT-flex型柴油機的說法錯誤的是（）。A、供油單元由燃油柱塞泵和滑油斜盤泵組成B、燃油柱塞泵各缸共用C、滑油斜盤泵各缸共用D、燃油噴射控制單元各缸共用答案：D207.如下圖所示為分油機分離筒簡圖，若6出口閥的開度太小，將會產(chǎn)生（）。A、出水口跑油B、排渣口跑油C、正常工作D、燃油不能進入分油機答案：A208.備車過程中柴油機沖車時，應著重觀察其（）。A、轉速表B、安全閥C、高壓油泵D、示功閥答案：D209.動力阻尼型減振器的阻尼介質是（）。A、專用液壓油B、系統(tǒng)潤滑油C、硅油D、硅膠答案：B210.（）是引起機械振動的內(nèi)因。A、安裝精度不夠B、構件的剛度C、構件的質量D、構件的質量和剛度答案：D211.組成合金的元素，在固態(tài)下互相溶解形成均勻單一的固相稱為（）。A、晶體B、共晶體C、固溶體D、化合物答案：C212.船舶軸系的中間軸的主要失效形式是（）。A、磨損B、腐蝕C、裂紋D、斷裂答案：A213.新型柴油機的氣缸體采用（）結構。A、沖壓B、鑄造C、焊接D、鍛造答案：C214.傾覆力矩將會造成柴油機的（）。A、縱向振動B、水平振動C、橫向擺動D、垂直振動答案：C215.金屬材料在常溫下的機械性能包括剛度、強度、硬度、疲勞極限、沖擊韌性和（）。A、塑性B、彈性C、脆性D、熱硬性答案：A216.使用脆性材料時應主要考慮（）。A、應力B、屈服極限C、沖擊應力D、強度極限答案：D217.柴油機振動的主要危害有（）。①可靠性降低；②動力性下降；③經(jīng)濟性下降；④舒適性遭損害A、②③④B、①③④C、①②③D、①②③④答案：D218.當由于沒有及時清洗分油機的分離盤，而造成分離盤之間的油流通道堵塞，將會出現(xiàn)（）的故障。A、出水口跑油B、凈化后的油中有水C、排渣口跑油D、燃油不能進入分油機答案：A219.螺旋槳主要結構參數(shù)中有（）。A、進程比B、螺距比C、滑失比D、槳的重量答案：B220.新型的船用低速柴油機主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。A、主軸承與曲柄臂之間B、主軸承上蓋滑油管內(nèi)C、取下主軸承上蓋和上瓦D、主軸承與曲柄臂之間或主軸承上蓋滑油管內(nèi)答案：D221.大側斜螺旋槳通常采用奇數(shù)槳葉，其主要作用是（）。A、不容易產(chǎn)生共振B、降低轉速C、節(jié)約能耗D、保證推力答案：A222.材料a、b、c的應力一應變曲線如下圖所示，強度最好的材料是（）。A、B、C、D、無法確定答案：A223.下列關于RT-flex型柴油機的說法錯誤的是（）。A、WECS-9520系統(tǒng)是柴油機遙控系統(tǒng)B、WECS-9520系統(tǒng)不是柴油機安保系統(tǒng)C、WECS-9520是柴油機控制的核心D、WECS-9520沒有中央處理器答案：A224.厚壁軸瓦發(fā)生脫殼與大面積剝落時通常采用（）方式修復。A、修刮B、換新C、重澆軸承合金D、焊補答案：C225.柴油機曲軸頸在軸向和周向的磨損一般是（）。A、均勻的B、不均勻的C、軸向磨損大D、周向磨損大答案：B226.V型柴油機曲軸的主軸承負荷（）連桿大端軸承負荷，所以曲柄銷頸的磨損（）主軸頸的磨損。A、大于；大于B、小于；小于C、大于；小于D、小于；大于答案：C227.船舶軸系總同軸度誤差是指（）的同軸度誤差。①曲軸與尾軸；②中間軸與尾軸；③曲軸與中間軸A、①B、②C、③D、①或②或③答案：A228.常用的減振器按其基本原理可分為三類，除了阻尼型、動力型之外，還有一種是（）。A、摩擦型B、反饋型C、動力阻尼型D、平衡型答案：C229.對于一定船舶，螺旋槳的進程比主要取決于（）。A、螺旋槳的結構B、海面風流情況C、裝卸貨物情況D、航行工況答案：D230.在彈性范圍內(nèi)，甲、乙兩桿橫截面面積、材料、軸力均相等，而長度不等，則它們的（）和（）均相等。A、應力；應變B、應力；變形C、變形；應變D、剪力；變形答案：A231.蓋斯林格式減振器屬于哪種型式的減振器？