鋼結構設計原理智慧樹知到課后章節答案2023年下貴州理工學院

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第一章測試

鋼結構更適合于建造大跨結構，這是由于（）

A:鋼材具有良好的耐熱性B:鋼材具有良好的焊接性C:鋼結構自重輕而承載力高D:鋼結構的實際受力性能和力學計算結果最符合

答案:鋼結構自重輕而承載力高

關于鋼結構的特點敘述錯誤的是（）。

A:建筑鋼材的塑性和韌性好B:鋼材具有良好的耐熱性和防火性C:鋼結構更適合于建造高層和大跨結構D:鋼材的耐腐蝕性很差

答案:鋼材具有良好的耐熱性和防火性

關于建筑結構鋼材的特點，下列說法中錯誤的是（）

A:鋼結構的耐熱性很好，但耐火性能很差B:鋼結構的耐腐蝕性很好，適合在各種惡劣環境中使用C:鋼材具有良好的塑性，達到拉伸極限而破壞時，應變可達20％~30％D:鋼材具有良好的焊接性能，采用焊接結構可以使鋼結構的連接大為簡化

答案:鋼結構的耐腐蝕性很好，適合在各種惡劣環境中使用

鋼結構具有良好的抗震性能是因為（）。

A:鋼材良好的吸能能力和延性B:鋼材的強度高C:鋼結構的質量輕D:鋼結構的材質均勻

答案:鋼材良好的吸能能力和延性

鋼結構的主要缺點是（）。

A:造價高B:易腐蝕、不耐火C:施工困難多D:結構的重量大

答案:易腐蝕、不耐火

當鋼結構表面可能在短時間內受到火焰作用時，不適合采用的措施是（）

A:使用防火涂料B:表面覆蓋隔熱層C:使用高強鋼材D:使用耐火耐候鋼材

答案:使用高強鋼材

下列屬于正常使用極限狀態的驗算指標是（）

A:疲勞B:強度C:穩定D:變形

答案:變形

在對結構或構件進行正常使用極限狀態計算時，永久荷載和可變荷載應采用（）。

A:標準值B:永久荷載為標準值，可變荷載為設計值C:設計值D:永久荷載為設計值，可變荷載為標準值

答案:標準值

在鋼結構設計中，結構的可靠性是通過下列哪個指標來度量的?（）

A:可靠指標B:結構抗力C:作用效應D:安全度

答案:可靠指標

鋼結構一般不會因偶然超載或局部荷載而突然斷裂破壞，這是由于鋼材具有（）。

A:良好的可焊性B:良好的韌性C:良好的彈性D:均勻的內部組織

答案:良好的韌性

第二章測試

以下同種牌號四種厚度的鋼板中，鋼材設計強度最高的為（）

A:24mmB:50mmC:30mmD:12mm

答案:12mm

隨著鋼材厚度的增加，下列說法正確的是（）。

A:鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強度均下降B:鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強度均有所提高，C:視鋼材牌號而定D:鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強度提高，而抗剪強度有所下降

