qc提高隧道襯砌止水帶安裝質(zhì)量

提高隧道襯砌止水帶安裝質(zhì)量目錄HYPERLINK\l"_Toc286040791"一、 工程概況 1HYPERLINK\l"_Toc286040792"二、 小組簡(jiǎn)介 1HYPERLINK\l"_Toc286040793"三、 選題理由 3HYPERLINK\l"_Toc286040794"四、 現(xiàn)狀調(diào)查 3HYPERLINK\l"_Toc286040795"五、 目標(biāo)確定及可行性論證 4HYPERLINK\l"_Toc286040796"六、 原因分析 5HYPERLINK\l"_Toc286040797"七、 要因確認(rèn) 6HYPERLINK\l"_Toc286040798"八、 制定對(duì)策 9HYPERLINK\l"_Toc286040799"九、 實(shí)施對(duì)策 10HYPERLINK\l"_Toc286040800"十、 效果檢查 15HYPERLINK\l"_Toc286040801"十一、 鞏固措施 17HYPERLINK\l"_Toc286040802"十二、 總結(jié)和下一步打算 18第25頁工程概況貴（陽）～廣（州）鐵路為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h（預(yù)留提速300km/h），鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)。由我公司承建管段內(nèi)隧道5座（共6283m），襯砌縱向施工縫設(shè)計(jì)采用背貼式止水帶+遇水膨脹止水膠相結(jié)合的止水方式，環(huán)向施工縫設(shè)計(jì)采用中埋式止水帶+遇水膨脹止水膠相結(jié)合的止水方式，總共需要中埋式止水帶××m，背貼式止水帶××m。其中××二號(hào)隧道(長(zhǎng)2066m)為本標(biāo)段涌水量最大隧道，設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)平常涌水量為4100m3/d，雨洪期涌水量為6150m3/d，開工至今累計(jì)涌水量已達(dá)442萬m3，面對(duì)如此大的涌水量，隧道襯砌的防水、止水成為施工過程中項(xiàng)目部管控的重點(diǎn)。中埋式止水帶背貼式止水帶小組簡(jiǎn)介本QC小組成立于2011年5月，課題類型為現(xiàn)場(chǎng)型，小組長(zhǎng)××，編寫人××，發(fā)布人××，小組共有成員6人，人均接受TQC教育48小時(shí)以上，小組具體情況見下表：小組名稱××公司××鐵路路項(xiàng)目部止水水帶安裝QC小組課題名稱提高隧道襯砌止水水帶安裝質(zhì)量量課題類型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間2011年5月組長(zhǎng)××編寫人××活動(dòng)日期2011．5至22011.10課題注冊(cè)時(shí)間2011年5月小組成員6人注冊(cè)編號(hào)活動(dòng)頻次2次/月，出勤率1000%TQC教育時(shí)間48小時(shí)以上小組成員介紹序號(hào)姓名性別文化程度職務(wù)組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1××男本科××組長(zhǎng)總體策劃2××男本科××副組長(zhǎng)技術(shù)方案策劃及編編寫3××男中專××組員技術(shù)方案策劃4××男本科××組員安全質(zhì)量檢查5××男中專××組員原材料檢查6××男本科××組員現(xiàn)場(chǎng)管理制表：王波日期：2011年5月1日小組活動(dòng)進(jìn)度表進(jìn)度步驟2011年負(fù)責(zé)人5月6月7月8月9月10月選擇課題全體成員現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)全體成員原因分析要因確認(rèn)全體成員制定對(duì)策全體成員對(duì)策實(shí)施全體成員效果檢查全體成員鞏固措施全體成員總結(jié)及下一步打算算全體成員計(jì)劃實(shí)施業(yè)主要求1、本項(xiàng)目作為高鐵項(xiàng)目，質(zhì)量要求與普通鐵路有明顯區(qū)別，項(xiàng)目一開工就要求按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工，以打造“業(yè)主要求1、本項(xiàng)目作為高鐵項(xiàng)目，質(zhì)量要求與普通鐵路有明顯區(qū)別，項(xiàng)目一開工就要求按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工，以打造“精品貴廣“、”綠色貴廣”、“百年不朽工程”為目標(biāo)；2、隧道若滲水將影響到襯砌混凝土的使用壽命，從而難以保證100年的運(yùn)行要求，因此施工過程中要加強(qiáng)施工縫止水帶的安裝質(zhì)量。