A、阻尼型減振器B、彈性阻尼型減振器C、動力阻尼型減振器D、動力型減振器答案：C232.槳葉上同一半徑截面上的（）螺距的算術平均值稱為該截面的截面螺距。A、部分B、局部C、全部D、任兩個答案：B233.船軸的主要損壞形式是工作軸頸的（）。A、磨損B、腐蝕C、裂紋D、斷裂答案：A234.吸入濾器在選用時要控制其最大壓差，主要目的是（）。A、保證過濾精度B、提高泵的流量C、延長清洗間隔時間D、避免發(fā)生氣穴現(xiàn)象答案：D235.關于應力的說法，（）是錯誤的。A、應力分為兩種，即正應力和剪應力B、同一截面上，正應力與剪應力一定相互垂直C、同一截面上的正應力一定大小相等、方向相同D、同一截面上的剪應力不一定相互平行答案：C236.測量艙柜內(nèi)燃油數(shù)量時可不考慮的因素是（）。A、船舶的吃水差B、燃油的加熱溫度C、燃油的水分D、燃油的比重答案：C237.柴油機動力裝置在備車中要進行試車，其目的是檢查（）。①起動換向系統(tǒng)；②滑油系統(tǒng)；③油量調節(jié)機構；④淡水系統(tǒng)的壓力；⑤調速器工作；⑥噴油器冷卻系統(tǒng)A、①②⑤B、②④⑥C、②③⑥D、①③⑤答案：D238.壓氣機在運轉中用水清洗時，按下儲水容器上的按鈕，水在（）的作用下噴入壓氣機。A、增壓壓力B、進氣道壓力C、增壓壓力和進氣道壓力之差D、增壓壓力和進氣道壓力之和答案：C239.下列（）的閥桿不具有自鎖功能。A、截止閥B、閘閥C、蝶閥D、球閥答案：C240.測量軸瓦磨損量除可采用直接測量的方法外，通常還采用（）進行測量。A、橋規(guī)法B、鉆孔法C、超聲波探傷法D、渦流探傷法答案：A241.鑄造生鐵中碳是以石墨的形式存在的，斷面呈（）。A、銀白色B、灰色C、褐色D、淺黃色答案：B242.船舶發(fā)電柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸事故的原因有（）。①氣缸注油量太大；②燃油漏入曲軸箱；③氣缸密封性太差；④主軸承過熱；⑤十字頭軸承過熱；⑥活塞桿填料函密封性太差A、①③⑥B、②③④C、①②④⑤⑥D、①②③④⑤⑥答案：B243.自動排渣分油機密封/補償水因管路上的濾器堵塞而使流量降低，出現(xiàn)的故障是（）。A、不能排渣B、排渣口不能關閉C、油水分界面外移D、水分不能被分出答案：B244.消除螺旋槳鳴音的辦法是將（）制成抗鳴邊緣，從而改變渦流引起的振動頻率。A、導邊0.4R~0.7R處B、導邊0.4R處C、隨邊0.4R~0.7R處D、隨邊0.4R處答案：C245.工程中一般是以（）為指標來區(qū)分塑性材料和脆性材料的。A、彈性模量B、強度極限C、比例極限D、延伸率答案：D246.關于分油機的使用和維護管理的說法錯誤的是（）。A、分油機的分油量越小，分離效果越好B、油溫度不能太高，以免水分蒸發(fā)，破壞油水分界面，造成跑油C、分油期間應注意檢查出水口和排渣口是否跑油、齒輪箱滑油的油位、日用油柜和沉淀柜的液位、分油機和供油機的運轉情況等，以及時發(fā)現(xiàn)問題并排除掉D、分油機起動順序為：供油泵、加熱器和分油機，停止分油機時的順序與起動順序相反，并且停止加熱后應立即停止油泵運行答案：D247.筒型活塞式柴油機目前主要的發(fā)展方向是（）。A、采用氣口-氣閥直流掃氣B、模塊化，倒掛主軸承結構C、獨立的氣缸潤滑系統(tǒng)D、柴油機泵浦，冷卻器由機艙系統(tǒng)替代答案：B248.桿件受到剪切時，其變形特點是兩力之間的截面產(chǎn)生相對錯動，由矩形變?yōu)椋ǎ、長方形B、多邊形C、平行四邊形D、正六角形答案：C249.為保證工作安全，要求螺栓受剪面上的剪應力不超過材料的（）。A、危險應力B、屈服極限C、許用應力D、許用剪應力答案：D250.在彈性范圍內(nèi)，甲乙兩桿幾何尺寸相同，軸向拉力不同，材料相同，則它們的（）。A、變形和應變都相同B、變形相同，應變不同C、變形和應變都不同D、變形不同，應變相同答案：C251.主軸瓦燒熔是（）的結果。A、干摩擦B、邊界摩擦C、液體摩擦D、混合摩擦答案：A252.海船主要采用（）材料的螺旋槳。