答案:鋼材的抗拉、抗壓、抗剪、抗彎強度均下降

鋼材的三項主要力學性能為（）。

A:抗拉強度、伸長率、冷彎性能B:抗拉強度、屈服強度、伸長率C:抗拉強度、屈服強度、冷彎性能D:伸長率、屈服強度、冷彎性能

答案:抗拉強度、屈服強度、伸長率

按設計規范直接受動荷載作用的構件，鋼材應保證的指標為（）

A:fu、fy、E、冷彎180°和AKVB:fu、、E、冷彎180°和AKVC:fu、、fy、冷彎180°和AKVD:、fy、E、冷彎180°和AKV

答案:fu、、fy、冷彎180°和AKV

鋼材的標準應力-應變曲線是通過下列哪項試驗得到的?（）

A:疲勞試驗B:單向拉伸試驗C:冷彎試驗D:沖擊韌性試驗

答案:單向拉伸試驗

鋼材的彈性模量E可以通過下列哪項試驗來獲得？（）

A:冷彎180°試驗B:疲勞試驗C:單向一次拉伸試驗D:沖擊韌性試驗

答案:單向一次拉伸試驗

鋼材的伸長率可以通過下列哪項試驗來獲得？（）

A:冷彎180°試驗B:疲勞試驗C:沖擊試驗D:單向一次拉伸試驗

答案:單向一次拉伸試驗

在低溫工作的鋼結構選擇鋼材時，除考慮強度、塑性、冷彎性能指標外，還需考慮的指標

是（）

A:低溫屈服強度B:低溫沖擊韌性C:疲勞強度D:低溫抗拉強度

答案:低溫沖擊韌性

鋼材屈服點的高低反映了材料（）。

A:受動載時的最大承載能力；B:受靜載、發生塑性變形前的承載能力。C:受靜載時的最大變形能力；D:受靜載時的最大承載能力；

答案:受靜載、發生塑性變形前的承載能力。

鋼材的伸長率ε用來反映材料的（）。

A:承載能力B:抗沖擊荷載能力C:塑性變形能力D:彈性變形能力

答案:塑性變形能力

第三章測試

在構件發生斷裂破壞前，有明顯先兆的情況是（）的典型特征。

A:強度破壞B:脆性破壞C:失穩破壞D:塑性破壞

答案:脆性破壞

鋼材塑性破壞的特點是（）

A:破壞經歷時間非常短B:無變形C:變形大D:變形小

答案:無變形

在構件發生斷裂破壞前，無明顯先兆的情況是（）的典型特征。

A:塑性破壞B:強度破壞C:失穩破壞D:脆性破壞

答案:強度破壞

引起鋼材疲勞破壞的荷載為（）。

A:產生拉應力的循環荷載B:產生全壓應力的循環荷載C:沖擊荷載D:靜力荷載

答案:沖擊荷載

應進行疲勞強度驗算的應力變化循環次數為（）

A:n≥5×106B:n≥5×104C:n≥5×105D:n≥6×105

答案:n≥5×105

影響鋼材疲勞強度的主要因素不包括（）

A:循環荷載重復次數B:應力幅C:鋼材靜力強度D:構造狀況

答案:循環荷載重復次數

目前，除疲勞計算外，建筑鋼結構均采用（）設計方法，用分項系數設計表達式進行計算。

A:容許應力B:以概率理論為基礎的極限狀態C:非概率D:最大荷載

答案:容許應力

進行疲勞設計時我國鋼結構設計規范采用的是（）

A:近似概率極限狀態設計方法B:全概率極限狀態設計方法C:屈服應力設計方法D:容許應力設計方法

答案:容許應力設計方法

鋼結構的承載能力極限狀態是指（）。

A:結構發生劇烈振動B:使用已達五十年C:結構達到最大承載力產生破壞D:結構的變形已不能滿足使用要求

答案:結構達到最大承載力產生破壞

鋼結構正常使用極限狀態是指（）

A:已達到五十年的使用年限B:結構和構件產生疲勞裂紋C:結構達到最大承載力產生破壞D:結構變形已不能滿足使用要求

答案:結構和構件產生疲勞裂紋

第四章測試

軸心受拉構件應滿足正常使用極限狀態的（）要求。

A:剛度B:撓度C:變形D:強度

答案:剛度

軸心受拉構件應滿足承載能力極限狀態的（）要求。

A:撓度B:強度C:剛度D:變形

答案:強度

對于軸心受拉構件，如何保證其滿足正常使用極限狀態?（）

A:要求構件的跨中撓度不得低于設計規范規定的容許撓度B:要求構件的長細比不得超過設計規范規定的容許長細比C:要求構件的長細比不得低于設計規范規定的容許長細比D:要求構件的跨中撓度不得超過設計規范規定的容許撓度

答案:要求構件的長細比不得超過設計規范規定的容許長細比

在軸心受力構件計算中，驗算長細比是為了保證構件滿足下列哪項要求?（）

A:拉、壓變形B:強度C:整體穩定D:剛度

答案:剛度

鋼結構軸心受拉構件按強度計算的極限狀態是（）。

A:毛截面的平均應力達到鋼材的屈服強度B:凈截面的平均應力達到鋼材的抗拉強度C:毛截面的平均應力達到鋼材的平均強度D:凈截面的平均應力達到鋼材的屈服強度

答案:凈截面的平均應力達到鋼材的屈服強度

第五章測試

某截面無削弱的熱軋型鋼實腹式軸心受壓柱，設計時應計算（）

A:強度、整體穩定、長細比B:強度、局部穩定、長細比C:整體穩定、局部穩定D:整體穩定、長細比

答案:整體穩定、長細比

在下列因素中，對軸心壓桿整體穩定承載力影響不大的是（）

A:構件中初始彎曲的大小B:截面殘余應力的分布C:荷載偏心的大小D:螺栓孔的局部削弱

答案:螺栓孔的局部削弱

關于殘余應力對軸心受壓構件承載力的影響，下列說法正確的是（）

A:殘余應力對軸壓構件的強度和穩定承載力均無影響B:殘余應力對軸壓構件的強度承載力無影響，但會降低其穩定承載力C:殘余應力會降低軸壓構件的強度和穩定承載力D:殘余應力對軸壓構件的穩定承載力無影響，但會降低其強度承載力

