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奧迪TT
更新時間：2020-08-09 10:13:08 字號：T|T
奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。
奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。
設計特點
對奧迪的設計師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個：要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對于汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側面看，整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外“擴展”出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特征，跟保時捷boxster有異曲同工之妙。17英寸的車輪(其輻條由于一直伸到外圈上，使車輪看上去更大)，加上形狀精制的輪眉，逐漸地派生出車的前端及后端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。
TT由來
TT是“tourisi trophy”的縮寫，意為“旅行者大獎賽”，它是本世紀初的
項頗負盛名的汽車賽事。奧迪TT的概念和名稱奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。它的設計歸功于大眾位于加利福尼亞設計室的J Mays和Freeman Thomas，它的獲獎的內飾設計則歸功于Martin Smith。 人們通常將“TT”的涵義誤解為”twin turbo”。
內飾
TT的內飾采用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感?？照{出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。這些一絲不茍的設計充分顯示出其出類拔萃的名門風范。由皮革與
alcan ta ra面料制成的運動式前座，高度連續可調，還有加熱功能，另外tt還有四種音響系統可供選擇。奧迪tt的表盤上設有排檔顯示，但是據車主反映并不良好，因為將座椅調校至合適的坐姿后，方向盤容易將排檔顯示完全遮著。
奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。
設計特點
對奧迪的設計師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個：要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對于汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側面看，整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外“擴展”出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特征，跟保時捷boxster有異曲同工之妙。17英寸的車輪(其輻條由于一直伸到外圈上，使車輪看上去更大)，加上形狀精制的輪眉，逐漸地派生出車的前端及后端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。
TT由來
TT是“tourisi trophy”的縮寫，意為“旅行者大獎賽”，它是本世紀初的
項頗負盛名的汽車賽事。奧迪TT的概念和名稱奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。它的設計歸功于大眾位于加利福尼亞設計室的J Mays和Freeman Thomas，它的獲獎的內飾設計則歸功于Martin Smith。 人們通常將“TT”的涵義誤解為”twin turbo”。
內飾
TT的內飾采用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感?？照{出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，藉以和圓滑的外形相呼應。這些一絲不茍的設計充分顯示出其出類拔萃的名門風范。由皮革與
alcan ta ra面料制成的運動式前座，高度連續可調，還有加熱功能，另外tt還有四種音響系統可供選擇。奧迪tt的表盤上設有排檔顯示，但是據車主反映并不良好，因為將座椅調校至合適的坐姿后，方向盤容易將排檔顯示完全遮著。