A、鑄鋼B、鑄鐵C、鑄銅D、復合答案：C253.壓氣機端噴水清洗應在柴油機（）運行的情況下進行。A、低負荷B、全負荷C、80%標定負荷D、50%標定負荷答案：B254.一般直列式柴油機曲軸的主軸承負荷（）連桿大端軸承負荷，所以曲柄銷頸的磨損（）主軸頸的磨損。A、大于；大于B、小于；小于C、大于；小于D、小于；大于答案：D255.燃油系統(tǒng)的組成環(huán)節(jié)有（）。①燃油系統(tǒng)的主要設備；②燃油的注人、儲存和駁運；③燃油的凈化處理；④燃油供給A、①③④B、①②③C、①②④D、②③④答案：D256.制造船用大型螺旋槳的材料通常選用（）。A、不銹鋼B、鑄鐵C、青銅D、玻璃鋼答案：C257.柴油機運轉中，檢查活塞環(huán)漏氣的最有效方法是（）。A、測最高爆發(fā)壓力B、測壓縮壓力C、測排氣溫度D、測缸套冷卻水溫度答案：B258.艙底水泵能產(chǎn)生較大的真空度卻不能排液，通常原因是（）。A、吸入管的泥箱臟堵B、吸入管漏氣C、吸入閥全開D、排出閥未開答案：A259.為了避免軸系縱向振動產(chǎn)生的軸系故障，以及船舶尾部振動和上層建筑振動，應考慮合適的減振措施。減振措施不包括（）。A、設置轉速禁區(qū)B、減少激勵力的輸入C、配置減振器D、避免扭轉一縱向耦合振動答案：A260.當活塞采用鋁合金時，選擇一種活塞銷與銷座的配合，（）。A、活塞銷固定在活塞銷座上B、活塞銷固定在連桿小端中C、活塞銷浮動在銷座及連桿小端中D、活塞銷固定在銷座和連桿小端答案：C261.受拉壓變形的桿件，各截面上的應力為（）。A、正應力B、剪應力C、軸力D、橫力答案：A262.短軸系為（）軸，軸系稍有彎曲變形就會引起主機尾端軸承和尾軸的尾前軸承較大的附加負荷，故要求偏差（）。A、剛性；較左B、剛性；較低C、撓性；較左D、撓性；較低答案：B263.下列四項中，除（）外，另三項是按產(chǎn)生振動的原因分類的機械振動。A、受迫振動B、自由振動C、簡諧振動D、自激振動答案：C264.表面激光淬火是利用高功率密度的激光束掃描工件表面，將其迅速加熱到（）溫度以上，然后自激快速冷卻獲得馬氏體。A、相變B、再結晶C、重結晶D、熔點答案：A265.一般柴油機的曲軸常用（）制造。A、優(yōu)質碳鋼B、鑄鋼C、合金鋼D、球墨鑄鐵答案：A266.錫青銅中加入少量的合金元素可以進一步提高和改善錫青銅的性能，其中加入磷（）。A、可以細化組織提高機械性能B、可以提高耐磨性、流動性和脫氧等C、用以提高耐磨性和改善切削加工性D、能夠縮小結晶溫度范圍，改善鑄造性答案：B267.柴油機運轉時，曲軸主軸頸與主軸承之間可以形成楔形油膜，實現(xiàn)（）潤滑。A、半液B、流體動壓C、流體靜壓D、混合答案：B268.工業(yè)煉鐵的設備是（）。A、高爐B、轉爐C、平爐D、電爐答案：A269.受剪切變形的桿件，各剪切面上的內(nèi)力為（）。A、剪力B、剪應力C、彎矩D、扭矩答案：A270.運轉中水洗法洗廢氣渦輪增壓器時，下列說法正確的是（）。A、一定是全負荷時效果最好B、一定是低負荷時效果最好C、洗壓氣機端最好全負荷，洗渦輪端最好低負荷D、洗壓氣機端最好低負荷，洗渦輪端最好全負荷答案：C271.根據(jù)刮油環(huán)的作用，刮油環(huán)的結構和安裝特點包括（）。①環(huán)與鋼壁接觸面積小；②環(huán)自身彈性大；③環(huán)天地間隙小；④環(huán)工作表面多為矩形；⑤雙刀環(huán)之間有泄油孔；⑥安裝時刮刀尖端向下A、①③⑤B、②③⑤⑥C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥答案：C272.保證滑動軸承形成流體潤滑，不要求（）。A、相對運動速度越大越好B、具有合適的軸承間隙C、較高的加工精度和表面粗糙度D、相適應的滑油黏度和供給數(shù)量答案：A273.柴油機運轉中測量氣缸內(nèi)壓縮壓力的主要目的是（）。A、檢查氣口是否堵塞B、檢查氣閥正時C、判斷燃燒是否良好D、判斷氣缸密封性好壞答案：D274.如下圖所示，色油檢查軸瓦安裝結果為（）。