答案:殘余應力對軸壓構件的強度承載力無影響，但會降低其穩定承載力

初始彎曲和荷載的初始偏心對軸心受壓構件整體穩定承載力的影響為（）

A:初彎曲將會降低穩定承載力，而初偏心將不會影響穩定承載力B:初彎曲和初偏心均會降低穩定承載力C:初彎曲和初偏心均不會影響穩定承載力D:初彎曲將不會影響穩定承載力，而初偏心將會降低穩定承載力

答案:初彎曲和初偏心均會降低穩定承載力

單軸對稱的軸心受壓構件，當繞對稱軸失穩時，其整體失穩形式通常是（）

A:扭轉失穩B:彎曲失穩C:彎扭失穩D:塑性失穩

答案:彎扭失穩

軸心受壓構件的整體穩定系數與（）等因素有關。

A:構件截面類別、鋼號、長細比B:構件截面類別、兩個方向的長度、長細比C:．構件截面類別、計算長度系數、長細比D:構件截面類別、兩端連接構造、長細比

答案:構件截面類別、鋼號、長細比

軸心受壓構件整體穩定性的計算公式的物理意義是（）。

A:截面平均應力不超過構件歐拉臨界應力設計值B:構件軸力設計值不超過構件穩定極限承載力設計值C:截面最大應力不超過鋼材強度設計值D:截面平均應力不超過鋼材強度設計值

答案:構件軸力設計值不超過構件穩定極限承載力設計值

兩端鉸接的理想軸心受壓構件，當構件為單軸對稱截面形式時，在軸心壓力作用下構件可能發生（）。

A:彎曲屈曲和彎扭屈曲B:彎曲屈曲和側扭屈曲C:扭轉屈曲和彎扭屈曲D:彎曲屈曲和扭轉屈曲

答案:彎曲屈曲和彎扭屈曲

下列截面形式的軸心受壓柱，可能發生彎扭失穩的是（）

A:T形截面柱B:矩形鋼管C:圓鋼管D:H型鋼

答案:T形截面柱

雙軸對稱工字形截面偏壓柱，壓力作用在強軸平面內，一旦失穩將會發生平面外失穩

A:對B:錯

答案:錯

第六章測試

梁的支承加勁肋應設置在（）

A:剪應力大的區段；B:上翼緣或下翼緣有固定作用力的部位；C:有吊車輪壓的部位D:彎曲應力大的區段；

答案:上翼緣或下翼緣有固定作用力的部位；

簡支梁符合下列哪種條件時，可不必驗算梁的整體穩定性？（）

A:有鋼筋混凝土板密鋪在梁的受拉翼緣上，并與其牢固連接，能阻止受拉翼緣的側向位移時B:除了梁端設置側向支承點外，且在跨中有一個側向支承點時C:除了梁端設置側向支承點外，且在跨間有兩個以上側向支承點時D:有鋼筋混凝土板密鋪在梁的受壓翼緣上，并與其牢固連接，能阻止受壓翼緣的側向位移時

答案:有鋼筋混凝土板密鋪在梁的受壓翼緣上，并與其牢固連接，能阻止受壓翼緣的側向位移時

為了提高梁的整體穩定性，（）是最經濟有效的辦法。

A:增加側向支撐點，減小B:增大截面C:改變荷載作用的位置D:設置橫向加勁肋

答案:增加側向支撐點，減小

某豎直向下均布荷載作用下的兩端簡支工字形鋼梁，關于荷載作用位置對其整體穩定性的影響，敘述正確的是（）

A:當均布荷載作用于上翼緣位置時穩定承載力較高B:荷載作用位置與穩定承載力無關C:當均布荷載作用于下翼緣位置時穩定承載力較高D:當均布荷載作用于中和軸位置時穩定承載力較高