1、作為我公司參建的第一條高鐵，公司要求加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，提高施工質(zhì)量，為企業(yè)樹立形象；2、針對(duì)隧道襯砌施工縫止水帶安裝質(zhì)量較差的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部要求各個(gè)工點(diǎn)加強(qiáng)隧道襯砌施工縫止水帶的安裝。提高隧道襯砌止水帶安裝質(zhì)量公司要求及項(xiàng)目部現(xiàn)狀要求選定課題現(xiàn)狀調(diào)查在課題研究時(shí)，我們選擇了貴廣鐵路土建1標(biāo)××隧道進(jìn)口一處具有代表性條件的段落作為試驗(yàn)段，以進(jìn)行課題研究。從2011年5月12號(hào)到5月30號(hào)，我QC小組對(duì)隧道內(nèi)的止水帶進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)抽樣調(diào)查，并建立了質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)表，如下所示：止水帶安裝質(zhì)量缺陷調(diào)查統(tǒng)計(jì)表序號(hào)缺陷類別頻數(shù)(個(gè))頻率（%）累計(jì)頻率（%）1止水帶安裝線型不不順直5153.753.72止水帶接頭粘結(jié)不不牢固3334.788.43止水帶破損88.496.84其它33.2100合計(jì)95100制表：××日期：2011年5月30日根據(jù)上述質(zhì)量缺陷調(diào)查統(tǒng)計(jì)表，作如下質(zhì)量排列圖，并用排列圖尋找主要問題：質(zhì)量排列圖制表：熊平日期：2011年5月30日通過調(diào)查統(tǒng)計(jì)表和排列圖可以看出，影響隧道襯砌止水帶安裝質(zhì)量的主要因素是止水帶安裝線型不順直和止水帶接頭粘結(jié)不牢固，累計(jì)頻率達(dá)到了88.4%，成為問題解決的主要對(duì)象。目標(biāo)確定及可行性論證(一)目標(biāo)值確定小組成員針對(duì)問題的主要解決對(duì)象，再次對(duì)隧道止水帶安裝質(zhì)量進(jìn)行了一次抽檢：止水帶安裝質(zhì)量抽檢統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱抽檢數(shù)量（處）合格數(shù)（榀）合格率1止水帶安裝線型不不順直503162%2止水帶接頭粘結(jié)不不牢固503672%制表：××日期：2011年6月1日根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)抽檢數(shù)據(jù)可知止水帶安裝線型不順直合格率為62%，止水帶接頭粘結(jié)不牢固合格率72%，而《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753-2010)規(guī)范要求，高鐵項(xiàng)目施工縫防水檢驗(yàn)批施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率為100%，施工縫防水效果應(yīng)良好、無滲水。制表：××日期：2011年6月1日（二）可行性論證1、小組通過現(xiàn)場(chǎng)抽檢后經(jīng)過仔細(xì)分析，其中主要是由操作人員技術(shù)不熟練、施工工藝不規(guī)范等原因造成。因此只要對(duì)操作人員多加培訓(xùn)、加強(qiáng)技術(shù)交底和優(yōu)化施工工藝等是能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的。2、小組長(zhǎng)曾參建過多條隧道施工，有多年施工經(jīng)驗(yàn)，可為小組目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持。3、QC小組成員大都接受過良好的QC課程培訓(xùn)，能夠運(yùn)用QC的思想觀點(diǎn)及方法來指導(dǎo)施工。原因分析2009年12月1日，QC小組成員針對(duì)主要問題運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法“進(jìn)行了集中討論，廣泛收集現(xiàn)場(chǎng)工人、班組長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員等的意見，集思廣益、相互啟發(fā)、相互補(bǔ)充，就隧道止水帶安裝質(zhì)量差的可能原因，分人、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面得出因果分析圖（其中代表主要因素）。