A、下瓦背的兩側有色油沾點，而瓦背底面無沾點B、下瓦背的兩側無色油沾點，而瓦背底面有沾點C、下瓦背的兩側與瓦背底面均無沾點D、下瓦背的兩側與瓦背底面均有沾點答案：B275.停增壓器運行時柴油機的允許負荷和轉速應根據(jù)（）來控制。A、柴油機最高爆發(fā)壓力和運轉情況B、柴油機曲軸扭矩和運轉情況C、柴油機排氣溫度、顏色和運轉情況D、柴油機的振動和運轉情況答案：C276.能夠維持柴油機的最低運轉轉速并可限制其最高轉速的調速器是（）。A、極限調速器B、定速調速器C、雙制式調速器D、全制式調速器答案：C277.關于巴氏合金的敘述，不正確的是（）。A、軟基體組織上分布著硬質點B、摩擦系數(shù)小，具有良好的導熱性和抗蝕性C、疲勞強度低D、無偏析現(xiàn)象答案：D278.泥箱的維護管理要點是（）。A、定期解體清潔B、定期反沖洗C、定期注油D、決不能打開，以免影響密封性答案：A279.在裝油過程中，為確保安全，油氣擴散區(qū)應當禁止（）。A、明火作業(yè)B、上高作業(yè)C、油漆作業(yè)D、清洗作業(yè)答案：A280.裝油過程中，可通過（）確定油是否進入預定艙位。①傾聽油流聲；②觀察各閥開關情況；③觀察透氣管出氣情況A、③B、①C、①③D、②答案：C281.當軸瓦發(fā)生（）損壞時均應換新。①燒熔；②異常磨損；③嚴重擦傷；④脫殼或大面積剝落；⑤嚴重龜裂A、①③④B、①④C、①②③④⑤D、①⑤答案：C282.MANME-GI系列雙燃料發(fā)動機的燃氣供給方式是（）。A、缸內(nèi)高壓直噴B、缸內(nèi)低壓直噴C、缸外混合閥供氣D、缸外噴射閥供氣答案：A283.除鎳鋁青銅外，其他材料的螺旋槳焊補后均應進行消除應力的（）處理。A、退火B(yǎng)、淬火+低溫回火C、淬火+高溫回火D、正火答案：A284.在燃油系統(tǒng)中，當日用柜注滿后一般溢流到（）。A、專用的溢流柜B、沉淀柜C、另一個日用柜D、污油柜答案：B285.關于螺旋槳進程比的說法正確的是（）。A、螺旋槳的進程比取決于主機的轉速B、螺旋槳的進程比取決于螺旋槳本身，與航行狀態(tài)無關C、螺旋槳的進程比不僅與螺旋槳本身有關，還與航行狀態(tài)有關D、螺旋槳的進程比與航行狀態(tài)有關，與螺旋槳本身無關答案：C286.徑向變螺距螺旋槳的平均螺距在（）測量。A、壓力面的0.7R處B、壓力面的0.5R處C、吸力面的0.7R處D、吸力面的0.5R處答案：A287.現(xiàn)有鋼、鑄鐵兩種桿材，其直徑相同。從承載能力和經(jīng)濟效益兩方面考慮，圖示結構中的兩桿的合理選材方案是（）。A、1桿為鋼，2桿為鑄鐵B、1桿為鑄鐵，2桿為鋼C、兩桿均為鋼D、兩桿均為鑄鐵答案：A288.下列說法錯誤的是（）。A、構件的強度表示構件抵抗塑性變形和斷裂破壞的能力B、構件的剛度表示構件抵抗彈性變形的能力C、構件的穩(wěn)定性表示構件維持其原有平衡狀態(tài)的能力D、設計時，選用構件的強度、剛度和穩(wěn)定性愈高愈好答案：D289.關于柴油機雙制式調速器的特點，下列哪種說法不正確?A、能避免柴油機轉速急劇下降而保持最低轉速B、能有效地防止柴油機飛車C、能維持柴油機在最低運轉轉速或最高轉速上穩(wěn)定運行D、常用于帶有離合器的船用主機答案：C290.當載荷不超過某一定范圍時，多數(shù)材料在去除載荷后能恢復原有的形狀和尺寸，材料的這種性質稱為（）；去除載荷后能夠消失的變形稱為（）。A、彈性；彈性變形B、塑性；塑性變形C、彈性；塑性變形D、塑性；彈性變形答案：A291.塑性材料的危險應力是（）。A、屈服極限B、強度極限C、比例極限D、彈性極限答案：A292.保證滑動軸承形成流體動壓潤滑，不要求（）。A、保持一定的相對運動速度B、具有合適的軸承間隙C、連續(xù)供給品質和數(shù)量相適應的滑油D、具有較高的滑油壓力答案：D293.十字頭軸瓦嚴重龜裂應該（）。A、修刮修復B、焊補修復C、換新D、繼續(xù)使用，但需注意觀察答案：C294.油潤滑尾軸承首端密封的作用是（）。A、防止海水漏入機艙B、防止滑油漏入機艙C、防止污物進入尾軸承D、保護尾軸承答案：B295.