答案:當均布荷載作用于下翼緣位置時穩定承載力較高

某簡支梁，荷載向下作用于梁的受拉下翼緣，欲提高此梁整體穩定承載力的最有效途徑是（）

A:減少受壓翼緣寬度B:增大受拉翼緣寬度C:改變荷載作用位置D:減小梁受壓翼緣的側向計算長度

答案:減小梁受壓翼緣的側向計算長度

焊接工字型截面梁腹板設置加勁肋的目的（）

A:提高梁的抗彎強度B:提高梁的抗剪強度C:提高梁的局部穩定性D:提高梁的整體穩定性

答案:提高梁的局部穩定性

設計焊接工字形截面梁時，腹板布置橫向加勁肋的主要目的是提高梁的（）

A:抗彎剛度B:整體穩定性C:抗彎強度D:局部穩定性

答案:局部穩定性

梁的受壓翼緣側向支承點的間距和截面尺寸都不改變，跨內的最大彎矩相等，且不存在局部穩定問題，承受以下哪種荷載時梁的臨界彎矩為最高（）

A:純彎矩B:跨中一個集中荷載C:均布荷載D:三分點處各有一個集中荷載

答案:跨中一個集中荷載

梁整體失穩的方式為（）

A:剪切失穩B:彎曲失穩C:彎扭失穩D:扭轉失穩

答案:彎扭失穩

當梁整體穩定系數時，用代替，主要原因為（）。

A:梁發生了彎扭變形B:梁已進入彈塑性階段C:梁的局部穩定有影響D:梁的強度降低了

答案:梁已進入彈塑性階段

第七章測試

實腹式偏心受壓構件按計算強度，它代表的截面應力分布為（）

A:B:C:D:

答案:

偏心受壓桿計算公式中的塑性發展系數和只與下列哪種因素有關？（）

A:截面形式B:荷載性質C:回轉半徑ID:長細比λ

答案:截面形式

雙軸對稱焊接組合工字形截面偏心受壓柱，偏心荷載作用在腹板平面內。若兩個方向支撐情況相同，可能發生的失穩形式為（）。

A:在彎矩作用平面外的彎扭失穩B:在彎矩作用平面內的彎曲失穩C:在彎矩作用平面外的彎曲失穩D:在彎矩作用平面內的彎曲失穩或彎矩作用平面外的彎扭失穩

答案:在彎矩作用平面內的彎曲失穩或彎矩作用平面外的彎扭失穩

鋼結構實腹式壓彎構件的設計一般應進行的計算內容為（）。

A:強度、變矩作用平面內及平面外的整體穩定性、局部穩定、變形B:強度、彎矩作用平面內的整體穩定性、局部穩定、變形C:彎矩作用平面內的整體穩定性、局部穩定、變形、長細比D:強度、變矩作用平面內及平面外的整體穩定性、局部穩定、長細比

答案:強度、變矩作用平面內及平面外的整體穩定性、局部穩定、長細比

實腹式偏心壓桿在彎矩作用平面外的失穩是（）

A:彎曲屈曲B:扭轉屈曲C:局部屈曲D:彎扭屈曲

答案:彎扭屈曲

當偏心壓桿的荷載偏心作用在實軸上時，保證格構柱的平面外穩定是通過（）

A:選足夠大的分肢間距B:計算柱的平面外穩定C:計算分肢穩定D:柱本身的構造要求

答案:計算分肢穩定

偏心受壓構件穩定計算公式中的等效彎矩系數βmx與下列哪項有關?（）

A:端彎矩和橫向荷載B:長細比和軸向荷載C:端彎矩和軸向荷載D:長細比和橫向荷載

答案:端彎矩和橫向荷載

雙軸對稱工字形截面偏壓柱，壓力作用在強軸平面內，一旦失穩將會發生（）

A:平面內失穩與平面外失穩同時發生B:平面外失穩C:可能平面內失穩也可能平面外失穩D:平面內失穩

答案:平面內失穩

偏心壓桿在彎矩作用平面內的整體穩定計算公式

≤f中，W1x代表（）。

A:受壓較大纖維的凈截面抵抗矩B:受壓較小纖維的毛截面抵抗矩C:受壓較小纖維的凈截面抵抗矩D:受壓較大纖維的毛截面抵抗矩

答案:受壓較大纖維的毛截面抵抗矩

實腹式偏心壓桿在彎矩作用平面外的整體穩定計算公式中，W1x應取（）

A:彎矩作用平面內最小受壓纖維的毛截面模量B:彎矩作用平面外最小受壓纖維的毛截面模量C:彎矩作用平面內最大受壓纖維的毛截面模量D:彎矩作用平面外最大受壓纖維的毛截面模量

答案:彎矩作用平面外最大受壓纖維的毛截面模量

第八章測試

鋼結構焊接常采用E43型焊條，其中43表示（）

A:熔敷金屬抗拉強度最小值B:焊條編號，無具體意義C:焊條所需的電源電壓D:焊條藥皮的編號

答案:熔敷金屬抗拉強度最小值

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