要因確認(rèn)（一）制定要因計(jì)劃表2011年6月2日，針對(duì)因果分析圖中的10項(xiàng)末端因素，我們QC小組制定要因確認(rèn)計(jì)劃表，具體見要因確認(rèn)計(jì)劃表：要因確認(rèn)計(jì)劃表序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1工人培訓(xùn)不到位、技技術(shù)差操作工人培訓(xùn)和證證件情況查閱培訓(xùn)記錄和上上崗證××6月2日2未放線安裝安裝錢是否放線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查××6月4日3采用鐵絲固定，導(dǎo)導(dǎo)致止水帶嵌嵌入混凝土高高低不平固定方式是否合理理現(xiàn)場(chǎng)檢查××6月2日4止水帶質(zhì)量差原材料是否合格現(xiàn)場(chǎng)考察××6月5日5洞內(nèi)通風(fēng)不好，煙煙塵較多，光光線差現(xiàn)場(chǎng)文明施工是否否滿足要求現(xiàn)場(chǎng)考察××6月3日6技術(shù)交底不明確技術(shù)交底是否明確確現(xiàn)場(chǎng)抽檢××6月6日7未切除搭接處止水水帶棱條搭接處棱條是否切切除現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查××6月3日8未對(duì)接頭進(jìn)行清理理接頭是否未清理雜雜質(zhì)每天測(cè)溫檢查××6月2日9膠水粘結(jié)性不好膠水性能是否滿足足要求查閱交底資料××6月2日10未采用專用熱焊機(jī)機(jī)有無專用熱焊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查××6月5日制表：魏力立日期：2011年6月2日（二）確定要因根據(jù)要因計(jì)劃表，小組成員對(duì)10個(gè)末端因素進(jìn)行了逐一確認(rèn)，并確定出主要因素。確認(rèn)一、工人培訓(xùn)不到位。2011年6月2日，××查閱了項(xiàng)目部職工夜校培訓(xùn)班記錄，統(tǒng)計(jì)了止水帶安裝10名操作人員的培訓(xùn)情況如下：操作人員××××××××××××培訓(xùn)次數(shù)443323.2培訓(xùn)小時(shí)數(shù)3.83.82.82.81.83培訓(xùn)是否到位到位到位到位到位基本到位制表：蘇剛?cè)掌冢?011年6月2日該班組5名操作人員進(jìn)場(chǎng)后1個(gè)月內(nèi)，通過項(xiàng)目部舉辦的“職工夜校培訓(xùn)班”的培訓(xùn)，平均培訓(xùn)次數(shù)3.2次，學(xué)時(shí)3小時(shí)，因此不存在培訓(xùn)不到位和技術(shù)不熟練的情況。結(jié)論：工人培訓(xùn)不到位不是主要因素。確認(rèn)二、未放線安裝。2011年6月4日，××對(duì)現(xiàn)場(chǎng)止水帶安裝方式進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)未對(duì)止水帶安裝線型進(jìn)行放線，工人隨意安裝，加上混凝土澆筑時(shí)振搗棒的震動(dòng)，導(dǎo)致止水帶呈波浪狀，外觀極差。結(jié)論：未放線安裝是主要因素。確認(rèn)三、采用鐵絲固定，導(dǎo)致止水帶嵌入混凝土高低不平。2011年6月2日，××對(duì)現(xiàn)場(chǎng)止水帶固定方式進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)操作人員為了施工簡(jiǎn)單、省事，直接采用鐵絲固定止水帶。在混凝土澆筑中，由于鐵絲固定較松，導(dǎo)致止水帶移位，埋入混凝土中高低不平。結(jié)論：采用鐵絲固定止水帶是主要因素。確認(rèn)四、止水帶質(zhì)量差。2011年6月5日，××對(duì)進(jìn)場(chǎng)止水帶柔韌度等各方面性能進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果顯示止水帶原材料合格。結(jié)論：止水帶質(zhì)量差不是主要因素。確認(rèn)五、洞內(nèi)通風(fēng)不好，煙塵較多，光線差。