《CNG雙燃料汽車》PPT課件.ppt

讓天更藍、地更綠、水更清,燃氣(CNG)汽車從業人員技術培訓教程,目 錄,第三講 燃氣（CNG）的汽車基本構造與原理,第二講 燃氣（CNG）的特性與質量標準,第一講 概述,第一講 概述,伴隨著經濟的發展，城市大氣污染問題也越來越嚴重。大氣污染已危及到人們的身心健康，成為我國城市經濟發展和社會進步的障礙，同時還影響到我國的國際形象 我國政府對環境問題十分重視，一九九九年四月，“空氣凈化工程-清潔汽車行動”正式啟動，確立北京、上海、天津等12個城市和地區作為清潔汽車試點示范城市 發展燃氣汽車既是改善大氣環境質量的重大舉措，又是我國汽車工業實現跨越式發展、同時是我國能源結構實現轉換的重要歷史機遇，是利國利民、造福子孫后代的大事、好事,第一講概述,1.1發展燃氣(CNG)汽車的必要性 1.2燃氣汽車的發展現狀和前景 1.3燃氣汽車的特性,第一講概述,1.1發展燃氣(CNG)汽車的必要性,第一講概述,改善城市大氣環境的需要 改善能源消耗結構的需要 可持續發展戰略的需要 與汽車有關的環境政策的要求,第一講概述,改善城市大氣環境的需要,汽車的保有量已達6.7億輛,據統計至1996年末全世界,第一講概述,大氣中所含 CO的75、 HC和NOX的50 來源于汽車的排放,每千輛汽車每天排放出 一氧化碳約1000kg， 氮氧化合物約50150kg，碳氫化合物為200400kg,改善城市大氣環境的需要,第一講概述,改善城市大氣環境的需要,我國的單車排污量是發達國家的2030倍,城市地區70以上的大氣污染物來源于汽車,第一講概述,改善城市大氣環境的需要,壓縮天然氣和液化石油氣作為燃油替代品，在降低污染和燃料價格等方面有著巨大潛力； 壓縮天然氣汽車則是當前各國公認較佳的清潔能源機動車車種； 發展燃氣汽車則是解決汽車尾氣污染問題的有效途徑,第一講概述,改善能源消耗結構的需要,總儲量約為 2萬億桶,迄今已用掉6000多億桶,還有6500億桶已經探明其埋藏地點,世界石油開采壽 命大約還有40年,第一講概述,改善能源消耗結構的需要,中 國 石 油 儲 量,占世界總儲量4%,人均占有量相當世界水平的22%,第一講概述,改善能源消耗結構的需要,我國天然氣資源較豐富，所以，促進天然氣和液化石油氣在汽車上的應用是我國重要的能源戰略 改革開放以來，隨著國民經濟的高速發展，隨著能源結構的調整，對CNG需求增長非常快 90年代以來，對CNG消費率大幅度增長,第一講概述,可持續發展戰略的需要,燃氣汽車作為一種新興的環境經濟型交通工具，它的應用很好的體現了可持續發展的思想。主要表現在以下幾個方面： 減少污染物的排放，降低公路交通的社會成本，提高交通的整體效率 減少單車排放，提高環境對交通的承載力 減少對石油能源的依賴，進一步提高資源的合理利用，促進社會經濟的持續發展,第一講概述,與汽車有關的環境政策的要求,法規和標準逐年加嚴，控制的污染物也更加全面 美、日、歐的汽車排放法規是當今世界3個主要體系 我國的1999年重新修定了排放標準,第一講概述,1.2燃氣汽車的發展現狀和前景,第一講概述,國外燃氣汽車的發展歷程 我國燃氣汽車的發展現狀 汽車代用燃料及應用前景,第一講概述,國外燃氣汽車的發展歷程,20世紀初，壓縮天然氣就被用作汽車燃料。 70年代后，由于爆發了兩次大規模的能源危機，出于能源安全戰略的考慮，燃氣汽車引起了廣泛的重視，許多發達國家都在積極研究、開發應用 發展燃氣汽車的推動力來自“以氣代油、解決石油短缺問題和改善汽車能源結構”和“降低汽車污染物排放，改善大氣環境”,第一講概述,國外燃氣汽車的發展歷程,據統計，目前全世界約有600萬輛燃氣汽車，其中天然氣汽車110萬輛，已建成天然氣加氣站約4000座。 意大利、荷蘭、澳大利亞、美國、日本、新西蘭、韓國、加拿大、阿根廷燃氣汽車的保有量達到汽車總量的5-15%左右 隨著燃氣汽車的發展，領域不斷拓展。有的已在小客車、公共汽車、卡車、叉車、拖拉機以及固定式發動機上得到廣泛應用,第一講概述,我國燃氣汽車的發展現狀,我國在50年代就曾經進行過燃氣汽車的研究 從80年代后期，國內開始引進國外成熟技術和設備改裝燃氣汽車、建設加氣站 90年代后期開始我國燃氣汽車進入實質性啟動階段,第一講概述,我國燃氣汽車的發展現狀,截止2001年8底，我國12個試點示范城市共有燃氣汽車11萬多輛 CNG汽車約8.5萬輛，CNG加氣站為209座,第一講概述,汽車代用燃料及應用前景,就世界范圍而言，最成功的代用燃料是壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG) 燃氣汽車的發展是一項利國利民的好事，具有良好的社會效應 發展燃氣汽車作是改善大氣環境有力措施之一,第一講概述,1.3燃氣汽車的特性,第一講概述,排放性 環保效益突出 經濟性 經濟效益顯著 動力性 略低于燃油車 安全性 行駛安全可靠,第一講概述,排放性能,CNG-雙燃料汽車與原汽油車尾氣排放相比： 排放廢氣中CO下降80%，HC下降60%、NOx下降70%。 溫室氣體CO2排放可減少20左右 干凈燃料燃燒排放物中基本沒有微小顆粒、硫化物和對人體有傷害的添加物 可減少93%的苯類化合物（BTX）的排放 基本上不存在形成光化學煙霧的危險 由于燃料系統是封閉的，因而在加注燃料時無蒸發污染,第一講概述,經濟性能,可減少發動機磨損，延長潤滑油更換周期1倍，同時還減少了積碳、氣阻和爆震，可延長發動機壽命2-3倍。CNG燃料價格低于汽油（CNG和汽油的升差價約為1/2） 汽車燃用CNG比使用汽油可降低50%的燃料費用 如果實行燃油稅后，得到政府在CNG燃料稅方面的優惠政策，CNG汽車的經濟性更加顯著,第一講概述,動力性能,和使用汽油時相比，其發動機功率約下降15%以內,第一講概述,安全性能,CNG經過加壓后儲存在密閉容器內，儲存壓力一般不超過25MPa CNG供給