（）機構可以實現(xiàn)船速的無級調速和換向。A、調距槳B、無舵的Z型傳動C、設有離合器的推進器D、帶減速齒輪的離合器答案：A296.今測得某船軸系的某對法蘭偏移值δ=0，曲折值φ=0，該相鄰軸軸心線呈（）狀態(tài)。A、同軸B、平行C、相交D、任意答案：A297.如下圖所示為分油機分離筒簡圖，其中（）部件的大小會直接影響分油機的分離效果。A、3B、16C、17D、9答案：D298.以下同樣規(guī)格濾油器中納垢量最大的是（）。A、金屬網(wǎng)式B、金屬線隙式C、金屬粉末燒結式D、纖維式答案：D299.分油機異常振動的原因有（）。①軸承過度磨損使立軸下沉；②摩擦片數(shù)量不足；③分離筒蓋沒鎖緊；④傳動齒輪損壞；⑤摩擦片裝反A、①②③④B、③④⑤C、①③④D、①③④⑤答案：C300.螺旋槳推力與吸收的功率和船速之間的關系是（）。A、推力與吸收的功率和船速成正比B、推力與吸收的功率和船速成反比C、推力與吸收的功率成正比，與船速成反比D、推力與吸收的功率成反比，與船速成正比答案：C301.一般氣缸套采用（）。A、灰鑄鐵B、低碳鋼C、中碳鋼D、高碳鋼答案：A302.備車完畢船舶主機處于停車狀態(tài)時，下列說法不正確的是（）。A、各設備處于隨時可起動狀態(tài)B、值班輪機員可離開操縱臺C、各系統(tǒng)保持正常運轉D、示功閥關閉答案：B303.下列金屬材料中屬于脆性材料的是（）。A、低碳鋼B、鑄鐵C、錳鋼D、銅答案：B304.環(huán)氧樹脂在船舶領域的應用有（）。A、制作增壓器葉片B、制作曲軸C、制作機座墊塊D、制作連桿答案：C305.衡量高溫強度的性能指標主要有怕（）。A、屈服極限、抗拉強度B、蠕變極限、持久強度C、屈服極限、持久強度D、蠕變極限、抗拉強度答案：B306.由于軸系的實際變形難以直接檢測，所以下列選項中除了（）均可用來了解軸系的實際變形情況。A、測量軸系各對法蘭上的偏移值B、測量軸系各對法蘭上的曲折值C、測量軸系各對法蘭上螺栓的伸長量D、采用光學儀器來檢驗軸系中心線的偏差度答案：C307.清洗或更換濾油器濾芯時要特別注意（）。A、清洗后用棉紗擦凈B、清洗后用水沖凈C、不允許用洗滌劑D、別忘記清洗濾器殼體內(nèi)部答案：D308.碳素工具鋼的牌號用“T”加數(shù)字表示，數(shù)字表示鋼中平均含碳量的（）。A、十分數(shù)B、百分數(shù)C、千分數(shù)D、萬分數(shù)答案：C309.拂刮軸瓦時一般要求瓦口兩側與主軸頸之間要有（）mm的間隙。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20答案：A310.筒型活塞式柴油機的主要運動部件有（）。①活塞；②活塞桿；③連桿；④十字頭；⑤曲軸；⑥滑塊A、①②③B、②④⑥C、①③⑤D、③④⑤答案：C311.船舶主柴油機定速前要避免加速過快的原因是（）。A、以防熱負荷過大B、以防機械負荷過大C、以防振動過強D、以防調速器出故障答案：A312.（）不屬于機械振動的利用。A、調頻飛輪B、振動篩C、混凝土振搗器D、振動打樁機答案：A313.曲軸轉速越高越容易形成油膜，但轉速過高時，因（），黏度下降而使油膜破壞。A、壓力過大B、滑油溫度升高C、軸承間隙過大D、螺栓預緊力不均答案：B314.柴油機曲軸一般采用先淬火再（）。A、低溫回火B(yǎng)、中溫回火C、高溫回火D、回火答案：C315.煉鋼過程實質上是生鐵的（）過程。A、還原B、氧化C、增碳D、造渣答案：B316.Simplex改進型密封裝置得到廣泛應用的主要原因是（）。A、結構最簡單B、對尾軸的跟蹤性好C、易于維修D、球鼻形的唇部答案：B317.水潤滑的尾軸不必設（）。A、尾密封裝置B、首密封裝置C、阻漏環(huán)D、首、尾密封裝置答案：A318.（）是引起機械振動的外因之一。A、安裝精度不夠B、構件的質量C、構件的大小D、構件的剛度答案：A319.油潤滑尾軸承首、尾兩端安裝（）密封裝置，以確保進行有效的密封。A、填料函式B、金屬環(huán)式C、橡膠環(huán)式D、活塞環(huán)式答案：C320.