2011年6月3日，××對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行了察看，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)經(jīng)常煙塵密布，止水帶上撒落灰塵較多；而且光線較差、通風(fēng)不良，因此出現(xiàn)工人為了盡早收工就隨意安裝一下就完事的現(xiàn)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象為施工班組為了省通風(fēng)費(fèi)用而故意縮短通風(fēng)時(shí)間造成，因此只要督促隧道通風(fēng)，加強(qiáng)作業(yè)面的照明是很容易整改的。結(jié)論：洞內(nèi)通風(fēng)不好，煙塵較多，光線差不是主要因素。確認(rèn)六、技術(shù)交底不明確。2011年6月6日，××查閱了項(xiàng)目部交底資料，其中交底資料對(duì)止水帶安裝要求說明的非常清楚，而且還現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)講解，并在交底資料上簽字確認(rèn)。結(jié)論：技術(shù)交底不明確不是主要因素。確認(rèn)七、未切除搭接處止水帶棱條。2011年6月3日，××對(duì)現(xiàn)場(chǎng)止水帶接頭進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)操作人員未對(duì)止水帶棱條進(jìn)行切除就直接搭接，造成搭接處不平整，膠粘效果不好，從而接頭處成為漏水的薄弱環(huán)節(jié)。結(jié)論：未切除搭接處止水帶棱條是主要因素。確認(rèn)八、未對(duì)接頭進(jìn)行清理。2011年6月2日，××對(duì)止水帶接頭安裝進(jìn)行了察看，由于隧道內(nèi)灰塵較大，止水帶撒落有大量灰塵，施工中發(fā)現(xiàn)工人未對(duì)接頭處的雜質(zhì)進(jìn)行清除就開始涂抹膠水，因此粘結(jié)性能大大降低。但是該情況屬于人為原因，只需現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員多加監(jiān)管即能改善。結(jié)論：未對(duì)接頭進(jìn)行清理不是主要因素。確認(rèn)九、膠水粘結(jié)性不好。2011年6月2日，××對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的膠水進(jìn)行了試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)施工中易脫膠，更換為強(qiáng)力膠水后依然易脫膠，起不到粘結(jié)作用，因此采用膠水這種冷接方式應(yīng)該不是主要因素，而需要改變粘結(jié)方式。結(jié)論：膠水粘結(jié)性不好不是主要因素確認(rèn)十、未采用專用熱焊機(jī)。2011年6月5日，經(jīng)過××現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)止水帶接頭采用冷接方式不合理，應(yīng)采用專用熱焊機(jī)進(jìn)行熱硫化焊接。結(jié)論：未采用專用熱焊機(jī)是主要因素。通過對(duì)上述10條末端因素進(jìn)行逐一分析，最后確定以下五個(gè)末端因素為主要因素：1、未放線安裝。2、采用鐵絲固定，導(dǎo)致止水帶嵌入混凝土高低不平。3、未切除搭接處止水帶棱條。4、未采用專用熱焊機(jī)。制定對(duì)策對(duì)策表序號(hào)主要因素對(duì)策目標(biāo)措施負(fù)責(zé)人地點(diǎn)完成時(shí)間1未放線安裝提高止水帶安裝的的順直度使止水帶安裝順直、美美觀采用放線安裝××施工現(xiàn)場(chǎng)8月5日2采用鐵絲固定，導(dǎo)導(dǎo)致止水帶嵌嵌入混凝土高高低不平加強(qiáng)止水帶固定方方式使止水帶嵌入混凝土土高度一致嚴(yán)禁使用鐵絲固定定，采用鋼筋筋U型卡子固定或或改進(jìn)擋頭模模安裝方式××施工現(xiàn)場(chǎng)8月10日3未切除搭接處止水水帶棱條保證粘結(jié)面平整，加加強(qiáng)接頭處的的粘結(jié)性使止水帶接頭粘結(jié)牢牢固對(duì)搭接處的棱條進(jìn)進(jìn)行切除××施工現(xiàn)場(chǎng)8月10日4未采用專用熱焊機(jī)機(jī)改變粘結(jié)方法使止水帶粘結(jié)牢固棄用冷接法，采用用熱硫化連接接方法××施工現(xiàn)場(chǎng)8月3日制表：××日期：2011年6月15日實(shí)施對(duì)策根據(jù)以上四個(gè)主要原因，我們QC小組對(duì)照原因制定了措施，以此來提高襯砌止水帶的安裝質(zhì)量。實(shí)施一：提高止水帶安裝的順直度。2011年7月2日，由××組織小組主要成員對(duì)襯砌模板進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，安裝好模板后，對(duì)止水帶安裝位置繃線，要求工人按照繃線方向安裝止水帶，并且在混凝土初凝前不得拆除繃線，并隨時(shí)調(diào)整止水帶的順直度。