水潤滑尾軸承的填料函式首密封泄漏時應采用（）方法修理。A、壓緊壓蓋B、更換填料C、更換壓蓋D、更換填料或壓緊壓蓋答案：D321.推力軸承在正常運轉時其潤滑是（）。A、全液膜潤滑B、邊界潤滑C、半液膜潤滑D、混合潤滑答案：A322.某船舶的軸系安裝需要選擇一個聯(lián)軸器將中間軸和尾軸連接起來，同時又能承受較大的推力。該種類型的聯(lián)軸器應該是（）。A、剛性聯(lián)軸器B、彈性聯(lián)軸器C、高阻尼簧片聯(lián)軸器D、橡膠聯(lián)軸器答案：A323.最高爆發(fā)壓力直接反映柴油機的（）。A、經(jīng)濟性B、動力性C、機械負荷D、熱負荷答案：C324.今測得某船軸系的某對法蘭偏移值δ≠0，曲折值φ≠0，該相鄰軸軸心線呈（）狀態(tài)。A、同軸B、平行C、相交且兩法蘭中心對準D、相交且兩法蘭中心未對準答案：D325.合成橡膠材料在船舶領域的應用最普遍的是（）。A、制作船舶構件B、制作密封圈C、制作曲軸D、制作連桿答案：B326.材料a、b、c的應力一應變曲線如圖所示，彈性最好的材料是（）。A、B、C、D、無法確定答案：A327.在船舶空氣壓縮機的底座上加裝橡膠墊，這屬于（）。A、主動隔振B、被動隔振C、避開共振區(qū)D、調整空氣壓縮機的固有頻率答案：A328.以下濾油器中作為精濾器使用的是（）濾油器。A、網(wǎng)式B、紙質C、磁性D、網(wǎng)式與磁性答案：B329.厚壁軸瓦合金層剝落是一種（）失效形式。A、磨損B、腐蝕C、疲勞破壞D、微動磨損答案：C330.截止閥直立向上安裝，閥體上的介質流動方向標識不清時，可按照（）原則判斷進出口方向。A、低進高出B、高進低出C、左進右出D、右進左出答案：A331.當代新型超長行程柴油機的活塞冷卻介質大多選用（）。A、曲軸箱滑油B、淡水C、海水D、柴油答案：A332.關于活塞的材料下列各項正確的是（）。①組合式活塞的頭部和裙部用不同的材料制造；②組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼；③組合式活塞的活塞裙用鍛鋼；④小型柴油機多用鋁合金活塞；⑤鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大A、①②③④⑤B、①②④⑤C、①③④D、①②③④答案：B333.防止螺旋槳槳葉穴蝕可采用在槳葉上（）的方法。A、涂環(huán)氧樹脂B、涂油漆C、鍍鉻D、噴陶瓷答案：A334.危險截面是（）所在的截面。A、最小面積B、最大面積C、最大應力D、最大內(nèi)力答案：C335.下列工程實際中，不屬于穩(wěn)定性問題的是（）。A、起貨機吊桿因壓力過大而彎曲B、千斤頂螺桿因壓力過大而變彎C、因齒輪軸變形過大而使軸上的齒輪嚙合不良D、液壓裝置的活塞桿因壓力過大而彎曲答案：C336.高爐煉鐵是利用（）與氧氣反應的產(chǎn)物把鐵從鐵礦石中還原出來的。A、廢鋼B、氧化鈣C、焦炭D、石灰石答案：C337.關于液壓調速器的敘述，錯誤的是（）。A、具有廣闊的調速范圍B、穩(wěn)定性好，調節(jié)精度與靈敏度高C、它利用飛重離心力直接拉動油量調節(jié)機構D、廣泛用于大、中型柴油機答案：C338.在彈性范圍內(nèi)，拉壓桿件的縱向變形與桿件截面積成（），與桿長成（）。A、正比；正比B、反比；正比C、正比；反比D、反比；反比答案：B339.通過測量兩端軸軸心線的（）檢查曲軸與尾軸的同軸度誤差。A、總偏移值δ總和總曲折值φ總B、偏移值δ和曲折值φC、總偏移值δ總和曲折值φD、偏移值δ和總曲折值φ總答案：A340.材料在高溫下的機械性能指標主要有（）。A、熱強度、熱硬性B、疲勞強度、熱硬性C、蠕變極限、屈服極限D、持久強度、抗拉強度答案：A341.可調螺距螺旋槳的調距裝置中設有槳葉應急鎖緊裝置，其作用是（）。A、緊急制動時鎖緊槳葉B、大風浪中飛車時鎖緊槳葉在一定的正螺距值上C、液壓系統(tǒng)失靈時鎖緊槳葉在一定的正螺距值上D、液壓系統(tǒng)失靈時鎖緊槳葉在零螺距上答案：C342.在推力軸承運轉中，不必注意的參數(shù)是（）。A、滑油的供應B、滑油的溫度C、推力軸的轉速D、推力塊的溫度答案：C343.通過改變轉動慣量來改善扭振的措施是（）。A、快速通過共振區(qū)B、在轉軸上裝設彈性聯(lián)軸器C、在軸上裝置液力耦合器D、柴油機裝設飛輪答案：D344.厚壁軸瓦發(fā)生龜裂除受到交變應力作用外，通常還由（）所致。A、冷卻不良B、潤滑不良C、軸頸軸向負荷不均D、軸承間隙過大答案：C345.轉爐煉鋼中鐵水預處理工藝技術的“三脫”不包括（）。A、脫硫B、脫硅C、脫磷D、脫鋁答案：D346.根據(jù)我國有關規(guī)定，推進軸系縱振振幅允許值的衡量標準是（）。A、縱振引起的曲軸臂距差B、縱振引起的螺旋槳推力變化C、縱振引起的曲軸位移D、縱振引起的推力軸承負荷變化答案：A347.在彈性范圍內(nèi)，等截面直桿受拉力作用，其伸長量與（）成正比，與（）成反比。A、截面積；長度B、所受拉力；截面積C、長度；所受拉力D、截面積；所受拉力答案：B348.關于外力和載荷，（）是錯誤的。A、外力可以是力，但不可以是力偶B、外力包括載荷和約束反力C、載荷包括分布載荷D、載荷包括靜載荷和動載荷答案：A349.大型低速柴油主機換新軸瓦時除檢測軸承間隙外，還應檢測A、臂距差B、接觸質量C、橋規(guī)值D、瓦口兩側間隙答案：B350.調速器按轉速調節(jié)范圍分類可分為（）。①機械式調速器；②極限調速器；③雙制式調速器；④全制式調速器；⑤單制式調速器；⑥電子調速器A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、②③④⑥D、②③④⑤答案：D351.柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的現(xiàn)象包括（）。①柴油機轉速下降；②掃氣溫度升高；③安全閥起跳；④排氣溫度降低；⑤增壓器發(fā)生喘振；⑥煙囪冒黑煙A、①②⑤⑥B、①②③④⑤C、①④⑤⑥D、②③④⑥答案：A352.材料在彈性范圍內(nèi)的最大應力是（）。A、強度極限B、屈服極限C、彈性極限D、比例極限答案：C353.當活塞銷選用20鋼制作時，應進行的熱處理是（）。A、淬火B(yǎng)、淬火+低溫回火C、滲碳+淬火+低溫回火D、滲碳+正火答案：C354.副機的安全保護設備或功能通常不包括（）。A、冷卻水高溫報警裝置B、滑油壓力低報警裝置C、增壓器超速報警裝置D、盤車聯(lián)鎖裝置答案：C355.可調螺距螺旋槳裝置中，若動力活塞由于某種原因造成液壓油的漏泄，使螺距偏離所要求的位置，但在（）的作用下，會重新開始一個調節(jié)過程，使動力活塞回復到原來要求的位置上。A、指令機構B、反饋機構C、調整機構D、回復機構答案：B356.根據(jù)桿件拉壓時的強度條件，可以解決（）。①強度校核；②選擇截面尺寸；③確定許用載荷A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D357.當所受壓力達到某一臨界值后，桿件發(fā)生突然彎曲，喪失工作能力，這種現(xiàn)象稱為（）。A、塑性變形B、彈性變形C、失穩(wěn)D、蠕變答案：C358.中、小型高速柴油機的缸蓋常用的材料是（）。A、灰口鑄鐵B、鑄鋼C、錳鋼D、黃銅答案：A359.在柴油機上安裝適當尺寸的飛輪，這種措施主要是為了（）。A、消除振源或減弱振動B、避開共振區(qū)C、減小振幅D、改善系統(tǒng)的固有頻率答案：D360.在構件剪切面上，（）。A、剪應力均勻分布在剪切面上B、剪應力的分布極其復雜C、剪應力與橫截面積成反比D、剪應力與剪力成正比答案：B361.當船舶航行工況不變時，螺旋槳的推力和扭矩與螺旋槳的（）成正比。A、直徑B、螺距C、轉速D、轉速的平方答案：D362.氣閥彈簧常采用的熱處理工藝為（）。A、淬火后高溫回火B(yǎng)、淬火后中溫回火C、淬火后低溫回火D、正火答案：B363.水潤滑尾軸承首端設置填料函式密封裝置是為了（）。