這樣就降低了工人安裝的隨意性，大大提高了止水帶安裝的順直度。結(jié)論：安裝的止水帶順直度經(jīng)監(jiān)理工程師報(bào)檢合格。止水帶安裝順直度實(shí)施二：加強(qiáng)止水帶固定方式。2011年7月3日，××組織小組主要成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不合理的鐵絲固定進(jìn)行了清除，要求現(xiàn)場(chǎng)采用Φ6鋼筋加工U型卡子對(duì)止水帶進(jìn)行固定。U型卡子大樣圖如下：素混凝土中采用的卡子鋼筋混凝土中采用的卡子采用U型卡子安裝好的止水帶通過采用U型鋼筋卡子固定止水帶后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)止水帶安裝的順直度和嵌入混凝土的高度與以前相比有了很大的改觀。2011年8月2日，項(xiàng)目部借鑒其他隧道止水帶安裝方式后，對(duì)止水帶的固定方式再次進(jìn)行了改進(jìn)。對(duì)于剩余長(zhǎng)度不多的隧道繼續(xù)采用U型卡子固定的方式，對(duì)剩余長(zhǎng)度較多和尚未進(jìn)行襯砌施工的隧道，對(duì)臺(tái)車擋頭模進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的方式來固定止水帶。具體方案為：(1)對(duì)襯砌臺(tái)車端頭安裝內(nèi)側(cè)鋼質(zhì)端模;(2)二次襯砌臺(tái)車就位后，在鋼質(zhì)端板外緣鋪設(shè)中埋式止水帶，并按50cm間距設(shè)置止水帶鋼筋卡，固定在端模輪緣面上。⑶在中埋式止水帶與防水層（背貼式止水帶）之間安裝木質(zhì)端模，用木楔填縫、楔緊木端模，卡緊中埋式止水帶。⑷利用杠桿原理加固外側(cè)木質(zhì)端模，即用鋼管插入在內(nèi)側(cè)鋼質(zhì)端模預(yù)留孔，抵緊邊墻，內(nèi)、外端模與鋼管間用木楔塊楔緊。中埋式止水帶安裝示意圖中埋式止水帶現(xiàn)場(chǎng)安裝效果圖拆模后的止水帶效果圖結(jié)論：止水帶嵌入混凝土高度平整，質(zhì)量合格。實(shí)施三：保證粘結(jié)面平整，加強(qiáng)接頭處的粘結(jié)性。由于止水帶表面有棱條，直接搭接將影響粘結(jié)效果。2010年7月5日，由××帶頭組織小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)止水帶接頭進(jìn)行了檢查，要求止水帶接頭處的棱條必須切除后才能進(jìn)行搭接，而且搭接長(zhǎng)度不小于20cm，以保證有足夠的接觸面積。切除棱條后的搭接方式結(jié)論：通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)抽檢接頭滿足要求，質(zhì)量合格。實(shí)施四：改變粘結(jié)方法。2010年7月10日，由××組織小組成員對(duì)冷接方式進(jìn)行了試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)冷接方式不盡人意，因此決定采用熱硫化焊接方式。對(duì)止水帶接頭在切除棱條后采用熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，通過多次試驗(yàn)及后期檢查發(fā)現(xiàn)，熱接方式明顯好于冷接。止水帶粘結(jié)效果熱熔焊機(jī)結(jié)論：經(jīng)過檢查接頭牢固程度較好，質(zhì)量合格。效果檢查1、技術(shù)效益2011年8月，QC小組對(duì)施工止水帶進(jìn)行了多次抽查，并未發(fā)現(xiàn)不合格成品的出現(xiàn)。業(yè)主和監(jiān)理在日常抽檢中合格率也達(dá)到100%。制表：××日期：2011年8月30日通過QC活動(dòng)，隧道止水帶安裝的順直度和接頭連接合格率均達(dá)到預(yù)期100%的目標(biāo)。環(huán)向止水帶安裝效果圖縱向止水帶安裝效果圖2、經(jīng)濟(jì)效益節(jié)約成本統(tǒng)計(jì)表序號(hào)節(jié)約成本項(xiàng)目數(shù)量單價(jià)(元)節(jié)約成本（元）1中埋式止水帶減少少返工量722m41.1296742背貼式止水帶減少少返工量690m52.5336246合計(jì)65920增加成本統(tǒng)計(jì)表序號(hào)增加成本項(xiàng)目數(shù)量差價(jià)(元)增加成本（元）1鋼材7t4200210002熱焊機(jī)2臺(tái)700014000合計(jì)35000制表：××日期：2011年8月30日由上表可見，本次活動(dòng)可以節(jié)約成本3萬