A、防止尾軸承過分冷卻B、防止海水流入機艙C、使尾軸承潤滑均勻D、減少尾軸承磨損答案：B364.船舶柴油機動力裝置軸系扭振減振器一般安裝在柴油機曲軸的自由端上，縱向減振器安裝在（）。A、飛輪后B、飛輪前C、自由端D、螺旋槳前答案：C365.關于外力和載荷，下列說法哪一個是正確的？A、外力可以是力，但不可以是力偶B、外力包括載荷，但不包括約束反力C、載荷包括分布載荷D、載荷只能是靜載荷，不能是動載荷答案：C366.油盤式中間軸承的主要優(yōu)點是（）。A、結構簡單B、制造方便C、軸承不易漏油D、油盤與軸同轉答案：D367.調距槳裝置中，若運行中動力活塞偏離要求位置，可通過（）傳遞偏移信號至控制閥，重新調節(jié)。A、操縱桿B、反饋機構C、伺服油缸D、動力活塞答案：B368.在備車過程中，進行盤車的主要目的是（）。A、檢查柴油機各運動部件及其軸系回轉靈活性B、利于氣缸油在缸壁均勻分布C、利于各軸承形成滑油膜D、檢查缸內(nèi)是否有水分答案：A369.ALFA-LAVALS系列分油機在傳動方式上由蝸輪傳動改為平皮帶傳動，關于其說法錯誤的是（）。A、使分油機結構更加緊湊，節(jié)省使用空間B、分油機轉速提高C、使分油溫度提高，油損失增加D、分離效率提高答案：C370.通常尾軸管裝置主要由（）和潤滑、冷卻系統(tǒng)等構成。①尾軸管本體；②襯套；③軸承襯；④尾軸承；⑤密封裝置A、②③B、①②④C、①④⑤D、①③④答案：C371.調距槳的應急鎖緊裝置的實質是將（）。A、螺旋槳的推力變?yōu)榱鉈、調距槳變定距槳使C、操縱系統(tǒng)故障排除D、液壓系統(tǒng)故障排除答案：B372.泥箱主要用于（）。A、燃油系統(tǒng)B、滑油系統(tǒng)C、艙底水系統(tǒng)D、壓載水系統(tǒng)答案：C373.（）是機械振動的利用。A、液力耦合器B、振動打樁機C、彈性聯(lián)軸器D、調頻飛輪答案：B374.桿件拉壓變形時，橫截面上的正應力分布為（）。A、三角形分布B、拋物線分布C、等值分布D、不規(guī)則分布答案：C375.曲折反映了兩相鄰軸軸心線呈（）的狀態(tài)。A、平行B、不重合C、相交且法蘭中心未對準D、相交且法蘭中心對準答案：D376.柴油機運轉中測算絕對壓縮壓力與絕對掃氣壓力的比值，然后與試航報告標準值進行比較可判斷（）。A、增壓系統(tǒng)流道是否阻塞B、增壓器效率是否下降C、掃氣壓力是否足夠D、氣缸密封性是否良好答案：D377.下列哪項不屬于船舶軸系的故障？A、斷軸B、軸承高溫C、紅套滑移D、軸承密封裝置泄漏答案：C378.在一定的應力作用情況下，金屬材料的剛度越大，則其變形量（）。A、越大B、越小C、不變D、不一定答案：B379.活動底盤式分油機，其工作時控制閥的正確位置應為（）。A、補償B、開啟C、密封D、空位答案：A380.為避免外界負荷變化引起轉速波動，現(xiàn)代船舶主機通常多裝設（）。A、極限調速器B、定速調速器C、雙制式調速器D、全制式調速器答案：D381.H型鋼與普通工字鋼相比（）。A、H型鋼的上、下翼緣板窄于工字鋼B、相同用鋼量的情況下H型鋼抗彎性能優(yōu)于工字鋼C、重量大D、兩者都可以熱軋或焊接答案：B382.柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是（）。A、曲軸箱內(nèi)油氣濃度B、曲軸箱內(nèi)的空氣C、曲軸箱內(nèi)存在高溫熱點D、柴油機高轉速答案：C383.造成自動排渣分油機排渣口跑油的原因之一是（）。A、水封水斷水B、補償水斷水C、排油閥沒開或開度不足D、分油量過大答案：B384.實驗證明：當剪應力不超過材料的剪切比例極限時，（）。A、剪應力與剪應變無關B、剪應力與剪應變成反比C、剪應力與剪應變成正比D、剪應力增大，剪應變不變答案：C385.航行中螺旋槳鳴音是由于在槳葉（）以外部位產(chǎn)生了有規(guī)律的渦流，在某些轉速下渦流引起的振動頻率與槳葉的固有頻率接近而產(chǎn)生（）。A、隨邊0.4R；共振B、隨邊0.7R；共振C、導邊0.4R；振動D、導邊0.7R；振動答案：A386.硬